基于因子分析法的河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平研究

李祎嘉 呂玉花

(河南工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院 河南鄭州 450000)

河南省是農(nóng)業(yè)大省，自然條件得天獨(dú)厚，種植經(jīng)驗(yàn)豐富，農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展在河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位，農(nóng)產(chǎn)品物流是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要體現(xiàn)。近年來(lái)，國(guó)家大力推進(jìn)實(shí)施“數(shù)商興農(nóng)”工程，推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)鄉(xiāng)村，促進(jìn)河南鄉(xiāng)村相對(duì)不發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品銷售健康發(fā)展。雖然農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道的增加帶動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品銷售的增長(zhǎng)，但農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸依舊存在諸多問(wèn)題，例如農(nóng)村地區(qū)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中的問(wèn)題會(huì)引起物流成本的增加。2022年，“中央一號(hào)”文件指出，加快實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程和農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城“互聯(lián)網(wǎng)+”工程；鼓勵(lì)發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵多站一體化綜合服務(wù)站和“一點(diǎn)多能”村級(jí)物流綜合服務(wù)點(diǎn)，推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村共同配送。表明如何推動(dòng)河南省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的答案當(dāng)然是發(fā)展和改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流，發(fā)展和改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流不僅能調(diào)動(dòng)農(nóng)民從事生產(chǎn)的積極性，還能增加農(nóng)民收入。關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流方面的研究，付淼(2020)通過(guò)面板數(shù)據(jù)，從四個(gè)方面對(duì)中國(guó)各省展開(kāi)分析，從農(nóng)產(chǎn)品的宏觀環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)和投入產(chǎn)出等方面了解當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展中存在的問(wèn)題。張新崢(2018)總結(jié)日本和美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，分析了現(xiàn)今河南省農(nóng)產(chǎn)品物流各個(gè)主體的建設(shè)狀況。魏書蕾、王宏智(2022)基于因子分析法，綜合評(píng)價(jià)了河南省各市物流發(fā)展水平，并發(fā)現(xiàn)河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展區(qū)域性較強(qiáng)。徐慧(2018)認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)“云物流”的發(fā)展模式，可以加快河南省物流發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的進(jìn)程。張妍(2021)分析了電商平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品銷售模式，認(rèn)為優(yōu)化銷售模式和物流服務(wù)可以推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。

1 指標(biāo)選取及研究方法

1.1 指標(biāo)選取

本文通過(guò)SPSS軟件對(duì)河南省統(tǒng)計(jì)年鑒中收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，選取的代表性指標(biāo)有14個(gè)，如表1所示。其中，代表農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的有人均GDP、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、農(nóng)村人均生活消費(fèi)支出等；代表河南省農(nóng)村物流發(fā)展水平的指標(biāo)有貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、公路通車?yán)锍獭⑧]電業(yè)務(wù)總量等；代表河南省信息化程度的相關(guān)指標(biāo)有移動(dòng)電話用戶數(shù)，互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶，電信業(yè)務(wù)總量，各市就業(yè)人員，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人員平均工資，電信業(yè)務(wù)總量等。

表1 2020年河南省18市的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)體系

這14個(gè)綜合指標(biāo)代表了河南省農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展水平，在進(jìn)行因子分析之前，這些指標(biāo)數(shù)據(jù)需要無(wú)量綱化處理，主要是因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)較多且單位不一致。

1.2 研究方法

本文采用因子分析法作為研究方法，通過(guò)SPSS軟件對(duì)河南省18市的樣本指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。根據(jù)因子分析法的基本原理，可以建立以下數(shù)學(xué)模型，設(shè)置樣本個(gè)，指標(biāo)變量個(gè)，潛在的公共因子存在個(gè)，原公共因子變量為，，…，，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化處理后的公共因子變量記作=(，，…，)，轉(zhuǎn)換后的新變量用表示，記為=(，，…，)，則因子分析模型：

2 實(shí)證分析

2.1 因子分子檢驗(yàn)

本文利用SPSS軟件對(duì)處理后的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行KMO和Bartlett檢驗(yàn)，并根據(jù)結(jié)果檢驗(yàn)是否適合做因子分析。如表2所示，KMO檢驗(yàn)值是0.695，大于0.5，是適合做因子分析。由表2可以看出，Bartlett球形度檢驗(yàn)結(jié)果顯著性為0.000，小于0.001，表明適用于因子分析。

表2 KMO和Bartlett檢驗(yàn)

2.2 提取公因子

根據(jù)SPSS輸出的結(jié)果，公因子方差的提取值均大于0.7，表明變量可以被表達(dá)得很好。如表3所示，共有2個(gè)初始因子的特征根大于1，這2個(gè)因子旋轉(zhuǎn)后的方差百分比分別是58.491%、26.06%，2個(gè)因子的累計(jì)貢獻(xiàn)率為84.551%，且旋轉(zhuǎn)后與初始的累積貢獻(xiàn)率一致，這表示能夠解釋大部分的原始信息，并且表明有利于做因子分析。

表3 總方差解釋

2.3 確定旋轉(zhuǎn)因子載荷矩陣

將成分進(jìn)行旋轉(zhuǎn)后，郵電業(yè)務(wù)總量、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、電信業(yè)務(wù)總量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、公路通車?yán)锍獭⒁苿?dòng)電話用戶數(shù)、互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶、貨運(yùn)量、各市就業(yè)人員由成分1解釋，主要為物流基礎(chǔ)因素；由成分2解釋的主要有交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)人員平均工資，人均GDP，電子商務(wù)銷售額，農(nóng)村人均生活消費(fèi)支出，成分2主要為產(chǎn)業(yè)規(guī)模因素。

2.4 得分評(píng)價(jià)

最大方差旋轉(zhuǎn)得到的成分得分系數(shù)矩陣，將兩個(gè)公共因子得分矩陣中的系數(shù)與變量的標(biāo)準(zhǔn)化值相乘和相加，得到標(biāo)準(zhǔn)化主成分得分。

公式如下：

將河南省18市的數(shù)據(jù)代入式(4)中，通過(guò)計(jì)算得出農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)顩r的評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)，并根據(jù)得分情況進(jìn)行排名，如表4所示。從第一個(gè)因子得分情況的排名可以看出，鄭州市、南陽(yáng)市、周口市分別排名第一、第二、第三，其中鄭州市的得分遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他區(qū)域，這樣的結(jié)果表明在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，鄭州市的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于河南省其他城市。根據(jù)第二個(gè)因子得分的排名可以看出，鄭州市、濟(jì)源市、三門峽市排名前三，這個(gè)結(jié)果說(shuō)明在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，相比河南省其他城市，鄭州市同樣是遙遙領(lǐng)先的；不難看出，南陽(yáng)市的得分排名在成分因子中是最后一名，表明南陽(yáng)市物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面發(fā)展得還不錯(cuò)，但是南陽(yáng)市在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面還需要進(jìn)一步發(fā)展。

表4 河南省18市成分得分及排名

綜合以上分析，河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在一定的地區(qū)差異。鄭州市作為交通樞紐，擁有成熟的物流體系、完善的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)越的地理?xiàng)l件。洛陽(yáng)市在 F和 F的排名中比較好，位置較靠前。綜合排名第三的南陽(yáng)市在F中表現(xiàn)較好，在F中排名18，說(shuō)明南陽(yáng)市在未來(lái)的發(fā)展中需要更加注重產(chǎn)業(yè)規(guī)模的發(fā)展；周口市在F中排名第三，但在F中排名17，說(shuō)明周口市同樣需要注重發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

3 提升河南省農(nóng)產(chǎn)品物流水平的建議

3.1 發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)

河南省位于全國(guó)所有物流區(qū)的中心，也是連接其他物流區(qū)域的中心，具有獨(dú)特的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。目前，河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在區(qū)域不平衡問(wèn)題，河南省各市應(yīng)共同發(fā)展。鄭州市和洛陽(yáng)市等具有完備的物流系統(tǒng)和完善的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快、貿(mào)易品類豐富、區(qū)域優(yōu)勢(shì)大，要加強(qiáng)同其他省市之間的貿(mào)易往來(lái)。

3.2 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

河南很多城市不像鄭州市等經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好，大部分城市的物流發(fā)展規(guī)模較小且基礎(chǔ)設(shè)施落后。這些城市應(yīng)建立適合自身城市產(chǎn)業(yè)規(guī)模特點(diǎn)的農(nóng)產(chǎn)品物流機(jī)制體系，例如改善現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，增加鐵路及公路的里程數(shù)，延伸農(nóng)村公路并與周邊發(fā)達(dá)城市連接，協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)物流一體化可持續(xù)發(fā)展。

3.3 加強(qiáng)人才培養(yǎng)

鄭州作為河南省的經(jīng)濟(jì)中心，比北京、上海、廣州、深圳等發(fā)達(dá)城市更需要重視人才方面的投資，只有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的人才，才能經(jīng)營(yíng)專業(yè)的物流業(yè)務(wù)。河南省各地區(qū)的相關(guān)部門應(yīng)該提出加強(qiáng)人才專業(yè)能力培養(yǎng)計(jì)劃，提高專業(yè)人才的效益及福利待遇，吸引更多人才。