純電轎車對(duì)比：比亞迪漢續(xù)航最高，特斯拉Model 3 配置略寒酸

撰文/陳梓慶

最新一期《懶人看車》內(nèi)容，我們來關(guān)注純電汽車。目前，新能源汽車的銷量持續(xù)走高，逐漸成為汽車消費(fèi)的主流，純電汽車也因?yàn)闆]有限牌焦慮、城市通勤方便、用電費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者歡迎。

為此，本期內(nèi)容我們將對(duì)比比亞迪漢、特斯拉Model 3、小鵬P7、極氪001、極狐阿爾法S五款純電轎車的參數(shù)和功能配置，哪款車在續(xù)航里程、動(dòng)力、駕駛輔助功能等方面勝出？我們一起來看！

基本信息 極氪001售價(jià)最高，比亞迪漢最新上市

此次對(duì)比，我們選取比亞迪漢2022 款EV 創(chuàng)世版715KM 前驅(qū)旗艦型（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪漢”）、特斯拉Model 3 2022 款后輪驅(qū)動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱“特斯拉Model 3”）、小鵬P7 2022 款670N+（以下簡(jiǎn)稱“小鵬P7”）、極氪001 2021 款超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版（以下簡(jiǎn)稱“極氪001”）、極狐阿爾法S 2021 款708S+（以下簡(jiǎn)稱“極狐阿爾法S”）。

售價(jià)和上市時(shí)間方面，比亞迪漢廠商指導(dǎo)價(jià)為28.75 萬元，上市時(shí)間為2022 年4 月；特斯拉Model 3 廠商指導(dǎo)價(jià)為29.0988 萬元，上市時(shí)間為2021 年11 月；小鵬P7 廠商指導(dǎo)價(jià)為28.59萬元，上市時(shí)間為2021 年11 月；極氪001 廠商指導(dǎo)價(jià)為29.9 萬元，上市時(shí)間為2021 年4 月；極狐阿爾法S 廠商指導(dǎo)價(jià)為28.73 萬元，上市時(shí)間為2021 年4 月。需要注意的是，上述售價(jià)均為補(bǔ)貼前的廠商指導(dǎo)價(jià)。

5 款車型中，比亞迪漢、極氪001 和極狐阿爾法S 均為中大型轎車，特斯拉Model 3 和小鵬P7 為中型轎車。

車身信息特斯拉Model 3 車身最小，極氪001 軸距超3 米

先來看5 款車型的車身信息。比亞迪漢的長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為4995、1910、1495、2920mm；特斯拉Model 3 的長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為4694、1850、1443、2875mm；小鵬P7 的長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為4880、1896、1450、2998mm；極氪001 的長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為4970、1999、1560、3005mm；極狐阿爾法S 的長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為4930、1940、1599、2915mm。

可以看到，3 款中大型轎車在車身大小上自然表現(xiàn)更佳。其中，比亞迪漢長(zhǎng)度最長(zhǎng)，極氪001寬度和軸距均最大，其中軸距超過3m，達(dá)到驚人的3005mm，而高度最高的則是極狐阿爾法S，這3 款車型空間表現(xiàn)上自然會(huì)更強(qiáng)。

特斯拉Model 3 的4 項(xiàng)車身尺寸數(shù)據(jù)均墊底，因此，想要車身更大、外觀大氣的消費(fèi)者可能要謹(jǐn)慎選擇特斯拉Model 3。

外觀上還有一些設(shè)計(jì)值得注意。特斯拉Model 3、小鵬P7 均裝配無框車門，比亞迪漢、小鵬P7、極氪001 和極狐阿爾法S 均有隱藏電動(dòng)門把手。這兩個(gè)設(shè)計(jì)沒有太多實(shí)際的功能，不過會(huì)令車身設(shè)計(jì)更有設(shè)計(jì)感和科技感，目前在大量新能源車型中均有使用。

電動(dòng)機(jī)：比亞迪漢續(xù)航里程最高，極氪001馬力最大

對(duì)于純電汽車，消費(fèi)者最關(guān)心的自然是續(xù)航里程。5 款車型中，有3 款車型續(xù)航里程超過700km。其中，比亞迪漢續(xù)航里程最高，達(dá)到715km，極氪001 次之，續(xù)航里程為712km，極狐阿爾法S 續(xù)航里程為708km。另外2 款車型，小鵬P7 續(xù)航里程為670km，特斯拉Model 3 續(xù)航里程為556km。

來看一下5 款車型的電動(dòng)機(jī)參數(shù)配置，馬力方面，比亞迪漢為245Ps，特斯拉Model 3 為264Ps，小鵬P7 為267Ps，極氪001 為272Ps，極狐阿爾法S 為218Ps。可見，極氪001 電動(dòng)機(jī)馬力最大，極狐阿爾法S 電動(dòng)機(jī)馬力最小。

電動(dòng)機(jī)總功率方面，比亞迪漢為180kW，特斯拉Model 3 為194kW，小鵬P7 為196kW，極氪001 為200kW，極狐阿爾法S 為160kW。可見，極氪001 電動(dòng)機(jī)總功率最高，極狐阿爾法S 電動(dòng)機(jī)總功率最小。

電動(dòng)機(jī)總扭矩方面，比亞迪漢為350N·m，特斯拉Model 3 為340N·m，小鵬P7 為390N·m，極氪001 為384N·m，極狐阿爾法S為360N·m。可見，小鵬P7 電動(dòng)機(jī)總扭矩最高，特斯拉Model 3 電動(dòng)機(jī)總扭矩最小。

一般來說，在不考慮其他因素的情況下，馬力、功率和扭矩與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能密切相關(guān)。可以看到，在上述三項(xiàng)電動(dòng)機(jī)參數(shù)指標(biāo)上，極氪001和小鵬P7 數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異，其動(dòng)力可能會(huì)更加強(qiáng)勁，而極狐阿爾法S 的數(shù)據(jù)表現(xiàn)則相對(duì)落后。

驅(qū)動(dòng)方式方面，比亞迪漢和極狐阿爾法S 均為前置前驅(qū)，其余3 款車型均為后置后驅(qū)。

實(shí)際上，兩種驅(qū)動(dòng)方式各有利弊。一般來說，前置前驅(qū)車輛一般在低排量車型中使用，帶來直線行駛穩(wěn)定性高、后排空間利用率高等優(yōu)點(diǎn)，不過也有高速行駛、濕滑路面可能轉(zhuǎn)向不足等缺點(diǎn)。后置后驅(qū)有重量集中于汽車后部，有傳動(dòng)效率高、車廂內(nèi)的面積利用率高、減少車廂內(nèi)振動(dòng)和噪音等優(yōu)點(diǎn)，不過也有前輪附著力小，高速時(shí)轉(zhuǎn)向相對(duì)不夠穩(wěn)定等缺點(diǎn)。

安全配置：比亞迪漢氣囊最多，5款車型主動(dòng)安全配置齊全

安全性配置方面，先來看安全氣囊數(shù)量。5 款車型均配備主副駕駛位氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊。比亞迪漢在安全氣囊上配置更加齊全，還配有后排側(cè)氣囊和膝部氣囊。

主動(dòng)安全配置方面，5 款車型均配置比較齊全，車身穩(wěn)定控制、并線輔助、車身偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等配置一應(yīng)俱全，而比亞迪漢、極氪001 和極狐阿爾法S 還配備疲勞駕駛提示功能。

道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別方面，比亞迪漢、小鵬P7和極狐阿爾法S 均有配備此功能，可以智能識(shí)別交通標(biāo)識(shí)并在儀表盤或通過HUD 抬頭數(shù)字顯示功能。5 款車型中，比亞迪漢、極氪001 和極狐阿爾法S 配備HUD 抬頭數(shù)字顯示功能，配合道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，為駕駛者提供更全面的路況信息提示。

安全性方面，還可以參考中保研的碰撞測(cè)試成績(jī)。正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度方面，比亞迪漢和特斯拉Model 3 均獲得G（優(yōu)秀）的成績(jī)。行人保護(hù)方面，比亞迪漢成績(jī)?yōu)镚（優(yōu)秀），特斯拉Model 3 成績(jī)?yōu)锳（良好）。

駕駛輔助功能比亞迪漢有雪地模式，特斯拉Model 3 只有倒車影像

駕駛輔助功能方面，5 款車型中只有特斯拉Model 3 配備倒車影像，其他4 款車型均配備360度全景影像。駕駛模式方面，比亞迪和特斯拉Model 3 均有雪地模式。

另外，比亞迪漢、小鵬P7 和極狐阿爾法S還標(biāo)配倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，此功能在倒車時(shí)可提示側(cè)方及后方來車，降低因視覺盲區(qū)帶來的危險(xiǎn)性。與此同時(shí)，這3 款車型還標(biāo)配自動(dòng)泊車功能，幫助消費(fèi)者輕松停車。

5 款車型中，只有極氪001 配備可變轉(zhuǎn)向比功能，此功能會(huì)根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，提升汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，對(duì)于新手司機(jī)非常友好。

一些外部配置上，除了小鵬P7 以外，其余4 款車型均配備電動(dòng)后備廂，其中，極狐阿爾法S 還有感應(yīng)后備廂功能，特斯拉Model 3、極氪001 和極狐阿爾法S 還有后備廂位置記憶功能。這些功能可以實(shí)現(xiàn)后備廂自動(dòng)開啟、后備廂尾門打開后自動(dòng)停留在常用位置。

此外，比亞迪漢、極氪001 和極狐阿爾法S還配備主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，車頭的格柵可自動(dòng)調(diào)節(jié)開合度，冬天車輛啟動(dòng)時(shí)可以更快熱車，高速行駛時(shí)閉合進(jìn)氣格柵帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)，提升車輛穩(wěn)定性與能耗經(jīng)濟(jì)性。

內(nèi)部配置方面，特斯拉Model 3 和極狐阿爾法S 配備方向盤加熱功能，讓消費(fèi)者在冬天駕車時(shí)手部也不會(huì)冰涼。

座椅方面，比亞迪漢、小鵬P7 和極狐阿爾法S 標(biāo)配前排座椅加熱和通風(fēng)功能，另外兩款車型只標(biāo)配加熱功能，不過特斯拉Model 3 后排座椅也標(biāo)配加熱功能，相關(guān)功能可以將座椅調(diào)節(jié)到適宜的溫度，這在嚴(yán)寒和炎熱天氣中都能讓乘員感到舒適。

多媒體和燈光：極狐阿爾法S雙屏設(shè)計(jì)，特斯拉Model 3無氛圍燈

新能源汽車的智能化程度普遍更高，這就需要更好的車機(jī)系統(tǒng)配合，5 款車型均有“超大屏”的特點(diǎn)。

中控屏幕尺寸上，比亞迪漢為15.6 英寸，特斯拉Model 3 為15 英寸，小鵬14.96 英寸，極氪001 為15.4 英寸，極狐阿爾法S 為20.3 英寸。值得一提的是，極狐阿爾法S 采用儀表盤和中控屏連屏的雙屏設(shè)計(jì)，非常有科技感和未來感。

車機(jī)系統(tǒng)功能方面，比亞迪漢、極氪001 和極狐阿爾法S 配備道路救援呼救功能，而極氪001 和極狐阿爾法S 還有人面識(shí)別功能，可智能識(shí)別車主身份，科技感不言而喻。

燈光方面，比亞迪漢、特斯拉Model 3 和極氪001 均配備自動(dòng)大燈功能，可以自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈。比亞迪漢和小鵬P7 配備轉(zhuǎn)向輔助燈，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以照亮彎道盲區(qū)，降低交通事故發(fā)生的概率。

另外，霧燈這一在雨霧天氣照明道路的特殊燈光配置，在5 款車型中均未配置，著實(shí)令人驚訝。目前，市面上一些車型通過大燈的雨霧模式來代替霧燈，不過這5 款車型中也只有比亞迪漢的前大燈有雨霧模式。

豪車標(biāo)志氛圍燈方面，只有特斯拉Model 3沒有氛圍燈，其余4 款車型均配備多色氛圍燈。

選購(gòu)建議：續(xù)航、安全選比亞迪，動(dòng)力選極氪001

總結(jié)下來，5 款車型各有優(yōu)劣，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的購(gòu)車需求作出選擇。

比亞迪漢續(xù)航里程最高，安全配置齊全，各種駕駛輔助和燈光配置也比較齊備，不過目前比亞迪車型普遍提車等待時(shí)間較長(zhǎng)，缺乏耐心的消費(fèi)者不妨謹(jǐn)慎選擇。

特斯拉Model 3 的自動(dòng)駕駛輔助功能全球領(lǐng)先，不過續(xù)航里程相對(duì)較低，車身尺寸和燈光配置上也有所落后，看重空間、內(nèi)飾、燈光等配置的消費(fèi)者可能要“避雷” 。

小鵬P7 總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，在安全性、燈光配置等方面也不乏亮點(diǎn)，不過目前同樣存在提車等待時(shí)間較長(zhǎng)的問題。

極氪001 電動(dòng)機(jī)配置參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異，續(xù)航里程也超過700km，不過在安全配置、駕駛輔助功能和燈光配置方面仍有一定的進(jìn)步空間。

極狐阿爾法S 的內(nèi)飾雙屏設(shè)計(jì)充滿科技感，還搭配華為提供的部分智能汽車解決方案，對(duì)車機(jī)系統(tǒng)和智能駕駛有更高要求的消費(fèi)者可以選擇考慮購(gòu)買極狐阿爾法S。