水泥行業礦用自卸車用油的國產化替代

高鑫

中國石化潤滑油有限公司山東銷售分公司

水泥行業礦山開采是水泥生產的第一個環節，起到舉足輕重的作用[1]。石灰石是制造水泥的主要原料，據不完全統計，水泥生產所消耗的石灰石占建筑石料、石灰生產、冶金溶劑等消耗石灰石的三分之一。隨著科學技術的不斷發展，石灰石的應用領域得到了不斷拓展，市場需求量逐年增加。

水泥行業使用的進口設備較多，尤其是礦山設備，由于用戶固有的用油習慣，如礦用自卸車的康明斯發動機、采埃孚變速箱分別使用康明斯專用油或其他進口品牌潤滑油居多。隨著水泥行業礦山開采的規?；?、大型化、集約化，要保證其生產設備的正?？煽窟\轉，潤滑油品的支持必不可少[2]。長期以來，中國石化潤滑油有限公司在助力國內生產制造企業的道路上始終堅定不移，以航天科技保障企業設備的穩定高效運轉，并提供優秀的潤滑解決方案與全面潤滑服務。為助力水泥企業生產設備可靠運轉、優化設備潤滑方案、延長設備換油周期、進一步提高市場競爭力[3]，中國石化潤滑油有限公司在某水泥企業（以下簡稱企業C）礦山分廠開展了設備潤滑點的調研及國產化替代工作。本文介紹了在企業C 礦用自卸車上開展的油品國產化替代應用試驗情況，并做了經濟效益估算。

本文采用長城CI-4 15W-40 柴油機油、長城GL-5 80W-90 車輛齒輪油和長城ATF ⅢH 自動傳動液對某水泥企業C 礦用自卸車的原用進口油品進行國產化替代，并開展了應用試驗。試驗結果表明，長城油品在試驗過程中各項指標均保持在正常范圍內，保障了客戶設備的穩定運轉，一定程度上延長了換油周期，同時實現了降本增效，單臺車輛用油年費用節省率達25%～30%。

設備概況及用油推薦

設備概況

企業C的10臺TEREX 3305G礦用自卸車平均年運行時間達2 400 h。該車隊車輛常年處于露天環境中，因此受到日曬、雨淋等考驗，并伴有粉塵等惡劣條件。跟蹤檢測車輛的主要參數見表1。

表1 礦用自卸車主要參數

潤滑用油推薦方案

針對企業C 礦用自卸車的使用工況進行了調研，技術人員做了現場走訪，并與現場管理人員充分溝通，遵循了同等質量、或更優質量的長城產品進行推薦，最終確認以長城CI-4 15W-40 柴油機油、長城ATF-IIIH 自動傳動液、長城GL-5 80W-90 車輛齒輪油分別替代在用某進口品牌S CI-4 15W-40 柴油機油、某進口品牌M ATF 自動傳動液、某進口品牌S GL-5 80W-90 車輛齒輪油。

對在用油進行了產品質量等級的確認，并根據替代經驗制定了長城潤滑油推薦方案，見表2。

表2 礦用自卸車潤滑用油推薦方案

應用試驗

應用試驗對涉及到的柴油機油、車輛齒輪油以及自動傳動液進行跟蹤檢測，在試驗數據的支撐下，形成強有力的技術備份，并適時進行整個企業的推廣使用。對于企業C在用的10 臺礦用自卸車，先到換油周期的車輛進行長城潤滑油的切換，對開展跟蹤檢測的潤滑點形成完整周期的跟蹤數據，整周期跟蹤檢測下來，檢測結果均在正常范圍以內。該試驗自2019 年2 月份開始，目前已經形成柴油機油、車輛齒輪油以及自動傳動液的跟蹤檢測。跟蹤檢測下來，客戶對長城產品質量表示十分認可，遂即對兩臺礦用自卸車進行了長城潤滑油的長期使用，并且設備無異常反饋、運轉穩定。

本次試驗首先把原在用進口品牌產品典型性能指標與長城產品形成對比，對新換長城油進行在用油的跟蹤檢測，并及時將油品使用情況以客戶反饋函的形式傳遞到客戶。試驗流程主要包括對設備（熱車狀態下）內舊油進行排放干凈，初裝長城新油運行0.5 h 取樣送檢分析，以判別舊油對初裝長城新油的質量影響，如影響較大，則對舊油進行質量確認；如無較大影響，則正常進行后續跟蹤檢測，并根據不同用油點對各處進行定期跟蹤檢測。本試驗中，原用舊油放出較徹底，未對長城新油造成較大影響，故不對原在用油進行檢測分析。

原用油與推薦用油的性能對比

取樣

針對不同用油點分別制定了取樣時間：

◇主減速器和輪邊減速器：分別在0.5 h(長城新油加入設備后運轉0.5 h 后進行取樣，以下皆是)、600 h、1 000 h、1 200 h 取樣；

◇發動機：分別在0.5 h、300 h 取樣；

◇變速箱：分別在0.5 h、260 h、500 h 取樣。

企業C 礦用自卸車原使用某進口品牌S CI-4 15W-40 柴油機油、某進口品牌M ATF 自動傳動液、某進口品牌S GL-5 80W-90 車輛齒輪油，原用油與長城推薦產品的關鍵指標對比（新油典型值）見表3～表5。

表3 某進口品牌S CI-4 15W-40柴油機油與長城CI-4 15W-40柴油機油典型數據對比

表4 某進口品牌M ATF自動傳動液與長城ATF-III典型數據對比

表5 某進口品牌S GL-5 80W-90車輛齒輪油與長城GL-5 80W-90典型數據對比

應用結果

以下是對企業C 在用不同礦用自卸車上使用長城油品的全程跟蹤分析檢測情況，并將油品性能質量及時以客戶反饋函的形式反饋到客戶。

TEREX 3305G 礦用自卸車長城GL-5 80W-90 車輛齒輪油跟蹤周期檢測關鍵指標見表6。

從表6 可以看出，在應用試驗過程中，長城GL-5 80W-90 車輛齒輪油的運動黏度保持穩定，在換油指標控制范圍以內；水分含量較低，一直控制在痕跡[＜0.03%(質量分數）]水平；酸值檢測結果略有下降，在正常范圍以內；銅、鐵含量均在較低的水平，說明設備磨損比較少，潤滑效果較好；長城產品整體性能表現穩定。尤其在延長至1 200 h 的檢測數據中，各項關鍵指標均在正常范圍以內，能夠滿足設備的使用要求。

表6 長城GL-5 80W-90車輛齒輪油跟蹤周期檢測結果

TEREX 3305G 礦用自卸車長城CI-4 15W-40 柴油機跟蹤周期檢測關鍵指標見表7。

從表7 可以看出，在應用試驗過程中，長城CI-4 15W-40 柴油機油100 ℃運動黏度略有下降，仍在正常換油指標以內；酸值增加值為0.60 mgKOH/g，變化較為穩定；堿值下降率為15.7%，在正常范圍以內；水分含量一直控制在較低水平，為痕跡；閃點保持在非常安全的指標以上，即≥200 ℃；戊烷不溶物保持在較低的水平。各項關鍵指標表明長城產品性能穩定，能夠滿足設備使用要求。

表7 長城CI-4 15W-40柴油機油某次跟蹤周期檢測結果

2 號TEREX 3305G 礦用自卸車長城ATF ⅢH 自動傳動液某次跟蹤周期檢測關鍵指標見表8（由于自動傳動液目前暫無換油標準，現參考GB/T 30034—2013《GL-5 重負荷車輛齒輪油換油標準》，并根據經驗，對在用油的關鍵指標如40 ℃運動黏度、100 ℃運動黏度、黏度指數、酸值、水分及銅鐵含量等進行了檢測）。

從表8 可以看出，在應用試驗過程中，長城ATF ⅢH 自動傳動液運動黏度略有下降，仍在正常范圍以內；酸值處于較穩定狀態；水分檢測結果為痕跡，即＜0.03%（質量分數）；銅、鐵元素含量一直維持在較低的水平，說明長城ATFⅢH 自動傳動液對設備起到了良好的保護作用。

表8 長城ATF ⅢH自動傳動液（2號車）某次跟蹤周期檢測結果

經過近兩年的跟蹤檢測，長城CI-4 15W-40 柴油機油、GL-5 重負荷車輛齒輪油以及ATF ⅢH 自動傳動液等多款產品得到了客戶認可，也逐步在該礦山自卸車、挖機以及裝載機等多種進口設備上得到廣泛應用。后期對客戶指定檢測潤滑點也進行了跟蹤檢測，長城各產品質量均得到了印證。

經濟效益分析

設備換油周期與年換油頻次

根據客戶機械設備運行報表統計進行計算，設企業C 礦用自卸車年運行時間為2 400 h，得到設備各用油點用油替代前后年換油頻次，具體見表9。

用油費用節省

結合當時市場長城油與原用油價格、表9 中各用油點換油頻次情況，測算出單臺車年費用節省率。測算結果表明，一臺車一年內費用節省率為25.60%。若把市場換油人工成本也考慮在內，一臺車的年費用節省率預計可達30% 左右。

表9 設備各用油點替代前后年換油頻次對比

結論

企業C 礦用自卸車的潤滑油國產化替代，不僅為客戶創造了直接的經濟效益，更在保證設備可靠運轉的同時，依據跟蹤檢測數據適當延長了換油周期，使客戶用油成本進一步降低。