全域旅游視閾下鄉(xiāng)村綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)體系思辨

文／姜 雪 吉林建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院 講 師 博 士（通訊作者）

朱祥龍 吉林建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院 碩士研究生福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司 助理工程師

引言

國(guó)家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在《2021 年鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)工作要點(diǎn)》提出打造150 條鄉(xiāng)村休閑旅游精品線路，建設(shè)200 個(gè)美麗休閑鄉(xiāng)村的發(fā)展目標(biāo)。“十四五”在生態(tài)與環(huán)境規(guī)劃中，也強(qiáng)調(diào)了促進(jìn)鄉(xiāng)村人居環(huán)境整治提升的目標(biāo)[1]。2020 年在中央農(nóng)村工作會(huì)議中，習(xí)近平總書(shū)記更是提出“舉全黨全社會(huì)之力推動(dòng)鄉(xiāng)村振興”，并強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)村發(fā)展必須走綠色發(fā)展之路。從國(guó)家政策層面來(lái)看，我國(guó)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、人居環(huán)境改善與文化升級(jí)等方面的紅利時(shí)代已來(lái)臨[2]。

從國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，結(jié)合旅游、農(nóng)林業(yè)等功能的綠道網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)是鄉(xiāng)村復(fù)興中“生態(tài)治理”“宜居宜業(yè)”等多目標(biāo)共同實(shí)現(xiàn)的有效抓手[3]。例如，“二戰(zhàn)”后的法國(guó)鄉(xiāng)村，遭遇了與我國(guó)目前鄉(xiāng)村地區(qū)類似的人口外流、老齡化和空心化等問(wèn)題。然而，其結(jié)合農(nóng)業(yè)資源完成鄉(xiāng)村旅游廊道、環(huán)境保護(hù)廊道、景觀遺產(chǎn)廊道等綠道工程建設(shè)，成功打開(kāi)了人口回流、經(jīng)濟(jì)復(fù)興、社會(huì)重組及城鄉(xiāng)關(guān)系改善的新局面[4]。近10 年，我國(guó)實(shí)施綠道建設(shè)市域數(shù)量增長(zhǎng)近12 倍，其中優(yōu)質(zhì)的鄉(xiāng)村綠道建設(shè)在鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)復(fù)興、生態(tài)環(huán)境修復(fù)、人居品質(zhì)升級(jí)中往往起到四兩撥千斤的效果[5]。以廣州增城區(qū)鄉(xiāng)村綠道建設(shè)為例，建成次年就實(shí)現(xiàn)旅游收入同比增長(zhǎng)128%，全年農(nóng)民收入增長(zhǎng)17.18%，綠道沿線村集體經(jīng)濟(jì)增速比非沿線快53.6%[6]。其次，鄉(xiāng)村旅游對(duì)鄉(xiāng)村振興體現(xiàn)出了強(qiáng)驅(qū)動(dòng)性[7]，尤其是全域旅游在近5 年也成為了重要推動(dòng)力。從實(shí)踐案例來(lái)看，80%以上村鎮(zhèn)全域旅游建設(shè)以旅游廊道、生態(tài)廊道等綠道形式開(kāi)展，綠道與全域旅游深度結(jié)合已成為鄉(xiāng)村旅游轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇[8-10]。可見(jiàn)，以全域旅游作為驅(qū)動(dòng)力的鄉(xiāng)村綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是鄉(xiāng)村資源重組與生態(tài)治理多重難題并解的有效出路。

1 全域旅游與鄉(xiāng)村綠道網(wǎng)絡(luò)

1.1 全域旅游核心基礎(chǔ)條件與核心要素

全域旅游發(fā)展是從全域整體資源特征出發(fā)，需要區(qū)域具備一定資源基礎(chǔ)條件才能實(shí)現(xiàn)全域協(xié)同發(fā)展的模式（圖1）。全域旅游發(fā)展中生態(tài)、文化與產(chǎn)業(yè)要素是核心要素。林業(yè)生態(tài)、農(nóng)業(yè)生態(tài)、各級(jí)自然風(fēng)景區(qū)等資源除滿足生態(tài)功能要求，重點(diǎn)是形成特色景觀吸引和旅游配套服務(wù)功能。其次，文化要素促進(jìn)城鎮(zhèn)特色旅游引領(lǐng)作用。通過(guò)“旅游+特色文化”凸顯旅游城鎮(zhèn)文化特色，以民俗村落、文化遺產(chǎn)、綠色文化產(chǎn)業(yè)等重要資源點(diǎn)形成文化要素與綠道相結(jié)合的發(fā)展模式。再次，產(chǎn)業(yè)資源是旅游經(jīng)濟(jì)、綠道經(jīng)濟(jì)的重要交集點(diǎn)，也是全域旅游視閾重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

圖1 全域旅游特征與核心要素關(guān)系示意（圖片來(lái)源：作者自繪）

1.2 全域旅游與鄉(xiāng)村綠道網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)性解析

綠道作為市縣域公共空間的重要載體，是提升城鎮(zhèn)居民生活品質(zhì)與城鄉(xiāng)環(huán)境的重要途徑[11]。我國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)具備豐富的自然斑塊、旅游資源等，正處于綠道建設(shè)數(shù)量向質(zhì)量過(guò)渡階段，需依托農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展，將資源點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化連接以增強(qiáng)影響附加值[12]。在綠道網(wǎng)絡(luò)化過(guò)程中，充分利用布局分散的生態(tài)、旅游、農(nóng)林產(chǎn)業(yè)、居住、康養(yǎng)醫(yī)療資源等有效資源連接各類斑塊增加土地生態(tài)、文化、居住、產(chǎn)業(yè)資源[13]（圖2）。在各類資源連接中也是資源全域價(jià)值提升的過(guò)程，全域旅游發(fā)展也以此在空間中實(shí)現(xiàn)了資源整合目標(biāo)。

圖2 綠道網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展需求解析(圖片來(lái)源：作者自繪）

其次，綠道網(wǎng)絡(luò)以全域旅游目的地空間結(jié)構(gòu)理論為基礎(chǔ)，提供優(yōu)質(zhì)景觀空間網(wǎng)絡(luò)化通道。將全域旅游目的地空間結(jié)構(gòu)中“點(diǎn)軸”理論運(yùn)用到綠道開(kāi)發(fā)中，通過(guò)生產(chǎn)、生活及生態(tài)空間連接，形成空間集聚與景觀連續(xù)的完成體系。鄉(xiāng)村綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中線性開(kāi)敞空間一般依托“水網(wǎng)、路網(wǎng)、林網(wǎng)”等資源基礎(chǔ)，景觀高連通性體現(xiàn)在利用相關(guān)資源連接村鎮(zhèn)居民生產(chǎn)與生活空間[14]。其次，綠道驛站及連接驛站的空間軸線，吸引周邊產(chǎn)業(yè)、人口、服務(wù)等要素向空間軸線靠攏，帶動(dòng)綠道“點(diǎn)線面”體系優(yōu)化。

2 全域旅游視閾下構(gòu)建綠道網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建特殊性

2.1 綠道網(wǎng)絡(luò)資源與結(jié)構(gòu)均衡化

從景觀生態(tài)學(xué)理論出發(fā)構(gòu)建的綠道網(wǎng)絡(luò)，受到鄉(xiāng)村空間“大分散-小集聚”結(jié)構(gòu)影響，在網(wǎng)絡(luò)化中很難從“全域”范疇實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)均衡化，在社區(qū)、村屯等網(wǎng)絡(luò)末端空間的跨越式發(fā)展受限。從全域旅游視閾出發(fā)，綠道資源網(wǎng)絡(luò)化中強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)-生態(tài)-生活”資源全域化，相關(guān)資源要素結(jié)合全域旅游視閾，形成新的資源構(gòu)成體系（圖3），在更低成本與更豐富構(gòu)建資源的帶動(dòng)下，空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)末端組織更為密集，可以推動(dòng)整體網(wǎng)絡(luò)均衡化。

圖3 全域旅游視閾下綠道網(wǎng)絡(luò)資源組成研究（圖片來(lái)源：作者自繪）

2.2 資源價(jià)值復(fù)合化與空間功能多樣化

全域旅游視閾下鄉(xiāng)村資源價(jià)值復(fù)合性提升與功能交叉性增強(qiáng)，對(duì)傳統(tǒng)綠道網(wǎng)絡(luò)空間職能調(diào)整與完善起到重要作用。全域旅游帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游功能價(jià)值全域化，是鄉(xiāng)村綠道空間功能復(fù)合程度提升的過(guò)程。功能復(fù)合與資源價(jià)值提升是對(duì)現(xiàn)狀次級(jí)資源與次級(jí)空間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定化保障，需要推動(dòng)鄉(xiāng)村綠道網(wǎng)絡(luò)非優(yōu)勢(shì)區(qū)外放網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型與發(fā)展，尤其是功能鏈末端村鎮(zhèn)“三生”空間拓展與資源融合。

2.3 優(yōu)勢(shì)資源集散與空間形態(tài)多極化

在全域旅游推動(dòng)下優(yōu)勢(shì)資源的集散與綠道空間分布的改變存在一定相互作用，優(yōu)勢(shì)資源在全域空間布局通常與核心區(qū)空間結(jié)構(gòu)位置存在一定契合性，在市縣域空間核心形成綠道優(yōu)勢(shì)資源集聚區(qū)，結(jié)合全域旅游價(jià)值提升形成各類資源衍生功能，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源在“全域集中與分散”共存的功能模式。其中，向外擴(kuò)散的資源功能在全域旅游影響下包括人流增加、產(chǎn)業(yè)鏈條增長(zhǎng)等，形成功能綜合型能量流的方式存在于綠道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中。因此，可以從全域旅游功能流概念構(gòu)筑綠道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)多極化形態(tài)，實(shí)現(xiàn)綠道動(dòng)態(tài)化的空間結(jié)構(gòu)表征。

3 全域旅游視閾下綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)路徑

3.1 技術(shù)方法體系優(yōu)選

從全域旅游與綠道網(wǎng)絡(luò)關(guān)系解析可見(jiàn)，以全域旅游為視閾的綠道規(guī)劃涉及更為復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，需表征更多資源屬性，規(guī)劃技術(shù)體系宜采用定性與定量分析相結(jié)合，以定性分析確定建設(shè)目標(biāo)與框架、實(shí)施策略，以定量分析識(shí)別、評(píng)價(jià)與生成綠道網(wǎng)絡(luò)，涉及技術(shù)方法主要包括指標(biāo)體系法、最小阻力耗費(fèi)模型識(shí)別法及網(wǎng)絡(luò)流量測(cè)度法。

3.1.1 指標(biāo)體系法

指標(biāo)體系法主要應(yīng)用于全域旅游服務(wù)價(jià)值評(píng)價(jià)及綠道網(wǎng)絡(luò)要素篩選。指標(biāo)權(quán)重賦值方法較多，其中德菲爾法和層級(jí)分析法應(yīng)用較為廣泛且便捷。在綠道網(wǎng)絡(luò)要素篩選中，以權(quán)重為基礎(chǔ)的評(píng)估體系受評(píng)估者學(xué)識(shí)、能力以及個(gè)人好惡影響，其主觀性相對(duì)較強(qiáng)。全域資源復(fù)雜性決定評(píng)價(jià)指標(biāo)的多樣復(fù)雜，因此定性和定量指標(biāo)體系以德菲爾法、層次分析法、模糊評(píng)價(jià)等多種評(píng)價(jià)方法構(gòu)成本研究指標(biāo)體系構(gòu)建，將全域旅游服務(wù)價(jià)值指標(biāo)體系各指標(biāo)權(quán)重以問(wèn)卷咨詢方式進(jìn)行反復(fù)修正，根據(jù)指標(biāo)定性與定量轉(zhuǎn)化需求形成本研究資源評(píng)價(jià)與價(jià)值表征體系的權(quán)重確定[15]。

3.1.2 最小阻力耗費(fèi)模型識(shí)別法

在全域資源組織與空間均衡性協(xié)調(diào)中，綠道資源節(jié)點(diǎn)、廊道識(shí)別及連接是網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建關(guān)鍵，拓展與延伸景觀生態(tài)學(xué)中景觀阻力概念，在指標(biāo)體系構(gòu)建基礎(chǔ)上以最小阻力模型識(shí)別法實(shí)現(xiàn)資源提取。景觀生態(tài)學(xué)中元素景觀阻力值指在空間分布中物質(zhì)、能量流動(dòng)和干擾的擴(kuò)散阻力，系統(tǒng)中某些障礙性或?qū)Я餍越Y(jié)構(gòu)、資源異質(zhì)性等決定物種運(yùn)動(dòng)影響，阻力隨跨越各類景觀邊界頻數(shù)增加而加大，如對(duì)動(dòng)物空間運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)森林或草地比建成區(qū)景觀阻力小[16]。一般而言，景觀鑲嵌體異質(zhì)性越大則阻力也越大[17]。將阻力要素由生態(tài)景觀領(lǐng)域拓展到全域旅游背景，則資源全域旅游復(fù)合價(jià)值越高功能流在網(wǎng)絡(luò)中流通性越強(qiáng)。基于現(xiàn)有阻力面對(duì)全域旅游服務(wù)價(jià)值與生態(tài)價(jià)值考慮，利用生態(tài)服務(wù)與全域旅游服務(wù)價(jià)值對(duì)景觀阻力面進(jìn)行改進(jìn)，從而提出綠道網(wǎng)絡(luò)識(shí)別模型。

3.1.3 網(wǎng)絡(luò)流量測(cè)度評(píng)價(jià)法

資源功能流及價(jià)值影響在綠道網(wǎng)絡(luò)中的量化表征可借用網(wǎng)絡(luò)流量概念實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)與重組。以往研究中多以圖論、歐氏距離、連接度及概率論為基礎(chǔ)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)，在結(jié)構(gòu)及要素關(guān)系解析中，揭示綠道網(wǎng)絡(luò)中點(diǎn)線元素的重要性及綠道價(jià)值的有效體現(xiàn)。但從空間結(jié)構(gòu)連接度角度來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)元素評(píng)價(jià)中以點(diǎn)元素所連接元素?cái)?shù)量表征重要程度的方法，忽略了資源自身承載力及線型資源網(wǎng)絡(luò)流量影響。同時(shí)，現(xiàn)有市縣域綠道資源節(jié)點(diǎn)測(cè)度一般較少研究資源價(jià)值特征對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)影響[18]。而在縣域或縣級(jí)市地區(qū)，在全域旅游視角下，資源價(jià)值特征是網(wǎng)絡(luò)測(cè)度重點(diǎn)，以結(jié)構(gòu)測(cè)度形成資源在綠道網(wǎng)絡(luò)組織中的多元需要[19]。因此，引力模型在網(wǎng)絡(luò)測(cè)度的研究中凸顯了一定價(jià)值功能與空間整合的研究潛力。在網(wǎng)絡(luò)流量測(cè)度中，通過(guò)“質(zhì)量”與“距離”參數(shù)替換改進(jìn)引力模型，基于此確定要素間阻力與引力值構(gòu)建測(cè)度模型，以資源中心度、供需比等分析解析全域綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需求，同時(shí)結(jié)合資源網(wǎng)絡(luò)流量重構(gòu)的方法也可以實(shí)現(xiàn)功能與空間在全域旅游服務(wù)價(jià)值驅(qū)動(dòng)下的結(jié)構(gòu)重組。

3.2 技術(shù)路徑構(gòu)建

綠道作為綠色空間平衡人工與自然環(huán)境媒介，在其空間發(fā)展規(guī)劃中具有較強(qiáng)適用性并體現(xiàn)出全域旅游視閾下組織綠道資源的優(yōu)勢(shì)。而全域旅游發(fā)展要求對(duì)全域空間均衡與特色發(fā)展進(jìn)行協(xié)調(diào)，綠道的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)路徑是其理論與規(guī)劃方法優(yōu)化與修正的重點(diǎn)，如何在原有景觀生態(tài)學(xué)的傳統(tǒng)綠道構(gòu)建方法基礎(chǔ)上體現(xiàn)出資源自身特征與資源在全域范疇的網(wǎng)絡(luò)化組織，是技術(shù)方法構(gòu)建的重點(diǎn)，即在復(fù)雜資源類型突出自身特征的同時(shí)形成均衡化的網(wǎng)絡(luò)體系。基于此，本研究在資源累積阻力成本面形成中以全域旅游復(fù)合價(jià)值為基礎(chǔ)改進(jìn)最小阻力耗費(fèi)模型，體現(xiàn)所篩選資源的復(fù)合價(jià)值，同時(shí)在空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化中改進(jìn)引力模型測(cè)度網(wǎng)絡(luò)流量，實(shí)現(xiàn)功能與空間在全域旅游服務(wù)價(jià)值驅(qū)動(dòng)下的重組。

在綠道網(wǎng)絡(luò)生成過(guò)程中，所涉及技術(shù)方法對(duì)應(yīng)各研究階段需求，全域旅游背景支撐構(gòu)成綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與生成技術(shù)體系（圖4）。在綠道網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建初期，結(jié)合實(shí)地調(diào)研整理全域生態(tài)、人文、產(chǎn)業(yè)及游憩資源及全域旅游適宜性表征，運(yùn)用改進(jìn)的最小成本路徑法進(jìn)行綠道網(wǎng)絡(luò)要素評(píng)價(jià)與識(shí)別，網(wǎng)絡(luò)組織、潛力綠道分布模擬及形態(tài)生成。其中，結(jié)合指標(biāo)體系法與景觀生態(tài)學(xué)分析法中的最小阻力模型完成全域旅游評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建、要素的識(shí)別；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析中基于圖論的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析法進(jìn)行要素關(guān)系評(píng)價(jià)；以引力模型網(wǎng)絡(luò)流量測(cè)度法完成抽象結(jié)構(gòu)提取。在綠道潛力分布及形態(tài)生成中，運(yùn)用GIS 空間分析平臺(tái)工具，以空間單元賦值與評(píng)價(jià)以及最小耗費(fèi)路徑連接完成空間單元潛力指數(shù)測(cè)定、空間單元累積成本分析及網(wǎng)絡(luò)流量測(cè)度與重組。最后，運(yùn)用規(guī)劃設(shè)計(jì)方法完成綠道網(wǎng)絡(luò)各子系統(tǒng)相關(guān)規(guī)劃。

圖4 綠道網(wǎng)絡(luò)生成階段與技術(shù)方法路線（圖片來(lái)源：作者自繪）

結(jié)語(yǔ)

在新一輪鄉(xiāng)村振興浪潮中，綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對(duì)村鎮(zhèn)空間綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)至關(guān)重要，也是穩(wěn)定鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化鄉(xiāng)村人居空間、促進(jìn)鄉(xiāng)村“三生”空間融合的突破口，是有效挖掘區(qū)域“生態(tài)宜居”優(yōu)化的新動(dòng)力。本研究通過(guò)解析全域旅游與鄉(xiāng)村綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系，探索全域旅游視閾下綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃在資源組織結(jié)構(gòu)、資源價(jià)值提升及空間形態(tài)等方面的特殊性。其次，以綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃步驟與測(cè)度方法研究為基礎(chǔ)進(jìn)行技術(shù)體系思辨，以GIS 改進(jìn)的最小成本路徑生成方法為主線，串聯(lián)指標(biāo)體系法、景觀生態(tài)學(xué)分析法、網(wǎng)絡(luò)流量測(cè)度評(píng)價(jià)法等技術(shù)方法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的生成的技術(shù)體系，所涉及的技術(shù)方法主要包括指標(biāo)體系法、最小阻力耗費(fèi)模型識(shí)別法及網(wǎng)絡(luò)流量測(cè)度評(píng)價(jià)法，為今后全域旅游驅(qū)動(dòng)下的鄉(xiāng)村綠道網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)研、識(shí)別、提取、生成等相關(guān)研究提供基礎(chǔ)與技術(shù)支撐。