水下文化遺產保護和展示闡釋方式的演進

王 晶

（國家文物局考古研究中心，北京 100013）

水下文化遺產保護管理具有2個層次的區域性，即一個水下文化遺產保護區域內包含多個單體遺址的保護區，因保護程度不同而有相應的保護區名稱和性質，內容涵蓋水下遺址、相關陸上海洋文化遺產、自然景觀等。一方面，作為水下文化遺產大宗的沉船的分布具有明顯的區域性；另一方面，水下文化遺產會富集海洋生物，并與海洋環境和該區域生態情境的穩定密切相關，兩者的保護管理是一個整體。

我國目前的水下文化遺產保護工作以單體沉船或遺址為主，但2007年“南海一號”整體入藏廣東海上絲綢之路博物館后，2015年廣東省政府公布了“南海一號”沉船遺址水下文物保護區，并結合周邊海洋遺產進行了保護規劃。隨著大運河國家文化公園建設的推進，運河的自然、社會屬性和區域性為其保護和闡釋所必須，沿運河的博物館展陳應體現這種實踐變化。海上絲綢之路具有區域性，是沉船沉物和陸上海洋文化遺產、文化景觀及所依托的海洋環境和資源的結合體，博物館展陳如何與水下文化遺產區域性綜合保護和展示闡釋的新實踐相結合，是具有前瞻性的研究。

1 保護和展示闡釋方式的原則

水下文化遺產保護管理的宗旨在于遺址的合理保護和恰當利用。木制沉船、石質建筑等不同文物材質，單體沉船、沉船密集區、城址等不同水下文化遺產類型適合不同的保護管理方法和闡釋方式。評估水下文化遺產價值和分布保存情況、確定保護和開放的范圍和程度、制定保護管理措施并及時監測和調整，是水下文化遺產保護管理的基本流程，其中一些規定可以通過不同層級的法律法規予以確定。保護措施有時是為了在發掘后臨時或長期加固遺址，有時為了避免公眾侵擾，除事先考慮所用保護材料、方法和開放方式對遺址的可能影響外，也應系統監測遺址變化，以檢測措施是否適合水下文化遺產保護，并了解遺址受到影響的進程，據此采取相應措施。

使水下文化遺產劣化或破壞的因素主要有自然和人為兩方面：自然因素有洋流、潮汐、鹽度、底質、海洋生物等；人為因素有盜撈、撿拾文物等以水下文化遺產為目的的行為，以及不以水下文化遺產為目的的建設、鉆探、疏浚等工程或潛水、捕魚等日常活動。水下文化遺產的材質、價值、分布、環境、密集性、位置和周邊發展情況以及上述因素的相互作用，都決定了保護和展示闡釋方式的選擇，有設置保護性框架、建立水下博物館、為單體水下文化遺產劃設保護區（zone）、為多處水下文化遺產劃設海洋保護區（area）等原址保護和不同程度的展示闡釋方式，對不適宜原址保護的遺址部分發掘提取的異地保護和博物館展示，以及異地和原址相結合的展示闡釋方式。

一處水下文化遺產往往同時采用多種保護管理方法，如NOAA監測到美國軍艦監視者號（U.S.S.Monitor）沉船劣變加劇后，對原址保護的沉船進行了部分發掘，并取出最具歷史價值的軍事設施進行保護、展示；其后，博物館開設了美國軍艦監視者號中心（USS Monitor Center），與保護實驗室和留在原址的船體、潛水廊道共同向公眾展示這段歷史[1]。另外，原址保護和闡釋方式可以隨著水下文化遺產的發現和認知進展而改變。如，艾希里河游覽廊道（Ashley River Trail）原是體現河海交界的自然風光，潮間帶數十處沉船發現后，其加入了南卡羅來納州遺產廊道，這些木帆船、電動船、游艇和水泥拖船體現了當地的種植業、采礦業和交通發展歷史，豐富了當地旅游資源[2]。

2 保護和展示闡釋方式的區分和結合

2.1 提取后異地展示

打撈沉船后異地保護的知名案例是瓦薩號（Vasa）。瓦薩號博物館（Vasa Museum）每年吸引上百萬游客，但經過20余年文物穩定后出現的船體木材劣化，以及瑪麗羅斯號（Mary Rose）打撈后鐵質炮彈質量減半的情況，也提示著異地保護展示對水下文化遺產不可逆的潛在危險①UNESCO,Museums and Tourism of Underwater Cultural Heritage.First Section of Meeting of States Parties to the Convention on the Protection of the Underwater Cultural Heritage,Paris.2010.。正是沉船大型發掘促成了原址保護理念，大量沉船和船貨的保存如果沒有巨額資金和持續的技術支持將面臨劣化危險。西班牙的地中海水域發現了2艘公元前7世紀的腓尼基沉船，其中馬薩龍I號（Mazarrón I）被打撈后在西班牙國立水下考古博物館（ARQUA）（圖1）展出，而馬薩龍II號（Mazarrón II）采取了原址保護的做法[3]17（圖2）。

圖1 西班牙國立水下考古博物館（來源：http://www.unesco.org/new/zh/culture/themes/underwatercultural-heritage/access/museums）

圖2 位于西班牙卡塔赫納（Cartagena）附近的“馬薩龍II”號沉船（來源：https://www.culturaydeporte.gob.es/mnarqua/colecciones/yacimientos/mazarron.htm）

雖然原址保護不是水下文化遺產保護的唯一方式，但獵寶心態的打撈也不應作為目的。采用沉船的原始造船方法制造復制品展出，使用船舶復制品舉辦航行活動，也能增進公眾對水下文化遺產的感受和理解。

2.2 文物原址保護

2.2.1 加設保護框架

覆蓋著水下文化遺產的框架既可有效避免盜撈、拖網，也可對公眾侵擾遺址的行為起到勸誡作用。潛水員經許可進入框架檢查遺址情況，或帶領公眾參觀遺址。克羅地亞文物登記處（Croatian Registry of Cultural Objects）登記的幾百處水下遺址中有8處加設了鋼制框架[3]7（圖3）。我國“南澳I號”沉船也在發掘結束后加設了金屬防護罩，經多次回訪效果良好。

圖3 克羅地亞Pag遺址的保護框架（來源：http://www.unesco.org/new/en/culture/themes/underwater-cultural-heritage/protection）

2.2.2 水下博物館

重慶市的白鶴梁博物館展示的水文題刻記錄了涪陵地區長江1 200年間的水位變化，該天然石梁長1 600 m、寬15 m，三峽大壩建成后被淹沒在水下43 m處。白鶴梁博物館使公眾有機會接觸這些題刻，被認為是首個不需潛水就能參觀水下文化遺產的博物館。著名的埃及亞歷山大港計劃依托古港遺址修建的水下博物館，分為水上、水下兩部分：水上展出已修復的文物；水下進行古城和古船原址的展示（圖4）。

圖4 埃及亞歷山大港水下博物館效果圖（來源：http://www.unesco.org/new/en/culture/themes/underwater-cultural-heritage/museumsand-tourism/alexandria-museum-project）

2.3 文物保護區

2.3.1 劃設沉船保護區

劃設保護區是沉船保護立法的常見條款，保護區以沉船為中心，包括周邊上覆水域、海床、底土。如英國1973年《沉船保護法》（Protection of Wrecks Act）規定：重要沉船周邊區域為限制區；澳大利亞1976年《歷史沉船法》（Historical Shipwrecks Act）規定：為歷史沉船、歷史文物指定的保護區不超過2 km2（圖5、圖6）。這些法律對進入船體及保護區內潛水、捕撈、航行等不同活動，做出了禁止、限制規定。

圖5 威廉·索爾特豪斯號（William Salthouse，沉沒于1841年）沉船附近的保護區浮標（來源：文獻[4]）

圖6 HMS Sirius號沉船遺址的標示方式（來源：http://environment.gov.au/heritage/underwater-heritage）

此保護區類似我國單體文物保護單位的保護范圍和建設控制地帶。文物保護單位中整體或部分位于或曾長期位于水下的有數十處，涵蓋了沉船、居址、墓葬、碑刻、港口、運河和水利工程等類型，有的是單體文物，有的是形成一定區域的多處文物，適宜不同的保護和展示闡釋方式。此外，良渚遺址、盤龍城遺址、跨湖橋遺址、上林湖越窯遺址等大量文物保護單位的水下部分尚未充分發掘，影響了其整體價值和展示闡釋效果②計有北礁沉船遺址（2006年公布）、三沙華光礁沉船遺址（2013年公布）、平潭海壇海峽水下遺址（2013年公布）、金銀島沉船遺址（2019年公布）、珊瑚島沉船遺址（2019年公布），甘泉島遺址（2006年公布）、甲午戰爭田莊臺遺址（2013年公布）、江口明末戰場遺址（2019年公布）、西樵山采石場遺址（2019年公布），都江堰（1982年公布）、靈渠（1988年公布）、坎爾井地下水利工程（2006年公布）、龍石壩水電站（2006年公布）、金沙江皎平渡口（2013年公布），白鶴梁題刻（1988年公布），以及大運河被公布為全國重點文物保護單位；南沙洲沉船遺址、浪花礁沉船遺址、玉琢礁沉船遺址、連江定海沉船遺址、均州古城、獅城水下古城、吉林云峰庫區墓群、趙王墓、膠萊運河等被相關省級人民政府公布為省級文物保護單位；鴨島明代沉船遺址、巢湖唐咀水下城址、蓮花石題刻被公布為市文物保護單位；東洛島水下沉船遺址、沙帽礁沉船遺址、萬寶屯東沉船遺址、龍脊石題刻、龍床石刻被公布為縣級文物保護單位等。。

2.3.2 建設主題水下公園和潛水廊道

與保護區相比，公園的保護性限制程度較低，以水下文化遺產保護及其景觀環境和伴生資源利用為宗旨，將數個有共同主題的水下文化遺產連接起來形成潛水廊道。水下文化遺產豐富了公眾的游覽需求，分散了對自然環境的壓力、養護了海洋生物。20世紀80年代，佛羅里達州開發了沉船和其他歷史遺址的水下公園體系[5]（圖7）。對公眾開放性受限或公眾開放不利于遺產保護管理的一些遺址，還可以通過閉路電視、三維虛擬、仿真體驗等方法，以及互聯網的遠距離可視化手段向公眾間接展示遺址。

圖7 佛羅里達州群島國家海洋保護區中的沉船廊道（來源：文獻[6]）

2009年印發的《國家考古遺址公園管理辦法》的對象是重要考古遺址及其背景環境，具有科研、教育、游憩等功能。列入國家重點文物保護單位后可以申報國家考古遺址公園，而國家重點文物保護單位中的水下文化遺產很少，僅有2013年列入的福建省平潭海壇海峽水下遺址申報。國家考古遺址公園中的良渚、殷墟、甑皮巖等人類早期遺址的形成和價值闡釋均與水資源和環境密不可分，是其展示闡釋必不可少的因素。2016年《國務院關于進一步加強文物工作的指導意見》提出：“研究建立涵括水下文化遺產的海洋歷史文化遺址公園”，指明水下文化遺產是海洋歷史文化主題的構成因素，原址保護是建設水下文化遺產遺址公園的重要方式，海洋歷史文化的相關性為主題潛水廊道的展示闡釋方式提供了基礎。

2.4 涵蓋多種資源類型的海洋保護區

海洋保護區的定義針對環境保護，因此，具有區域性范圍，進行預防性保護管理。1988年，國際自然保護聯盟（International Union for Conservation of Nature，IUCN）將海洋保護區定義為包括上覆水域及相關動植物和歷史文化遺存的確定區域[7]③原文為：Any area of intertidal or subtidal terrain,together with its overlying waters and associated flora,fauna,historical and cultural features,which has been reserved by legislation to protect part or all of the inclosed environment.。《生物多樣性公約》（Convention on Biological Diversity）采納了這個定義，使之具有了廣泛的法律依據[8]④原文為：Maine and coastal protected area means any defined area within or adjacent to the marine environment,together with its overlying waters and associated flora,fauna and historical and cultural features,which has been reserved by legislation or other effective means,including custom,with the effect that its marine and/or coastal biodiversity enjoys a higher level of protection that is surroundings.。IUCN第5類海洋保護區為海洋景觀，是“人與自然互動所形成的具有突出生態、生物、文化和景觀價值的區域”[9]。這種互動的完整性要求行政主管機構對海洋資源進行綜合保護管理。

2.4.1 基于資源保護的海洋保護地

各類海洋保護地具有不同的保護強度和展示闡釋方式。美國1972年《國家海洋保護區法》（National Marine Sanctuary Act）旨在通過平衡海洋環境的多種使用方式以保護資源，實現了對領海外國家管轄海域內特別事件、歷史等資源的綜合保護。在國家海洋保護區系統下進行文化遺產和其他遺產資源共同保護，有利于大區域的水下文化遺產保護及與相關環境、自然和文化資源的綜合展示闡釋，有利于與當地社會的良性互動。夏威夷的帕帕哈瑙莫夸基亞國家海洋紀念地（Papahānaumokuākea National Marine Monument）在太平洋上劃出150余萬km2海域，體現了水下文化遺產保護在海洋管轄和資源養護中的重要作用[10-11]。

2.4.2 基于資源享用的海洋公園

澳大利亞大堡礁海洋公園（Great Barrier Reef Marine Park）是全球分布最廣的珊瑚礁生態系統，也是風光秀美的潛水勝地。作為環境部的機構，公園通過立法和劃區規劃把17世紀歷史沉船、二戰飛機遺骸等水下文化遺產，要塞、燈塔等海洋文化遺產，以及土著和島民文化等海洋性非物質文化遺產涵蓋在內。公園內有沉船保護區、海洋文化遺產保護特別管理區（maritime cultural heritage protection SMA）和緊急特別管理區（emergency special management areas）[12]。

定遠艦屬于全國重點文物保護單位—劉公島甲午戰爭紀念地的一部分，同時位于國家級海洋特別保護區、國家重點風景名勝區內，兼具海洋生物、生態環境、旅游休憩等價值。我國已建立的271處各類海洋保護地中，有國家級海洋自然保護區35處、國家級海洋特別保護區67處，其中廣東徐聞珊瑚礁國家級自然保護區所在區域與歷史文獻記載中中國早期重要歷史貿易港口徐聞港的位置有重疊。山東日照、廣東海陵島、福建長樂、遼寧綏中碣石、山東蓬萊等國家級海洋公園，以歷史文化、歷史文化遺跡、歷史遺跡為保護對象⑤來源為國家林草局網站。。但海洋行政部門對水下文化遺產的保護和展示闡釋深度和力度不足，也可見我國水下文化遺產綜合保護和展示闡釋實踐之少。生態條件優良的河湖海自然保護區中的人類歷史、文化遺跡仍可期進行綜合保護和展示闡釋。

2.5 陸海同構的海洋遺產保護和展示闡釋

水下文化遺產可以與沿岸的相關海洋遺產共同保護管理。佛羅里達海洋遺產廊道（Florida Maritime Heritage Trail）涵蓋沿海社區的非物質文化遺產、沿岸環境，以及海防、歷史港口等陸上海洋遺產和歷史沉船的水下文化遺產，利于全面闡釋自然和文化因素的歷史演變，以及在當地社會的交融演進[13]。美國德州歷史學會在發掘了拉貝拉號（La Bella）沉船后，隨即發掘了圣路易斯堡（Fort St.Louis），全面闡釋了法國開拓者在墨西哥灣沿岸建設殖民地的歷史[14]。

區域性綜合保護利于將公眾納入水下文化遺產保護管理中來。相對而言，水下文化遺產的環境、伴生資源、周邊陸地海洋遺產與公眾的日常生活更為密切。沉船多位于傳統航道，并成了海洋生物的棲息場所，是航行和漁民日常作業的區域，極易遭到破壞。同時，居民與當地的水下文化遺產有真實、直接的聯系和感情，以公眾為導向的保護和展示闡釋方式，能確保公眾得到準確訊息和正確觀念，避免被某些媒體或營利機構的不當宣傳所誤導，不僅可以避免人為侵擾，還可以引導公眾參與看護和監測管理遺址、報告文物線索。

3 總結與建議

3.1 水下文物保護區是保有水下文化遺產余量的預防性手段

1989年《中華人民共和國水下文物保護管理條例》第5條規定：“根據水下文物的價值，國務院和省、自治區、直轄市人民政府可以依據《中華人民共和國文物保護法》第2章規定的有關程序，確定全國或者省級水下文物保護單位、水下文物保護區，并予公布。”目前，尚無水下文化遺產被公布為水下文物保護單位，而依據《中華人民共和國文物保護法》公布文物保護單位，一方面不利于保護領海外我國管轄海域的水下文化遺產；另一方面，水下文化遺產多為堆疊混雜的遺址，按照文物保護單位模式難以對一處水下文化遺產確定其分級和明確范圍，還有些水下文化遺產雖然價值較高但難以設立保護管理機構。

廣東省2015年公布的“南海一號”水下文物保護區、“南澳I號”水下文物保護區分別為近750 km2和近15 km2，按照《水下文物保護管理條例》第7條規定“在水下文物保護區內，禁止進行危及水下文物安全的捕撈、爆破等活動”，是保護區內的水下文化遺產不被拖網和爆破施工破壞的法律依據。《水下文物保護管理條例》細化了水下文物保護區的劃設標準，“省、自治區、直轄市人民政府可以將水下文物分布較為集中、需要整體保護的水域劃定公布為水下文物保護區制定具體保護措施并公告施行”[15]。劃區明確各主體權利界線和內容、及時監測調整可以列入所設置的保護措施。

3.2 國家文化公園與自然資源和環境生態的統籌建設是協調保護的方向

2017年《建立國家公園體制總體方案》提出：逐步改革按照資源類型分類設置各類保護地的體制，構建以國家公園為代表的自然保護地體系。2019年12月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《長城、大運河、長征國家文化公園建設方案》，明確了管控保護、主題展示、文旅融合、傳統利用4類主體功能區，并將環境配套作為重點基礎工程。國家文化公園與“海洋歷史文化遺址公園”“國家公園”的客體有交叉，需要統籌建設。大運河國家文化公園的建設涉及水下文化遺產的發掘，黃河國家文化公園也涉及與以生態保護和水資源利用為主要目標的《黃河保護法》的銜接。水下文化遺產因素的綜合性、區域性決定了其保護管理工作離不開相關部門的協調，使水下文化遺產保護區與其他海洋保護區和陸海統籌保護管理的遺產地實現協同管理。

3.3 一致的保護和展示闡釋理念是國際合作的促因

20世紀80年代，沉沒于加拿大大陸架外緣的泰坦尼克號沉船被發現，隨即，1986年美國《皇家郵輪泰坦尼克號海事紀念地法》（R.M.S.Titanic Maritime Memorial Act）提出了避免擾動這次海事災難人類安息地的保護理念，并提出通過國際協定保護該沉船。2004年，英國、美國、法國、加拿大《皇家郵輪泰坦尼克號沉船協定》（Agreement Concerning the Shipwrecked Vessel R.M.S.Titanic）通過并對英國生效。2012年美國制定了《皇家郵輪泰坦尼克號海事紀念地保護法》（R.M.S.Titanic Maritime Memorial Preservation Act）。2019年，這個開放簽署的國際條約生效，劃定了168 km2的保護區，條約成員國對進入此公海范圍內的該國船舶和國民負有保護該沉船遺址的管轄義務。

水下文物保護管理在我國領海外國家管轄海域的法律依據層級較低、禁止限制行為較少，不利于文物保護，在國家管轄以外的海域并無國際法依據，其設計和實施的落實根基較弱。連同與其伴生的自然資源、景觀環境和陸地海洋遺產共同保護，既利于水下文化遺產的整體保護和展示闡釋，也能解決這些法律問題。水下文化遺產保護工作納入國家海洋強國戰略，順應海洋可持續發展的國際形勢，可使水下文化遺產的保護和闡釋處于更完備的系統中[16]。我國現有水下考古調查技術尚需突破沿海泥沙埋藏深的條件，水質差也影響了水下文化遺產的發現；同時海洋開發強度大，盡快協調各方力量落實劃設已探明和依據文獻等線索得出的文物密集分布區域，是預防性保護水下文化遺產的重要手段；文物本體的留存是后續調查發掘、展示闡釋的基礎。黃渤海海域作為中日、日俄戰爭的場地，沉有大量極具歷史價值的革命文物，而且未被公布為文物保護單位，亟待劃區保護。