基于“三教”改革深化中職學校“1+X”制度改革的研究

張均超 夏斌

【摘要】本文基于南寧市第四職業技術學校推進“汽車應用與維修專業基于對接‘1+X職業技能等級證書標準的‘三教綜合改革研究與實踐”課題研究，論述中職學校落實“三教”改革和“1+X”證書制度改革的重要性，并以“汽車運用與維修”為例，提出建設適應于“1+X”職業技能標準的實訓基地、教學文化、師資團隊，以及創新適應于“1+X”職業技能教學標準的教學方法和教學手段、改造適應于“1+X”職業技能教學標準的教材、重建適應于“1+X”職業技能提升的學生考核評價體系等改革策略。

【關鍵詞】“三教”改革 “1+X”制度 職業教育發展

【中圖分類號】G63 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2022）14-0061-05

《國家職業教育改革實施方案》提出了“三教”（教師、教材、教法）改革任務，改革的目的是提升學生的職業綜合能力，落腳點在于培養適應行業企業發展需求的復合型、創新型高素質技術技能人才。同時，方案進一步明確了開展“1+X”證書制度改革試點工作，這一工作是落實職業教育立德樹人根本任務、完善職業教育教學和培訓體系、深化校企合作和產教融合、全面提升職業教育發展質量的一項重要舉措。對比二者可知，“三教”改革是提升職業教育教學質量的基礎，“1+X”證書制度改革是深化職業教育發展內涵的有效路徑，二者具有天然的融合關系。

然而，如何確定“三教”改革與“1+X”證書制度改革的融合點？如何厘清二者的具體聯系？如何進行二者的融合研究？這是目前深入推進職業教育現代化發展的難點。為此，南寧市第四職業技術學校（以下簡稱我校）以“汽車運用與維修”為研究對象，于2020年立項了“‘汽車運用與維修基于對接‘1+X職業技能等級證書標準的‘三教綜合改革研究與實踐”課題，著力研究將“三教”改革和“1+X”證書制度改革有機融合的路徑，探索提升職業教育發展質量的有效辦法。

一、“三教”改革與“1+X”制度改革的關系

職業教育是一種技術類教育，其根本目的在于提升學生的就業創業能力，要實現這一教育目標，就要全面提升學生的職業綜合能力。也即是說，既要提升學生的專業理論水平，發展學生的專業應用能力，又要提高學生的專業技術能力和技術應用水平，二者是密不可分的有機整體。其中，專業理論教育應當在專業課程教學中完成，國家大力推進“三教”改革的目的即在于此：改革就是要為提高學生學習能力與水平配備最優質的師資，采用最符合學生實際的教學方法，傳授最新、最適應行業企業發展需要的知識、能力和素養?！叭獭备母镏?，教師改革是根本、教材改革是基礎、教法改革是途徑，三者形成了一個閉環，有效解決了“誰來教、教什么、如何教”的問題。

關于職業技能的教育，則要在實訓教學、崗位實習中完成，讓學生在實踐過程中提高專業知識水平、運用專業技術解決實際問題的能力。除了實訓、實習，開展“1+X”證書制度改革，也是提高中職學生職業技能水平的重要且高效的途徑。所謂“1+X”證書，其中“1”為學歷證書，“X”為若干職業技能等級證書?！?+X”證書制度改革的核心內容是“課證融通”?！罢n證融通”即將職業崗位技能標準和職業鑒定標準引入專業課程教學，將專業課程教學要求與行業企業崗位要求、專業課程內容與職業標準、教學過程與生產工作過程進行有效對接，實現課程教學與職業技能鑒定的高度融合，從而全面提升中職學生的綜合能力。

從具體內涵來看，“1+X”證書制度既重視學生的學歷教育，即專業課程教育;又重視學生的實訓、實習，即職業技能教育。這是推進“三教”改革與“1+X”證書制度改革有機融合的基礎。進一步說，實施“1+X”證書制度改革可以有效促使職業學校教師轉變教育理念、改進教學模式和創建課程資源，深化“三教”改革的內涵;落實“三教”改革反過來又可以很好地推動“1+X”證書制度改革的落實。因此，要想落實“1+X”證書制度改革，實現“課證融通”，就要有效推進“三教”改革，構建優質的教師隊伍、研發科學的教材、探索有效的教育教學方法，深入推進職業教育教學綜合改革。

二、“三教”改革與“1+X”制度改革融合發展的實踐

（一）構建適用于“三教”改革與“1+X”制度改革的教育模式

1.校企共建共管“1+X”職業技能實訓基地

建設實訓基地是中職教育的核心工作之一，在推進“1+X”證書制度改革的過程中，各級政府應加大政策引導力度，充分調動各方力量深入推進職業教育改革創新的積極性，帶動行業企業、職業院校建設一批集實踐教學、社會培訓、生產實踐和社會技術服務于一體的高質量職業教育實訓基地，實現優質資源的共建共享。首先，應面向先進制造業等技術技能人才緊缺領域，統籌各方資源，建設若干具有輻射引領作用的高水平、專業化產教融合實訓基地，進行共享開放管理，輻射區域內學校和企業;其次，鼓勵職業院校自建或校企共建一批校內實訓基地，提升重點專業建設和校企合作育人的水平。

近年來，按照共建“1+X”職業技能實訓基地的要求，我校與中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司、博世汽車檢測設備（深圳）有限公司、麥特集團奔騰鈑金設備有限公司、北京運華天地科技有限公司、上海景格科技股份有限公司等教育教學設備研發銷售企業，以及南寧市車之緣進口汽車有限公司等汽車維修知名企業，共建校內“1+X”職業技能實訓基地。在與這些企業合作的過程中，我校引入企業的先進儀器設備，重點擴建了汽車發動機、汽車底盤、汽車電氣等校內實訓室，建設了新能源汽車、中德諾浩等“學做合一、生產與實訓合一、教學與技術服務合一”的車間化實訓教室，完善了汽車整車實訓室的各種設備，并按照企業標準和“7S”（整理、整頓、清潔、清掃、素養、安全、節約）管理理念進行實訓管理，提升了實訓教學的效果。

在推進校企共建實訓基地的過程中，我校與企業進行了深度合作。如，我校與中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司聯合實施“中德諾浩汽車教育”項目，校企共建了中德諾浩汽車教育實訓基地。在開展實訓教學時，企業負責在實訓車間建設標準和建設方案設計、實訓設備配置、課程體系構建、教學過程管理、師資培訓、就業服務等方面，對學校進行全方位指導;學校在企業幫助下建設標準化、理實一體化的專業技能教室，將企業生產實景搬進課堂，然后根據生產實際中完成工作任務的流程，實施“小班制”項目化教學，采取“資訊→決策→計劃→實施→檢查→評估”六步法組織教學，實現了課堂與車間、教學與生產的一體化。通過校企共建實訓基地，我校教育教學工作實現了5個轉變：教學從知識的灌輸向知識的處理和轉換轉變，教師從單純講授型向行為引導型轉變，學生從被動接受的模仿型學習向主動實踐、手腦并用的創新型學習轉變，教學組織形式從固定教室、集體授課向理實一體化教室、學做結合轉變，教學手段從傳統的口授、板書向網絡化、信息化轉變。實訓基地的建設，讓學生能夠帶著真實的學習任務開展探究式學習，在真實的現場操作過程中理解專業知識、提高操作技能，真正把理論教學和技能教學融為一體。

2.校企共建共營“1+X”職業技能現代化教學體系

為了深入推進“三教”改革、“1+X”證書制度改革，我校利用互聯網、物聯網、云計算等現代信息技術，積極構建課程資源豐富、內容及時更新、專業特色明顯、學習管理有效、開放共享便捷的智慧學習技術體系和學習平臺。學習平臺承載移動學習、校內課堂、企業課堂等創新性課堂教學模式，支持教學過程與生產過程的實時互動和遠程教學的實施，為學生構建科學系統的虛擬學習空間，滿足學生隨時隨地學習、溝通、質疑、解惑等各種需要。

我校與中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司，共建了汽修專業“1+X”職業技能教學模式，充分利用企業優勢資源，分階段、分層次對企業資源進行分析和整合后，通過合理配置實踐教學環節，形成了以技術應用能力培養為主體，按基本技能、專業技能和綜合技術應用能力等層次進行排列的實踐教學內容，從而有效地將實踐教學目標和任務落實到各個具體教學環節，讓學生在實踐教學中掌握必備的專業知識和技能。同時，我校引進企業文化，著手建設具有學校特色的專業文化、環境文化、制度文化和實踐文化，致力培育優良的校園特色文化，激發學生學習汽修專業知識和技術的熱情。通過實踐探索，我校目前形成了“1+X”職業技能現代化教學體系，這一體系的構建既提升了實訓室建設和管理的質量，為師生營造了良好的學習文化環境，又保證了實訓教學的有效實施，提高了學生的專業理論、技能水平。

（二）校企合作打造專兼結合的專業教師團隊

近年來，國家非常重視職業教育教師隊伍的建設：一是提出職業院校招聘相關專業教師，應聘人員原則上要具有3年以上企業工作經歷、具備高職以上學歷，特殊高技能人才（含具有高級工以上職業資格人員）可適當放寬學歷要求，2020年起基本不再招錄應屆畢業生;二是加強職業技術師范院校建設，引導一批高水平工科學校開展職業技術師范教育，培養職業教育后備力量，優化職業教育教師隊伍結構和布局;三是實施職業院校教師素質提高計劃，建立100個“雙師型”教師培養培訓基地，要求職業院校教師每年至少參加1個月的企業或實訓基地實訓，落實教師5年一周期的全員輪訓制度;四是要求職業院校探索組建高水平教師團隊，教師分工協作進行模塊化教學;五是要求職業院校實施教師改革，以“雙向雙融通”為主要途徑，校企雙方師資互兼互聘，提高教師的專業能力、實踐教學能力和科學研究能力，同時構建“功能整合、結構合理、任務明確”的結構化師資團隊。這些舉措的提出，為職業院校落實“教師”改革指明了方向和道路。

根據國家政策和廣西的相關規定，我校通過如下做法打造了一支校企合作、專兼結合的優質教師團隊。一是我校與廣西全越汽車服務有限公司、南寧市車之緣進口汽車有限公司等進行深度合作，一方面，我校以建設國家級汽車運用與維修示范性專業為契機，組織實施“校企互派”計劃，要求專業教師著力做好教學設計、施工管理、帶學生實訓實習等各項教學任務，全面參與“1+X”職業技能實訓基地建設，同時推薦優秀畢業生到企業進行實習和就業，幫助合作企業培養優秀汽修技能人才;另一方面，汽修企業作為實踐基地，主要負責接收我校派出的專業教師，開展為期1—2個月的實踐鍛煉，企業做好教師的實訓規劃和實訓內容的設計，安排經驗豐富的技師作為“師傅”對我校教師進行全方位指導，教師參與企業日常的維修工作和管理工作。二是我校邀請企業優秀技術人員到校參與教學，由企業安排技術人員和能工巧匠作為兼職教師，到校任教或指導學生實訓實習，利用企業優秀技術人員帶動我校專業的發展，企業技術人員在校期間既要開展汽修專業的教學工作，引導學生建立規范的“7S”管理理念，又要擔負我校汽修專業教師的培訓工作，助力我校提升專業教師的綜合素養。三是定期組織專業教師學習現代職業教育理論，了解和熟悉“1+X”職業技能項目教學模式和項目教學程序，同時不定期邀請高等院校、企業專家到校進行授課，向專業教師傳授現代職業教育理論和專業知識，專家還會到實訓基地進行實踐授課，組織教師參與“1+X”實踐教學授課并點評，讓教師對“1+X”職業技能項目教學模式和項目教學程序有更加清晰的理解。四是我校與企業簽訂合作協議，每年寒暑假期間安排專業教師到合作企業進行實踐鍛煉，既讓教師了解了企業的用人需求和用人標準，又提高了專業教師的動手能力和維修技術。五是我校選派專業教師外出參加各種學習和培訓，如與上海銘師培訓中心等培訓機構合作，每年選派專業教師到上海、北京、浙江等教育發達地區的名校進行跟崗學習，通過這種培訓方式極大提升了我校專業教師的教學能力、“1+X”職業技能項目教學能力。

（三）依照“1+X”職業技能教學標準，改革教學方法和教學手段

過去，我校采取的教學方式是先由主課教師在教室上理論課，再由實訓教師在實訓室上實操課，理論課與實操課分開教授，而且主課教師和實訓教師的講解還會存在不一致的情況。這種教學方式導致理論與實踐嚴重脫節，大大降低了學生的學習效果。為此，我校按照“1+X”職業技能教學標準，實施了教法改革。在推進教法改革過程中，我校以行動導向教學法為主，同時引進企業技術人員，按照企業的做法開展理論知識和技能的教學，讓學生在真實或仿真的環境中學習，實現“做中學，學中做，邊做邊學，邊學邊做”。在新的教學模式中，主課教師、實訓教師一起在仿真實訓室里進行授課，讓學生在理論知識學習結束后馬上進行實操練習，這樣的教學模式既可以讓學生深度理解理論知識，又能有效提高學生的實操能力，可以大幅提升學生的學習積極性和主動性，提高課堂教學質量。這樣的教學模式，我校稱之為“1+X”職業技能教學模式。采取該模式教學，師生可以充分利用實訓設備、儀器、工量具等，積極探索項目教學、案例教學、場景教學、模擬教學和崗位教學，從方法上保證“教、學、做”的統一。

1.“1+X”職業技能教學模式中的“教”

如在教授火花塞拆裝與檢測一課時，首先由主課教師在實訓車間根據車上的火花塞進行“火花塞將點火線圈產生的脈沖高電壓（8-15 KV）引入燃燒室，并在其兩電極之間產生電火花，就可以點燃可燃混合氣”這一理論的講解，讓學生對火花塞有一定認知后，再由實訓教師帶領學生進行實踐操作，兩位教師根據學生實操存在的問題做進一步的指導、點撥，真正將理論教學與實訓教學有機融合起來。

2.“1+X”職業技能教學模式中的“學”

在火花塞拆裝與檢測一課中，學生根據主課教師和實訓教師的講授，觀察故障現象并進行描述講解，在此基礎上，教師進一步進行火花塞拆裝與檢測示范教學，并明確如下事項：①實訓設備為大眾捷達轎車;②實訓工量具有世達工具、塞尺、導線;③注意拆裝前應先清理干凈點火線圈周邊，要檢查火花塞套筒橡膠是否損壞，火花塞套筒與火花塞中心是否對正，實操時用力要均衡不可使用蠻力;④外觀目測任務包括觀察火花塞機油油污情況、火花塞積碳情況、火花塞積灰情況、火花塞絕緣體破損情況和火花塞瓷件漏電情況;⑤性能檢測任務包括檢測火花塞電極間隙和火花塞跳火情況。然后，教師示范整個操作流程，學生在教師示范講解后，認真對火花塞進行觀察、分析、領會，了解火花塞的拆裝及檢測方法。

3.“1+X”職業技能教學模式中的“做”

在火花塞拆裝與檢測一課中，學生根據如下步驟，完成學習中的“做”：①教師布置實訓任務;②全班學生分組，教師安排實訓車輛及工量具;③各組學生輪流動手操作，做好檢測記錄;④各組學生討論測量結果，對火花塞的知識進行分析，派代表做講解;⑤教師對各組學生的實訓結果進行點評，并對學生沒有提及或拆裝、檢測錯誤的地方進行補充、更正;⑥學生按工作流程要求，學習“7S”管理理念，養成良好的工作習慣。

（四）按照“1+X”職業技能教學標準落實教材改革

我校按照“1+X”職業技能教學標準，按照更新教學內容、完善教學大綱、編寫或開發教材的順序，有效推進了教材改革。一是在教材內容上，打破了學科體系、知識本位的束縛，加強與生產生活的聯系，突出應用性與實踐性，加入了因科學技術發展而產生的新知識、新技術等內容;二是完善教材表現形式，對經典的紙質教材進行優化、調整，通過配套數字化教學資源，形成了“紙質教材﹢多媒體平臺”的新教材形式;三是推廣以在線開放課程為代表的數字課程，滿足“互聯網﹢職業教育”的新需求。

教材是呈現教學內容的主要媒介，是實施課程改革的重要載體。加快教材的改革與創新，是更新教學內容，推進教學改革，提高人才培養質量的重要舉措。我校過去使用的是由人民交通出版社出版的中等職業教育國家規劃教材，這種教材的優點是全國通用、不需重新編寫，缺點是不太符合學校教學實際需要，因為通用教材涉及車型學校不一定有，尤其是國家推行“1+X”證書制度改革后，這樣的教材更加適應不了學校教學實際。為了切合學校教學實際，提高學校各專業的教學質量，我校近年組織專業教師按照相關專業的“1+X”證書制度改革要求，編寫了新的校本教材。這些教材以我校擁有的車型為出發點，在保留國家規劃教材的部分理論知識基礎上，根據企業的用人需求和職業技能標準選擇教學內容，設計教學標準和目標，明確培養方案，設置教學模塊，教師使用教材進行模塊化教學，真正提高學生的職業素養和職業能力，為社會培養高素質技術技能人才。目前，我校編寫出版了《汽車發動機維修理實一體化教材》《汽車電氣維修理實一體化教材》《汽車底盤維修理實一體化教材》《汽車車身修復理實一體化教材》《汽車空調維修理實一體化教材》《汽車涂裝理實一體化教材》等6本汽修專業的核心課程教材，以及《汽車電子控制系統檢測與維修》《汽車維修基本技能》《汽車技能一體化實訓手冊》等3本特色校本教材，構建了科學、完善的專業課程教材體系，為我校深入推進相關專業的“1+X”證書制度改革提供了保障。

（五）建立基于“1+X”職業技能提升的學生考核評價標準

教學評價是判斷教學工作是否有效的一種方式，科學的評價體系不僅能夠及時反饋教與學的成效，發現教與學中存在的問題，還能夠有效反推教學方法、教育理念的更新、改革。傳統的評價方式主要以學生的考試成績為標準，這樣的評價方式內容和方式都比較單一，不能對學生的學習行為、學習過程、學習規范性進行科學、客觀的考查，不利于“1+X”證書制度改革的深入推進。為此，我校對以往的評價方式進行了改革，主要以學生專業能力為評價重點，采取過程性評價與結果性評價相結合的方式。在此基礎上，我校對評價內容、評價方法、評價標準等進行了科學設定（如表1所示），確保教學評價的作用能夠有效發揮。通過設計科學、完善的評價體系，教師的教學方式、學生的學習方式都發生了根本性轉變，學生的專業技能水平得到了很大提高。

自課題立項以來，我校深入開展“汽車應用與維修專業基于對接‘1+X職業技能等級證書標準的‘三教綜合改革研究與實踐”的相關研究工作，在“三教”改革和“1+X”證書制度改革深度融合研究方面取得了突出的成效，培養了一支理論水平高、技術能力強的“雙師型”教師隊伍，提高了學生的知識水平、技術能力和創新創業能力，專業招生人數和企業對我校畢業生的滿意度都得到了提高，我校2016—2020年連續五年在自治區汽車運用與維修技能比賽中獲獎牌總數、一等獎總數居南寧市第一。

三、體會與思考

在實施課題研究過程中，筆者認為，“三教”改革應以課程建設為統領，將課程建設作為“三教”改革的中心點，只有在課程教學中體現行業企業的新技術、新要求，才能充分發揮職業教育的育人功能;也只有持續推進課程體系改革，才能及時將行業企業的新技術、新工藝、新規范融入課程教學，才能更好地對接“1+X”職業技能等級證書標準，更好地滿足職業教育的發展需求。

（一）需加強和落實安全保障制度

與相關企業展開深度合作，把課堂搬進生產車間，這樣的教學模式受到了學生的普遍歡迎，極大提高了學生的學習興趣和積極性，學生的綜合能力得到了有效培養。但由于實訓室車間化，學生每天都在仿真實訓環境中上課、實操，每天都會接觸各種生產器械，存在很大的安全隱患。因此，中職學校應當重視車間化教學安全保障制度的制訂，并要求授課教師認真、嚴格地落實，避免意外事故的發生。

（二）需提高專業教師的專業技能

在實施課題研究過程中，筆者發現教師隊伍素質的高低，是能否有效推進“三教”改革和“1+X”改革、能否實現“教、學、做”一體化的關鍵。尤其是采用“1+X”職業技能教學模式，教師不僅要具備扎實的專業理論功底，還要具備十分高超的技術技能，更要具備研發教材、優化教學、有效實施教學、探索有效教育教學方法等方面的能力，這就需要學校培養一支高素質教師隊伍。在推進教師隊伍建設過程中，中職學校既要做好各項校本培訓工作，又要積極與行業企業合作，一方面利用行業企業的優質資源加強教師培養，另一方面邀請行業企業的優秀工程師、技術人員到校授課，著力解決學校優秀專業教師緊缺的問題。

（三）持之以恒地落實教學方法改革

教學方法改革并非一蹴而就之事，一些傳統的教學方法已經深深烙印在部分教師心中，教師的某些教學習慣也難以一時間轉變，更有部分教師不愿意學習和接受新的教學模式和教學方法。冰凍三尺非一日之寒。因此，中職學校要持之以恒地實施教學方法改革，不僅要加強相關的考核和抽查，對工作突出的教師進行表彰，還要建立一套與之相適應的職稱評聘、崗位晉升、績效考核、評優評先的制度，才能確保教法改革取得實效。

“三教”改革是發展中職教育的大勢所趨，“1+X”證書制度改革是深度推進中職教育改革發展的必經途徑，“三教”改革為“1+X”證書制度改革奠定了基礎，“1+X”證書制度改革又為“三教”改革提供了動力，二者既相互融合，又相互促進，共同推動中職學校高素質、高智能技術型人才的培養。

參考文獻

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注：本文系2020年度廣西職業教育教學改革研究項目“‘汽車運用與維修基于對接‘1+X職業技能等級證書標準的‘三教綜合改革研究與實踐”（GXZZJG2020A070）的研究成果之一。

作者簡介：張均超（1977— ），廣西合浦人，高級講師，主要研究方向為汽車運用與維修;夏斌（1985— ），廣西浦北人，中級工程師，主要研究方向為汽車運用與維修。