湖北石油：守護長江水清岸綠

本刊記者 熊 海 通訊員 龔華林

“聽說這個觀景平臺可以眺望一江兩岸，還有機會觀看江豚逐浪。”前不久，位于湖北省宜昌市伍家崗區長江岸邊的江豚觀測平臺“網紅打卡地”迎來了一批特殊客人。

在習近平總書記視察湖北、考察長江四周年前夕，湖北石油結合“牢記囑托、再立新功、再創佳績，喜迎二十大”主題行動，舉辦“牢記總書記囑托、踐行長江大保護”主題采訪活動。來自人民日報、新華社、經濟日報、中國交通廣播、湖北日報、楚天都市報、湖北電視臺、湖北之聲、楚天交通廣播、荊楚網10家中央及省級媒體慕名而來，想一睹江豚“天使”的微笑。

“潮平兩岸闊，風正一帆懸。”沿著江邊步道前行，遠遠看見一個乳白色建筑，從岸邊伸向江面20多米；環形鏤空屋頂上，兩只造型逼真的江豚正“嬉戲逐浪”。

鋼鐵網鋪就的地板下，一根根粗大的管道和五顏六色的閥門提示游客，這里曾是一座油庫的碼頭——湖北石油宜昌王家河油庫碼頭。

曾經的王家河油庫是鄂西地區規模最大的成品油基地，碼頭所在的王家河江段是中華鱘洄游的必經之路。2021年4月8日，運營了63年的王家河碼頭被拆除關閉，占地19.4萬平方米的油庫整體外遷，為中華鱘暢快洄游“讓路”。

關停8座油庫，綠色發展助力長江大保護

“我們承擔著湖北成品油市場60%的市場供應的重大社會責任，關停油庫將直接導致公司油庫庫容量銳減。公司先后關停了荊州柳林洲、宜昌王家河等8座沿江油庫，關閉了17座沿江油品收卸碼頭，搬遷、拆除了12座水上加油站。踐行長江大保護，我們等不得、慢不得、拖不得。”湖北石油黨委書記于海平說。

共抓大保護、不搞大開發，是習近平總書記為長江經濟帶高質量發展立下的規矩、劃定的紅線。湖北坐擁1061公里最長長江岸線，是長江大保護的“主戰場”。上世紀中期，由于長江水路便利，湖北石油的油庫多數選擇沿江而建，共有12座油庫毗鄰長江、漢江，占在營油庫數量的70%。隨著城市的發展，油庫處于長江珍稀魚種保護區、城市取水口、不在危險化學品岸線或化工園區等諸多問題，均面臨限時遷建或關停。

油庫關停了，湖北人民的生產生活用油必須保證供應。在油庫關停的“陣痛”面前，湖北石油必須破局，尋求轉型發展，融入長江大保護這一國家戰略。

湖北石油沿江油庫眾多，從因水而生，到因水而興，再到因水而“憂”。在長江大保護這個歷史命題下面，湖北石油人勇于作答。近年來，先后關停荊州柳林洲、宜昌王家河等8座沿江油庫及部分碼頭、水上加油站。湖北石油一邊持之以恒抓長江大保護，一邊全力以赴保障湖北人民生產生活油品供應，并遷建一批新油庫，在油庫建設上跑出了湖北石油“加速度”，有力保障了湖北省的能源安全，為長江大保護及湖北經濟社會發展作出了應有貢獻。

歷經風雨63載，碼頭變成“長江大保護教育基地”

地處湖北宜昌市伍家崗區東山大道407號的王家河油庫始建于1958年，由碼頭、付油區和儲油區三部分組成，占地面積292畝。該油庫碼頭運營以來，停靠此地的油船累計達數萬艘，每年70余萬噸成品油從這里輸送到宜昌、神農架、荊州、恩施等地。油庫運行63年來，沒有發生一起安全環保事故，為宜昌的經濟社會發展作出了突出貢獻。

2016年12月，王家河油庫碼頭因位于中華鱘保護核心區被中央第三環境保護督查組提出整改要求。2017年12月，中國石化湖北石油分公司與宜昌市政府聯合成立王家河油庫遷建工作領導小組，制定“先限期建新再拆舊”方案。2021年4月8日，在宜昌市環保、港航、海事等多個部門的支持和配合下，實現了“碼頭拆除、管線封堵、躉船拖離”，未讓一滴油流入長江，高效、安全、環保完成了油庫碼頭拆除。

拆除碼頭保留棧橋，打造江豚觀測點

“將王家河油庫碼頭原有的管道、閥門等設施進行保留設計，和整個景觀設計融為一體，讓更多市民了解碼頭的歷史，讓老百姓感受發生在身邊的長江大保護故事。”湖北宜昌石油積極向宜昌市政府建言獻策，保留水泥棧橋作為“長江大保護教育基地”和“江豚生態文化節點”，做到既修復生態又教育后代。

經專家詳細論證，決定保留該承接平臺，在該碼頭打造江豚觀測點和城市記憶標簽，讓人們觀賞江豚逐浪、中華鱘洄游的自然美景，用作青少年環保教育基地。如今，這座具有石化印記的教育基地永久屹立于長江岸邊，已經成為市民、游客的“網紅”打卡點。

2022年五一期間，在湖北省宜昌市長江岸邊拍攝到江豚逐浪嬉戲的場景。李風 攝

“碼頭拆除后，生態環境持續好轉，江豚逐浪從稀奇變得常見，并出現了野生中華鱘洄游。”長江湖北宜昌中華鱘自然保護區管理處副主任伍遇普對此高度評價。

加油站不斷供，確保碼頭拆除后當地油品供應不受影響

王家河油庫是單一水路資源油庫，碼頭拆除就意味著油庫關閉。為確保王家河油庫碼頭拆除后宜昌地區油品供應不受影響，湖北石油統籌協調，一方面，統籌全省資源調度，指揮宜昌石油做好碼頭停用前油庫、加油站滿庫存運行。另一方面，迅速確定了臨近的枝城油庫、東寶山油庫、荊門地付、金澳地付等承接配送油庫，明確了車輛運力和分級保供站點，進行了保供壓力測試和應急演練，確保油庫碼頭關閉后“加油站不脫銷斷檔，油品保供不受影響”。

位于神農架大九湖景區附近的宜昌石油神農架坪阡加油站，每到節假日，前去加油的旅游車輛就會激增。王家河油庫關閉后，油品需要從300多公里外的荊門市運到神農架，溝通、銜接、調度，無論哪個環節出現偏差，都會影響到老百姓的用油。王家河油庫關停后，坪阡加油站站長羅佑海的心一直懸著。

從去年五一小長假至今，坪阡加油站的油品配送非常及時，即便加油站銷量再大，也從未出現過油品斷檔的情況。

2018年荊州柳林洲油庫關停，2021年宜昌王家河油庫關停。湖北石油從臨近的荊門等地通過油罐車一輛輛地跨地區運輸，每年僅運輸成本就要增加2000萬元以上，只為保障湖北市場的成品油供應。截至目前，湖北石油為保障荊州、宜昌兩地油品供應，累計支出運輸成本6000萬元。

投入11億元，全面提升保障能力促轉型升級

湖北石油舉全公司之力，共投入36.8億元推動綠色轉型發展，其中油庫建設投入11.2億元，用于新建、遷建、改造襄陽余家湖油庫、十堰白浪油庫、荊州油庫、宜昌枝江油庫，這4座油庫的相繼投用，將有力提升湖北的能源安全可靠穩定供應能力，也實現了湖北油庫建設的彎道超車，這都得益于長江大保護促進產業轉型升級，推動企業高質量發展。

距離王家河油庫碼頭60多公里的枝江市姚家港，一座智能、環保、安全、高效的國內一流現代化油庫已拔地而起。

該油庫占地面積220畝，規劃總庫容12.4萬立方米，投資4.77億元，現有建設規模8.4萬立方米，新建14座油罐、9車位公路發油亭、1座5000噸級油品碼頭，碼頭設計年通過能力達121萬噸。

在新建油庫碼頭岸邊，中國石化、中國石油、中長燃3家油庫碼頭一字排開，輸油管上岸后，3家的輸油管道埋在一起，每家4根管，沿著6.1千米的公共管廊一直延伸到庫區，再各自入庫。遷建啟動時，宜昌市就確定了“選址、規劃和搬遷三統一”的思路，從各一個碼頭到共用羅家河危化品專用碼頭，對油庫至碼頭管線、管廊及消防管線、碼頭供電及生活供水管線等實行共建共享，累計為國家節省投資近9000萬元。

因環保而遷建的新枝江油庫，與王家河油庫相比，可謂脫胎換骨，這座全國一流的油庫，從廢水、廢氣、固體廢物、噪聲污染防治到油氣回收，從生活垃圾到危險廢物的貯存與處置，從碼頭、輸油管廊道到庫區，安全環保理念貫穿項目建設的所有環節。

湖北石油宜昌枝江油庫主任劉振介紹，枝江油庫污水處理工藝達到全國領先水平，排水系統將按照“清污分流、污污分流、分類處理”的原則進行劃分，再統一輸送到罐區油污水收集系統進行處理。生活污水則請專業單位處理，不漏一滴、不排一處，讓長江水更清。

綠水青山就是金山銀山，共抓大保護，不搞大開發。湖北石油將舉全公司之力，以壯士斷腕的決心，“不讓一滴油流入長江，不讓一座站保供斷檔”，踐行社會責任，彰顯央企擔當，為湖北經濟社會發展貢獻石化力量。