36條建議，推進城鄉公交一體化

文圖／鄭寶云

黃山市黃山區人大代表提出多件有關城鄉公交一體化的建議，致力打通群眾出行的“最后一公里”。

黃山市黃山區人大代表盛能才（左二）實地察看公交一體化建設情況。

今年初，黃山市黃山區人大代表、新豐鄉盛洪村村民盛能才在區人代會期間提出《關于加快推進新豐鄉城鄉公交一體化的建議》。這是繼2017年以來，區人大代表針對推進城鄉公交一體化建設提出的第36 件建議。黃山區人大常委會通過督辦代表建議、督查重點項目落實等形式，多方位、多角度推進全區城鄉公交一體化建設，切實方便鄉村群眾出行。

黃山區是典型的山區、庫區和革命老區，全區總面積1775 平方公里，轄9鎮5鄉和79個村（居），全區總人口16.12 萬人，近30 個村5 萬余人離中心城區超過1 小時車程。城鄉公交一體化建設對于各村群眾來說，是實打實的民生需求。

對于區人大代表提出的多件城鄉公交一體化建議，區人大常委會高度重視，扎實督辦；區政府克服財力薄弱難題，分年度認真辦理建議，取得良好成效。自2017年城區至耿城鎮公交線路開通運營以來，全區通過政府投入和引進公司市場化運營，有力實現了全區城鄉公交的有序、科學、持久運行。目前，黃山區已建成城市公交線路3 條、城鄉公交線路14 條，覆蓋8 個鄉鎮45 個村，覆蓋率達60%以上，初步實現了預期目標。

盛能才在建議中反映，新豐鄉的公交當前還是農村班車，發車時間隨意性較大，造成群眾難以把握，有時要花費近兩個小時等車，造成出行困難，當地群眾對建立城鄉公交一體化的愿望非常迫切。

5 月27 日，黃山區交通運輸局局長陳求在與盛能才兩次見面溝通之后，正式向盛能才答復：“我們已與新豐鄉農村班車私營業主就線路和車輛收購達成初步意見，并完成了新豐鄉政府和盛洪村兩個公交站點的建設，公交線路的調整正在向全社會征求意見。”對于這份答復，盛能才感慨地說：“我是盛洪村村民，公交線路正式開通后，我和其他村民去城區辦事，就能悠閑、舒適地乘坐公交車了。我對建議辦理情況很滿意，也由衷感受到‘我當代表為人民’的自豪和擔當。”

盛能才建議的內容，是黃山區2022年以及近年來推進城鄉公交一體化建設規劃的最后一個板塊。隨著建議的圓滿辦結，“最后一個板塊”將塵埃落定。據了解，區政府按照計劃積極開展環太平湖的烏石鎮、新華鄉、永豐鄉、新豐鄉等等剩余4 個鄉鎮的農村客運班線的收購、整合，預計9 月底完成。屆時，全區將實現城區至各鄉鎮主干線公交一體化、全區76個村2公里內通車目標。