綠色交通理念下交通運輸的規劃分析

那玉勝

摘?要：伴隨著社會的進步與發展，綠色交通運輸理念也漸漸的映入廣大群眾的眼簾，同時也是各個地區所需要關注的一項重要工作。綠色交通理念在本質上可以迅速、快捷、有效的減少交通對環境的嚴重污染、同時也可以降低一些不可生資源的使用。文章將聯合實際情況，具體分析一下綠色交通理念下的交通運輸規劃。

關鍵詞：綠色交通;交通運輸;交通規劃

長期以來，我國一直行走于不斷發展、不斷創新的道路上。久而久之，伴隨著人民生活水平的提高以及經濟的快速發展，幾乎每家每戶都擁有自己的燃油交通工具。車輛的增加、生活水平的提高無疑進一步給周圍的環境及不可生資源帶來巨大的壓力，因此需要在不影響經濟發展的前提下，倡導綠色出行，既要保證周圍環境不被重度污染，也要注重科技的發展。國家為了實現這一舉動，提出了“綠色環保”主題，各個部分必須將綠色的交通理念與符合當下時局的交通規劃相整合，走出一條新的道路。因此，從各個角度出發，都可以總結出一個重要理念，就是對綠色交通理念下的交通運輸規劃進行研究與實施已經到了刻不容緩的地步。

1 當前交通中存在的問題

1.1耗能高，能源利用率低

伴隨著汽車產業的持續發展以及能源利用技術的不斷提高、改進，相對于之前有了明顯的改進，但完全還沒有達到理想的那一步，到目前為止，汽車相當于在能源是否能有效利用的方面來將，仍然存在一些顯而易見的問題：其一，因為私家車的大規模增加，導致越來越多的人對石油燃料的需求急劇增加，如今可見，加油站到處都有，如果將這種行為一直持續下去，那么我國的石油儲存量將會大幅度的下降，也會增加開采難度，當然石油若是在出行這方面消耗嚴重，那么在重工業方面難免會出現捉襟見肘的現象。其二，物以稀為貴，當石油的量在大幅度減少時，同時其重要性及價格必會大大提高，就意味著在之前人民的負擔上又增加了一倍;其三，汽車能源的不完全利用，在汽車使用的過程中，大部分的能源都在尾氣的排放中流失掉，可謂是用之一二，棄之八九，同時還有不合理的駕駛方式，導致能耗高利用率卻低的離譜。從這種種現象可以總結出在污染環境的同時，也在不知不覺中浪費資源，使我國石油儲備量本不富裕的情況下又雪上加霜。

1.2尾氣污染嚴重

在當今社會下，由于環境的惡化，溫室效應帶來的影響顯而易見，全球變暖，溫度明顯升高，導致四季中幾乎只有冬夏沒有春秋。汽車在行駛過程中，由于燃料的不充分燃燒使用，會排放出一些一氧化碳、二氧化硫等危害性氣體，不僅對空氣環境有嚴重污染，同時對人們的身體健康也是一種危害，導致許多人出現呼吸方面的疾病，常年受病痛折磨，可謂是自食其果。當然排放的尾氣當中含有大量的二氧化碳，環境的破環及綠化的減少，使生活環境中的二氧化碳的含量急劇增加，這就是全球變暖的主要原因，冰川融化，土地的使用量也在大幅度下降。因此，汽車尾氣的排放對環境的影響是特別巨大的，雖然大部分地區實行限號制度，但還不能有效的控制尾氣對環境的污染。

1.3系統管理的缺乏

結合最近幾年汽車產業的發展場景來看，我國在對于交通方面的管缺乏系統性的管理，大部分表現于對汽車尾氣的排放標準不是嚴格，至今為止仍然存在尾氣排放不達標的汽車被生產。有些許工廠為了自身利益，完全不顧及環境的惡化及給人民身體帶來的危害，對一些汽車發動機的生產過于疏忽，甚至不達標就生產，憑借假的檢驗報告蒙混過關，導致燃料在燃燒過程中沒有完全燃燒，排放出不達標的氣體。盡管國家在這一方面把控的嚴格、比較犀利，但這種現象有可能還是會發生，并且出售給使用的群眾，使廣大群眾在不知不覺中破環周圍的生態環境。種種跡象表明國家對于尾氣排放和交通工具的生產標準缺乏系統性的管理。

2綠色交通理念概述

什么是綠色交通理念呢？這種理念指在諸多工作的開展中，堅持以公共交通為主導、多模式均衡共存的綠色交通，在開展社會經濟活動，堅持遵循“以人為本”的原則對交通運輸系統予以協調、管理，進一步推動城市交通發展，將社會、經濟、資源、環境共同發展，最大化的取得雙贏。在應用這一理念開展交通運輸規劃工作時，就必須要遵循可持續原則、一體化原則、協調性原則以及“以人為本”原則，只有這樣才可以將綠色交通理念深度貫徹到各個環節的工作中，為城市交通發展創造有利條件[1]。

3綠色交通理念下交通運輸規劃的具體分析

3.1 ?慢行交通系統規劃

結合綠色交通理念的使用原則，在實施過程中，應當考慮到機動車輛和慢行交通系統之間的聯系，將兩者整合讓其相輔相成共同發展，不僅要讓慢性交通方式的安全性提高，同時也要讓人民群眾懂得綠色出行的重要性，加厚群眾保護環境、節約資源的意識。為了創造一個文明的交通環境，可以將機動車道與慢性車道分開，對這兩種進行分流管理。在計劃實施的過程中，也應該考慮到交通堵塞的情況，并切合實際做出合理的分析規劃。

3.2 ?公共交通優先原則

在城市中，許多上班族都是乘坐公交進行上下班，而且乘坐人數眾多，因為每輛公交上乘坐的乘客較多，因此一旦發生交通事故，損失將是無法挽回的。因此在規劃交通運輸時，必須保證公交系統優先級。針對于公交系統規劃可以采取相關措施：（1）優先專用道規劃。公交專用道主要是指在一部分較寬的車道上，用合理柵欄或者是標線的方式來劃分出一條專門為公交車開通的車道，從而緩解公交車所面臨的交通擁堵問題。一般情況下，其設置主要是在外側機動車道、內側機動車道、中間車道。（2）探索公交專用路建設[2]。對于部分人流與車流都十分集中的區域，在高峰時期應該規劃出公交車專用路，只允許公交車通行，保證交通的便利性。（3）加快港灣式停靠站與雙站臺停靠建設。在實施的過程中，應該充分考慮到地域性特征，在改造車站的基礎上，在次干道以上的道路上設置港灣式停靠站。對于交通車輛較多、擁堵較多、人流較多的地區，則是應該設置雙站臺停靠，保證交通順暢。（4）可以借助現代信息技術，結合如今城市交通的實際情況進行有線信號建設，使得公交車的路口延誤率得以下降，保證了公交車的運行通暢。

3.3 ?生態道路設計規劃

道路狀況基本包含了線形、建造時的材料、兩邊照明、路邊綠化等多方面內容，這些內容都不僅會影響過往車輛的安全性，同時也對環境方面有必不可少的影響因素。綜合分析，在設計與規劃道路方面，應該全面考慮、分析，深知道路的建設對于周圍生態環境的影響，把環保和綠色交通結合在一起，兩者相輔相成，共同融入進規劃中去，最大化的實現生態道路與規劃設計。例如，在建設過程中可以保留生物廊道，使道路的設計達到一定標準，同時建設道路的材料應選用無污染的，這樣既能實施綠色交通，而且還可以對環境起到保護作用、提高車輛出行的安全性，為過往車輛營造一個安全的駕駛環境。

4結語

將上述情況整合在一起并且以現在城市的發展作為基礎，得出結論在綠色交通建設時，一定要將公交優先原則、綠色道路建設原則和慢行交通系統規劃聯系在一起，懂得節約資源、保護環境，走可持續發展的道路，為城市以后的建設打下堅定的基礎。

參考文獻：

[1]劉乙璇.綠色交通理念下的交通運輸規劃探討[J].科技風，2017（10）：297.

[2]錢俊杰.綠色交通理念下的交通運輸規劃研究[J].價值工程，2017（9）：64-65.29C66866-F091-42EB-888C-1931C150E2D7