鐵路交通運輸管理模式優化策略探究

王東岳

（山東高速軌道交通集團有限公司益羊鐵路管理處，山東 濰坊 262700）

1 鐵路交通運輸管理

在我國的交通運輸領域發展進程中，鐵路交通運輸具有十分關鍵的作用與意義，也在一定程度上推動了我國經濟以及社會穩定進步。因此，應用高質量的鐵路交通運輸管理手段，實現鐵路運輸發展已經刻不容緩。但是，在市場經濟環境下，我國交通運輸領域也迎來了十分嚴峻的挑戰。其中，管理模式的陳舊與落后，成為限制鐵路運輸進步的關鍵原因，也影響我國交通事業的發展。在此情況下，對鐵路交通運輸管理模式在經濟以及管理方面展開優化具有重要作用。

2 優化鐵路運輸管理模式的重要性

在我國社會發展進程中，鐵路交通運輸屬于其中的關鍵構成部分，同時也是提高交通運輸成效的重要一環。因此，應該在鐵路運輸的進程中，革新與優化其管理方式，完備其各個流程的工作，提升每一個工作細節的配合程度，實現相互促進、相互協調、相互進步的效果，從而全方位提升鐵路交通運輸質量，確保提供更優質的服務，為我國社會主義事業的發展做出貢獻。

在廣義上來看，鐵路交通運輸屬于我國交通領域中的翹楚，鐵路運輸不單單具有效率高的優勢，并且安全性較強。這種服務質量正是我國交通領域發展所需要追求的目標，同時也是我國交通運輸發展的主要目標。因此，應該對鐵路運輸管理模式展開優化，保障各項工作的質量，為我國社會的發展提供更加高質量的交通服務。

在狹義上來看，管理模式的好與壞，在一定程度上與鐵路交通運輸的質量有緊密關聯，如若管理模式不科學，將會降低鐵路運輸效率，從而使得社會對于鐵路運輸的認可程度受到影響。因此鐵路交通運輸事業要獲得更加高效高質的發展，贏得社會的青睞，最重要的工作就是優化鐵路運輸管理方式。通過運輸管理模式來對鐵路運輸各個方面的工作進行約束與整改，保障各項工作都可以有條理、有次序地進行，從而切實提高鐵路運輸效率，為廣大人民群眾提供質量優異的交通服務，提高人們滿意程度，實現鐵路交通領域的全方位進步。

3 優化鐵路運輸管理模式的措施

3.1 規劃型運輸模式

規劃型運輸模式是當前歐洲國家十分流行的一種組織管理手段。與我國廣泛使用的組織型運輸模式有所不同，規劃型運輸模式的核心與重點在于對列車行駛圖的設計規劃。在此管理模式之下，列車行駛圖設計完畢，就無法更改，不論是運輸公司或者路網部門，都沒有權力更改列車行駛圖。在此狀況下，列車指揮的最大作用變成了對于列車行駛秩序的維護，保證列車可以依據行駛圖來行駛。此種模式大大減小了調度人員的壓力。在一般情況下，列車是不需要展開調度指揮的，只有發生自然災害或者是大范圍事故，調度人員才可以依據列車行駛圖設計好的特殊情況處理方式，對列車的行駛秩序展開調整。在此運輸管理模式之下，在列車行駛圖對貨流量展開全方位調查與研究的基礎上，列車通過定點集結模式，準時發車，根據規劃好的運輸路線行駛，節點站之間的列車流量具有完善默契的接續關系，對于列車編組內容也有著細致完備的規定。這一管理模式對于歐洲一些面積較小、貨物流量較低的國家具有較為顯著的作用與意義。但是對于我國這種疆域遼闊、人口數量眾多的國家而言，會在實際應用中出現較為顯著的不科學性與限制性。不論是對于信息數據的分析，或者是對于運輸節點的規劃，都會產生片面性與缺失性。因此，在我國鐵路運輸管理工作的改革中，無法照搬規劃型運輸模式。但是工作人員應該秉持著取其精華去其糟粕的心態，在其中獲取一些值得學習的地方。例如，規劃型運輸模式對于貨流量的分析與研究，雖然在我國運輸管理中具有一定難度，但是可以依據這些信息，對我國鐵路貨運組織管理模式展開優化。

3.2 集中型運輸模式

集中型運輸模式，是由俄羅斯提出的。這一運輸模式是在原本鐵路運輸管理工作的基礎上進行改革，將以往的四級管理組織變為“調度中心—地區指揮中心—基地站”的三級管理模式。這一運輸管理模式屬于在地區范圍內開行直達列車的運輸模式。在此模式下，可以實現貨物直達運輸。集中型運輸模式主要具有兩個板塊，第一個板塊為中央指揮，第二個板塊為地區指揮。中央指揮所負責的工作內容為鐵路運輸的整個過程組織工作的協調性與合理性，其中包含技術直達列車、冷藏貨物快運車、港口集裝箱等實時性的統一調度。地區指揮的職能與責任是對于地區管轄范圍中的干線貨流以及車流的運輸管理。集中型運輸模式最為顯著的優勢，就是可以降低傳統形式的運輸組織管理進程的途中技術作業量，從而縮短貨物運輸的時間，提升鐵路交通運輸效率。

3.3 將兩種模式結合

不論是規劃型運輸模式，還是集中型運輸模式，都存在一定的缺陷與不足之處。我國的鐵路貨物運輸實際情況較為復雜，任何一種單一的運輸管理模式，都沒有辦法完全滿足鐵路貨運工作需要。因此，必須依據這兩種貨物運輸模式，改革創新出一種全新的運輸模式，符合我國鐵路運輸工作的優化標準。通過上文分析可以看出，這兩種運輸模式的內容并不相沖，同時二者還具有一種相互促進的效果。依據我國實際情況來看，應該先使用集中型運輸模式，對我國現行的運輸模式進行改革?，F階段地區調度指揮中心應該在管轄范圍中與鐵路貨運企業聯合，同時依據生產力布局的調整，對基地站的數量進行分配。通過這種改革方式，可以快速實現鐵路運輸模式統一化與集中化管理。在此基礎上，展開鐵路運輸模式的二次改革，應用規劃型運輸模式，對中央指揮中心的列車行駛圖進行確定，并將此作為工作重點，后續指揮僅僅作用在維護列車運行秩序方面，實現按圖行車，減弱列車運行調度的指揮作用，提升貨物運輸成效。

3.4 完善鐵路應急保障體系

為了全面確保鐵路交通運輸管理工作的高質量進行，還應該完備鐵路應急保障體系。在制度方面對鐵路運輸管理工作展開控制，使工作人員擺正態度，做好本崗位工作。在實際工作中，組建應急小組，由小組成員對現階段鐵路運輸工作中的缺陷與不足進行分析與研究，明確其中紕漏。之后通過開會研討等形式，完善鐵路應急保障體系，將其中出現的安全隱患扼殺在萌芽時期，最大程度確保鐵路交通運輸平穩高效，全方位保證我國交通事業發展。

3.5 創設信息共享平臺

在鐵路交通運輸管理工作中，還應該建立相關的信息共享平臺。鐵路運輸管理中各個流程工作都可以借助此平臺展開交互，有效確保在鐵路運輸管理進程中獲取實時性信息資源，根據所獲取的信息來進行相關工作計劃設計，保障整體工作有條理、有次序進行。此外，在信息共享平臺中，每一個運輸流程之間都可以展開最大程度交互溝通，分享工作中的經驗，有利于鐵路交通運輸在工作中相互配合，保障運輸管理工作優質高效的開展，為我國社會經濟發展發揮積極作用。

3.6 創設鐵路獨立市場運營主體

鐵路機制的革新與優化需要根據社會主義市場經濟體系的標準規范以及鐵路運輸的經濟特點，根據市場經濟前進規則以及世界其他發達國家的經驗，以及我國其他產業的改革轉型經驗，打破市場準入壁壘、引入競爭體系，是實現目標的最有效的措施。因此，我國的鐵路體系革新應該讓企業轉變為自主獨立的市場運行經營主體。

4 鐵路運輸經濟管理模式的優化措施

4.1 強化鐵路企業內部管理

鐵路管理體系改革完成以后，應該將市場經濟作為引導方向，建立與市場經濟發展進步相符合的管理模式。首先，企業應該積極革新優化營銷管理，通過一段時間的貨物運輸改革之后，現階段鐵路交通運輸管理已經逐漸由過去市場為主要引導轉變為核心的企業個體引導。我國地域遼闊、人口眾多，在社會經濟的高速發展背景下，貨物流通能力不斷提高，鐵路以外的交通運輸領域的前進速度也十分迅猛，貨物流動性持續提高，這毫無疑問會分割大部分鐵路交通運輸的市場份額。過去的鐵路運輸管理模式，顯然已經沒有辦法符合現代化經濟社會發展的需要。在此狀況下，鐵路運輸管理部門必須切實認識到，市場經濟發展的關鍵作用，將市場作為指導方向，制定全新的銷售策略，為客戶量身設計個性化服務。其次，在現階段激烈的經濟競爭環境下，鐵路交通運輸領域要想切實發揮龍頭優勢，必須將市場作為核心與重點，引入先進的質量管理系統，持續提高鐵路交通運輸企業的服務成效。不斷完備鐵路質量管理系統，不斷提高鐵路運輸工作人員的服務能力與思想認識，在整體上推進交通運輸的管理成效。

4.2 以市場為導向構建全新物流管理模式

在現階段市場經濟環境下，社會中各個領域都需要經由競爭來實現資源的科學配置，競爭成為推進市場進步的主要動力。鐵路交通運輸也必須在管理模式不斷優化的前提下，切實發揮出自身在競爭中的優勢，從而確保在發展進程中可以獲取顯著成果。詳細來說，鐵路運輸部門應該遵守物流原則，依據貨主的要求，延展自身業務范圍，使運輸產品的能力不斷提高，推進鐵路貨物運輸業務向著更加全面、更加完備的方向前進。鐵路運輸應該以市場作為主要引導，建立全新的物流管理體系，將大企業作為服務對象，建設物流中心，最大程度利用專用線路的連接優勢，在原材料購買、運輸等方面，打造全方位服務體系。除此以外，還應該將以各個城市作為中心，在現階段具備的城市物流體系以及物流資源的前提下，持續推進服務產業的革新與優化。

4.3 提高經營管理信息化能力

現階段科學信息技術已經在社會的各個領域大范圍應用，科學技術管理系統的完備，對于推動鐵路運輸管理模式優化也發揮出了重要作用，同時對于鐵路交通運輸自動化管理目標的達成也具有關鍵意義。但是與世界其他國家比較，我國鐵路運輸科學化管理依舊存有較多的缺陷與不足之處。

首先，現階段鐵路交通運輸領域中，科學技術的使用范圍并不廣。

其次，鐵路車輛的自動化技術也并不完善，尤其是高鐵綜合檢查測驗技術沒有達到世界前列。

最后，在具體鐵路運輸管理工作進程中，科學技術管理沒有得到全方位普及。對于上述不足之處，鐵路運輸部門應該充分意識到信息化建設的重要作用，并強化對于關鍵技術的研究與推廣，在此前提下采取創新性舉措，使得我國鐵路交通運輸管理躋身世界頂尖行列。與此同時，還可以與世界其他發達國家進行合作，推動我國交通運輸領域中相關技術的發展，最終實現運輸能力的提高。

5 結語

鐵路交通運輸對于我國經濟的發展具有強大推動作用，也是社會經濟實現高速發展的有效保證。但是在實際情況下，因為管理體系等方面因素的干擾，導致我國鐵路運輸事業在發展過程中仍存在亟需完善之處，不利于我國交通事業的進步。因此，對于優化鐵路交通管理模式的措施展開了分析，希望可以為相關工作人員提供有效建議。