殲-16D不僅是電子戰戰機

嚴晴晴 沈海軍

在2021年第十三屆中國國際航空航天博覽會（常簡稱為“珠海航展”）上，我國殲-16D電子戰飛機首次公開亮相。戰機上紅黃相間的“八一”機徽表明，它已正式入列中國空軍。據了解，殲-16D電子戰飛機目前已投入實戰化訓練，它在未來將與我國最先進的殲-20戰機協同作戰，在戰場上取得“1+1>2”的實際效益。

作為我國軍事技術進步的重大成果，殲-16D也引起了外媒的關注。據美國《大眾科學》月刊的報道，殲-16D是一款執行壓制敵方防空作戰任務的多用途戰斗機。

空中的電子戰

未來要贏得戰爭，不僅必須在空中和海上占據主導地位，而且必須在信息和電磁領域占據主動地位。這意味著，我國需要建立一套完整的航空電子戰體系，并且要進一步提高空軍電子攻擊能力，以此支撐空軍作戰范圍的拓展和空軍戰略轉型的建設。這種現代戰爭形勢的變化正是我國研發殲-16D戰機的重要誘因。在此之前，我國的“反介入/區域拒止”行動主要依靠防空導彈，而應對敵方地對空導彈的重要方案之一就是研發殲-16D戰機。

殲-15SD是我國研發殲-16D電子戰戰機的前奏。早在2018年4月，殲-15艦載機的改進型號——殲-15SD即進行了首飛。它的成功證明了我國具備研發電子戰戰機的能力。該機是一款類似于美海軍EA-18G“咆哮者”的電子戰戰機，是為在執行攻擊任務中干擾敵方系統和對其他友軍戰機進行電磁保護而設計的。我國也是繼美國之后全球第二個有能力開發此類電子戰戰機的國家。

說到殲-16D電子戰戰機，還有一款戰機不得不提，那就是其前身殲-16戰機。殲-16由沈陽飛機工業（集團）有限公司制造，是在殲-11BS戰機（“S”為雙座型的意思）基礎上升級改進的雙座、重型、多用途戰機，其外形參考了俄式蘇-30MKK多用途戰機（蘇-30的出口型被命名為蘇-30K；其中，出口中國的為蘇-30MKK）。依據舊美系四代劃分法，殲-16屬于三代半戰機；而如果套用俄系劃分標準，殲-16是四代半戰機，與俄羅斯空天軍現役新型主力戰機蘇-35相當。

出身“名門”

作為殲-16D的前身，殲-16性能優越，既可完成制空作戰任務，又能實施對地、對海打擊，使空軍、海軍順利實現作戰任務的轉換，向聯合作戰的目標更近一步，是我國空軍在新世紀對地打擊的主力。殲-16的出現具有很強的劃時代意義，它讓中國空軍開始走向攻防兼備。在這一點上，與殲-20的出現相比，殲-16并不遜色。

殲-16的發動機采用國產的渦扇-10“太行”；其雷達系統裝備了主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別、攻擊多個目標，具備遠距離、超視距空戰能力。在機載電子信息系統方面，殲-16充分吸收了第四代（以下均按俄系劃分標準）戰機殲-20的成功經驗和技術成果，其部分性能甚至超過了率先服役的國外同類裝備。與殲轟-7相比，殲-16的機體更大，最大載彈量可達12噸，能夠發射霹靂-10、霹靂-15空對空導彈，鷹擊-83、鷹擊-91，空地-88等導彈。

殲-16最值得一提的是其雷達系統。

第三代戰機大多配裝脈沖多普勒技術體制的火控雷達，其對空中目標的探測距離大多在80～120千米。第四代戰機則主要配裝有源相控陣技術體制的火控雷達。部分第三代改進型戰機也配裝了相控陣雷達，早期改進型號多采用無源相控陣雷達，后期改進型號則大多采用與第四代戰機相近的有源相控陣雷達。這三種技術體制的機載火控雷達各有優長，但在探測距離上差別明顯：無源相控陣雷達的探測距離是脈沖多普勒雷達的1.5～2倍，有源相控陣雷達的探測距離則是脈沖多普勒雷達的2.5～3倍。

有源相控陣雷達是目前最先進的戰機機載雷達。它相當于成千上萬個發射/接收單元（各單元皆相當于一部小型雷達）的組合體。如果要觀察更遠處的空中目標，可以把所有小型雷達的功率合成為一個強信號探測波束；如果要在觀察一些目標的同時跟蹤另一批目標，則可以讓一部分小型雷達處于探測模式，另外一部分小型雷達處于跟蹤模式；還可以發射雷達波束照射敵方空中目標，引導載機發射的中遠程空空導彈去攻擊目標。目前，我國在有源相控陣雷達技術上已經位居世界前列。

殲-16多用途戰機安裝有先進的多功能有源相控陣雷達，在目標探測、目標跟蹤、火力控制、導彈制導等性能方面，比傳統機載雷達有顯著提升，同時還把傳統機載雷達所不具備、需由其他機載雷達擔負的地形跟蹤、敵我識別等功能，甚至包括抗干擾通信和電子對抗等其他作戰功能融為一體。因此，殲-16的有源相控陣雷達遠遠不只是“火眼金睛”，而是其體系作戰能力的“神經中樞”，是制空作戰和對地攻擊的重要支撐。

殲-16多功能戰機擔負的作戰任務，既包括傳統的制空作戰任務，又包括對地攻擊等作戰任務。它可以掛載我空軍和海軍航空兵現役所有類型的機載武器，把中遠距攔截的制空作戰能力和中遠程對地精確打擊的對地攻擊能力合二為一。

作為攻防一體的航空主戰平臺，殲-16多用途戰機的“攻”體現在中遠距離對地突擊的作戰能力上，“防”體現在中遠距離空中截擊的制空作戰能力上。更重要的是，殲-16作為“三代半”戰機，對上、對下皆可兼容并蓄：與第四代戰機殲-20協同作戰，憑借“價廉物美”在列裝數量和全壽命周期費用上存在優勢，實現了高質量與大數量之間的權衡；與殲-10系列和殲-11系列等第三代改進型戰機協同作戰，利用其在作戰能力上的明顯優勢，充分發揮“領頭羊”的作用，提升體系作戰能力。

戰術“多面手”

殲-16D是在殲-16平臺上改進發展而來的，所以，殲-16的優越性能在殲-16D身上得到了很好的繼承。得益于殲-16在機載電子信息系統上部分性能超過了率先服役的國外同類設備，經過電子戰改型后的殲-16D可謂如虎添翼。

相比殲-15SD，殲-16D的優勢明顯：在不需要考慮滑躍起飛的情況下，殲-16D擁有更大的有效載重，能裝載更多的電子干擾設備和大型攻擊武器。與運-8改造的空中干擾平臺相比，其速度更快、更靈活，火力也更強。由于殲-16D本身就是戰斗機，因而可以為攻擊任務提供更多火力，速度也跟得上被護送的戰機，能夠更接近敵方的防空系統。

殲-16D與殲-16最大的區別在于，殲-16D能掛載的裝備類型特別多。與殲-16原型機相比，殲-16D移除了紅外搜索跟蹤感應器和30毫米機炮，使得機身可以容納更多的電子裝置；另外，機身周圍還裝有數根天線，翼尖處有兩個巨大的電子情報吊艙，這與EA-18G“咆哮者”電子戰戰機的裝置類似。殲-16D的雷達罩更小，包含一個經過改進的“有源電子掃描陣列”雷達，可用于電子戰，如接收和干擾信號等。殲-16D還可安裝巨大的有源電子掃描陣列干擾吊艙，這是目前我國殲轟-7A轟炸機上干擾器的一種改進。它的攻擊能力則來自鷹擊-91和LD-10等反輻射導彈。

殲-16的兩個翼尖能夠掛載武器裝備，機身下的多個吊艙裝載了各種電子偵察設備、通信干擾設備和雷達干擾設備。殲-16D還保留了殲-16戰機系列的空戰能力，因此，殲-16D同樣能掛載空空導彈。如果掛滿電子戰裝備，具有12個武器掛架的殲-16D還有一半掛載空間可供使用，可以掛載包括攻擊對地與對海目標的CM-103導彈、YJ-91反艦導彈、霹靂-15遠程空空導彈以及LD-10ARM反鐳射導彈等多種類別的導彈。“武裝到牙齒”的殲-16D可以根據不同的作戰任務，采取不同的武器配置，具備打擊預警機、加油機、水面艦艇和地面雷達的能力，其作為全方位攻擊手的戰斗力相當強悍。

在作戰行動中，殲-16D會先使用干擾器擾亂敵方防空系統的目標和火力控制裝置，接著，發射對敵人的移動和固定防空系統同樣致命的反輻射導彈。作為戰斗機，它還能參與空中自衛戰，以保護其他飛機免遭敵機攻擊。鑒于殲-16D強大的電子壓制能力，其戰術運用手段更為豐富。如與四代機編隊，將形成不對稱的空中優勢；如果在加油機的支援下，與轟炸機編隊將形成更加強大的突防能力；與隱形的殲-20戰機編隊，可對敵方隱形戰機進行電子壓制，避開敵人的探測。若殲-16D與殲-20聯手，一定是一加一大于二、甚至是大于三的優勢，可以輕松贏得空戰。在戰術的使用上，殲-16D堪稱“多面手”。

綜上可知，殲-16D將為我方的空中行動提供快速、靈活和遠程的電子戰戰力。作為壓制敵方防空作戰的平臺，殲-16D能在戰場上有效保護殲-10、殲-11、殲-15、殲-20、殲-31、轟-6K等我方戰機和轟炸機，是臺海和中國南海等地區未來作戰行動的一個重要保障。