我記錄了香港回歸時刻

曾湘敏

今年是香港回歸祖國25周年。時間過得真快，回想起回歸前后的26個日日夜夜，仿佛就在昨天。當得知代表人民畫報社赴港采訪回歸活動，我既興奮又緊張，感到這是一次光榮的艱巨任務。

1997年6月19日，我飛抵香港。在7月1日前的12天里除了報到辦理各項證件、熟悉采訪點以外，我還收集和拍攝了香港各行各業、社區舉辦的“嘉年華”活動，作為回歸報道的背景材料。

與回歸有關的活動非常多。7月1日0點，中華人民共和國國旗在回歸儀式上升起的同時，中國人民解放軍駐港部隊進入香港。回歸儀式結束，英國查爾斯王子和“末代港督”彭定康便要登船離港。還有香港特首和特區政府的宣誓儀式、慶祝香港回歸文藝演出以及香港土地證書的交付儀式等重要活動。我社參加采訪的記者，只有我一人，無法分身。

回歸采訪活動從6月30日下午，國家領導人飛抵香港開始，一直持續到7月1日晚維多利亞港綻放焰火慶回歸。在連續的30多個小時里，我盡力采訪了多場活動，完成了預定任務。

為了及時刊發香港回歸祖國這一重大題材的報道，除了中外文版《人民畫報》安排了大篇幅的專稿外，我們還策劃了一期在香港制版、印刷、發行的繁體字中文（港）版《中國》7月號專刊。人民畫報社為了完成這一策劃，做了多次研究和具體的落實安排。時任社長張家驊帶著有關人員坐鎮深圳。我及時把采訪的圖片和從新華社香港分社選的圖片托人送到深圳，保證如期在深圳完成稿件的編輯、設計。經過多方努力，專刊如期在7月下旬出版了。這可以說是創造了人民畫報社當月新聞能當月報道出版的紀錄。

除了在回歸儀式的現場采訪，全社還有多位記者在北京多個舉行慶祝活動點位配合采訪，保證了整體香港回歸采訪任務的圓滿完成。

為了反映香港回歸后“一國兩制”下“馬照跑，舞照跳”的香港社會、經濟以及居民的現實生活，我在完成回歸活動的采訪后，又完成了多個專題報道：有反映香港生活的《同樣的藍天 如常的生活》；有介紹全國各省區市送給香港特區禮品的《八方賀禮》；有介紹香港市民擁護香港回歸“、一國兩制”，捐建的香港回歸紀念塔的《登上香港回歸紀念塔》；有介紹建設中的香港新機場的《飛向藍天—香港新機場》；有反映市場繼續繁榮的《鐺鐺車上看香港》；還有反映香港旅游景點的《香港海洋公園游記》等。雖然在十來天里要完成這些選題的拍攝，時間緊、有難度，但感到很充實。因為這些報道都是香港回歸后各方面的真實寫照。

當年我親眼見證了國家對香港恢復行使主權，如今，25年過去了，我也一直關注著香港。

2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通。這座連接港珠澳三地的跨海通道，把香港和內地更緊密地聯系在一起。

2019年2月18日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》印發。這個由香港、澳門兩個特別行政區和廣東省廣州、深圳、珠海等九個珠江三角洲城市組成的區域，是中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。粵港澳大灣區不僅要建成充滿活力的世界級城市群、國際科技創新中心、“一帶一路”建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示范區，還要打造成宜居宜業宜游的優質生活圈，成為高質量發展的典范。

香港國安法的實施，徹底改變了2019年至2020年間長達一年的社會動蕩局面。香港國安法得到了香港各界人士的堅決支持，認為這將有效填補香港維護國家安全的法律漏洞，恢復社會秩序，加強本地和海內外投資者的營商信心，推動香港整裝再出發，確保“一國兩制”行穩致遠。

相信香港的未來必將更加繁榮、穩定。

因發出清脆悅耳的提示音，香港電車也被人們稱為鐺鐺車，是香港標志性的交通工具，也是全世界最古老的有軌電車之一。它自1904年起行駛至今，穿梭在香港最為繁華的城市中心，經歷了老街的歲月漫長，見證了香港的飛速發展。百余年來，鐺鐺車憑借著票價親民、線路便利等獨特優勢備受乘客青睞—這個被譽為世界上仍在服務中的最大雙層電車車隊，是這座城市名副其實的“老頑童”，也是香港文化和生活中不可或缺的一部分。

香港是一座高度繁榮的國際大都市，中西文化在這里相互交融，深受來自海內外游客的喜愛。香港回歸祖國后，更是有越來越多的內地游客赴港游玩，數據顯示，香港常年處于內地出境游目的地排名的第一位，很多內地消費者走向世界的第一站便是香港，對于他們來說，香港是“走向世界的開始”。