命運：中國道路

陳晉

有人會問，為什么讓這群“窮孩子”來打棒球？

我想說的是，面對任何一項運動，所有人的機會都是平等的……“窮孩子”們身上有一種“沖勁兒”，他們應該有這樣一種機會改變自己的命運。

——孫嶺峰（中國國家棒球隊前隊長）

創造是一種遭遇的結果，文明總是在異常困難、而非異常優越的環境中降生。

——湯因比（英國歷史學家）

問：中國人喜歡談論中國道路，認為自己拓展了發展中國家走向現代化的途徑。把自己的道路選擇看得格外重要，背后有什么特別考慮？

答：任何國家的經濟社會發展，都會沿著相應的路子前行。只是在前行過程中，有的發展得快一些，有的發展得穩一些，有的發展得慢一些，有的可能在原來的路子上走不下去，而不得不改弦易轍，重新選擇新的路子。

道路的重要，不言而喻。它決定著一個國家有沒有發展前途和充滿希望的未來。

“道路決定命運”。中國道路決定中國人的命運，并且往好的方面改變了人們的命運。這種改變，常常是從細枝末節的地方開始的。

有個四川大涼山地區的彝族姑娘，叫阿牛。6歲的時候，她在家鄉一所海拔超過2500米的學校讀一年級，每天早晨天還沒有亮，她就背著弟弟，打著手電筒，不避風霜雪雨，從家里翻過三座山，走將近兩個小時的山路到學校上學。小小身板，練就一身力氣。

2019年，小阿牛被中國國家棒球隊前隊長孫嶺峰接到自己在北京創辦的“強棒天使”棒球基地。一起到來的還有其他17名涼山彝族小姑娘，她們組建成一支“彝族之光”女子棒球隊。孫嶺峰覺得，這些小姑娘打棒球取得世界冠軍的概率要比打壘球的概率大。

2020年，有人把這些困境少年打棒球的故事，拍成紀錄片《棒！少年》，引起關注。孫嶺峰接受采訪時說：“面對任何一項運動，所有人的機會都是平等的”“‘窮孩子’們身上有一種‘沖勁兒’，她們應該有這樣一種機會改變自己的命運。”

我受到的啟發是，任何國家，尋找發展的機會，都是平等的。但能不能把握住發展的機會，關鍵在道路走得對不對。中國就像那些打棒球的“窮孩子”，靠“沖勁兒”找到了一條好的道路。

中國的發展有“兩個奇跡”，一個是經濟快速發展，一個是社會長期穩定。只發展，不穩定，不是一條好的道路;只穩定，不發展，社會沒有活力，也不是一條好的道路;既發展，又穩定，才算是走在一條正確的發展道路上面。

問：現在談中國道路的文章和書籍，有不少。我不大清楚的是，你們說的中國道路，究竟是一種政治意識形態和政治經濟制度上的概念，還是追趕現代化的具體途徑和實踐方法。我接觸到的不少人是從后一個角度來理解的。

答：應該兼而有之。如何辨別和界定國家道路，沒有一定之規。總體上說，國情不同，發展道路也會有不同。

不同國家的發展道路，有相同的地方，也有不相同的地方。鄧小平同志說，“只要不搞社會主義，不搞改革開放，不改善人民的生活水平，走任何一條路，都是死路。”這三層意思中，搞社會主義，是中國道路和西方模式根本不同的地方。

中國道路，是中國特色社會主義道路的簡稱。

對中國道路的表述過程，有一個逐步清晰起來的過程。

在改革開放前，毛澤東同志說決心要“找出在中國怎樣建設社會主義的道路”，他還使用過“中國工業化道路”“自己的建設路線”“適合中國的路線”這樣一些說法。

改革開放后，提出走一條自己的路，最早源于鄧小平同志1982年的一個說法。他講：“走自己的道路，建設有中國特色的社會主義，這就是我們總結長期歷史經驗得出的基本結論。”隨后，他明確講：“總的來說，這條道路叫做建設有中國特色的社會主義的道路。”

從此，“中國特色社會主義的道路”成為中國發展道路的正式名稱。但與此同時，也時常用其他概念來指代這條道路。

鄧小平同志分別使用過“中國式的現代化道路”“中國的發展道路”“中國自己的模式”“中國的發展路線”和“中國的社會主義道路”這樣一些概念。意思基本等同于中國特色社會主義道路。

江澤民同志在對外交往中，談到此前蘇聯的社會主義道路、西方發達國家的道路、發展中國家的發展方式時，常用“模式”這個概念。談到中國，則用“社會制度和發展道路”，來指代中國特色社會主義道路。比如他說，“各國人民都有權根據本國的具體情況，選擇符合本國國情的社會制度和發展道路”。

胡錦濤同志通常用“發展道路、發展模式”來指代中國特色社會主義道路，比如他說，要“不斷完善適合我國國情的發展道路和發展模式。”

習近平總書記2013年1月5日在中央黨校的講話中說：“近年來，隨著綜合國力和國際地位上升，國際上關于‘北京共識’‘中國模式’‘中國道路’等議論和研究也多了起來。……所謂的‘中國模式’是中國人民在自己的奮斗實踐中創造的中國特色社會主義道路。”

兩個月后，在十二屆全國人大一次會議上的講話中，習近平總書記第一次明確用“中國道路”來代稱“中國特色社會主義道路”，原話是：“實現中國夢必須走中國道路。這就是中國特色社會主義道路。”

從此，人們習慣于將中國特色社會主義道路，簡稱為中國道路。

問：看來，中國道路是個內容寬泛的政治哲學概念。西方人的習慣，是把它和中國現代化發展模式聯系起來，理解為和西方不一樣的經濟社會發展方式，通常不大有興趣深究中國道路的全部內含。

答：還是有必要把中國道路的基本內含擺列一下。總體上說，中國道路主要有實踐、理論、制度和文化四種形態。

所謂實踐形態，是指經濟、政治、文化、社會、生態各個領域的具體發展道路。比如，中國特色的政治發展道路、文化發展道路、法治道路、鄉村振興道路、自主創新道路、新型工業化道路、農業現代化道路、城鎮化道路、扶貧開發道路、衛生與健康發展道路、大國外交道路等等。

所謂理論形態，包括在改革開放的實踐中形成的鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想。它們是對實踐的理論總結，反過來又指導實踐的發展。

有了實踐和理論，怎樣保證它們在現實中有序和穩定地運行呢？這就需要把治國理政實踐中好的做法，沉淀為中國道路的制度體系和治理體系。后面要專門談中國制度，這里就不舉例了。

中國道路的實踐、理論和制度，是在歷史文化的土壤上生長出來的。中國道路的文化形態，包括中華優秀傳統文化，以及在革命、建設、改革中創造的革命文化和社會主義先進文化。

中國道路的四種形態，是一種有機組合。其實踐形態，有制度支撐，有理論指導;其制度形態，沉淀著文化價值;如果沒有成功的實踐，理論的科學性會打折扣，文化也延續不下去。

問：從意識形態的角度看，中國道路和過去說的社會主義道路是什么關系？

答：中國道路，歸根結底是社會主義道路。當然，它不是經典作家論述的原汁原味的那種社會主義。

中國是1956年進入社會主義社會的。進入的辦法，有明顯的“中國特色”，有很大的創造性。

世界上第一個社會主義國家蘇聯，進入社會主義的辦法，在城市，是“用赤衛隊進攻資本”，在農村，甚至有“消滅富農”的口號，通過工廠和土地迅速國有化向社會主義過渡。這種激進的社會變革方式，激化了國內矛盾，引發了惡性沖突事件和農村的動蕩。

中國進入社會主義，走的是一條和平改造道路。

這條道路，在農村是搞農業合作化，把農民擁有的土地集中起來共同經營。改造的過程是和一個來自河北省遵化縣（現為遵化市）的故事聯系在一起的。

故事的主角是一個叫王國藩的普通農民。1952年，他把村里最窮的23戶農民聯合起來，辦起了一個初級社。辦社之初，他們只能靠農閑的時候上山砍柴換來一些簡單的農具。合作社最主要的生產資料是一頭驢，但這頭驢還有四分之一的使用權屬于沒有入社的農民，因此人們把他們叫做三條驢腿的“窮棒子社”。靠著這“三條驢腿”，這個“窮棒子社”在第二年就發展到了83戶，糧食畝產從120多斤增長到了300多斤。

毛澤東同志聽說后，對這個故事的評價是：“我看這就是我們整個國家的形象，難道六萬萬窮棒子不能在幾十年內，由于自己的努力，變成一個社會主義的又富又強的國家嗎？”

社會主義和平改造道路，在城市，則是通過“公私合營”和“定息制度”，對在國家經濟總量中占比已經很少的私營工商業，進行“和平贖買”。

改造的過程也是從一個故事開始的。

今天到北京來旅游的外國人，喜歡到前門的“全聚德”品嘗一道叫烤鴨的美食。20世紀50年代初，這家有名的百年老店陷入蕭條，甚至走到山窮水盡的地步。當時的經理、全聚德第六任掌柜楊福來，為了給職工發工資，開始變賣家產，甚至把自己妻子的陪嫁首飾都賣了，但仍無濟于事。北京市市長彭真知道后讓國家投入資金，使資本家的私人企業變為“公私合營”的企業。楊福來以資方代表身份任副經理，主管業務和接待，一直干到退休。

后來，政府推廣定息制度，將“公私合營企業”中資方擁有的股息紅利，改為每年給資本家支付5%的定額利息。通過這種方式，資本家不再保留對企業的所有權，但仍然擔任企業領導職務，領取相應的工資。

1955年10月底，毛澤東同志兩次邀請工商界代表人士談話，希望大家能認清社會發展規律，掌握自己的命運，主動走社會主義道路。毛澤東同志說：“我們的目標是要使我國比現在大為發展、大為富、大為強。”“而這個富，是共同的富，這個強，是共同的強，大家都有份”。

被譽為“紅色資本家”的榮毅仁表示：當然我們很珍視我們的企業，但不能目光太小，“我們還要不斷地進行幾個五年計劃的建設，使我們的國家更發展，生活更好。所以，我對未來是抱有無窮的美好希望的。”

到1956年，基本上完成了社會主義改造，實現中國有史以來最深刻最偉大的社會變革。

在這以后，逐步拓展出來的中國道路，依然圍繞社會主義做文章，著重回答和解決的問題是“什么是社會主義、怎樣建設社會主義”。進入新時代后，又增加一句話“堅持和發展什么樣的中國特色社會主義、怎樣堅持和發展中國特色社會主義”。

鄧小平同志還對社會主義的本質作了這樣的概括：“解放生產力，發展生產力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕。”