李 杰
(1. 中鐵大橋局集團(tuán)第二工程有限公司,江蘇 南京 210015)
蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋工程3 號(hào)墩沉井位于光板巖河床,采用設(shè)置沉井基礎(chǔ),河床原高程為-14~-18.5 m,沉井基底設(shè)計(jì)高程為-25 m。3號(hào)墩沉井基坑區(qū)域最大爆破層厚度超過(guò)10 m,主塔設(shè)置沉井基礎(chǔ)總高度為19.5 m。3 號(hào)墩基礎(chǔ)采用沉井+鋼圍堰組合施工方案。沉井頂面設(shè)計(jì)高程為-5.5 m,其上接10.5 m 高的圍堰。沉井+鋼圍堰總尺寸為65 m(橫向)×35 m(縱向)×30 m(高),分為21個(gè)井孔,沉井、圍堰均為雙壁結(jié)構(gòu),壁厚為2 m。沉井側(cè)壁底部0.8 m高度范圍為單壁刃腳。沉井結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 沉井結(jié)構(gòu)圖
沉井基礎(chǔ)所在河床采用鉆孔爆破法爆破并開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程-25 m。鋼沉井在岸上制造,氣囊法下水,沉井在設(shè)計(jì)墩上游140 m 處初定位接高10.5 m 高圍堰,圍堰尺寸和壁厚與沉井相同。圍堰接高完成后,利用錨碇系統(tǒng)溜放沉井+圍堰至設(shè)計(jì)位置,再次對(duì)沉井+圍堰井壁內(nèi)注水下沉,最后通過(guò)錨碇系統(tǒng)和調(diào)平樁完成沉井的精確定位。
3 號(hào)墩基礎(chǔ)處河床地勢(shì)為西高東低、北高南低。基坑區(qū)域最大爆破層厚度超過(guò)10 m,采用水平分區(qū),豎向一次性鉆孔爆破施工。水下地形測(cè)量采用GNSS-RTK配合測(cè)深儀進(jìn)行無(wú)驗(yàn)潮水下地形測(cè)量的方法。
2.1.1 GNSS-RTK無(wú)驗(yàn)潮基本原理
GNSS-RTK 測(cè)量是一個(gè)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù),能實(shí)時(shí)提供移動(dòng)站三維定位坐標(biāo),定位精度可達(dá)厘米級(jí)。測(cè)深儀是一種聲吶測(cè)深設(shè)備,利用換能器在水中發(fā)射聲波,當(dāng)聲波遇到障礙物而反射回?fù)Q能器時(shí),根據(jù)聲波往返的時(shí)間和所測(cè)水域中聲波傳播的速度,輔以換能器吃水改正、聲吶波特率校正、實(shí)時(shí)水面高度以及測(cè)深儀船體姿態(tài)改正等誤差修正求得換能器底部至水底的距離。水下定位點(diǎn)的高程計(jì)算公式為:

式中,H0為水下定位點(diǎn)的高程;H 為測(cè)深儀換能器底部的高程;Z 為換能器底部至水下定位點(diǎn)的高度;h 為測(cè)深儀換能器底部到GPS天線的固定高差。
無(wú)論水面是否因潮水或波浪影響而升降, H0始終是某一時(shí)刻實(shí)測(cè)的水底面高程,只與RTK測(cè)量高程值H 和測(cè)深值Z 有關(guān)。因此,從理論上講,RTK無(wú)驗(yàn)潮測(cè)深將消除波浪、潮位和動(dòng)態(tài)吃水的影響,是一種理想的水下測(cè)量方法。
2.1.2 外業(yè)施測(cè)
1)轉(zhuǎn)換參數(shù)采集。根據(jù)最新復(fù)測(cè)成果,利用軟件求取需要的七參數(shù)。把參數(shù)直接輸入測(cè)深儀,開(kāi)始工作前需對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)校正,從而求出WGS84坐標(biāo)系到當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù)。參與點(diǎn)校正的點(diǎn)數(shù)應(yīng)不少于4個(gè)。
2)水深測(cè)量計(jì)劃線的設(shè)計(jì)。根據(jù)3 號(hào)墩沉井的尺寸以及需要出圖的比例尺,按照水下地形測(cè)量規(guī)范布設(shè)計(jì)劃線的長(zhǎng)度和間隔,計(jì)劃線應(yīng)該按照長(zhǎng)江流向布設(shè)。計(jì)劃線按照長(zhǎng)度100 m,間距1 m布設(shè)。在地形變化大的地方測(cè)線、測(cè)點(diǎn)的密度應(yīng)相應(yīng)增加,以便能真實(shí)反映水下地形的變化情況。計(jì)劃線需另存為dxf格式。
3)水深外業(yè)測(cè)量。在岸邊控制點(diǎn)架設(shè)基站,設(shè)置好基準(zhǔn)站和流動(dòng)站后需檢測(cè)兩個(gè)控制點(diǎn),滿足規(guī)范要求才可進(jìn)行下一步測(cè)量。在距離船頭1/3~1/2 船長(zhǎng)處安裝換能器,換能器安裝示意如圖2 所示。換能器安裝入水深度設(shè)置為0.3 m,這主要是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和航行時(shí)產(chǎn)生的浪花對(duì)回波造成的影響,從而導(dǎo)致測(cè)深不準(zhǔn)。在測(cè)深儀中設(shè)置好各種參數(shù)后,調(diào)入計(jì)劃線,根據(jù)導(dǎo)航指示沿著計(jì)劃線即可開(kāi)始采集數(shù)據(jù)。

圖2 換能器安裝示意圖
4)內(nèi)業(yè)后處理。打開(kāi)測(cè)深儀后處理軟件,選擇所測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成HTT 與XYH 文件,再利用南方CASS 軟件處理水深數(shù)據(jù),對(duì)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和刪除。
2.1.3 水深測(cè)量質(zhì)量檢核
為了校核和修正測(cè)深儀測(cè)量結(jié)果,每次測(cè)深前后均需利用比對(duì)板或河床測(cè)量平臺(tái)、帶標(biāo)尺鋼管、吊船輔助對(duì)測(cè)深儀測(cè)深進(jìn)行比測(cè)。通過(guò)調(diào)整聲速,以得到最佳的測(cè)深效果。河床測(cè)量平臺(tái)與測(cè)深儀測(cè)量深度對(duì)比結(jié)果如表1 所示,監(jiān)測(cè)水深插值曲線如圖3 所示,可以看出,測(cè)深儀與河床測(cè)量平臺(tái)測(cè)量的水深誤差最大為0.14 m,滿足水深大于20 m時(shí),允許誤差不得大于實(shí)際水深的1%的要求。

圖3 監(jiān)測(cè)水深插值曲線

表1 河床測(cè)量平臺(tái)與測(cè)深儀測(cè)量深度對(duì)比表/m
陸地組拼第一節(jié)測(cè)量控制,主要是放樣沉井底節(jié)各分節(jié)段特征點(diǎn)和結(jié)構(gòu)尺寸的測(cè)量控制。沉井第一節(jié)制造前在制造廠區(qū)內(nèi)提前建立施工控制網(wǎng),以沉井中心為坐標(biāo)原點(diǎn),上下游方向?yàn)閄 軸方向,垂直于上下游方向?yàn)閅 軸方向,高程基準(zhǔn)點(diǎn)利用船廠內(nèi)原有的基準(zhǔn)點(diǎn)。利用全站儀放樣得到沉井底口每個(gè)節(jié)段的特征點(diǎn),并對(duì)沉井底口制造臺(tái)座進(jìn)行抄平,誤差控制在2 mm;同時(shí)在每個(gè)底座上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)按照放樣點(diǎn)對(duì)第一節(jié)沉井進(jìn)行分節(jié)段拼裝,每節(jié)拼裝完成后均需利用吊線檢查沉井的垂直度。全部拼裝完成后,利用全站儀對(duì)沉井進(jìn)行檢查,檢定鋼尺進(jìn)行復(fù)核。為了對(duì)沉井進(jìn)行精確定位,根據(jù)沉井的結(jié)構(gòu)特征,本文在沉井的4 個(gè)軸線點(diǎn)和4 個(gè)角點(diǎn)做了8 個(gè)特征點(diǎn),同時(shí)為了圍堰接高位置的準(zhǔn)確,測(cè)量人員還需在沉井頂口測(cè)放出圍堰各塊段角點(diǎn)。3 號(hào)墩沉井處爆破前的水下等深線如圖4 所示,爆破后的三維立體圖如圖5所示。

圖4 3號(hào)墩沉井處爆破前水下等深線

圖5 3號(hào)墩沉井處爆破后三維立體圖
由于蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋主橋軸線為直線,為了現(xiàn)場(chǎng)施工放樣方便,新建橋梁施工坐標(biāo)系以橋軸線為X 軸,里程增加方向?yàn)閄 軸增加方向,數(shù)值與線路里程一致;以垂直于橋軸線方向?yàn)閅 軸,數(shù)值為距橋軸線距離,左側(cè)為負(fù),右側(cè)為正。轉(zhuǎn)換后3 號(hào)墩中心施工坐標(biāo)為(508 631,0),如圖6所示。

圖6 施工坐標(biāo)示意圖
在沉井接高前必須把底節(jié)沉井的頂部與上一節(jié)圍堰底部的特征點(diǎn)在沉井上標(biāo)示出來(lái)。接高過(guò)程中,將底節(jié)頂部與上一節(jié)底部的特征點(diǎn)對(duì)齊進(jìn)行分節(jié)段焊接即可,接高過(guò)程需進(jìn)行全程測(cè)量控制,重點(diǎn)是沉井各節(jié)段共線度的控制,保證沉井接頭不出現(xiàn)折角和錯(cuò)臺(tái)。首個(gè)塊段就位調(diào)整后與沉井頂口焊接連接。沉井豎向精度控制可在接高沉井頂部?jī)?nèi)壁和底節(jié)沉井水面以上內(nèi)壁同一軸線位置上,焊接兩個(gè)10 cm 長(zhǎng)的等長(zhǎng)鋼板,鋼板端頭處設(shè)置直徑為1 cm的圓孔,從上下鋼板的圓孔帶上弦線,測(cè)量弦線各位置到沉井內(nèi)壁的距離,以此調(diào)節(jié)沉井傾斜度(圖7);現(xiàn)場(chǎng)也可采用激光投點(diǎn)儀檢查上下鋼板圓孔是否共線,使得接高沉井與底節(jié)沉井處于同一軸線。

圖7 弦線法傾斜度示意圖
3.2.1 沉井精確定位
1)平面調(diào)整。定位時(shí),通過(guò)GNSS-RTK 測(cè)量軸線點(diǎn)坐標(biāo)求取它們與橋軸線的夾角,即為沉井扭角。沉井下沉到位后,可直接采用GNSS-RTK測(cè)出沉井的頂面軸線控制點(diǎn)坐標(biāo);同時(shí)利用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行檢核,以保證所測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。平面調(diào)整主要為平面扭轉(zhuǎn)調(diào)整和縱橫向位置調(diào)整(圖8),沉井發(fā)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí),主要通過(guò)邊錨錨繩調(diào)整;沉井橫向偏移采用前后拉纜調(diào)整。

圖8 鋼沉井扭轉(zhuǎn)測(cè)量示意圖
2)垂直度調(diào)整。沉井平面位置精確調(diào)整著床后,由于爆破后的河床不能保證水平,沉井著床后會(huì)產(chǎn)生傾斜,測(cè)量沉井上提前做好的特征點(diǎn)高程,通過(guò)高差與點(diǎn)之間的距離確定沉井的傾斜度;同時(shí)通過(guò)沉井內(nèi)壁調(diào)平樁調(diào)整沉井垂直度。沉井垂直度也可采用激光準(zhǔn)直儀檢查上下鋼板是否共線來(lái)復(fù)核。
3.2.2 沉井下沉測(cè)量控制
在沉井下沉的過(guò)程中,測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)提交沉井的頂中心偏移、底中心偏移、刃角高程、扭角、傾斜等資料,前一段時(shí)間以糾偏為主,后一段時(shí)間以調(diào)整垂直度為主。沉井著床,通過(guò)錨碇系統(tǒng)精確調(diào)整平面位置,通過(guò)調(diào)平樁和鋼墊塊抄墊調(diào)整垂直度,無(wú)需進(jìn)行沉井周?chē)暮哟矝_刷測(cè)量。
1)頂面結(jié)構(gòu)中心。沉井點(diǎn)頂面結(jié)構(gòu)中心坐標(biāo)由同一軸線上的3#、7#和1#、5#點(diǎn)平均得出,當(dāng)較差在1 cm以?xún)?nèi)時(shí),取二者平均值。

2)平面扭角。平面扭角通過(guò)比較直接測(cè)量的沉井軸線坐標(biāo)方位角與設(shè)計(jì)方位角得出,取兩軸線的平均值。

3)傾斜角。傾斜角由頂面4個(gè)點(diǎn)的高差計(jì)算得到。

式中,H 為測(cè)點(diǎn)高程;L 為測(cè)點(diǎn)間距離。
4)底面結(jié)構(gòu)中心。底面結(jié)構(gòu)中心坐標(biāo)由頂面結(jié)構(gòu)中心坐標(biāo)和傾斜角計(jì)算得到。假設(shè)頂面結(jié)構(gòu)中心坐標(biāo)為X0=0、Y0=0,橋軸線里程增加方向方位角為0°,右手垂直方向?yàn)?0°,角度順時(shí)針增加,建立一個(gè)假設(shè)坐標(biāo)系,則底面結(jié)構(gòu)中心坐標(biāo)為:

沉井底口中心坐標(biāo)也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)沉井三維立體模型旋轉(zhuǎn)移動(dòng)得到。旋轉(zhuǎn)模型如圖9所示。根據(jù)施測(cè)的頂面結(jié)構(gòu)中心施工坐標(biāo),通過(guò)平面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換計(jì)算,得到底面結(jié)構(gòu)中心施工坐標(biāo)。沉井最終定位精度滿足設(shè)計(jì)要求(傾斜度小于1/100;頂、底中心位置允許誤差為25 cm;平面扭角允許偏差為1°)。3號(hào)墩沉井著床測(cè)量成果記錄如圖10所示。

圖9 3號(hào)墩沉井旋轉(zhuǎn)模型

圖10 3號(hào)墩沉井著床測(cè)量成果記錄
3.2.3 沉井封底測(cè)量控制
由于沉井下沉到位后沉井內(nèi)部的水位基本是靜止的,封底之前可直接利用測(cè)量繩配合測(cè)砣測(cè)量封底前的水下高程。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,可選擇0.2 m縱向和橫向間距測(cè)量水下高程,可利用中海達(dá)HD280測(cè)深儀進(jìn)行檢核。
GNSS-RTK 結(jié)合數(shù)字測(cè)深儀改變了傳統(tǒng)的水下測(cè)量作業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)了從數(shù)據(jù)采集到最后成圖的高度自動(dòng)化,大大提高了勞動(dòng)效率。本文在對(duì)蕪湖橋3號(hào)墩沉井進(jìn)行水下地形測(cè)量時(shí)成功運(yùn)用了這一技術(shù),既保證了測(cè)量精度,又提高了工作效率。3號(hào)墩沉井下沉著床精準(zhǔn),沉井定位和下沉控制測(cè)量數(shù)據(jù)為沉井的最終著床提供了技術(shù)保障,對(duì)工期的推動(dòng)起到了積極作用。該方法在3 號(hào)墩沉井施工中的成功應(yīng)用,能為其他同類(lèi)橋梁和類(lèi)似工程應(yīng)用沉井基礎(chǔ)提供一定的借鑒。