高職院校人才培養“三融”模式研究與實踐

張 華

遼寧鐵道職業技術學院，遼寧 錦州 121000

一、高職院校人才培養模式現狀分析

當前，絕大部分高職院校的專業建設存在不系統、不銜接、不匹配等問題，在人才培養模式、課程體系設計、教學組織實施、能力應用評價等方面與1+X 證書制度[1]脫節。具體表現在：一是工學錯位。人才培養目標和規格不夠明確，學校人才培養與企業生產崗位需求對接不緊密，產教融合不夠深入，學校的人才培養目標不對應職業崗位需求。二是課證分離。課程設置、教學內容與職業資格證書融合度不高，學生為了考取職業資格證書還必須進行應試練習，即使考證通過，職業能力也沒有得到有效提升，大多數高職院校X 證書考核與學生的學分績點排名脫節。三是學用脫節。學生到工作崗位實際應用的知識和技能與在校時學習的知識技能、考取的證書關聯度不高，沒有做到學以致用。

二、人才培養“三融”模式現實意義

鑒于目前高職院校人才培養模式現狀，需要基于1+X 證書制度建立起與之相匹配的產教融合、課證融通[2]、學用融貫模式。需要改進高職院校的課程體系，基于1+X 證書制度，建立起與之相適應的課程機制；改革高職院校的實訓教學，在1+X 證書制度引領下將學生專業技能訓練和學生考證有機結合起來；改革高職院校學分制度，將學生考證納入到學分中，創新考核評價體系等。

1+X 證書制度下高職教育育人的目的是為社會培養所需要的高素質、高技能復合人才。以學生獲取證書為結合點，校企雙方密切合作，形成合力，協同育人，引導企業深度參與技術技能人才的培養培訓。通過學校、企業和行業共同開發核心課程，共享校內外培訓資源，將相關專業課程教學標準和職業技能等級證書標準對接，形成專業建設和課程標準等案例資源。通過樹立新理念、探索新路徑、研究新模式，為培養生產服務一線的新復合型技術技能人才找到新方法，提高學生的就業創業能力，為深化相關高職院校教育教學改革、提升教育教學質量、推進教育教學創新做出貢獻[3]。

三、“產教融合、課證融通、學用融貫”的人才培養模式的方案設計

1+X 證書制度下，對接市場需求、對接職業崗位、對接時代發展、對接數字經濟、對接科技進步，以相關專業的證書標準指導專業建設，正確把握培養目標、培養內容、培養方式和培養條件等人才培養模式關鍵要素，結合企業崗位需求，理清1+X 證書對人才培養模式中各個要素的影響，進而調整各要素的內容、重心和實施路徑，形成新的人才培養邏輯體系。我們根據確定的建設與改革內容邏輯順序分階段、分步驟組織實施。然后，根據研究和反饋的效果進行分析、調整和改善。我院（遼寧鐵道職業技術學院） 人才培養“三融”模式研究與實踐總體框架（如圖1 所示）。

圖1 高職院校人才培養“三融”模式研究與實踐總體框架

一是在1+X 證書制度的指導下，以企業崗位需求、相關專業的證書標準來指導專業建設，對專業人才培養目標重新進行調整。深化復合型技能人才培養，使培養出來的人才更能適應崗位需求，適應中國高質量發展、數字化轉型及中高端制造業發展的要求。

二是建立產教融合、課證融通、學用融貫的課程體系。課程體系改革的重點是專業課程改革。在專業理論教學和專業技能訓練之外，以崗位需求為導向，以學生X 證書考核為載體，將證書考核相關的內容及新技術、新工藝、新規范等職業技能等級標準內容融入專業課程體系，使之與專業課程保持高度的匹配度，并突出職業能力的層次性。

三是對專業所涉及的崗位進行深入分析，基于考證操作項目開設專項實訓教學，重新擬定專業課程實訓教學標準。準確把握社會發展需求，將學生專業技能訓練和學生考證有機結合起來。

四是以1+X 證書制度為引領，優化教師知識和能力結構，建立師資培訓大綱和培訓標準。在師資隊伍的建設中，密切聯系企業，吸納企業專家和技能大師擔任學校的專兼職教師，打造素質優良、結構合理、技能精湛、潛力充足的校企混合師資隊伍，校企雙方優勢互補、相互促進、一課雙師、協同育人，保障復合型人才[4]的培養需求。

五是根據人才培養目標，按照專業與行業對接、課程與崗位對接、教學與生產對接、內容與標準對接、考試與考證對接的“五個對接”模式開展教育教學，創新產教融合、層級遞進的教學模式，開發“課證融合”的多媒體教學資源，采取線上線下混合的教學方法，應用大數據分析等現代化教學手段，不斷改進教學。保證“現場怎么干、學校怎么教”“現場用什么、學校教什么”“現場需要什么樣人、學校培養什么樣人”，實現學校與現場“三個對應”。

六是實施過程性考核與結果性考核相結合，并將學生考證納入到學分中。改革考核評價體系，形成課程考試與證書考核緊密結合的多元化、科學化、一體化、規范化的學生職業能力考核體系，改變學生重理論、輕實踐，重分數、輕能力，重排名、輕素質傳統思想。

四、人才培養“三融”模式在鐵道信號自動控制專業的具體實踐

（一）確立“產教融合、課證融通、學用融貫”的人才培養模式

根據鐵道信號自動控制專業的特點，遼寧鐵道職業技術學院成立了由行業專家、學校骨干教師、企業技術骨干組成的鐵道信號專業建設理事會。建立項目建設調研論證機制，先后對鐵路運營維護企業、鐵道信號設備生產企業、鐵路工程局等進行廣泛調研。與企業深度融合，進一步明確市場人才需求信息，改進專業人才的培養目標，調整完善專業的人才培養方案。根據企業、行業的用工要求并結合1+X 證書制度，從專業能力、方法能力、社會能力、職業素質等方面確定學習目標[5]。根據鐵道信號設備維護崗位特點，對接信號設備維護與維修崗位的工作過程開展教學及相關活動，對學生按照基本技能培養、崗位技能培訓、1+X 證書技能強化培訓以及頂崗實習鍛煉四個階段實施能力的遞進培養，形成“產教融合、課證融通、學用融貫”的人才培養模式。

（二）結合1+X 制度，建立校企融合的課程體系

按已有的學歷證書專業課程體系，對標行業企業對鐵道信號專業人才的要求和鐵道信號自動控制專業領域“X”職業技能等級證書標準要求，重新梳理課程內容，將相關的內容及新技術、新工藝、新規范等職業技能等級標準內容融入專業課程體系[6]。按照“能力培養分階段、理論實踐相交織”的設計思路，建立一個基于工作過程的課程體系，包括基本能力培養課程、專業基礎能力培訓課程、專業核心能力培訓課程[7]、專業綜合能力培訓課程、1+X 證書強化課程、拓展能力培養課程等。

（三）結合崗位及技能等級證書要求進行課程改革

根據鐵道信號專業的職業能力要求，我院確定支撐該專業核心能力的課程為核心課程建設任務。根據“同工種復合多個崗位技能”的思路，進行課程教學內容改革，重新擬定專業課程教學標準。同時，結合中高級信號工職業技能證書的要求，將工作項目劃分為若干個可執行的任務，進行課程的項目化教學改革。圍繞課程建設，與沈陽鐵路局、中鐵工程公司等企業合作，對接崗位能力要求開發工學結合特色教材，開發“產教融合”的多媒體共享教學資源庫。

（四）創新產教融合、層級遞進的教學模式

根據鐵道信號專業人才培養目標，將教學與生產對接、課程與證書對接，推進以設備為載體、以項目為導向、以任務為驅動的“學中做、做中學”的教學模式。將崗位工作和X 證書考核內容分解成各個任務作為課程內容，由淺入深、由簡到繁，層層遞進，實施案例教學、情景教學、模擬教學。在教學中可利用信息化手段，增強教學的實踐性、針對性和實效性。定期組織專業技術比武，將技術比武項目納入到學生自主學習體系中，在提高學生實踐技能的同時更能培養拔尖人才。

（五）結合崗位要求進行教學評價體系重構

改革傳統教學質量評價方法，實施過程性考核與結果性考核相結合的方法，將X 證書的考取納入學分中。依托鐵路局及中鐵工程公司，構建并實施以鐵路企業專家和學校共同參與的教學質量考核評價體系，實施以任務為驅動，以職業道德素養與操作技能水平為評價核心，過程和結果考核相結合的教學評價體系[8]。

（六）加強校企深度融合下的師資隊伍建設

吸納鐵路企業信號專家和技能大師擔任信號專業專兼職教師，修訂鐵道信號專業“兼職教師管理辦法”，充分調動行業企業人力資源參與專業建設、課程改革和教學工作；實行以老帶新、在職教師進修、專業教師企業實踐等制度，全方位、多渠道提升教師素質，打造一支素質優良、結構合理、技能精湛、潛力充足的校企混合師資隊伍。

五、“產教融合、課證融通、學用融貫”的人才培養工作展望

（一）搭建全方位、多模式校企合作基礎平臺

進一步加強校企合作，深化產教融合。根據崗位能力培養的要求， 按照“互惠互利，合作共贏”的原則，逐步推進實際生產和模擬企業工作生產環境相結合的實訓基地建設。建立以教學、培訓、考核和生產為一體的校內實訓中心，建立滿足專業培訓和崗位實踐要求的校外實踐網絡，把實訓基地建設成集教學、生產、培訓、技術服務[9]，以及職業技能考核為一體的開放、可持續的技能人才培養平臺。

（二）進一完善師資隊伍建設規劃，爭取更大成效

促進思想的轉變，鼓勵教師深入到行業和企業中去，通過調研、企業實踐、專家講座、外部培訓等形式，轉變他們的思想[10]。推動深化人才培訓模式和課程體系改革，加強課程的調整和開發，提高生產性實習培訓的比例，促進工作與學習結合機制的建設和管理，同時加強專業與行業、學校與企業的對接[11]，使學生的職業能力和可持續發展能力得到進一步提高。