關(guān)于機(jī)械的安裝改造與維修問(wèn)題的思考

鄭東泉

（聊城藍(lán)天熱電有限公司，山東聊城 252000）

0.引言

工廠自動(dòng)化、智能化建設(shè)離不開(kāi)機(jī)械設(shè)備，在設(shè)計(jì)改造老舊設(shè)備的過(guò)程中，我們要從實(shí)際出發(fā)，從安全，技術(shù)、環(huán)境三方面著手，嚴(yán)格把關(guān)機(jī)械設(shè)備改造中的質(zhì)量，按照機(jī)電設(shè)備建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施機(jī)械設(shè)備安裝和調(diào)試。同時(shí)在設(shè)備安裝調(diào)試過(guò)程中，分專業(yè)管理好每個(gè)環(huán)節(jié)，利用科學(xué)的方法，先進(jìn)的檢測(cè)儀器確保我們工程建設(shè)的質(zhì)量，并努力培養(yǎng)一批機(jī)械電氣復(fù)合型人才，為工廠機(jī)械自動(dòng)化維修保養(yǎng)、改造設(shè)計(jì)提供有力的支持[1]。

1.機(jī)械設(shè)備安裝改造

1.1 機(jī)械設(shè)備安裝改造一般過(guò)程

一般機(jī)械設(shè)備改造分項(xiàng)目前期、項(xiàng)目中期、項(xiàng)目后期3大階段進(jìn)行。

項(xiàng)目改造前期：確定改造設(shè)備的愿景，從技術(shù)方案、安全、經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行審核評(píng)審，如果通過(guò)評(píng)審，則進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)和機(jī)械論證。

項(xiàng)目改造中期：設(shè)備出詳細(xì)的設(shè)計(jì)圖、工程制作圖，下發(fā)零件制作和采購(gòu)、電氣、機(jī)械組裝、初步程序調(diào)試[2]。

項(xiàng)目改造后期：設(shè)備安裝到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行水、電、氣的連接，按照生產(chǎn)工藝把需要生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行在線測(cè)試，直至達(dá)到設(shè)計(jì)的目標(biāo)。然后把設(shè)備培訓(xùn)資料、維護(hù)保養(yǎng)等技能全部給客戶交接完成。

1.2 主要機(jī)械設(shè)備在安裝調(diào)試中常見(jiàn)的問(wèn)題及處理措施

1.2.1 聯(lián)軸器安裝常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施

聯(lián)軸器是用來(lái)連接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸連接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相連接。

聯(lián)軸器最大的故障是不對(duì)中，會(huì)造成軸承失效、密封失效、過(guò)熱、振動(dòng)大。因此我們?cè)趯?shí)際安裝中需要避免軸不對(duì)中，找中心的目的是使一轉(zhuǎn)子軸中心線與另一轉(zhuǎn)子軸中心線重合，即要使聯(lián)軸器兩對(duì)輪的中心線重合，也就是要求2個(gè)聯(lián)軸器中心線重合。

聯(lián)軸器常見(jiàn)的測(cè)量方法是百分表測(cè)量法；把百分表用專用的夾具（對(duì)輪卡、磁力表座）裝在作基準(zhǔn)的（常是裝在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的）半聯(lián)軸器上，用百分表測(cè)量聯(lián)軸器的徑向間隙和軸向間隙的偏差值。

1.2.2 減速機(jī)安裝技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛[3]。

工程上如用到減速機(jī)，設(shè)計(jì)師需要通過(guò)計(jì)算和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)才能確定。如原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率、啟動(dòng)特性、過(guò)載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，傳動(dòng)比、使用環(huán)境、使用壽命等。確定好減速機(jī)后，我們就要按照減速機(jī)的安裝條件，使用條件進(jìn)行安裝。安裝前請(qǐng)按如下步驟進(jìn)行檢查。

（1）油位的檢查。切斷電源，等待減速機(jī)冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿。

（2）油的檢查。切斷電源，等待減速機(jī)冷卻；檢查油的黏度指數(shù)，如油有明顯渾濁，建議更換。

（3）油的更換。冷卻后油的黏度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。

在減速機(jī)調(diào)試的過(guò)程可能會(huì)遇到一些故障，這邊列了下常見(jiàn)的故障，如表1所示。

表1 故障內(nèi)容及原因

2.機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)

2.1 5W2H分析方法

機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，要學(xué)會(huì)利用科學(xué)統(tǒng)計(jì)的方法把問(wèn)題根源找到，這樣可避免同樣的問(wèn)題再次發(fā)生。

下面舉個(gè)例子說(shuō)明下，如圖1所示。

圖1 V202溫度計(jì)圖

工程異常經(jīng)過(guò)：

11月7日上午9：00左右，冷卻槽V202溫度計(jì)DCS出現(xiàn)IOP報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后發(fā)現(xiàn)溫度計(jì)套管掉入槽中，并已經(jīng)斷裂，而且槽內(nèi)產(chǎn)品表面有油漂浮，生產(chǎn)品種為DH33LP，重合得量為1812kg。現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)狀況：可能是溫度計(jì)套管的頂部固定螺絲松動(dòng)后導(dǎo)致螺母脫落，溫度計(jì)套管掉入槽中，攪拌導(dǎo)致套管斷裂，套管中殘存的油（溫度計(jì)套管中本來(lái)加油用來(lái)導(dǎo)熱的，后已更換成水，但未經(jīng)脫脂清洗，因此還有少量的油）進(jìn)入了PD物料中。

臨時(shí)處理狀況：

（1）冷卻槽、濃縮槽PD排至1m3桶內(nèi)。

（2）設(shè)備、管線解體141b脫脂清洗。

（3）水加141b清洗。

（4）對(duì)所有槽上溫度計(jì)套管點(diǎn)檢。

2.2 加熱器的維護(hù)保養(yǎng)

加熱器在實(shí)際使用中存在熱脹冷縮的現(xiàn)象，也就是“呼吸”現(xiàn)象，要求封口不能絕對(duì)密封，導(dǎo)致產(chǎn)品如果保存不良，設(shè)備上長(zhǎng)期停用會(huì)出現(xiàn)受潮導(dǎo)致絕緣降低的情況出現(xiàn)。因此，現(xiàn)階段采取停車時(shí)間長(zhǎng)的話，在開(kāi)車前預(yù)先檢測(cè)，（針對(duì)絕緣阻值低的加熱器提前采取措施－烘烤或更換）[4]。

舉例說(shuō)明，如圖2所示。

圖2 142B加熱器圖片

2020年6月19日裝修期間檢修完成，計(jì)劃在13:00加熱開(kāi)車（142B加熱裂解反應(yīng)），發(fā)現(xiàn)還未接線，職場(chǎng)通知電儀接線，在接線前做絕緣檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)部分阻值（共36個(gè)加熱器－6組×6個(gè)）2、3、4、6組的部分絕緣只有0.1MΩ左右偏低，不符安全運(yùn)行的要求。

NCF800對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)材料牌號(hào)：OCr20Ni32ALTi，應(yīng)用領(lǐng)域化學(xué)工業(yè)、核發(fā)生器、熱換管等設(shè)備；800合金中的Cr含量為15%～25%；鎳含量為30%～45%；此合金由于有很高的鉻含量和鎳含量，因此具有較高的耐腐蝕性能，適用于耐應(yīng)力腐蝕破裂的設(shè)備。

此加熱器加熱元件材料就是NCF800鎳鉻合金，氧化鎂絕緣材料填充（絕緣性能穩(wěn)定，良好的導(dǎo)熱性能，但缺點(diǎn)是吸水），304不銹鋼管作為外殼。

2.3 設(shè)備潤(rùn)滑的管理

設(shè)備潤(rùn)滑是防止和延緩零件磨損以及其他的危害，在機(jī)械傳動(dòng)中和設(shè)備保養(yǎng)中均起著重要作用，潤(rùn)滑能影響到設(shè)備性能、精密和壽命。對(duì)企業(yè)的在用設(shè)備，按技術(shù)規(guī)范的要求，正確選用各類潤(rùn)滑材料，并按規(guī)定的潤(rùn)滑時(shí)間、部位、數(shù)量進(jìn)行潤(rùn)滑，以降低摩擦、減少磨損，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行、延長(zhǎng)設(shè)備壽命、降低能耗、防止污染，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的[5]。因此，搞好設(shè)備的潤(rùn)滑的管理工作是企業(yè)設(shè)備管理中不可忽視的環(huán)節(jié)。

規(guī)范設(shè)備潤(rùn)滑油/脂更換與加入作業(yè)流程，確保作業(yè)人員安全和作業(yè)質(zhì)量，使設(shè)備處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

潤(rùn)滑作業(yè)人員作業(yè)前必須穿戴防穿刺勞保鞋，正確佩戴安全帽和護(hù)目眼鏡。

潤(rùn)滑前準(zhǔn)備：

（1）確定作業(yè)時(shí)的潤(rùn)滑設(shè)備位號(hào)、使用的油/脂品牌號(hào)、數(shù)量、準(zhǔn)備好干凈的油壺/油桶或加脂槍、廢油收集桶。

（2）備好一定量的吸油氈，清潔用品。

（3）潤(rùn)滑油使用量參照“潤(rùn)滑周期表”

（4）潤(rùn)滑作業(yè)人員需將進(jìn)行作業(yè)的設(shè)備清單，與課室對(duì)應(yīng)的DCS操作人員、運(yùn)行組長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)，獲得許可后方可進(jìn)行作業(yè)。

加油口位置如圖3所示。

圖3 加油口位置說(shuō)明

（1）把旋轉(zhuǎn)閥停止。

（2）把油箱的堵頭擰下，油放清。

（3）用干凈的油沖洗油箱，把臟油沖掉。

（4）把堵頭擰緊，加油。

（5）把油加至油示鏡2/3處。

（6）無(wú)油示鏡的油箱根據(jù)所需油量，用量杯量取相當(dāng)?shù)挠图幼ⅰ?/p>

（7）觀察是否有漏油。

（8）現(xiàn)場(chǎng)“3S”。

3.結(jié)論

機(jī)械設(shè)備的安裝改造與維修與保養(yǎng)是生產(chǎn)過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作，也是增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)與前提。在維修過(guò)程中要擁有強(qiáng)有力的分析數(shù)據(jù)，然后再通過(guò)正確選型與調(diào)配、快速地把問(wèn)題解決。在設(shè)備管理方面，要不斷提高和培養(yǎng)一批設(shè)備維修人員，加強(qiáng)人員培訓(xùn)、提升重視程度和完善制度建設(shè)等途徑，提高管理工作水平。