日前,一則消息引發了廣泛關注,那就是“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”,在國務院常務會議將政策發布后,股市上的汽車整車板塊震蕩上行。有個股出現連續兩天漲停行情,包括長城汽車、長安汽車、上汽集團等多支板塊內的重磅股,亦連續兩日保持上漲勢頭。
有分析指出,這一政策,將有效紓解汽車行業現階段的困境,促進行業快速發展。在業內人士看來,購置稅減免這一政策可謂“及時雨”,能夠有效緩解當前汽車行業“產”“銷”雙困的局面,政策利好汽車行業將恢復發展。據中汽協會此前發布的數據顯示,4月,乘用車產量99.6萬輛,同比下降41.9%,環比下降47.1%。相比3月,汽車行業整體產能跌幅接近五成,為近十年以來同期月度新低。相關產業鏈供應鏈經歷了有史以來最為嚴酷的考驗。同時,庫存也創下近一年來的新高,車企產能受限,但生產出來的車都積壓到了經銷商手上,并沒有賣給消費者,導致經銷商庫存壓力持續上升。
受全球供應鏈緊缺、物流成本高昂、以及上游部分原材料價格持續大幅上漲的影響,目前車企成本壓力大增。但還通過了提高終端售價的方法來平衡成本,這樣的做法也同樣將給經銷商帶來壓力。據以往汽車減稅的相關政策分析,該項政策具體實施方式可能有兩種,第一種是給予1.6L以下車型減征5%購置稅的優惠,第二種則是給予2.0L以下車型減征2.5%購置稅的優惠。無論實施哪種政策,乘用車購置稅減免政策將會成為汽車總價下降的推手,從而推動消費者的購車需求。D6E3C915-CFB5-486F-BE0B-63CC3ECE88D4