傳統動力還有出路嗎？

馬爽

不知不覺中，我們又迎來了嶄新的一年，回首2021有太多的故事值得我們去品味。都說“中國心“系列活動是中國乃至世界動力技術的晴雨表，2021年“中國心”十佳發動機、新能源汽車動力系統的榜單中四款新時代混合動力系統金榜題名。吉利雷神動力Hi·X、長城檸檬混動DHT、東風馬赫動力MHD以及比亞迪的超級混動DM-i，這些劃時代的混動系統正在向外界表明，傳統動力電氣化已經迎來了嶄新時代。

不僅傳統主機廠正在為未來描繪著自己的藍圖，傳統的零部件供應商也都在不斷轉型。1月我們去往博格華納位于蘇州的基地，并且對博格華納全球副總裁談躍生進行了專訪。

在談躍生的眼中，隨著新能源汽車的崛起，汽車動力領域變革將異常劇烈，新一輪產業格局變換在即。供應商的核心競爭力，同樣將產生巨變。

目前博格華納在電池、電機、電控三電領域都有不同程度的涉足，在三電領域全面布局，卻又有所側重。博格華納主打的核心是電驅動，根據OEM的需求，可以做整個電驅動模塊，或者單體馬達、單電控，僅齒輪變速也可以。而且，博格華納會更加注重開發高端產品——兩擋或兩擋以上的電驅動模塊。

減速器業務本身就是博格華納的強項，其電機業務在2015年收購完雷米電機后，也頗具實力；而2020年，完成對德爾福科技的收購，更是補全了電驅動領域最后一個空白——電控?，F如今，電控、電機、減速器，三位一體的優勢迅速形成。

作為供應商領軍企業的博格華納為了應對未來動力的全新格局不斷轉型，就像談躍升所說：“中國市場最需要的時候，我們能做，而且能把整個行業推動起來”。這正是他對博格華納更新全新戰略“蓄勢·前行-加速引領電動出行時代”最大的自信。

這句話，也表明留給傳統動力的時間“不多了”！