為實現海洋強國夢匯聚石油力量
——訪中國工程院院士、中國海油首席科學家謝玉洪

□ 文/唐大麟

記者：

謝總您好，首先祝賀您當選中國工程院院士。作為一名海洋油氣勘探專家，請您介紹一下與陸地相比，在海洋中進行油氣勘探開發有何不同？

謝玉洪：謝謝。海洋油氣勘探開發與陸地相比，主要差別來自于風險、科技和投入等幾個方面。高風險、高科技和高投入是海洋油氣勘探開發或者說海洋石油工業的主要特點。

首先，自然地質、地理環境的不同。海洋油氣勘探開發主要是在被動大陸邊緣或擴張盆地進行，受板塊和地球深部動力影響大甚至巨大，人們對它的認知程度比較低；地層溫度場、壓力場高，海底地貌復雜、底質松軟、溫度低、壓力高，同時海水受海流、洋流、內波流作用等，暗流洶涌。上述內在因素的影響，注定海洋油氣勘探開發是一個風險高、投資大、技術鏈長且復雜的行業，充滿了風險與挑戰，當然，也激發了我們的斗志，培養了我們的意志。

其次，勘探方式、技術挑戰不同。一層海水使地球物理勘探采集設備的載體即動力勘探船，船舶、定位系統、地震接收系統和激發裝置等受海流、臺風、巨浪等影響巨大，不但影響作業效率、作業精度，人員和財產安全也受到極大挑戰；海底低溫、地貌復雜、底質松軟，地層高溫高壓等造成鉆井工程結構更復雜，加之海洋環境保護等，技術挑戰更艱巨，投資劇增，安全風險更大。我們常說“樁腳不牢，地動山搖”，容易發生災難性的事故，大家應該記得2010年發生在墨西哥灣鉆井平臺“深水地平線”事故，上演了一出人員、經濟和環境悲劇！

再次，開發模式、技術要求不同。不同的水深、不同的環境，開發模式不同、技術挑戰程度不同。以我國“深海一號”能源站為例，水下生產系統位于1500多米水深的海底，壓力超150個大氣壓。面對如此巨大的海水壓力，設備的密封強度、材料的承壓能力、工藝質量等面臨嚴峻的技術挑戰，沒有試錯的機會，任何紕漏都可能造成無法挽回的巨大損失。

因此海洋油氣勘探開發涉及材料、船舶、通信、海洋工程、機電設備、交通運輸等多個行業，是一項高集成、跨學科、多領域的系統工程。此外，特殊的海洋自然環境也對海洋鉆探裝備、后勤保證等提出了更加苛刻的要求。整體而言海洋油田勘探開發成本是陸地常規油田的6-10倍。

記者：

您長期從事海洋油氣勘探基礎理論研究、技術研發和勘探管理工作，不斷進行技術創新與管理創新，您帶領團隊創建海洋油氣“集群化價值勘探”工程管理體系，能否請您給我們的讀者簡要介紹一下該體系的內涵與核心要素？

謝玉洪：您知道，油氣勘探開發都是將不同階段的目標任務分專業、分學科，按照線性耦合的模式實施工程項目管理的。但是這種工程管理模式在實踐操作中存在油氣勘探開發各個環節之間協同創新能力弱、管理成本偏高、運行效率偏低等問題，針對不同的環境和邊界條件，中國海油在生產實踐中不斷完善，在管理提升中融合了系統工程和價值流理論，創立了集群化價值勘探工程管理體系。

其內涵主要有三點，首先就是整合國內外、企業內外優勢科技資源，融合多專業協同作業和跨學科聯合攻關的集群創新機制；其次是構建了“工程風險、勘探開發投資、經濟可采儲量”等多因素相互約束平衡的“收益-風險”勘探開發決策平臺；再次是應用大數據技術對區域油氣和工程資源、環境等生產要素綜合評估而建立的集群化勘探開發模式，替代過去對單個地質油氣藏資源的獨立勘探開發。以上幾點相互聯動、動態反饋、循環閉合。這個體系的核心要素包括地質油藏理論認識、勘探開發技術與作業能力、勘探開發投資、區域油氣與工程資源、大數據技術等，它們之間相互組合，提升了油氣地質理論、勘探開發技術與作業系統創新能力，且形成了集群化價值勘探工程管理體系。

記者：

近年來中國海油通過科技創新和工程管理創新，將海洋油氣勘探的高風險、高成本轉化成了高回報，最典型的就是實施勘探開發一體化。您作為中國海油首席科學家，請介紹一下勘探開發一體化的具體實施思路。

謝玉洪：海洋油氣勘探開發傳統工程管理模式是勘探-評價-開發三階段，它們是相對獨立的，特殊的地質條件、復雜的海洋環境決定了油氣勘探開發需要因地適宜，從適合實際情況的角度出發，制定相應的管理模式、突破針對性的技術，達到安全高效開發海洋油氣的愿景。以南海深水油氣勘探領域為例，中國海油建立了勘探開發一體化管理模式，打破勘探-評價-開發環節間的壁壘，變“三階段”間歇式接力模式為“無縫銜接”；創建了“三井合一”勘探開發模式，探井在井位部署、井筒設計等方面具備探井、評價井、開發井“三井合一”的功能，以井筒安全為全生命周期等為約束，突破多元作業協同關鍵技術瓶頸，實現探井、評價井及生產井一體化，減少了鉆井數量，降低了單個勘探目標的資源門檻，增加了儲量和產量、縮短了建產周期、減少了開發成本、加快探轉采節奏等作用，實現了海洋油氣勘探的價值最大化。

記者：

您曾長期在地區石油公司工作，既主管過技術研究也擔任過主要領導職務，并都取得了不俗的業績。您覺得做企業管理與科學研究之間有何異同？您更喜歡做哪件事？

謝玉洪：我從事海洋油氣勘探開發理論技術研究和工程管理已40個年頭，在海況惡劣、地質復雜的南海一線服役了33年，在集團總部服務了7年，經歷過不同的崗位。不管是做企業管理還是科學研究，都是承擔國家增儲上產的政治責任、獲得效益推進企業發展為目標的經濟責任和健康安全環保及以人為本的社會責任，需要以價值為導向、系統思維開展相關工作。個人認為企業管理更需要學習掌握駕馭復雜局面的能力和妥善處理突發狀況的能力，需要加強這種能力的實踐性、實用性；科學研究需要更多專業理論創新與認識提升、科技攻關與技術研發綜合能力。企業管理和科學研究均需要不斷創新。優秀的科研成果與創新有著密不可分的關系。企業管理在創新中發展，在發展中創新，只有不斷創新才能保證企業的可持續發展。與此同時，石油工業體系中高效的企業管理離不開針對生產實踐需求的科技創新和研發，必須緊貼生產實踐才有活力和動力。個人服從組織，服從國家需要，很多時候沒有選擇，如果硬要從愛好出發，我更傾向于從事解決生產實踐需求的科研，整合各類創新要素，找出事物發展的規律，提升技術創新能力，助力行業高質量發展。

記者：

雙碳背景下，各石油公司都在轉型，一些公司正大力開發非常規油氣資源，請您介紹一下中國海油在海洋非常規油氣勘探與開發方面的現狀和前景。

謝玉洪：面對國家油氣安全、資源品質劣質化、環境保護等多重約束，雙碳對中國海洋石油工業未來發展來說，機遇遠大于挑戰！是高質量發展的重大轉折點！海洋石油主動順應能源綠色低碳轉型發展的趨勢，正在圍繞著制定的“雙碳”行動方案中“力爭2028年實現碳達峰，力爭2050年前實現碳中和”的總體目標，按照“清潔替代、低碳跨越、綠色發展”三個階段，積極有序推動綠色低碳轉型，力爭“十四五”末天然氣產量占比35%，積極拓展非常規油氣資源。同時，以減少能源消費為導向，實現節能增效。能源企業既是能源生產大戶，也是能源消費大戶，在生產過程節能增效。以分布式能源供給模式為基礎，充分融合集群化油氣勘探開發，做好自備電、岸電、風能、地熱能等海洋綜合能源協同開發。在規模性儲能技術取得突破之前，可再生能源發電具有分散性、不穩定性、成本高等特點，海洋能源有機融合的生產動力系統，可以大幅降低可再生能源存在的負面效應。開發海洋能源要因地適宜，實現多能協同、相互備份、節余制氫等用能儲能。

關于中國海域非常規油氣的勘探開發，經初步分析，其主要類型是致密油氣和頁巖油。致密氣地質資源量約為2.4萬億-3.0萬億立方米，主要分布在東海、鶯歌海、珠江口等盆地。目前在東海、南海東部等盆地進行了10余井次致密油氣儲層改造的壓裂試氣探索，部分獲得了較好的工業油氣流。但是由于海上生產平臺空間有限，大型壓裂船費用高、風險大，壓裂規模有限，目前壓裂試氣產量/產能還沒有達到規模經濟勘探開發的要求，還將繼續探索。

海域頁巖油資源量比較大，初略的估算渤海海域渤中、遼中、黃河口、歧口等4個凹陷頁巖油地質資源量達212億噸，北部灣盆地潿西南坳陷頁巖油資源量約10億噸，下一步將進行詳細分析研究，計劃近期在潿西南坳陷進行探索。總的來說，中國海油海域有較豐富的非常規油氣資源，但由于有一層海水的限制，勘探開發成本要比陸上高出很多，要經濟有效開發海域的非常規油氣，除了我們努力根據海域的特點開拓思路，打造相關降本設備外，還希望得到相關政策等方面的大力支撐。

另外，海洋非常規能源的發展還有一個重點，就是要突破傳統單一能源學科的理論研究，用理論創新驅動傳統化石能源向新能源轉型發展，實現“盆地能源”融合，多能互補、有序替代、智慧協同，科學的進入化石能源與新型能源融合發展的新時代。

記者：

2022年是中國海油成立40周年，40年來我國海洋石油工業取得了一系列令人矚目的成就。能否請您介紹一下中國海油在未來油氣勘探開發及科技創新方面的計劃。

謝玉洪：中國海油成立40年來，堅定不移踐行“我為祖國獻石油”的責任使命，助力海洋強國建設，國內海上油氣總產量從成立之初的9萬噸增長至6500萬噸，如今“國內原油增產靠海洋”已成為行業共識。

中國海油堅持以系統思維謀劃公司高質量發展，以價值勘探開發為導向，更大力度推進國內油氣增儲上產“七年行動計劃”，破解技術發展瓶頸，加快推動深水、深層、非常規等領域油氣資源勘探開發，堅決打好油氣增儲上產戰役，為保障國家能源安全、建設海洋強國不懈奮斗。

未來，我們將繼續推進國家重大科技專項實施，加強深水、深層、高溫高壓和邊際油氣資源等油氣勘探開發領域關鍵核心技術攻關，加強稠油、低滲等非常規油氣開發試驗，提高勘探開發成效。完善提升深水、深層油氣地球物理勘探技術，加快形成深水工程設施自主設計、建造、安裝、運維能力。力爭到2025年，建立1500米以深超深水油氣勘探開發工程技術體系及配套作業能力，關鍵技術與裝備“卡脖子”風險顯著降低，總體實現自主可控。

記者：

作為中國海油的首席科學家，除了海洋石油的發展，您是否還有其他方面的關注？

謝玉洪：1982年加入中國海洋石油，始終為之奮斗，關注海洋石油的未來，心系海洋石油的發展，我的微信名就是“屯海戍疆”。

為海洋能源的未來發展，并通過海洋能源的開發助力海洋強國的建設是我們的愿景，能盡微薄之力，是最大的心愿。海洋里的資源其實遠大于陸地，只是我們目前還沒有全部有效的開發。這種開發需要一種力量的帶動，期望海洋油氣開發就是那股重要的帶動力量，是“建設海洋強國”具體而重要的載體。通過“多能融合，協同開發”實現海洋資源開發的最大化，我們堅信陸地上能生產的東西，將來海洋也一定能生產。海洋工廠、海洋牧場、海洋林場……這些都不再遙遠。比如，南沙的太陽能、風能、潮汐能等非化石再生能源資源非常豐富，打好海洋能源開發的“組合拳”，在盡量減少能量轉化環節基礎上，實現友好利用，不僅滿足正常生產作業的動力需求，還能生產“綠氫”、適合人體機能的淡化水，美容美化人民的需要。

記者：

在您成長與成功的道路上，是否有非常難忘的人和事？

謝玉洪：中國海洋石油工業剛起步之時，工作條件十分艱苦，海上作業危險重重。在南海工作期間，海上作業常會遇到臺風。一般我們稱從太平洋的形成臺風叫“洋臺風”，“洋臺風”從太平洋進入到中國海域，雖然路徑較長，但變化有其規律性，能夠做到較準確的預測，從而相對從容地完成防臺準備。而在南海本土形成的“土臺風”規律性差，預測難度極大，可能會帶來船毀人亡的災難，1983年10月爪哇海號鉆井船就在“土臺風”的襲擊下萬劫不復的。1994年，我和同事們在海上做采集地震資料時就遇到了一次“土臺風”。這股臺風就在我們作業船旁生成，等我們收完設備時，作業船已經在臺風中心了。茫茫的大海無邊無際，灰暗色天空十分壓抑，我們的船就仿佛無根之萍，在臺風的襲擊下隨時都有可能傾覆，記得當時有幾個剛大學畢業的年輕同事表現得十分悲觀，因為從未見過這個“黑云壓城城欲摧”氣勢，我作為總監雖然表面上冷靜，但卻在心里暗暗發誓，這次如果能脫險，以后再也不上地震作業船了！可是當我們脫險回到岸上完成補給休后，我又和同志們義無反顧的回到海上去作業了。可謂記憶深刻！可謂增長了經歷！可謂修為上了臺階！

事情過后，知道此事的同事、同學問我怕不怕，剛開始幾次遇到這種情況肯定害怕，但事業總得有人干啊！如果我們大家都退縮了，那我們的海油石油工業怎么發展？遭遇“土臺風”，無異于一場生命的冒險，但風浪之后，更多的是我們對大自然規律的探索與對海洋的敬畏。隨著對自然規律的掌握，在大自然的洗禮面前，只要自己精神不垮，就一定不會有事。現在，我們的氣象預報準確度和船舶的安全性都已大大提高，當年我們遇到的那種危險現在看來都已不算危險。

在我參加工作以后，有兩位師傅對我的影響很大。一位是胡代圣師傅，剛開始參加工作就跟著他，從1982年到1989年，7年間他手把手指導我們幾個剛畢業的學生科研攻關，帶領我們踏遍粵西、桂南、環海南島地質露頭，除了教技術，他還為我規劃人生的發展方向，教我做人做事的原則。胡師傅曾經進過“牛棚”，但他從不計較什么，只想著怎么把事做好，并且沒想過回報，老人家已經離開了我們，至今仍十分懷念。還有一位是饒維孟師傅，是我走上領導崗位以后的技術指導，他曾經被錯誤打成“右派”，并被造反派進行了肉體折磨，但平反后他對任何人都沒有怨言，也沒有對任何人記仇，他老人家高尚的品行和精湛的技術，永遠讓我受益，老人家健在，祝老人家吉祥安康！他們的教誨和個人品行一直都深深的映照著我，我想我今天能夠內心干凈的投身于國家的海洋石油事業，離不開當年這些老師傅們的言傳身教。

所以去年當選院士以后，我在和我的團隊聊天時，他們都建議我更要專注于海油油氣和海洋地質相關的工作，做好三件事：首先就是為實現“海洋強國”這個國家戰略貢獻力量；其次是為海洋石油工業的發展壯大添磚加瓦；再次就是像我的前輩那樣，甘當人梯，為國家培養出更多進軍海洋的人才。

記者：

作為新晉院士，您對我們石油行業的廣大科技工作者有何寄語？

謝玉洪：面對我國油氣對外依存度持續攀升的嚴峻形勢，以及我國常規油氣產量增長乏力的現實形勢，和市場競爭加劇、技術儲備不足、戰略性人才短缺等挑戰，我們搞科研的同志一定要切實增強能源報國的責任感和使命感，積極主動破解技術發展瓶頸，以創造性思維加快推動各領域油氣資源勘探開發，為保障國家能源安全不懈奮斗。

記者：

您心目中的石油科學家精神是什么？

謝玉洪：愛國敬業、甘于奉獻、勤學篤行、求真務實、開拓創新。