電腦屏幕中的戰爭

秦嘉政

隨著科學技術的發展，“無人機”這個詞在我們的生活中出現得越來越頻繁。在很多人的印象里，無人機是近幾年才出現的，但實際上，作為軍事技術的一部分，它的歷史可比很多人想象中要長得多呢！

早在“一戰”時期，人類就已經開始設計和制作無人飛行器了，這時的無人機有很多名字：無駕駛員飛機、無線電控制飛機、飛行炸彈、飛行魚雷……從這些五花八門的名字中可以看出，和現在常見的無人機不一樣，那時的無人機更類似于進行自殺式攻擊的導彈。

“二戰”末期，無線電技術有了一定的發展，無線遙控模型——也就是現在我們常見的“航模”出現了，這就是軍用無人機的前身。當時這些模型是由木頭制作、前面安裝了一臺發動機的小型無人機。由于早期無線電技術還不夠先進，這些航模基本上只能執行幾個簡單的命令。后來，軍隊給這些航模找了一個用途：當戰斗機的靶標。航模的飛行速度很快，飛行動作也很靈活，作為靶標的話，能極大地提高戰斗機飛行員的訓練難度，并且比拖拽式靶標更加安全（打擊拖拽式靶標容易誤傷前面的拖靶飛機）。

1951年，美國的瑞安公司開始專心開發各種用來做軍隊靶機的無人機。他們對無人機進行了多次改進，使得這些無人機飛得更高、更快。20世紀60年代，在越南戰爭中，越南的防空火力給美軍飛機制造了不小的麻煩。很多執行偵察任務的美軍飛機被擊落，花費很大精力培養的飛行員陣亡或被俘，這讓美國人頭疼不已。美軍負責人轉念一想：無人機成本低廉，更不存在飛行員的傷亡問題，為什么不用它來偵察呢？瑞安公司聽聞此想法，火速研制出一款偵察無人機，這就是著名的BQM-34“火蜂”無人機。

現在的無人機進行偵察活動，可以通過網絡持續傳輸數據，工作人員可以在顯示屏上看到實時的畫面，但當時相關的技術還非常落后。那時候偵察行動的標準流程是這樣的：運輸機將無人機帶到設定好的空域并丟下，然后運輸機上的人根據雷達坐標控制無人機的飛行方向，無人機搭載的照相機在此期間一直拍攝著照片;無人機完成拍攝任務后，飛回己方空域并通過降落傘降落，人們將照相機里面的膠片取出，沖洗成照片，從中得到想要的信息。雖然聽起來很煩瑣，效率很低，但無人機偵察和偵察機偵察的收效差不多，從照片中已經足夠得到一些重要設施（比如陣地、后勤設施等）的位置，而這些信息原本可能要犧牲很多士兵的生命才能得到。

“火蜂”無人機問世之后，由于不再有人員傷亡的顧慮，美軍的偵察行動逐漸頻繁和大膽起來，以前想都不敢想的地方現在也可以放心偵察了：在一些防空火力密集的地方，派無人機去窺探一下，被打下來無所謂，萬一成功回來了豈不是大賺一筆？整場越南戰爭中，無人機拍攝的照片占航空偵察照片總數的80%，無人機的意義可見一斑。更猖狂的是，從20 世紀70 年代開始，美軍的無人機開始肆無忌憚地入侵中國領空，據統計，入侵超過了100 架次，其中被擊落了21 架。中國目前對于無人機的重視，在那個和美國無人機斗智斗勇的時期就埋下了伏筆。

挖掘無人機更大戰爭潛力的，不是美國而是以色列。由于人口稀少，以色列的軍隊非常重視任何可能減小傷亡的科學技術，無人機就是其中一種。早在中東戰爭時期，以色列方面就研制了多種遠程遙控無人機用以執行偵察任務。

1982 年，以色列開始了對黎巴嫩的入侵，敘利亞等伊斯蘭國家對此非常不滿，派兵支援黎巴嫩。在此前的第四次中東戰爭中，由蘇聯軍官直接指揮的SAM-6 型防空導彈彈無虛發，把以色列的飛機打得落花流水，給以色列空軍留下了巨大的心理陰影。本次戰爭中，敘利亞就大量購買了蘇聯的防空導彈，并在與以色列臨近的貝卡谷地部署了一大批，把這里打造成了一個“無敵的防空護盾”。

這個谷地也就成了以色列的眼中釘、肉中刺。1982 年6 月9 日，敘利亞指揮官發現雷達上出現了大量的光點，看起來以色列空軍打算來一次正面對決。隨著發射指令的下達，一枚枚導彈騰空而起，雷達上的光點一個個消失，敘利亞人發出了歡呼。可是很快敘利亞士兵發現打下的“以色列飛機”只是小小一團，而最為關鍵的飛行員更是影子都沒見到。當敘利亞人還在持樂觀態度的時候，以色列人強烈的電子干擾開始了，敘利亞的雷達顯示屏變成一片雪花，真正的以色列飛機對著剛剛暴露的所有陣地發射了反輻射導彈，這些導彈通過敘利亞雷達發射的電磁輻射來鎖定目標，并把雷達完全摧毀。接著，以色列的火力傾瀉而下，瞬間淹沒了已經成為“瞎子”的貝卡谷地防區，這里成了防空導彈的墓地。6 分鐘之內，敘利亞人耗費了10 年、20 億美元建立的19 個SAM-6 導彈連全軍覆沒。

以色列這一次的奇襲戰術被寫入了軍事理論教科書。在開始的時候，敘利亞雷達發現的根本就不是以色列的攻擊機群，而是一大批“參孫”和“黛利拉”無人機，它們的任務就是偽裝成以色列機群故意讓敘利亞雷達發現。敘利亞雷達中招后指揮導彈擊落了這些“誘餌”，但也暴露了自己的位置，待命的以色列戰斗轟炸機開始發射AGM-45 和AGM-78 反輻射導彈給這些雷達致命一擊。同時，以色列的“偵察兵”和“馬斯拉夫”無人機也將戰場實況發回指揮所。利用精確的位置情報，以色列地面火炮也向敘利亞導彈和高炮陣地猛烈開火。隨后，以色列飛機才用集束炸彈和導彈“打掃戰場”。最后，以色列還不忘用“火蜂”無人機拍照，進行打擊效果的評估。在這場戰斗中，不同的無人機有不同的分工，且都發揮了極其重要的作用，有的充當誘餌，有的執行偵察任務，多次發現敘利亞隱蔽的防空導彈位置，讓指揮官能夠及時地調整戰術，避免了己方飛機的損失。

在20 世紀80 年代，國際政治局勢發生了劇變，美國中央情報局（以下簡稱中情局）迫切想要掌握東歐地區的詳細情報，恰巧這時通用原子公司正為美軍研發“蚊蚋”750 偵察無人機，于是這種無人機被中情局相中了。隨后，中情局開始使用“蚊蚋”750 對南斯拉夫進行偵察。這時的無人機已經能夠做到實時通信了，也就是無人機在天上飛行時所看見的畫面會直接回傳到指揮中心的電視屏幕上。但是最早的“ 蚊蚋”750還是比較簡陋的：沒有衛星天線，因而控制范圍受限，而且在惡劣天氣中飛行極易墜毀。為了提升通信距離，中情局特地用一種動力滑翔機為它做中繼通信機。雖然這種滑翔機有8 小時的續航時間，但是需要花6 小時往返于基地和目的地，因此有效工作時長只有2 小時，而“蚊蚋”750 實際上能夠連續飛行超過24 小時，因此性能被極大地浪費了。此外，中情局還為“蚊蚋”搞來了各種各樣的先進設備，比如合成孔徑雷達、紅外光電吊艙等。改造后的“蚊蚋”750 只能說是勉強完成了使命，人們迫切希望能夠有更好的替代品，而通用原子公司的RQ-1“捕食者”無人機借此獲得了在開發上的絕對優先權和充足的資金保障。

有了這樣的保障，“捕食者”不負眾望，成為目前世界上頂尖的無人機，它可以被稱為現在幾乎所有長續航無人機的設計模板。它的續航時間達到24 小時以上，而新裝備的衛星通信天線使得它可以隨時傳遞信息給任何地方的指揮所或者其他飛機，再也不存在遙控距離的限制。同時它的發動機聲音非常小，地面上完全聽不見，再加上體形也小，人用肉眼在4 千米以外就完全看不到。它可以在戰區上空無聲地盤旋，并用頭部的可旋轉攝像機觀察地面的一舉一動。“捕食者”于1994 年首飛，參加了美國在20 世紀90 年代的一些軍事行動，其中就包括1999 年的科索沃戰爭。在戰爭中，“捕食者”卻表現不佳，一個原因是操作人員實戰訓練不足，而另一個原因也是最被詬病之處就是“捕食者”沒有武器，因此無人機操作員經常眼睜睜看著目標溜掉。從無人機發現并識別目標，直到掛著導彈的飛機到達現場，猜猜需要多久？答案是： 整整45 分鐘。在這45 分鐘內，目標早就不知道跑到哪里去了！

科索沃戰爭對無人機提出了更高的要求，就是需要它具有“攻擊性”。美軍要給這些無人機掛上武器，首選就是“阿帕奇”武裝直升機使用的“地獄火”反坦克導彈。這種導彈威力大、重量輕，非常適合載重量不大的無人機。更妙的是，這種導彈的彈頭是破甲彈，不僅可以反坦克，還可以摧毀建筑物和其他目標。實驗證明，“捕食者”可以發射“地獄火”導彈并成功攻擊目標，但是也暴露出了傳統的“地獄火”導彈無法在1000 米以上高空發射的弊端。

很快，專門為無人機配備的“地獄火”P 型（高空型）導彈被設計并生產出來，無人機能夠在正常的飛行高度發射導彈了，無人機戰爭正式開場。這一次，無人機真正作為一種武器和打擊手段投入使用，而不再像以前那樣只是作為一種誘餌或者偵察機。這種新型無人機就叫“察打一體”無人機——偵察- 打擊一體化無人機。

在2001 年完成加裝導彈的測試之后，“捕食者”無人機很快就迎來了屬于它的戰場。2001年著名的“9·11”恐怖襲擊事件后，美國宣布開始“反恐戰爭”。由中情局牽頭，美國空軍和陸軍的無人機在“聯合指揮”下，成為陰影中的刺客。對于軍事實力非常弱的一些中東國家來說，美國的無人機經常可以深入它們的領空，在天上默默地觀察地面上的活動，如果確定了哪個目標，就會發射導彈，然后拍下爆炸起火的“作品”，揚長而去。“捕食者”在中情局的“黑色行動”中扮演著極其重要的角色。而事實上，美國軍隊幾乎所有的大型無人機都直接或間接受到中情局的命令和管控。

察打一體無人機就像飛機隊伍中的刺客，載有武器的它可以保證在看見高優先級目標時迅速發動攻擊令其斃命。2002 年11 月3 日，一架“捕食者”發現了一輛載有基地組織高官和隨從的汽車，然后用一枚導彈將5 人全部送上了天。聽起來過程很簡單，但實際上這次攻擊非常復雜：中情局確認情報，美國空軍執行，無人機是從法軍吉布提基地出發的，無人機的駕駛員則身在美國。還有一次經典的行動是一架無人機在美軍進攻塔利班基地時，發現這座基地里的高官正在從后門逃跑，果斷用一枚導彈擊殺了若干名領導人以及數十名恐怖分子。

隨著通信技術的進步，現在的軍用無人機已經逐漸多樣化起來，它們有大有小，既有和客機翼展差不多的MQ-4“全球鷹”戰略無人機，也有供前線士兵使用的手拋式無人機。當然，我們在市面上常見的四旋翼無人機也被廣泛應用于戰爭中。甚至還產生了自殺式的巡飛彈，平常可以當作無人機使用，在發現目標之后則化身一枚飛行炸彈。同樣，MQ-1“捕食者”原本只能帶兩枚導彈的問題也得到了改善，目前中國的“彩虹”和美國的“死神”無人機的掛載可以說是非常豐富，已經堪比一架小型戰斗機，軍用無人機正在發展成一個成員眾多的大家族。

無人機正在逐漸改變著戰爭的形態，目前的無人機已經不僅僅是“無人偵察機”這樣簡單的東西了，它是戰爭中無處不在的眼睛，也是戰場上的一個“信息節點”。現代戰爭更講究“效率”而不是“火力”，追求的是精準打擊，每一發子彈都能打死一個敵人，而不是像“一戰”“二戰”那樣靠狂轟濫炸獲得戰果。

而精確打擊的效果取決于情報的準確性，無人機顯然是獲取情報的絕佳手段。各式各樣的無人機充當著指揮官的眼睛，可以讓指揮官對戰場上的形勢有著極為準確的判斷，現代戰場上追求的最終目標是指揮官可以像玩電腦游戲一樣實時了解到戰場的各個位置的情況，從而做出正確的戰斗決策。在這種趨勢下，無人機將在未來戰場上扮演越來越重要的角色。

在納卡戰爭中，阿塞拜疆的無人機有非常亮眼的表現，亞美尼亞的軍隊無論坦克、火箭炮，甚至是防空導彈，都被阿塞拜疆的無人機無情“收割”。這時很多人認為，無人機很快就可以取代武裝直升機和攻擊機等，在戰爭中占主導地位，而事實的確如此嗎？當然不是。

現在的無人機設計為了增加續航時間而普遍采用大展弦比機翼，導致飛機只能平穩飛行，毫無快速機動的能力，還有一些小型無人機采用旋翼動力，飛行速度很慢。還記得無人機最初的功能嗎？是靶標。現在的無人機對于優秀的綜合防空系統來說依舊還是靶標。阿塞拜疆的無人機在亞美尼亞陣地上空可以化身為危險的刺客，是因為亞美尼亞的軍隊幾乎沒有現代化的防空能力，別說擊落，甚至連發現敵人的無人機都很困難，所以只能被動挨打。而強國就不一樣了，他們關注的重點不在于能不能把敵人的無人機打下來，而是如何更經濟高效地打下來，因為普通的防空導彈是為了對付載人飛機的，拿來打無人機頗有些牛刀殺雞的味道。以俄羅斯為例，為了代價更小地擊毀無人機，俄羅斯為防空系統單獨裝備了一套袖珍小導彈，這種小導彈就有效地避免了大型防空導彈“殺雞用牛刀”的問題。

而另一大問題是無人機自身的問題。無人機機身上最核心的裝置就是數據傳輸系統，這套系統實際上還是無線電通信系統，而只要是無線電，就有被干擾的可能。美軍的無人機在伊朗因為電磁干擾曾多次失事，甚至最先進的隱形無人機RQ-170也被伊朗用電磁干擾系統“兵不血刃”地捕獲過。面對地區強國伊朗時，無人機尚且如此吃力，假如對手是世界軍事強國，一旦被刻意針對，無人機可能連飛都飛不起來。為了應對戰場上的無人機威脅，中美俄三國近年來都大力發展專門的電子戰部隊，電子戰部隊的任務之一就是干擾敵方無人機，防止敵方無人機獲取己方信息。

電子戰部隊可以說是無人機除了防空系統之外的另一個克星，和防空導彈的直接打爆相比，電子戰就“溫柔”許多，它通過干擾無人機的通信，使無人機被迫返回或者干脆失控墜毀，更有甚者可以做到奪取無人機控制權，將敵方的無人機變成自己的。很顯然，無人機目前的局限性還很大，很多時候還需要有駕駛員的飛機親自進行偵察和戰斗。

當美國研制F-104戰斗機時，曾經宣稱這將是人類最后一種有人戰斗機，結果并非如此;研制F-22戰斗機時，這句話又被提出來，然后又被F-35戰斗機推翻了。按照現在的發展來看，恐怕所謂的“最后一種有人戰斗機”還是難得一見。

但是不可否認的是，無人機在戰爭中扮演著越來越重要的角色，甚至改變了戰爭的形態。從最初只會沿直線飛的靶標，到現在執行不同任務的無人機大家族，無人機的發展歷程也正是戰爭的重點從火力走向信息的歷程。在可以預見的將來，無人機一定會逐步取代各種有人機的地位，成為戰場上第一線的尖兵“敢死隊”。但是受限于目前的技術水平，無人機可能還要和載人飛機共存很長時間。