察哈爾工業園區主要道路綠化景觀設計

陳佳寧，宋 莉

（烏蘭察布市園林服務中心，內蒙古烏蘭察布 012000）

園區道路作為園區總體規劃的骨架，是集中展現園區景觀特色和人文風貌的窗口[1]。近年來，各地的工業園區著力打造各自的獨特風格，道路景觀作為園區景觀的重要組成部分，已成為展現園區景觀、風格特色的重要載體[2]。道路景觀能夠起到美化環境、改善園區生態、體現人文風貌的作用，對工業園區景觀特色和魅力塑造至關重要[3]。

1 概況

察哈爾工業園區位于內蒙古烏蘭察布市東南部，能夠充分利用烏蘭察布市土地資源和各項生活、交通、通信、配電和給排水等基本配套設施。項目場地內地形較平坦，屬簡單地貌，工程水文地質條件較好；場地內不存在構造斷裂等影響道路及綠化帶安全性的不良工程地質作用，且周圍沒有污染源，具備建設和發展的良好條件，能夠適應當前烏蘭察布市的發展需要。

2 綠化景觀設計原則

察哈爾工業園區道路綠化的總體規劃布局要注重生態性、景觀性、功能性，并與烏蘭察布市的發展相適應，在滿足功能需求的前提下，以生態理念為基礎，規劃設計道路景觀，起到組織交通、改善小氣候、美化環境的作用，使察哈爾工業園區道路綠化項目成為展現烏蘭察布市經濟社會發展水平的標志區域。

2.1 以人為本，注重安全

工業園區道路景觀設計時，應綜合考慮各類安全因素。1）防眩光設計。合理配置隔離帶中的灌木，以遮擋對面車道行駛車輛的燈光，避免產生眩光效應，提升駕駛體驗，在一定程度上降低交通事故的發生率。2）視線誘導設計。兩側綠化帶樹木能夠顯示出道路的線性變化，對引導駕駛員視線、預判前方道路線性有一定幫助，利于安全駕駛。在一定距離內兩側綠化帶的適當變化，還能緩解駕駛疲勞，幫助駕駛員集中注意力[4]。3）生態環保設計。在構建道路景觀的同時，充分考慮道路綠化在防風固沙、涵養水源、降噪滯塵、改善小氣候等多方面的環境功能，著力改善園區生態環境[5]。

2.2 詳細調查，統籌布局

規劃設計前，要對園區內的自然條件、企業的性質規模、廢棄物排放狀況進行充分調研考察。園區的綠化設計要與園區的總體規劃保持一致，統籌規劃布局，正確處理綠化與建筑、道路、管線之間的關系[6]。

2.3 適地適樹，保證成活

道路綠化要按照適地適樹、因地制宜及園林美學的原則，本著“綠量為本、生態優先”的理念，選用適應道路環境、抗逆性較強、生長健壯、觀賞價值高、生態效益高的鄉土樹種。這樣不僅能有效降低成本，還能提高植物成活率，滿足觀色、觀葉、觀花和觀果等不同觀賞需求。

2.4 精心設計，合理配置

道路綠化設計時，應根據道路功能、綠化帶寬度、自然條件、周邊企業、建筑及管線等特點科學合理地進行綜合考慮。1）豎向上，通過合理搭配喬-灌-草復層結構的層次關系，形成高低錯落、層次分明的垂直豎向空間結構關系，并結合地形的變化，形成豐富的立體景觀效果。2）色彩上，充分考慮植物的色相對比和季相變化，形成春則繁花似錦、夏則綠蔭暗香、秋則果實芬芳、冬則翠綠常延的景觀效果，使道路綠化景觀四季皆有景，景景皆不同。3）整體上，充分運用園林美學中統一、均衡、對比、協調和韻律等藝術手法進行植物景觀設計，使綠化景觀中植物組團有優美起伏的林緣線、林冠線，豐富的色相季相變化，錯落有致的景觀層次結構，營造優美、怡人的道路園林景觀。

3 綠化景觀設計理念

3.1 構建城市綠色廊道

運用多種鄉土樹種創造不同的生態景觀，通過合理配置形成簡潔、大氣的群落植物景觀，有效實現降噪滯塵、防風固沙、調節小氣候等生態作用，營造出綠樹成蔭、花香四溢、生態友好的城市綠色廊道。

3.2 表現形式與韻律美

園區內各條道路應具有統一的風格，體現系統性、整體性，并適當融入不同形式的交替變化，展現園林藝術手法的韻律美。道路綠化設計應充分考慮靜態觀賞與動態觀賞景觀的不同，并針對不同的道路區域進行設計。同時，根據園區內道路的車速限制規劃道路景觀的節奏和韻律，如車速較快的道路綠化帶設計應為以遠觀為主的動態景觀，非機動車道、林蔭路等慢速道路則著重設計以近觀為主的靜態景觀。通過不同的景觀設計和植物配置形成滿足不同車速觀賞需要的道路綠化景觀。

3.3 營造豐富的植物景觀

3.3.1 景觀層次豐富

道路綠化景觀應強調整體性、連續性、協調性。1）突出綠色基調，常綠樹比例要適宜，同時彰顯形態、色彩、香味等特色，用不同的組團、色彩搭配展現對比和均衡的視覺效果。2）綠化景觀應采用喬木、灌木組團與綠籬、球組等多種形式合理搭配，并采用豐富的地被、草坪、花卉種類，營造出豐富的植物景觀。道路綠化一般采用上、中、下3個層次，以“喬-灌-籬”或“喬-灌-地被”為主，綠化帶較寬時，可增加喬灌、綠籬及地被的亞層，使道路的植物景觀層次更為豐富。3）同一層次的樹種選用應在統一中適當變化，如喬木下可采用2～3 種不同的灌木球來配植，既可以是同一喬木段里多種灌木球的交替排列，也可以是多種喬木與灌木球的組合相互交替，組合變化要注意兼顧科學性與藝術性。

3.3.2 營造季相景觀變化

察哈爾工業園區所處的地理位置四季分明，植物的季相變化比較突出，非常適合營造豐富的季相景觀。因此，在園區內的道路隔離帶及兩側的綠化帶設計中，應充分利用植物的觀賞特性進行色彩搭配，以植物的季相變化為依據搭配植物品種，如糖槭（秋葉黃）、衛矛（秋葉紅）、紅瑞木（秋葉紅）等秋色葉樹種。還可用開花時間、花香等非顏色變化自然地反映季相，如連翹、榆葉梅、山桃等植物開花較早，丁香、玫瑰等開花較晚，丁香花具有濃郁的香味等，都是明顯的物候特征。

3.3.3 栽植疏密得當

原則上提倡疏密有致，部分位置可采用間苗階段剔除的苗木進行栽植，降低成本投入。應統籌考慮近期和遠期效果，既保證當前的景觀效果，也要為樹木的未來生長留出適當空間，避免造成株距過小、郁閉度高、樹冠間大量重疊、生長空間不足的情況。選擇合理的栽植距離，充分利用光照面積，營造優良的植物群落，并注意預留養護的空間。

3.3.4 打造特色景觀節點

根據園區內的整體規劃布局安排，對重要道路和重要企業附近的道路街角景觀空間進行重點設計，打造特色景觀節點。同時考慮行車安全和視線通透，在街角景觀空間設計豐富的植物籬帶，并點綴地被、花灌木等。局部重要路口可設計鏤空景墻，點綴景觀小品，突出園區主題文化特色。

4 察哈爾工業園區道路綠化設計方案

本項目擬綠化察哈爾工業園區內5 條重點道路，總長度5 510 m，綠化面積10.5 hm2，包括育才街、靜安北路、友誼大道、藏紅南路、靜安南路。

4.1 育才街

育才街（藏紅南路至靜安路段）長1 400 m，綠化面積2.72 hm2。道路綠化主干樹種為常綠喬木——云杉；落葉喬木——河北楊、新疆楊、圓冠榆、王族海棠、山桃；灌木——丁香、榆葉梅、金葉榆、珍珠繡線菊。

如圖1 所示，以常綠樹作為背景，搭配彩葉樹王族海棠和金葉榆，豐富道路景觀色彩，行道樹河北楊和隔離帶中圓冠榆形成林蔭路。通過常綠樹和籬帶形成流暢起伏的曲線，彩葉樹交替變換，花灌木點綴其間，形成曲折蜿蜒、交替變換的道路綠化景觀。道路節點設計鏤空景墻搭配景石，通過鏤空景墻與綠化景觀形成框景，凸顯植物之美。景墻與景石適當刻字，起到畫龍點睛的作用，著重體現工業園區的文化內涵和主題特色。

圖1 育才街綠化平面設計圖

4.2 靜安北路

靜安北路（育才北街至優刻得大道段）長950 m，綠化面積1.14 hm2。如圖2 所示，常綠樹種選用云杉，搭配黃刺玫球和紅葉李籬，以云杉撐起起伏的林緣線，以紅葉李籬勾勒出起伏變化的景觀曲線，形成和諧統一、自然流暢的綠化景觀，其間點綴黃刺玫球，豐富景觀的色彩。

圖2 靜安北路綠化平面設計圖

4.3 友誼大道

友誼大道（迎賓大道至靜安南路段）長1 400 m，綠化面積2.46 hm2。如圖3 所示，道路綠化骨干樹種同樣選用河北楊、新疆楊、油松等鄉土樹種。在綠化帶內引入海綿城市理念，設計微地形和1 m 寬的植草溝，通過微地形和植草溝改變雨水快排、直排的傳統做法，提高雨水積存和蓄滯能力，增強道路綠化帶對雨水的消納功能。道路景觀節點采用喬灌木相結合的形式，以豐富的植物景觀襯托突出景石，景石上刻字以彰顯工業園區的主體文化和人文內涵，起到畫龍點睛的作用。

圖3 友誼大道綠化平面設計圖

4.4 藏紅南路

藏紅南路（友誼大道至平賽街段）長880 m，綠化面積2.38 hm2。如圖4 所示，常綠樹種選用樟子松，落葉樹種選用衛矛、山桃，搭配女貞籬、紅葉李籬，形成層次和色彩豐富、線條流暢起伏的道路景觀。道路節點采用景石搭配灌木球的設計，通過圓球形灌木的豐富色彩和精細造型襯托景石自然樸拙的形態，彰顯景石的原生自然之美。

圖4 藏紅南路綠化平面設計圖

4.5 靜安南路

靜安南路（友誼大道至平賽街段）長880 m，綠化面積1.76 hm2。如圖5 所示，樹種選擇上以新疆楊、油松等鄉土樹種為主，延續了園區內用常綠樹撐起骨架，落葉樹、籬帶勾勒道路景觀起伏變化，灌木球豐富景觀色彩、層次的設計思路。

圖5 靜安南路綠化平面設計圖

5 結語

工業園區道路綠化不僅能改善園區的生態環境、美化園區的道路景觀，還能體現出園區的主題特色，使園區呈現嶄新的面貌。因此，在工業區道路綠化設計中，應充分做好現狀的前期調研、勘察工作，充分挖掘地域文化、園區特色及園區內的企業文化，兼顧科學性、景觀性、藝術性地進行道路景觀設計，充分展示工業區的優勢與主題特色，使其成為當地城市建設、經濟發展的靚麗名片，為當地招商引資奠定良好的基礎。