練好內功深耕市場
——訪國內童車和兒童騎行裝備企業負責人

如今，無論是國內還是國外市場，童車都是不容忽視的產品，因此一眾廠商紛紛在童車領域精耕細作，發揮各自的特長，不斷地推動童車產業向前發展。本刊通過采訪童車和兒童騎行裝備企業的負責人，帶著讀者更深入地了解童車產業和兒童騎行裝備領域的現狀。

此次接受采訪的企業負責人包括北京優貝百祺科技股份有限公司董事長仝立新、久祺股份有限公司副總經理李宇光、強久集團有限公司總經理譚書娟、森地客集團董事長侯鳳祺、上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽、上海永久自行車有限公司董事長顏奕鳴、深圳凱美體育有限公司總經理鄭德通（按公司名稱拼音排序，下同）。

深耕童車市場

優貝童車品牌誕生于2009 年，一直堅持專注于童車產品的研發、生產、服務,堅持以“世界品牌，中國智造”為核心。2014 年，公司進入海外市場，產品迄今連續8 年蟬聯美國亞馬遜童車Best Seller （編者注：熱銷商品）榜首，遠銷80 個國家和地區，全球百萬家庭都擁有優貝產品。在產品方面，優貝開發了兒童自行車、兒童滑步車、兒童滑板車、兒童餐椅、嬰兒推車五大品類，其生產的產品適合2 ～9 歲兒童。

2021 年，面對疫情等嚴峻挑戰，優貝童車逆勢增長，全年總銷量超百萬輛。其中，優貝在美國亞馬遜平臺的銷量達到11 萬輛。亞馬遜平臺每賣出5 輛童車，就有1 輛來自優貝。同時，表演車、星際飛車、火星車、小恐龍等明星產品也穩居細分市場榜首。

久祺主要從事自行車整車及其零部件和相關衍生產品的設計、研發、生產和銷售。經過二十余年的發展，公司成為國內主要的自行車產品出口商之一，產品遠銷全球五大洲八十多個主要國家和地區，致力于將自行車產品的“中國制造”遍布世界各地，為全球客戶“一站式”提供全尺寸、多系列的自行車及相關產品。

童車是久祺的主要產品之一，包括推桿車、兒童滑步車、學騎車、兒童腳踏車、表演車等車型，尺寸范圍為10 英寸（25.4 cm）至20 英寸（50.8 cm），可供各年齡段兒童騎行娛樂。公司成立以來，始終堅持走自主品牌國際化道路。目前，公司擁有“小趣”“祺娃娃”“JOYSTAR”“STITC H”“CYCMOTO”“JOY EVER”等多個童車自主品牌，在北美、南美及東南亞等國家和地區具有一定的知名度和影響力，在童車領域具有較強的競爭優勢和市場競爭力。

始終堅持走自主品牌國際化道路。

從2002 年起，強久就開始與外方合資生產強久牌童車。公司生產的產品結構合理，選料優良，堅固耐用，連續5 年榮獲“省優質產品”稱號，一直暢銷全國，并遠銷歐美和東南亞國家和地區。強久的生產工藝先進，質量管理嚴密，技術力量雄厚，檢測設備齊全，強久還聚集了一批專業從事童車研究設計、制造人員，始終堅持以優質的新品種、新款式主導市場。

2021 年，強久在童車項目上的銷售額近2 億元人民幣，出口銷售額占70%左右，國內銷售額占30%左右。但這個數據與2020 年的增幅相比是有所下降的，因為2020 年新冠肺炎疫情剛剛暴發，騎車成為廣受歡迎的家庭活動之一，受此需求帶動，童車行業迎來了一波銷售高峰。不少國內童車企業2020 年銷售額的同比增幅達到了40%左右，這其中大部分是網絡銷售的結果，而2021 年和2022 年銷售市場逐漸呈平穩態勢。

森地客成立于2005 年，旨在為全球騎行愛好者提供專業、適穿、科技、時尚的騎行裝備，是中國大陸首個登陸環法的騎行裝備品牌，產品在全球50 多個國家和地區均有銷售。森地客兒童是業內兒童騎行品牌中品類最齊全的品牌之一，包括兒童騎行鞋、騎行服、騎行手套、騎行襪、騎行護具等。

2021 年，森地客的產品銷售情況表現良好，與往年基本持平。未增長的主要原因是受疫情的影響，全國賽事活動數量下降，兒童騎行裝備市場需求量較飽和。

2021 年，鳳凰的兩輪童車銷量約500 萬輛，其中，內外銷各占50%左右。在國內市場，鳳凰童車產品線上主要銷往廣東、浙江等沿海省份，珠江三角洲和長江三角洲是國內童車電商的主要銷售區域；線下批發零售主要集中在山東、河南、廣東、四川等地。在海外市場，鳳凰童車的主要出口國是美國，約占出口總量的60%，其他出口童車較多的為印度尼西亞、孟加拉、埃及等東南亞和中東國家和地區。

永久是從2017 年開始踏入童車領域的，年銷量從最早的十幾萬輛發展到現在已經是近300 萬輛。線下客戶近1 900 家，線上客戶近70 家。永久童車母嬰產品生產基地分布于天津、河北、江蘇、湖北等地，童車及母嬰各類產品上千款，且每年有上百款新品陸續推出。

凱美體育是一家專注于為騎行運動提供可靠的安全防護裝備的公司，生產的產品包括頭盔、護具、眼鏡、手套、鞋子等，覆蓋兒童、青少年、成人運動騎行人群。目前，凱美體育的兒童、青少年、成人騎行裝備銷售網絡已遍布全國各地，以及部分海外市場。

2021 年，凱美體育的兒童騎行裝備產品的銷量和銷售額基本與疫情前持平，這得益于公司始終堅持以研發設計為核心，堅守優質的品質和服務。當前，兒童騎行裝備市場整體與往年相比有回落，主要是受疫情的影響，兒童騎行教學和活動的舉辦數量減少，這直接影響到騎行裝備類的需求。

持續創新發展

優貝在創新上采取的措施有兩點。一是積累式創新。優貝取得了業內數量領先的各類專利，并采用鎂合金、碳纖維等先進材料。以優貝表演車為例，其專利小握距剎把，比國家標準短9 mm，有效規避剎車不及時等危險因素。優貝有款專為女孩子設計的童車——優貝珍妮公主，它采用下降式車架設計，方便女孩子穿裙子時上下車。優貝童車還考慮到父母或其他監護人的便利需求，在童車座椅上貼心地做了手把設計，讓人輕輕松松即可持握攜帶。此外，優貝還有很多這樣的創新，如根據兒童身高會隨年齡變化的特點，設計可調節車座和車把等。二是跨越式創新。優貝即將推出首創的彈射滑步車，這是一款將滑步車和自行車理念合二為一的EZ 表演車。這款車型開創了全新的產品概念，也將為兒童帶來前所未有的騎行體驗。接下來，優貝還將與上海埃依斯航天科技有限公司合作，推出中國航天系表演車和星際飛車，每一輛車都會在車把手位置鑲嵌一塊發射火箭遺留下的珍貴殘骸碎片，極具收藏價值。

優貝童車作為一家注重自主研發的企業，自創立以來，先后取得了112 項國家專利、2 項國際專利，同時還獲得德國IF 獎、德國紅點獎、中國紅星獎等國際設計大獎。優貝童車的產品在蓋得排行安全、性能、設計、款式4 項指標中獲得全A++評級，并取得國家3C質量認證、歐盟CE 認證、ISO8098 歐洲質量認證等53 項資質。

隨著科技的進步和新興產業的崛起，久祺充分挖掘自行車行業科技創新的趨勢與潛力，努力實現與新技術、新產業的融合。

童車的生產制造環節綜合應用了機械、材料、設計、電子、自動化等多學科技術，具有產品種類繁多、更新較快的特點，產品設計、生產工藝以及生產流程管控等水平的高低直接影響公司產品的質量。在生產環節，久祺公司全資子公司德清久勝以自動化、智能化、安全環保為目標，引進數十條自動化焊接機器人，實現焊接工序的自動化，降低生產成本，提高生產效率；同時開發水性漆烤漆工藝、真空鍍膜技術，降低廢棄物的排放量，實現綠色環保及安全生產。久祺在產品的生產經營過程中保持科技創新，注重新材料、新技術的應用，重點研究鎂合金、鋁合金、碳纖維等新材料在自行車生產過程中的應用，逐步開發新產品以滿足市場的需求，提升用戶的騎乘體驗。此外，久祺對自行車的智能化、網聯化趨勢進行立項研究，為產品未來的技術迭代更新奠定堅實的基礎。

談到創新，強久集團在校企聯合方面做了一些探索，對企業儲備人才和培養人才起到了一定的推動作用。強久集團與邢臺學院等大專院校緊密合作，在校園內設立外貿公司，派專人到學校對在校學生定期進行培訓。經過4 年的培訓和篩選，一些大學生不但學到了實用的外貿技能，而且對強久的企業文化有了深入了解，也最終成為有助于強久發展的人才。這種校企合作的方式既迎合了學校學生理論與實踐相結合的需求，又滿足了企業對人才儲備和培養的需求，也是強久在經營上的一種創新嘗試。

在產品創新方面，童車企業主要聚焦于材質、異形車架和配件的差異化，強久認為，只有不斷地研發新的專利產品，才能延長銷售時間。此外，強久認為，在營銷方面可以做一些創新，可以充分利用大數據來分析新一代消費者的需求和喜好，定制出適銷對路的產品，然后將產品信息準確地推送給特定的消費者人群。

兒童處在生長發育階段，追求的是快樂成長、舒適騎行。

森地客通常是根據兒童騎行的特點來進行研發創新的。兒童騎行裝備與成人騎行裝備都具有防護、排汗、速干、降低風阻等功能性，在滿足兒童騎行裝備運動功能性的前提下，兒童騎行裝備與成人騎行裝備的不同之處，主要體現在兩個方面。一是版型方面。兒童騎行服與成人騎行服有本質的區別，成人騎行服更多的是追求極致貼身的包裹性，以降低風阻、有效提升運動表現，而兒童還處在生長發育階段，追求的是快樂成長、舒適騎行，所以兒童騎行服的版型講究貼身而不緊繃，確保在運動中既不兜風，又舒適不壓迫。并且兒童生理曲線和身材比例不同于成人，因此森地客根據兒童身體骨骼尺寸，特別打造專屬于兒童騎行服的版型。二是面料方面。首先，兒童正處于生長發育的快速階段，身體的新陳代謝要比成人旺盛，兒童天生活潑好動，比成人更易多汗，因此兒童騎行服應選擇更加排汗、透氣、速干的功能面料。其次，兒童的皮膚較之成人更加嬌弱和敏感，因此對兒童騎行裝備的安全性、柔軟度提出更高的要求。在面料上，森地客采用無添加助劑的天然原紗面料，既親膚柔軟又安全健康；同時也會選購一些科技面料，如石墨烯、銀離子等抗菌纖維面料，進一步保護孩子的健康。

兒童自行車已經從一個簡單的兒童運動工具變成一種社交工具。

童車的創新研發與成人車的創新研發相比，需要人們更為關注產品的材料安全、結構安全和易用性。國家標準GB6675《國家玩具技術安全規范》規定了兒童用品中增塑劑和重金屬的含量標準。童車產品以及和兒童有直接接觸的部件，如童車的手柄、鞍座皮等，都要求符合國家標準乃至國際標準。鳳凰童車研發根據國家標準、國際標準要求，在產品開發端，通過結構設計、造型設計、色彩設計、工藝設計，生產符合市場需求、簡便易用、時尚美觀的童車產品。特別在產品烤漆方面，公司逐步推動國內外童車產品更多應用水溶性油漆和粉末噴涂工藝，以達到安全環保無毒害、節能高效的目標。水性油漆不含有機溶劑、不含苯、甲醛及重金屬，無毒、無刺激氣味，對人體無害，不污染環境，漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好。粉末噴涂工藝無有機溶劑揮發，污染少，涂料利用率高，環保節能。

現在兒童自行車已經從一個簡單的兒童運動工具變成一種社交工具，當代年輕父母對兒童自行車更注重的是產品的社交屬性、個性需求及質量安全。永久始終堅持從消費者的角度、從為人父母的角度去設計研發產品。永久成立了自己的童車研發中心，該研發中心由米蘭理工大學工業設計碩士專業的導師帶隊，經過4 年的努力，目前已研發出10多款擁有自主專利的童車、學生車、自行車等產品。永久通過先進的新材料、獨特的外觀、豐富的配色，來滿足新一代的年輕消費者的需求。永久工廠多，企業實力強大，憑著優質服務和成熟的市場營銷，樹立了良好的企業信譽和品牌形象。作為中國國民車，永久結合品牌幾十年積累下來的深厚技術力量與研發功底，堅持做最優性價比的產品。永久始終遵從“唯一不變的就是變化”這一品牌理念，通過產品研發和設計，打造獨特、個性的原創產品。永久的目標是，讓永久的產品源于生活，讓每個產品都成為孩子們童年美好的記憶。

凱美體育在研發產品前，會對兒童和成人騎行狀態進行持續觀察。兒童在面對摔車危險時，本能的避險反應相對成人遲鈍和柔弱很多，所以凱美體育研發的兒童騎行裝備更注重保護的整體性，例如能保護到下巴和臉的全盔。凱美體育產品的貼膚材料會更偏好于柔軟舒適的選擇，因為兒童的骨骼和肌肉尚未定型，在產品設計時，會更考慮產品的伸縮范圍，令產品能貼合保護的同時，長期使用也不會影響兒童的生長發育。

堅守質量管理

承諾“全球同款同質”，經受各種法律法規的檢驗。

在質量標準方面，優貝童車承諾“全球同款同質”，經受了各種極為嚴格的法律法規的檢驗。在制造方面，作為全國首個卡奧斯騎行行業示范基地，優貝童車天津工廠占地約6.6 萬m，年產能達200 萬臺，涵蓋研發、焊接、涂裝、總裝等完整工序。它具備全球領先的智能化水平，充分應用焊接機器人、校正機器人，以及全自動前處理生產線、鎖緊機等高精尖設備。在選材方面，為打造高質感童車產品，優貝在保持原創設計的基礎上，采用了更厚管壁的材料，以及多層靜電噴漆等工藝，并自主研發一系列專利零件等。

久祺將產品質量視為自身發展的根本，制定了完善的質量管理制度和嚴格的生產質量控制程序，從源頭進料到產品產出，各環節絕不松懈。在生產過程中，品管部根據采購清單、產品技術圖紙、產品規格、產品包裝、嘜頭信息及客戶裝柜要求等，確定產品質量檢驗標準，負責產品生產和成品入庫過程的質量鑒定。在產品外發及裝柜前，品管部簽發產品質量檢測結果及相關意見給公司業務及單證人員，經主管負責人批準后發貨。公司按照有關國家或地區的自行車標準建立實驗室并購置檢測設備，遵循檢驗檢測程序，獨立完成從來料到整車落地的各項標準自檢，有效保障產品質量的一致性，這一舉措為后續的產品質量追溯、第三方審核等提供可靠的數據依據支持。在嚴格的質量管理要求下，久祺這么多年無重大安全質量事故，公司還通過了GB/T19001—2016/ISO9001 ∶2015質量管理體系、CPSC 標準、AS 標準、EN 標準、國家3C 等認證，具備在境內外開展業務所必需的相關資質，有助于在更多的國家或地區拓展業務，擴大公司產品在國際市場上的占有率。

強久認為，保證產品的質量和安全性，最關鍵的是3 個方面。一是管理體系標準化；二是生產機械自動化；三是有售后服務，但盡量少做售后工作。管理標準化就是公司生產要有一套完整的管理體系。例如，強久做一款產品，首先研發部門會研發出產品，然后將產品實物送技術部門評審，形成設計定稿，完成前期工作。然后，公司按照定稿向所有的零部件供應商索樣，對來樣進行嚴格檢驗，如鹽霧試驗、耐沖擊試驗和紙箱耐破強度試驗等，形成標準樣品，根據樣品下單。生產之前，公司會開產前會議，對著組裝好的樣車，將生產工藝要求重新確認一遍。同時，公司會準備3 輛樣車放在生產流水線的前端、中端和后端，讓一線工人在生產過程中隨時比對，規避質量問題。在生產過程中和成品后，質檢部門會對產品品質進行全流程的檢測和把控。強久的每輛童車都帶有“身份證號碼”，這些號碼包含批次、生產日期、質檢人員等信息。這樣，公司一旦抽檢出產品問題，就能迅速追溯產品信息，防止同批次問題產品流入市場，以保護產品質量、維護品牌形象。生產機械自動化可以使產品在組裝過程中保持高度的一致性，大大降低產品在生產過程中的不良率。售后服務方面，公司有專門的售后部門，其職責的一部分是讓消費者了解安裝和使用產品的正確方法，以保證產品在使用過程中的安全性。強久提倡“有售后，但少做售后工作”，“有售后”是給消費者一個安心的服務承諾，而“少做售后工作”則是在前期生產中把控好產品品質的基礎上，使售后部門不再需要解決太多產品質量上的問題。

強久認為，最重要的是企業的軟實力，要在人、機、料、法、環上進行全面的質量管理，練好內功。

在互聯網時代，消費者對于產品的選擇是相當嚴格的。作為國內知名企業，永久認為生產企業應該做到的有三點。一是企業應加快、加強原創產品的研發和生產。二是關于產品的質量與安全性，企業必須對產品品質有溯源的管控，同時對品質必須有強制的要求，使產品符合國家權威機構的執行標準，獲得國家相關機構的3C 認證。三是建立完善的售后服務體系，更好地保護好、服務好消費者。

永久會主動把產品送檢，嚴把質量關，不斷提升服務質量，客戶服務從簡單的解決問題變成創造價值，讓永久產品成為消費者買得放心、用得安心的產品，這就是我們一直堅持去做的事情。

“有售后”是給消費者一個安心的服務承諾，“少做售后工作”則是在生產中把控好產品品質。

繼續“走出去”

優貝主要聚焦歐美市場，開拓東盟、南亞等新興市場。優貝“走出去”的經驗包括三個方面。一是找準定位。從進入行業開始，優貝主打中高端價格區間的產品，以滿足消費者更高品質的追求。二是品質過硬。優貝對歐美各地的政策法規、質檢要求等進行了深入探究，并提出了“全球同款同質”的承諾。三是品牌塑造。優貝先后跟世界500 強沃爾瑪、山姆會員店、全球零售巨頭好市多、電商大鱷亞馬遜達成深度合作，產品在海內外童車市場樹立起精專形象。

在銷售端，久祺堅持“走出去”的發展戰略。在國家“一帶一路”倡議的推動下，公司產品銷售遍布全球五大洲80 多個主要國家和地區。公司熟悉進口國家和地區的貿易及關稅政策、技術標準、當地自行車市場行情、本土自行車品牌商及消費者的偏好。經過多年的積累，久祺與海外主要客戶建立了良好和穩定的合作關系，與世界各地自行車品牌商建立了密切的上下游產業紐帶關系，培養了一批聯系緊密、實力較強的客戶群體，并不斷滿足全球各地區客戶個性化、時尚化、功能化、智能化和網聯化等方面的需求。在全球各國呼吁綠色出行的大背景下，自行車的市場需求將會呈現增長趨勢，久祺童車的出口也將保持穩定增長的趨勢。

久祺在對自行車行業多年深耕的基礎上，將自行車行業與新技術、新產業、新業態、新模式進行融合，形成了一系列創新、創造及創意，并積累了一定的“走出去”的經驗。一是業務模式的創新。公司基于自行車市場的客觀現狀，主要專注于自行車產業鏈前端的設計開發和后端的銷售渠道兩個環節，集中力量開拓國際國內市場，并不斷打造、強化研發設計團隊，提升公司的整體市場競爭力。因此，公司逐步形成了面向全球市場并重點發展歐洲、美洲地區的市場定位，同時依托自身豐富的海外銷售網絡和較強的研發設計能力，形成以ODM 模式為主（主要通過外包生產）的業務模式。此外，公司逐步構建一套自行車專業板塊互聯網業務體系，創新ODM 具體操作模式，通過3D 技術、虛擬設計、創意設計以及工業設計等，提升數字化管理和研發設計水平，將傳統營銷模式和互聯網技術融合，積極發展電子商務。在實現客戶自主下單、產品實景展示等功能的基礎上，客戶可通過該系統自定義產品構建，預設標準產品的個性化方案，讓客戶可以直觀地在系統中展現模擬產品的樣式；在收到客戶的產品需求后，系統直接同已設定好的設計資料庫串聯，高效實現零部件配置、顏色搭配、貼花設計等，快速形成整車產品樣式，公司可與客戶實時在線互動，根據客戶需求優化調整，取代目前產品線下確認、調整設計的費時費力過程。二是研發設計的創新。由于全球各國家和地區的文化差異、宗教差異以及經濟發展差異，各國家和地區適合的產品也有差別，例如歐洲的產品設計更加簡潔，產品細節要求更高；東南亞的產品設計較為復雜，更注重實用性等。因此，公司研發部門需持續根據客戶的具體需求對產品進行設計或調整。三是供應鏈整合的創新。公司在多年自行車行業領域的經營管理過程中不斷完善供應鏈體系，與眾多自行車零配件供應商、全球80 多個主要國家和地區的采購商建立了良好的合作關系，能夠高效整合自行車產業鏈上下游資源，快速響應客戶多樣化的訂單需求。公司在浙江德清工廠自建數千平方米的自行車展廳，每年均邀請全球不同國家和地區的自行車采購商參觀。同時，通過參與全球主要自行車展覽會，公司能夠針對全球80 多個主要國家和地區的客戶規劃出性價比高、質量優良、款式新穎、交期合適的供應解決方案，以滿足不同國家和地區客戶的實際需求，實現與客戶、供應商共同發展的良性循環。

強久以前出口美國的份額較大，后來公司將美國的份額降下來了。現在公司的出口以南美洲的國家為主（主要出口到南美洲的巴西、墨西哥、智利等國家，占公司出口總量70%左右），日韓為輔（占公司出口總量30%左右）。就“走出去”的經驗來說，強久認為，密切關注目標國家的政策走向非常重要。比如，原來公司每年為美國的沃爾瑪供貨60 多萬輛童車，特朗普上臺后，強久判斷美國市場一定會因政策原因受到影響，因此適時地縮減了公司出口美國的份額，進而轉向了南美洲和日韓市場。國外的政策因選舉等因素變化較大，對市場的影響舉足輕重，因此“走出去”的企業要重點關注這方面的因素。

一方面，疫情限制了更大范圍的社交活動，戶外騎行成為更多人的選擇，催生了新的消費需求。同時，國外的本土廠家供貨量降低，中國企業獲得更多機會。另一方面，中國童車企業的研發和制造能力獲得了巨大進步，尤其是產品和服務創新極具活力，對市場敏感，動作也很迅速，這是主要原因。

疫情發生前，全球各國的民眾主要選擇汽車和公共交通出行，而現在疫情正在改變大眾的生活方式，很多國家的本土工廠和品牌店斷貨現象嚴重，相比于去擁擠的體育用品超市，在家網購更為安全，而中國可以為當地經銷商提供線上自行車銷售的貨源。同時，受新冠肺炎疫情影響，民眾擔心乘坐公共交通工具容易被傳染，而自行車這種單人交通工具不僅可以阻斷疫情傳播，而且可以有效滿足短途代步和休閑運動的需求，這種觀念也帶動了童車的銷量；相對于之前帶孩子去游樂場、電影院等人口聚集的娛樂場所來說，騎自行車不僅感染風險更小，也能強身健體；在疫情之下，人們在家里的時間變多，為兒童購買一輛童車是非常好的選擇，環保又安全。

疫情的影響在2022 年將持續，宏觀經濟無明顯好轉，國內外（特別是國外）經濟形勢仍然存在不穩定因素。更多國外消費者在出行方式上選擇了自行車這種更加健康、便捷的交通工具，這也是這兩年國外訂單不斷增長的原因之一。由于疫情原因，相比室內密閉空間，家長會更多地選擇讓兒童進行戶外運動。騎行運動是一項綠色有氧運動，能夠有效地增強免疫力。這也是近些年童車外貿出口持續增長的原因之一。

關注市場走向

兒童騎行相關市場未來發展可持續，根據兒童騎行方式和場景的多元化，可衍生出更多細分的裝備品類。

不同類型產品均有對應的消費需求。以優貝表演車為例，其全球銷量已超過150 萬輛，并在持續增加。制造品質、功能和設計創新、服務體驗是受到市場歡迎的原因所在。

國內受歡迎的童車尺寸是12 英寸（30.48 cm）、14 英 寸（35.56 cm）、16 英 寸（40.64 cm）、18 英寸（45.72 cm）。南方市場更喜歡架型小巧優美的童車，喜歡簡潔的貼花，貼花起到點綴作用即可，色彩方面更喜歡靚麗的顏色，如黃色、綠色、橙色；北方市場更喜歡架型粗獷結實的童車，更偏好大面積的貼花，色彩方面以藍色、紅色、黑色為主。外銷童車市場受歡迎的童車尺寸主要是12 英寸 、16 英寸 、18英寸。國外市場的需求差別較大，這里主要介紹一下日韓和南美市場。日韓市場的偏好比較像國內的南方，喜歡款式相對簡潔的童車，而南美市場更喜歡帶有密集花哨裝飾的童車。這些喜好差別跟地域文化差異有關。

森地客的兒童騎行裝備品類非常齊全，其中兒童騎行鞋最受歡迎，這主要得益于森地客兒童騎行鞋產品的獨特的個性化設計、出色的功能點。以皮卡丘兒童騎行鞋為例，獨特的旋轉扣的鞋帶設計，便于兒童穿著，避免了因鞋帶松開，兒童絆倒的情況，同時大大提升了鞋面的包裹度和貼合度。即使兒童在高速奔跑過程中，也不會出現腳掌和鞋面相對滑動的情況；腳掌十分穩定，大大降低了掉鞋和腳踝扭傷的概率。針對兒童滑步車小車手用鞋頭減速和剎車的運動習慣，鞋頭采用耐磨橡膠包裹式設計，使兒童騎行鞋耐磨耐穿。鞋底的設計更是匠心獨運，中部設有足弓支撐，在高沖擊下為腳掌提供了足夠的支撐，這是爆發力運動非常需要的關鍵點；鞋底耳齒采用多方向的箭頭式設計，內外側腳掌的耳齒方向布局合理，帶來更好的抓地力，以滿足加速和剎車等不同方向動作的需求，提高小車手后蹬效率。

在國內市場上， 主要是14英寸（35.56 cm）及以上童車較受歡迎。2020 年，我國全面脫貧進入小康社會，國內人均GDP 超過1 萬美元并持續提升。隨著經濟的快速發展，無論男童還是女童，其整體營養條件較之前有所改善，生長發育水平全面提高，身高水平增長迅速，大尺寸的童車更受家長歡迎。此外，12 英寸（30.48 cm）及以下童車開始轉變為沒有腳踏的兒童滑步車、扭扭車等童車衍生產品。兒童滑步車是戶外運動中適宜幼兒騎行的車型，兒童熟練騎行滑步車后可直接騎不帶輔助輪的童車。粉色、藍色、橘黃色、黑色等配色更受國內市場歡迎。在美國市場中，16 英寸（40.64 cm）及以上童車更受歡迎，尤其是采用特色uv 烤漆和水覆膜的、色彩鮮亮的、便于快速安裝的產品銷量較大。

在兒童騎行裝備的服飾市場中，頭盔、護具、手套類銷量較大，其中根據俱樂部或車隊的要求定制的較多。鞋子目前是以市場常見的兒童運動鞋為主，凱美體育以兒童騎行的特性來開發鞋子，2022 年已開始銷售此類產品。

盡管中外童車市場存在差異，但專業化和高端化是大勢所趨。從海外市場來看，出口型童車企業面臨新冠肺炎疫情、地區沖突的外部挑戰、海運成本居高不下等因素，將受到影響。從國內市場來看，隨著監管政策趨嚴，市場將淘汰一批落后企業，為正規品牌帶來機會。

童車是嬰童產品中最為典型和普遍的產品之一。在我國市場上，童車產品主要包括嬰兒手推車、學步車、扭扭車、電動車、自行車、三輪車等品類。根據兒童的成長需求，童車需要不斷更新類型，僅從孩子出生后到學齡前這段時間，每個人通常需要3～4 款童車。隨著國內經濟持續快速發展及人們生活水平不斷提高，童車已成為當下居民家庭的生活必需品。雖然近年來人口增長速度逐漸放緩，但“全面放開三胎政策”的實施為新出生人口數量形成了有力支撐，我國每年新出生人口數量仍處于較高水平。根據國家統計局公布的數據顯示，2021 年我國全年出生人口數量達到1 062 萬人，人口出生率為7.52‰，這為我國童車行業提供了較為廣闊的需求增長空間。近年來，隨著“90 后”父母逐漸成為童車消費的主力軍，人們對童車的消費觀念也發生了變化。年紀較輕的父母除了對童車安全性有較高要求之外，還注重產品品質感和精致體驗，因此中高端童車產品銷量會逐漸增加。

久祺今后也會提高童車產品的自主創新能力，優化童車的外觀設計，保證童車的安全性，保持市場競爭優勢。從童車開始，久祺會將健康的理念灌輸給孩子們，并將用自行車把健康生活帶向世界。

在國內，新一代的消費者會更加注重童車產品的品質，更青睞定制化、差異化、個性化的產品。這就要求生產企業能夠運用大數據分析新生代消費者的需求，加上技術部門的配合、工廠管理能力的細化，最終轉化生產出高品質的產品。強久認為，接下來做高品質的產品比較有市場，而且市場會越來越好。強久將盡量去貼合新的消費文化，適應新的消費主體，不斷推陳出新，提高產品的附加值，這樣才能獲得強勁的市場競爭力。在國外，強久認為，自行車、童車的低端生產已經轉向印度、越南等國家，國內一些工廠的配套也向這些國家轉移，因為他們的勞動力相對廉價。另外，國外的不確定因素比較多，但經濟還是向前發展的，童車市場會漸漸走向平穩、常態化。

兒童滑步車運動在國內發展迅速，大小賽事和滑步車俱樂部如雨后春筍般在全國各地瘋狂生長，越來越多家庭了解并愛上這項運動。即使近兩年新冠肺炎疫情給行業帶來了不小的沖擊，賽事頻繁延期或取消，有些滑步車俱樂部開始往體能運動綜合館發展，但是兒童滑步車的運動熱度依然沒有減退。童騎士網站顯示，全國有1 530 家兒童騎行俱樂部，各地賽事層出不窮。雖然現在人口出生率不高，但得益于人口基數大，再加上國家放開三胎政策，國家推動體育強國建設，家長們的運動意識不斷提高，兒童騎行運動會越來越普及，預計未來幾年兒童騎行裝備市場將持續擴張。

國內童車市場正由低端向中高端轉化，商業模式也正在快速迭代。當下“95 后”已成為主力消費人群，新一代消費者不再以性價比為選擇標準，而是更為關注產品安全、外觀設計和品質功能。鎂合金、尼龍、碳纖維等新材料在童車上的運用變得越來越普遍，2021 年，鳳凰鎂合金童車銷量占比已接近總量的10%，在全網名列前茅。國內童車市場正在避免惡性價格競爭，向品牌化、差異化、品質化方向發展。此外，小紅書、抖音等新興媒體平臺的崛起，也加速了這一趨勢。鳳凰的中高端產品由博主在小紅書、抖音等平臺，通過精心編輯的圖文和視頻分享使用體驗和心得，即“種草”；引發大眾轉發、觀看、點贊并分享購買體驗，即“拔草”。新的商業模式、新的消費人群和新的消費習慣正在推動行業自身的不斷變革。

其實隨著國家鼓勵生育政策的推行，嬰童的基數肯定在增長，未來幾年嬰童產品的市場肯定有爆發式的增長。永久認為，接下來主要變化在以下幾個方面。第一個是品牌的集中化。未來，童車只會保留幾個大品牌，不同的品牌可能會在各自的細分市場中不斷深耕。第二個是產品的研發與設計革新。各大品牌將會投入大量的資金去研發和設計，從工業設計到新材料，再到新工藝的研究運用。原來大家都做“公模”的產品，變成各品牌做自己獨有的產品，使其更具個性化。第三個是產品的差異化。不同的產品會逐步摒棄之前那種以價格戰為主的內卷模式，然后通過產品的差異去滿足消費者不同的個性需求。第四個是消費需求上的高端化。年輕父母在追求產品個性化的同時，肯定會對品質和服務不斷提升要求。所以說，企業會從單一的生產型變成集研發、生產、服務、銷售于一體的綜合型。這是永久覺得會發生的四個明顯的變化，也是永久認為童車市場發展的趨勢。

隨著原材料成本攀升，新興材料的使用將逐漸擴大普及率，比如鎂鋁合金等航空材料已經被廣泛使用在兒童自行車及母嬰產品上。顏值第一、獨立出彩的設計是用戶的首選，而品質和服務是用戶信賴的保障。模仿抄襲，低價傾銷，這些舊方法已經沒有成功的機會；做出自己的特色，做出高性價比的產品，這才是企業真正的出路。

我國兒童騎行裝備市場經歷了從無到有的過程，其中有一段紅利期，在這段時期涌現出了許多聞風而動的友商，如今受疫情影響，市場增長有所放緩，暫時出現了供大于需的情況。從長期來看，凱美體育相信會有越來越多熱愛騎行文化的從業者加入，他們將共同用心培育和維護市場，兒童騎行相關市場未來發展是可持續的，并且也會根據兒童騎行方式和場景的多元化，衍生出更多細分的裝備品類。

培育童車文化

社交及賽事類童車活動，是童車騎行文化的重要組成部分，這也是優貝童車一直所倡導的方面。為進一步推動騎行文化，釋放實實在在的用戶價值，優貝童車將陸續推出親子騎行路線等IP活動，讓更多家長和孩子享受戶外樂趣。

兒童滑步車運動之所以在國內大熱，很大程度是因為它獨特的競技性，其競技的激烈程度優于籃球、足球等傳統運動項目。正是因為有了比賽的召喚和刺激，才有了家長和孩子們積極備賽的目標、努力拼搏的動力、永不言棄的堅持。在這個過程中，不僅孩子們的體魄得到了鍛煉，孩子們的精神也得到了錘煉，他們將更加勇敢、堅強，這對家長和兒童具有重大意義。對兒童騎行裝備品牌而言，童車比賽極大地促進了童車行業的持續健康發展，也催生了龐大的兒童滑步車裝備需求，森地客希望國內童車比賽能越來越規范化、規模化、專業化，給孩子們帶來更加良好的賽事體驗。基于此，森地客與兒童滑步車賽事荔枝杯深度合作，贊助賽事兒童騎行裝備，推進中國滑步車運動不斷發展。隨著行業運動的發展，對兒童騎行裝備的專業化要求程度也會越來越高，森地客將深入挖掘小車手的運動需求，不斷進行產品迭代升級。

強久從2019 年起，就在河北、河南、深圳等地與當地教育局、體育局合作，舉辦了多次“強久杯”兒童滑步車比賽。強久認為，生產企業可以延展童車的功能，不單單將其作為玩具，而且可以將其作為運動鍛煉的器材。通過比賽，兒童既鍛煉了身體，又鍛煉了膽量，還提高了交往能力、溝通能力等。如果企業能夠保證場地的規范性和活動的安全性，同時聯合政府部門一同組織，形成一個長期可持續的有規模的童車賽事，這樣不但能夠拓展童車市場，帶動整個產業的發展和升級，而且可以創造一定的社會效益。這是一個非常值得投入的方向。

長期以來，鳳凰一直關注和支持童車類活動與競技比賽。2015 年，鳳凰參與編纂了由中國自行車協會主編、國內首部青少年騎行教材《我愛騎行》。自2018 年起，鳳凰每年贊助舉辦“鳳凰杯”滑步車大賽，推廣兒童戶外騎行運動。中國社會快速的城市化、城鎮化發展，使少年兒童的戶外運動空間、時間受到限制。通過童車類活動與競技比賽，兒童參賽者付出努力與汗水，不僅能鍛煉和提高自身的反應能力、四肢協調能力，錘煉思維能力和意志力，更讓很多家庭度過了許多珍貴的“親子時光”。自新冠肺炎疫情以來，基于抗疫防疫的實際需要，國內童車類活動有所減少，但相信隨著國內外“戰疫”的最終勝利，將會有更多的家長和兒童參與到童車類活動中來，相關活動會再次成為大眾關注的熱點。

讓很多家庭度過了許多珍貴的“親子時光”。