基于數控車工的賽教融合人才培養實踐
——以《數控車削加工》課程為例

隨著高校不斷擴招，學生就業形勢日趨嚴峻。職業院校的畢業生，尤其中職學校學生在文憑上本根本不占優勢，就業之路崎嶇坎坷。雖然國家人社部很早以前就稱高級工和技師就業時分別等同大專和本科學歷，但社會認可度始終不高，要想突破瓶頸，只有掌握精湛的專業技能，發揮技術特長。2019年1月，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》明確提出了“制定中國技能大賽、全國職業院校技能大賽、世界技能大賽獲獎選手等免試入學政策，探索長學制培養高端技術技能人才”。2021年9月教育部等三十五部門關于印發《全國職業院校技能大賽章程》的通知中更是明確指出大賽要將競賽內容轉化為教學資源，推動大賽成果在專業教學領域的推廣和應用。

目前很多院校在數控專業教學與參賽銜接上都還存在較大偏差。如何將兩者進行有效融合是目前職業院校仍然面臨的一個重要問題。近年來，國內學者對技能大賽與專業教學融合的研究取得了一些成績。甘成君從學校層面，提出數控技術應用專業賽教有效銜接的實施方案 。一方面是把技能大賽的經驗、信息融入書本，另一方面是融入到常規課堂教學當中。張圣琪以數控技術應用專業為例，針對大賽與課堂教學，評價模式和能力培養三方面的融合提出了一些具體操作建議 。從收集的文獻來看，研究以技能大賽與教學體系改革融合的居多，而具體針對數控車工大賽與專業課程教學的融合模式、實現途徑方面的實踐研究較少。

1 數控車工賽教融合中存在的問題

1.1 比賽成為少數人的“福利”

數控車工作為各級技能比賽中的一個重要傳統賽項，成為展示職業教育發展改革成果的重要載體。職業學校深知自身定位，要打開知名度，有一條捷徑就是帶領學生在各級各類競賽中獲獎，這對學校今后招生和就業宣傳是非常有利的。因此，目前許多院校為了能在數控車工大賽中取得較好成績，除了平時教學中重點培養一些所謂的“種子選手”，往往在大賽文件下發后會舉全校之力，配以最好的教學資源，停課進行一對一專業指導的封閉式強化集訓。這樣“精英”式的教育方式雖然更容易獲得一些競賽成果，提升參賽學生的專業技能和就業優勢，但影響了學校日常教學工作安排，忽視了少數參賽學生的全面發展，使比賽成為少數人的“福利”，忽視了“全員教育”的需要 。

1.2 數控車工竟賽與專業教學脫節

以國家技能競賽數控車工為例，比賽對選手的要求明顯高于企業和資格證書對學生的要求。在理論上，競賽不僅要求學生掌握課程內容，還需了解數控專業最前沿的知識，并且具有一定的創新和應變的能力 。在實操上，競賽標準顯得更高，不僅考察課程要求的基本操作，更多需要學生掌握一些特殊技巧及隨機應變能力。然而一些學校在專業教學過程中，并未針對數控車工競賽內容進行科學的課程內容開發和教學改革，仍以專業基礎知識理論學習為主，競賽內容并未與課程教學進行有效融合。

1.3 賽教融合方式浮于表層

很多學校教師在踐行賽教融合上的普遍做法是直接將數控車工競賽題目引入課堂，并且這種只能將大賽的部分題目引入教學的模式還僅局限于剛結束某數控車工競賽之際。賽教融合是停留在表層的，并未從理念及模式上引領教學的改革。沒有根據本校的實際情況將競賽資源進行整理提煉轉化而進行的融合，很難達到提高教學質量或者提高學生職業技能水平的目標。同時，數控車工技能大賽與《數控車削加工》實訓課程的融合關鍵在于教師，如果實訓教師沒有親身參與過各級各類數控車工技能大賽，不甚了解數控車工賽項，“賽教”也就很難真正有效融合。

1.4 備賽內容與企業需求不對稱

(3)深化校企合作，促進教學競賽與企業需求相融合。

2 賽教融合的《數控車削加工》實訓課程體系實現路徑

2.1 課程體系構建

《數控車削加工》實訓課程是數控專業的核心專業課，是一門實踐性和綜合性都很強的課程。內江市高級技工學校是國家級示范性中等職業學校，該校數控專業教學團隊以數控車工技能競賽為引領，針對《數控車削加工》實訓課程，構建出一套“三維度，四融合”的課程體系(如圖1所示)。

2.2 實施策略

1.心理測評普及。2012年至2017年，僅進行量表測評61次，而2017年7月至2018年7月，通過每月新入矯集中心理測評和每季度各司法所集中心理測評，工作人員對社區服刑人員進行繪畫投射測驗總計1430人次，是前五年測評量的23倍。

聘請市內外經常參與數控車工大賽的裁判員，優秀指導教練及大賽一等獎學員作為本課題技術指導，結合本校數控專業教師的教學經驗，總結凝練數控車工大賽的主要職業素養目標(如工匠精神、心理建設、吃苦耐勞、職業道德等)、核心知識目標(如圖紙認知與繪制、機械工藝編制能與分析、極限與配合、金屬切削、程序編制等)和重要技術目標(如數控機床操作與維修、工量具使用、對刀、工件裝夾、精度檢驗等)，融入日常教學，促進全體學生的全面發展。

(2)開發工單式一體化項目教學模塊，促進競賽實踐能力與課程教學內容相融合。

非參數回歸的貝葉斯估計···································蘇雅玲 何幼樺 (6,1022)

分析數控車工競賽章程，將考核要點按照是否具有通識性、專業性或特殊性分類整理成得分點，圍繞三維目標，精選數控車工校、市、省三級比賽資源作為基礎教學任務，拓展學習國家級競賽內容，按照學生認知能力規律做教學設計，再根據每一個得分點形成單個的或組合的教學任務，結合國家標準和行業標準開發工單式一體化項目教學模塊，形成獨具特色的《數控車削加工》實訓校本教材。該教材作為數控高級工班第5學期使用，學生對數車基本操作已有一定基礎。以30個人為一班計算，學校5臺數車機床，6人一組。在周課時達18的情況下，根據學生特點，團隊分工協作，一個學期的教學任務量基本能滿足要求。

數控車工競賽的目的之一是培養企業所需的專業技能人才，因此其常常以企業實際需求為導向來設置考察內容。在培訓參數選手時，若能有企業技術能手結合數控車工競賽內容和要求來指導學生，將會事半功倍。但現實是幾乎所有院校在數控車工技能競賽備賽過程中，指導教師仍以校內教師為主，甚少涉及企業導師指導。而很多校內教師雖然理論水平扎實，但實際技能水平較弱，缺乏企業實踐鍛煉經驗，以致在學生訓練內容的設計上缺乏企業導師指導，校內備賽內容與校外企業需求在基于同一數控車工技能的維度上存在信息不對稱的現象 。

學校精準對接企業最新的用人需求，一是選派中青年骨干教師到企業生產一線頂崗鍛煉，參與零部件數控加工，學習最新的產品技術與生產工藝，提高“雙師”型教師比例。二是聘請部分在市級以上數控車工技能競賽中取得過優異成績的企業技術能手或者技師及以上能力水平的工人師傅到校作為企業導師，將數控現代生產流程、崗位服務規范或企業技術標準等同步導人常規教學與數控競賽訓練。三是按照學生的技能水平、專業知識以及教學要求情況，安排不同階段的學生分別進入企業尋崗實習、定崗實習及頂崗實習，著力打通崗位能力知識性需求與企業用人技能性需求之間的隔閡。

(1)結合數控車工競賽，凝練三維目標，促進學生全面發展。

在延續性護理之后進行肢體運動功能的評分，總分為100分，得分60分到100分判定為恢復很好，得分40分到60分判定為恢復效果一般，得分40分以下判定為恢復效果不好，本次研究中的治療效果采用很好+一般的形式計算[4]。

3.進入新時代我國的住房政策調整。以2012年黨的十八大為標志，中國經濟發展進入新時代。新時代的主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾，我國經濟發展已經由高速度增長轉向高質量發展階段。適應新時代，我國城鎮住房供給理念和政策也進行了新的調整，主要表現為共有產權房試點、租購并舉、集體土地上允許建造租賃房和“房子是用來住的，不是用來炒的”的定位。

學校作為內江市技能競賽訓練基地，易于實現競賽設備和教學實訓設備的同步更新。利用數控專業精品資源，建立集設計、繪圖、工藝分析、加工制造一體化的小型“數控創新實踐基地”，將各級各類的數控競賽資源及最新案例成果進行教學轉化，充分利用各類大賽的優良成果為教學服務、提高教學質量。

(5)建立“以賽代考”評價方案，促進數控車工競賽與教學評價相融合。

在全行業都在思考如何轉型的今天，金豐公社以自己切實的行動指明了轉型的方向，也受到越來越多的廠家和經銷商的關注。

教學評價與競賽評價相融合，將過程性考核與期末總結性考核相結合，考核采用“以賽代考”方式，將競賽中的實訓與理論相結合。同時依托學校作為國家職業技能鑒定所(川—132)的優勢，自主開發無紙化考試系統對理論測試，再通過技能實操檢驗學生掌握學習情況。

2.3 實踐應用

在此僅以深槽加工作為探究要素。

分析樣題，可知主要加工重難點有1.深槽：本身槽的深度在15mm，由于凸臺干涉刀具造成刀具有效長度的增加就變相的增加了槽的深度。2.R槽底：只用切槽刀或R槽刀都不能達到尺寸精度和表面粗糙度要求造成接刀難度。3.壁薄深孔：由于壁薄孔小而深給加工造成加工難度。4.內螺紋，因刀位限制造成對刀難度。

以2021年四川省“天府工匠杯”工業技能大賽數控車工項目為例。比賽樣圖如圖2所示。

(4)依托學校技能競賽訓練基地，促進競賽資源與教學資源相融合。

分析工藝：1.尺寸精度：由于槽刀有效長度的增加，致使加工深槽時可能出現振刀、讓刀現象造成上寬下窄的V型槽，因此要求槽刀要有足夠的剛性和強度，才能保證在加工中不振刀、不讓刀，滿足尺寸精度要求，并分粗車、半精車、精車三步完成來保證尺寸精度。2.位置精度：由于在加工中要接刀，因此Z向對刀要精準，并在粗加工完成后及時檢測調整Z向位置誤差。在采用自制軟爪裝夾時，在加工好第一面后上軟爪，修整軟爪端面及夾持表面，保證軟爪端面與夾持面的垂直度及與主軸的同心度誤差，從而更加精準的保證了加工表面的同軸度、平行度、垂直度誤差。3.表面粗糙度：在保證尺寸精度和位置精度的同時，合理配置切削用量是關鍵，特別是切削速度和進給量上保證，粗加工切削速度在60m/min～70m/min，精加工切削速度在80m/min～90m/min，進給量選取0.05～0.08mm/r。

觀察組TBIL、ALT水平顯著高于對照組，ALB、A/G相比于對照組明顯降低，差異有統計學意義（P＜0.05）。見表2。

具體加工方法(僅供參考)：1、換切槽刀粗加工深槽留余量，滿足槽側和槽底半精加工、精加工要求。2、換R刀必須保證刀尖圓弧半徑小于槽底圓弧半徑(這是滿足工件質量要求的關鍵點)。3、粗加工槽底圓弧，留半精加工、精工余量與槽側余量相同。4、半精加工槽底和槽側，加工余量為粗車所留余量的1/2。5、檢測余量是否符合精加工要求，如出現余量誤差，需進行刀具補償。6、精加工槽側和槽底，滿足尺寸精度、位置精度、表面粗糙度要求

①加強基礎信息的調查和整編。組織開展山區小流域基礎資料的調查和分析整理，包括水文氣象、地形、社會經濟等方面的內容，為研究降雨——徑流動力學過程、建立山洪預報模型和進行洪水預報提供基礎支撐。同時，要充分利用新建小流域監測站點的監測數據，不斷率定和完善山洪預報模型。

在實際教學過程中，根據人才培養方案和企業用人需求標準，為達到以賽促教、以賽促學、以賽促考、以考促賽的互促模式來提升教學效果，一是利用圖紙分析主要考核點，整理得分點；二是對應重難點，圍繞三維目標，回顧學習相關理論知識和技能要點，強調職業素養和安全規范；三是根據得分點狠抓學生的突破性訓練、針對性訓練，并按照學生能力水平，不斷地因情制宜、因時制宜、因需制宜的調整教學方案；四是在完成基本教學內容后，根據學生的掌握情況，引導學生分析零件易于得分的要素，使他們學會做好取舍，爭取在能力范圍內取得最優的競賽成績；五是歸納一些在樣題基礎上實際競賽中可能遇到的變化而造成工藝的改變(如尺寸和局部結構)，學生在學習時需注意調整工藝方案，以此訓練學生在競賽過程中的應變能力。

賽教融合是一項任重而道遠的偉業，我校的嘗試還尚處于探索階段，經過以上教學改革，我校數控加工專業學生的課堂參與度、學習氛圍和團隊意識明顯提升，在各級各類的數控技能競賽中，學生整體表現出濃厚的興趣，展示出的技能水平也有所進步，近年來，我校多次參加的內江市賽、四川省賽、天府工匠杯、川渝工匠杯等數車賽項，也曾取得一等獎、二等獎、三等獎的優異成績。現正在備賽的2022年第一屆四川省技工院校技能大賽，期待再創佳績。

3 結束語

以技能大賽來指導和引領專業課程建設，是提高課堂教學效果的重要手段。本文旨在針對數控加工專業，以數控車工技能大賽為依托，結合企業崗位需求，在教學實踐中探索基于數控車工的賽教融合課程建設，重構教學內容，開發《數控車削加工》實訓校本教材。最終，要真正達到賽教有效融合，還需老師不為備賽而教，學生不為參賽而學，才能以期從技能競賽的“點”擴展到提高學生專業能力的“面”，促進學生全面素質的有效提升。

[1]甘成君.數控技術應用專業創新型技能人才培養的研究與實踐[J].廣西教育,2019(46)：77-79.

[2]張圣琪.技能大賽與專業教學有機結合初探——以數控技術應用專業為例.江蘇教育.職業教育，2016(12):73-74.

[3]劉國蓮.職業技能競賽引領高職院校賽教融合體系的構建與實踐[J].岳陽職業技術學院學報, 2021(05):1-3.

[4]陳麗穎.高職院校技能大賽與專業教學融合探析——以閩西職業技術學院物流管理專業為例[J].淮南職業技術學院學報，2021(02)：87-90.

[5]張靜,杲春芳,郭寧利.基于《數控機床與數控原理》課程教賽融合研究與實踐[J]內燃機與配件，2020(05):276-277.