短視頻時代交通廣播電臺的融合與發展
——以郴州電臺交通頻道為例

□ 周玉潔

隨著越來越多的主流媒體、官方媒體入駐各短視頻平臺，抖音、快手、騰訊視頻號的短視頻已經被越來越多的人當作獲取資訊消息的重要窗口。在新媒體時代，傳統交通廣播應該主動借力短視頻風口，吸引不同的年齡段的受眾關注。交通廣播發展之路，要立足于“聽”卻不能僅限于“聽”。

我國交通廣播電臺的發展歷程

在汽車工業時代，交通廣播電臺得到了迅猛發展。這得益于我國私家車保有量的日益增長，交通廣播電臺成為了人們出行中喜聞樂見的娛樂消遣方式之一。但隨著近年來新媒體、新媒介的強大崛起，交通廣播的發展遭遇到了嚴重沖擊。

在汽車工業時代與廣播窄播化時代的推動下，廣播電臺進入到了發展黃金期。我國汽車工業自1980年開始發展，交通廣播的發展也隨之誕生，交通廣播憑借伴隨性、權威性較高的特點成為了大眾在出行中的主要娛樂形式。上世紀八十年代后期電視走入千家萬戶，導致大部分廣播電臺受眾轉移到了電視媒體上，受眾驟然流失，廣播電臺的收聽率也持續走低。但在1991年9月30日，我國第一個交通廣播頻率——上海交通信息臺出現，標志著交通廣播電臺正式誕生。交通廣播電臺的主旨是為大眾的出行服務，播報當地的實時交通情況，不僅便于大眾出行，同時也能夠幫助交警部門保證道路暢通，可以將其定義為一個交通信息共享平臺。隨著我國私家車數量的不斷攀升，而城市、鄉鎮及高速公路的規劃未能跟上汽車工業的發展，導致交通壓力激增。在這個時期，大眾在出行時便都會收聽交通廣播來規避擁擠路段，同時交通廣播不僅為大眾提供交通常識、道路實況，同時也會播報一些娛樂資訊，受到了大眾的青睞，在這個階段交通廣播的數量如雨后春筍持續增加，蓬勃發展。伴隨著我國城鎮化建設工作的推進，交通廣播在早晚交通高峰期的作用愈發明顯，加之廣播電臺屬于事業單位，行政管理部門加大投入資金來鼓勵交通廣播的發展。在進入新世紀后，交通廣播的發展速度減緩，進入到了較為穩定的發展階段，這個時期我國東西部城鎮化建設程度不一，導致東部交通廣播不論是在經驗還是創新都優于西部地區，加之東部地區借助自身的位置優勢，對本地聽眾的需求清楚了解并細分，使得交通廣播的經濟效益及社會效益得到了長足增長，這也標志著交通廣播進入到了發展成熟期。縱觀我國交通廣播發展的二十多年歷程，交通廣播為當地的交通管理發揮出了重要作用，這是當時其他媒介無法替代的。

在新媒體時代，交通廣播的發展受到了多種因素的沖擊，但交通廣播要在立足當前發展現狀的基礎上突出自身優勢。首先我國境內的廣播電臺屬于事業單位，因此廣播電臺也是黨與政府的宣傳途徑之一，必須堅持正確的輿論導向及健康的價值觀，堅持為人民與社會主義服務的方針。我國相關部門先后出臺了一些指導意見及制度標準，強化了對于廣播電臺約束及科學指導，從而推動了交通廣播的發展。在新媒體的沖擊下，我國廣播行業結構出現了巨大變化，有關部門也在第一時間對于部分政策法規進行調整，同時準備對廣播產業進行調控，將廣播電臺經營權與所有權分離，從而可以讓廣播進行市場化運作和企業化管理，以進一步提升廣播電臺在新媒體時代的市場競爭力。

新媒體時代廣播電臺發展所面臨的困境

隨著信息技術的成熟發展和廣泛運用，近年來短視頻、公眾號等新媒體平臺融入到了社會大眾的日常生活之中，成為了主要的娛樂消遣、獲取資訊的途徑。作為傳統媒體的廣播電臺，要客觀而全面地分析當前的發展困境，憑借自身的優勢制定合理科學的發展規劃，進而在新媒體時代尋求新的發展。但值得注意的是，交通廣播是伴隨著我國汽車工業的發展而發展起來的，因此其聽眾人群相對固定，而新媒體借助智能移動設備迎來了多元化發展，嚴重沖擊著傳統廣播電臺的發展。

廣告時長驟減，廣播電臺盈利困難。目前全球范圍內廣播電臺行業去廣告化已成為一種趨勢，相關報告表示全球排名前十的廣播電臺都削減了近兩成的廣告數量。近幾年我國的廣播行業市場競爭愈發激烈，在去廣告成趨勢的情況下，廣播的盈利勢必大幅減少，發展前景十分嚴峻。

媒體分眾化。在社會發展到一定程度時，信息勢必會出現“爆炸式”“碎片化”的特點，這也就表示媒體在提供信息的時候，要細分群體，精分信息，根據受眾群體精準推送信息。廣播在應對不同聽眾群體時，要思考如何提升頻率的專業性，對于交通廣播來說最為主要的受眾群體是移動人群，這一群體會更加傾向于準確的交通信息，這也是交通廣播發展的主要方向，交通廣播的長久發展也正是因為自身準確的定位及清晰的市場觀念。但近幾年隨著新媒體的沖擊，我國社會已經進入到了信息爆炸時期，大眾獲取信息的途徑多種多樣，廣播提供信息的作用已經不再明顯。

受眾年輕化。從相關調研報告可以發現，廣播的發展并未像報紙一樣遭受到不可逆轉的沖擊，仍保持著較為穩定的發展態勢，但受眾群體的增長幅度持續走低，這主要也是因為年輕群體不再青睞于通過廣播來獲取資訊。目前廣播行業也開始積極同互聯網公司合作，拓寬廣播的收聽渠道，以此來吸引更多的中青年群體。因此，未來廣播電臺行業發展要思考如何保持受眾群體的穩定增長。

廣播主體地位喪失。在電視普及前我國的主要媒介以廣播媒體及紙質媒體為主，這也確定了這兩類傳播媒介的權威性及影響力。后來電視媒體憑借自身的聲畫優勢快速發展，嚴重影響了紙質媒體及廣播媒體的快速發展。但廣播媒體并未像紙質媒體那樣發展停滯，在汽車工業時代廣播媒體隨著汽車行業的發展迎來新的發展高潮。現如今在新媒體技術的沖擊下，傳統報紙、廣播及電視行業都受到了不同程度的影響，其影響力與傳播力嚴重下降。因此，廣播電臺行業要創新經營模式來尋求新的發展路徑，結合媒介融合來推動自身的良好發展，確保自身的權威性及傳播影響力。

短視頻時代交通廣播發展的合理化建議

地市級媒體電臺的短視頻編輯需接地氣。在新媒體時代，每一個人都是時代的記錄者，每一個人也都是信息的傳播者和接收者。一位傳媒大亨曾說過媒體已經從金字塔時代變為籃球場時代，受眾是坐在籃球場觀眾席的觀眾，他們所接收到的信息不僅是通過單項輸出。面對這樣的大環境，媒體需要迎合時代潮流，抓住受眾的需求，通過融合新媒體促進交通廣播的新發展。

筆者加入湖南郴州廣播電視臺交通廣播視頻組后，除了參與日常的直播節目工作還負責編輯短視頻工作，頻率抖音、視頻號等官方號的申請運營也都由視頻組的同事參與。傳統媒體人做新媒體短視頻像盲人過河，處于艱難摸索的階段。從一開始的一條幾十秒的短視頻編輯卻也需要大量的思考進行完善，到現在的小團隊作戰，大家一起討論建言獻策，從一條視頻幾百次的播放量增加到現在有幾十萬甚至上百萬次的播放量，關鍵點在于視頻內容接地氣。

相比于省級甚至央媒大量的信息資源，市級媒體要更加關注本地老百姓的資訊，關注民情，貼近民生。例如在2021年初的時候疫情防控依舊嚴峻，作為本土郴州話節目《小王念味道》，主持人小王在自己極具個人色彩的潑辣勁兒的基礎上用純正的郴州方言念出了防疫須知，視頻組的同事在后期根據小王的話配上“村村響”的畫面。這條視頻一經發出，受到了不少聽眾的熱烈追捧，很多未曾關注過郴州交通廣播的95后甚至是00后加入到轉發和點贊的行動中，全網播放量（含抖音號、視頻號等）突破百萬次，主持人小王也借此在本地火“出了圈”。這檔本土郴州話節目《小王念味道》已經創辦多年，聽眾始終僅限于本地，但是這次通過短視頻的端口吸引了很多沒有聽過這檔節目的年輕朋友，收聽率直線上升。對于視頻創作者來說，既讓聽眾關注到了本節目，又達到了信息有效傳播的目的。

除了信息的有效傳播，交通視頻通過挖掘身邊的熱點內容獲得了更多的關注度。2020年11月20日，公安部推出《深化公安交管“放管服”改革優化營商環境12項措施》，提出放寬小型汽車駕駛證申請年齡。對于申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證的年齡上限由70周歲調整為不作限制。而在2021年9月8日，郴州一名83歲老人通過自己的努力順利獲得C1駕照的采訪視頻受到了不少聽眾的關注。將老人活到老學到老的精神以有趣的視頻形式傳遞給受眾，是媒體的職責所在。

廣播全媒體直播，拓寬發布渠道。根據數據顯示，2020中國在線直播用戶規模為5.87億人，預計未來繼續保持穩定增長，2022年將達到6.60億人。2021年“雙十一”李佳琦直播間銷售量突破百億次，這些驚人數字的背后隱藏著巨大的粉絲量和關注度，身邊很多年輕人抽空看直播已經是成為追劇般的常態。

2021年，郴州市公安交警部門聯合交通頻道《交通直播室》欄目組組織夜查酒駕大直播，郴州交通廣播抖音官方號、交通廣播官方視頻號兩個平臺與交警部門在一線路口進行巡查酒駕大直播。2011年5月1日起，《中華人民共和國刑法修正案(八)》正式實施，醉酒駕駛作為危險駕駛罪被追究駕駛人刑事責任。距今酒駕入刑已經十一年，主流媒體、戶外廣告、新媒體等多渠道多頻次傳播酒駕的危害性，但在查酒駕大直播中還是查到了不少知法犯法的駕駛員。在大直播中，讓直播人數蹭蹭往上漲的要數一名“戲精”酒駕駕駛員了。明明是酒后駕駛，面對媒體直播鏡頭和交警呼氣式酒精測試儀，頻頻上演怎么吹都吹不了氣的把戲。交警無奈只能把這名駕駛員拉到醫院進行抽血檢驗，待結果出來后再進行公布。另外，在聯合交警做查詢酒駕大直播中也遇見了一些對執法非常抗拒的駕駛員，遇見這種情況讓媒體加以監督，讓所有的執法過程都公平、公正、公開。一場全媒體直播下來，全網的關注度和觀看量突破幾十萬次。很多老聽眾都說現在的郴州交通廣播不僅僅是車載廣播了，還能真真正正地看見。

整合本地資源渠道，打造內容為王輸出平臺。南宋詩人陸游曾用詩歌“揮毫當得江山助,不到瀟湘豈有詩”贊美瀟湘美景、湖湘文化。作為國內傳媒界的領頭羊，傳媒湘軍每年為國內媒體界輸出大量優質內容，而作為媒體人更加能明白所有的輸出必須以內容為王。

2021年，郴州交通廣播通過整合本地大量資源組織了幾場大型活動，以2021“鄉村振興·全民健身”西河騎行徒步活動暨“鄉村振興·看西河”短視頻大賽為例。隨著鄉村振興戰略的提出和實施，鄉村的發展也是日新月異，而西河風光帶在不斷的規劃和建設中也被譽為郴州最美步道。很多騎行愛好者紛紛來此拍攝美景，感受濃烈的田園氣息，記錄鄉村振興的變化。在這場活動中，郴州交通廣播鼓勵參與者積極拍攝短視頻編發布到公共平臺，一些優秀的短視頻也會轉發到官方短視頻媒體平臺進行推廣，讓更多的人積極參與其中，也讓郴州鄉村美景被更多人熟知。此外，郴州廣播電視臺的新聞工作者也拍攝了不少優秀的視頻內容，在活動進行時都使短視頻保持著很高的熱度，活動結束后優秀的短視頻創作者收到相關部門和參與者的不少好評。

一次成功的新媒體活動撬動的不僅是短視頻端口，更多的是吸引受眾關注到傳統廣播媒體。孩子是家庭的重心，郴州交通廣播舉辦了有關孩子的活動。以少兒才藝大賽為例，這場活動面向的是6—12歲有才藝的孩子們，節目組需要整合全市的大大小小學校、培訓機構等。頻率工作人員做了大量的工作，收集到一些優秀的節目資源，從海選到決賽為聽眾提供了精彩的節目內容，讓沒有到場的朋友可以通過短視頻端口觀看和關注頻率的活動。

結語

短視頻時代已經到來，面對復雜多變的新媒體，從一開始的網絡媒體到微信公眾號，再到今天的短視頻和直播平臺，傳統廣播媒體轉型之路面臨著許多的挑戰。從零到一可能很難，但傳統媒體人在不斷學習成長，穩扎穩打，堅持內容為王，堅持正確導向，努力在快餐式的短視頻時代爭得一席之地并力圖“出圈”。廣播有著不可代替的核心競爭力和傳統媒體的公信力，因此需要融入大眾卻不能隨波逐流。低俗可笑的內容固然吸睛，但這并不是長久之計。地市級廣播媒體要打造真實、接地氣、正能量的傳播平臺，這才是交通廣播的融合發展之路。