淺析職業院校智能網聯汽車技術專業高素質技能型人才培養方法

陳麗霞 王瑾

蘭州石化職業技術大學 甘肅省蘭州市 730060

1 智能網聯汽車產業人才需求分析

智能網聯汽車產業人才的需求來源于產業鏈上游的設計研發，中游的制造調試，下游的使用維修。《中國智能網聯汽車人才發展報告》數據顯示，隨著智能網聯汽車產業的迅速發展，中國智能網聯汽車高素質技能型人才的需求程度將出現井噴式增長。目前，從事智能網聯汽車行業的人員多數為原先從事傳統汽車電子技術或汽車機械系統檢修的人員，在專業理論、技能水平、專業素養等方面均不能滿足智能網聯汽車智能化、網聯化的要求。“治國經邦，人才為急”，在“科技強國”戰略與“綠色低碳發展”理念雙背景下，依托新能源汽車技術平臺，大力培育智聯網聯汽車技術高素質技能型人才是縮小我國智能網聯汽車產業與發達國家智能網聯汽車產業差距的必然選擇。實現我國“科技強國”戰略的前提是擁有一支創新能力強、技術技能水平高、思想覺悟高、政治立場堅定的高素質人才隊伍。

我國當前智能網聯汽車產業人才供需現狀存在的問題主要有3 方面：①人才需求總量不足，設計、運維方面人才需求量在劇增；②企業人才從中高層技術研發人才開始逐步向基層技術技能型人才覆蓋，高校人才輸送力度與速度趕不上企業發展速度；③隨著智能網聯汽車技術特點新“四化”的日益突出，對于維修服務人員的專業技術交叉融合、復合能力有更高要求，高校培養的單一人才類型不能滿足智能網聯汽車復合型人才需求。綜上可見，汽車產業對智能網聯汽車專業人才的需求，不僅體現在類別和數量上，更重要的體現在質量上。高校在解決智能網聯汽車產業發展中的人才供需問題時，必須做好以下兩方面：跨領域培養智能網聯技術復合型人才；有針對性的擴大緊缺崗位人才培養規模。

2 職業院校智能網聯汽車技術專業人才培養現狀

教育部在2021 年3 月教育部印發的《職業教育專業目錄》中，新增了“智能網聯汽車技術”專業，培養智能網聯汽車技術專業高素質技能型人才勢在必行。

職業院校培養的可滿足智能網聯汽車產業的專業人才類別主要有3 類：測試輔助型、市場營銷型、技能應用型。目前，國內已有上百所職業院校開設智能網聯汽車專業，但各院校在人才培養中仍存在很多不完善的地方，亟需加強改進。我校在智能網聯汽車專業技能型人才培養中面臨著生源、師資、課程體系、實訓資源4 方面的挑戰。生源上：對我校汽車學院21 級智能網聯汽車技術專業的40 名學生進行了學情分析，如表1 所示。可以看出學生專業水平層次不齊，心理承受能力差，易受外界不良因素影響。

表1 智能網聯汽車技術專業學生學情分析

師資上：智能網聯汽車技術呈現出明顯的多學科多領域交叉融合的特點，對專業教師的知識儲備和學科的融匯貫通能力有非常高的要求。我校智能網聯汽車技術專業師資隊伍架構不完善，缺乏專業的軟件開發與調試、電子技術等專業教師。現有的核心教師多數為傳統汽車專業教師，在“汽車+ 互聯網技術+AI”等學科領域的專業基礎理論和應用實踐能力較為欠缺，不能滿足該專業的教學需求。

課程體系上：多數職業院校智能網聯汽車專業課程與傳統的汽車檢測維修、新能源汽車技術等專業課程相近。在課程結構體系上并未明顯體現出新工科專業的新“四化”特點。現有教材內容相較于學科前沿存在滯后性，適用于職業院校技能型人才培養的理實一體化教材、課件等教學資源較為匱乏，限制教師教學中對智能網聯汽車領域發展熱點的準確捕捉。

實訓資源上：專業實訓資源是否齊全很大程度上影響職業院校技能型人才培養質量。我校智能網聯汽車專業學生的實訓設備能實現聯調功能的較少，僅能滿足單一功能的測試裝調。特色實訓教材、學習指南、智能網聯汽車技術資料、實訓課程標準等實訓資源相對匱乏。實訓環節中存在實訓資源與理論知識融合度不高，實訓項目與企業崗位能力要求契合度不高的現象。

3 智能網聯汽車技術專業高素質應用型人才培養方法

3.1 深入企業調研，優化培養目標

高素質技能型人才是促進汽車產業健康發展的生力軍，職業院校智能網聯汽車專業人才培養目標要與企業崗位能力標準、素質要求、行業最新技術標準保持高度統一，才能保證人才供給側與行業需求側的精準對接。在制定人才培養方案時應深入企業調研，掌握促進地方經濟發展和企業技術創新的新要求，面向智能網聯汽車產業鏈，準確把握行業人才需求方向，深化產教融合，校企協同育人。著力培養大批掌握先進智能網聯汽車技術，有企業管理與服務能力，熟悉智能網聯汽車整車與零部件的輔助設計、裝調、測試、檢驗、檢修方法，責任心強，政治立場堅定，技術技能水平高，專業與行業背景知識扎實，學習能力與工程實踐能力強，能全面勝任行業發展需求的高素質技能型人才。

3.2 “崗課賽證”融通，創新育人模式

在“大思政”教育與“1+x”證書制度環境下，實施“崗課賽證”融通培養模式，以立德樹人為前提，將校內培養目標與校外行業標準相結合，以典型崗位職業能力要求為引領，以技能大賽為帶動，以“1+x”證書為牽引，創新育人模式。分解典型崗位職業能力要求，細化大賽內容與大賽評價考核標準，將其整合融入智能網聯汽車專業教學內容，開展分段分層的三階段遞進式育人模式。將全部專業課程分為公共基礎課、專業基礎課與專業核心課、認證課三部分；大一至大二遞進式學習前兩個部分課程，重點培養學生的職業技能與專項技能；大三時，以學生自愿為前提，根據行業用人需求和學生興趣，以智能網聯汽車技術職業技能等級初級認證為必須，中、高級認證為自愿原則，學校通過分層教學，鼓勵有能力、有興趣的學生考取中、高級認證，實行個性化的進階式培養。各階段教學中基于OBE 理念，用運全鏈條教學模式見圖1，即“一個教學目標（科技強國）、兩個教學方法（隱性教育與顯性教育）、三全育人體系（全員、全方位、全過程參與）、四融合教學理念（真善美融合、知情意融合、點線面融合、賽研創融合）、五精準課程思政元素（背景精準、專業課程精準、圖表精準、公式精準、應用精準）”，開展項目引導式教學，在講解基礎理論知識學習的基礎上，設置實踐實訓類項目，教師引導學生自主完成，最終以課程考核評價的方式評估學生任務完成情況和工程問題應用能力。

圖1 全鏈條教學模式

3.3 完善師資隊伍架構，提升教師專業實力

加強師資隊伍建設，職業院校要能做到“引（請）進來、留得住、送出去”。

通過擴大招聘途徑，提高學科準入門檻，放寬專業領域方式引進電氣信息工程、現代通信、計算機應用、智能控制技術等專業人才；制定“雙帶頭人”制度，聘請智能網聯汽車相關企業專家和技術骨干及其他高校教師，組建專業教學團隊，促進校企師資雙向流動。對校內非編制內的高技能型人才，適當放寬考編條件，提高薪資待遇，讓這部分教師能留下來，促進智能網聯汽車專業教師技能水平提升。通過企業“傳幫帶”機制，教師和企業優秀技能大師，技術能手建立“師帶徒”關系，定期下企業實踐學習新技術，新要求；通過思政專題講座，思政教學能力測試，假期專業技術培訓，國際交流學習，參加技能大賽，信息化教學比賽，教材編寫等方式提升教師思政育人水平和專業實力。學校對教師培訓學習效果測評考核，制定獎勵激勵政策，鼓勵教師向復合型教師方向發展。

3.4 擴展知識儲備，重構專業課程體系

5G 技術在智能網聯汽車中的廣泛應用，推動了汽車產業與互聯網、交通信息、電子信息、智能控制、計算機通信等行業領域的深度融合。因此職業院校在智能網聯汽車技術復合型人才培養中，課程體系的建設不能再類同于傳統汽車專業課程結構，需以智能網聯汽車行業技術發展和企業需求為導向，綜合考慮電子信息、互聯網技術、網絡通信，智能控制等技術因素，增設智能網聯汽車技術相關課程。基于三階段遞進式人才培養模式，為擴展智能網聯汽車專業學生知識儲備，專業課程體系分為：可持續發展能力、專業能力培養、專業拓展三大部分。各部分包含的具體課程模塊如圖2 所示。

圖2 智能網聯汽車專業課程體系

3.5 提升實踐技能，健全實訓資源

對照智能網聯汽車企業技能、職業鑒定標準，突破傳統汽車專業實訓資源限制，遵循企業需求，學生主體，理實結合，有創新性和時效性的原則，健全職業院校智能網聯汽車技術專業學生的實訓資源。實訓資源建設主要包括以下幾點：①完善實訓課程標準。引導教師規范實訓流程，翔實實訓內容，提高實訓課程教學質量；主要包括實訓大綱，實訓計劃，實訓任務書，操作工單，操作視頻等。②補充學習指南。根據任務學習手冊、說明書、演示文稿等引導學生掌握智能網聯汽車專業前沿技術，提高學習效率。③建設企業關鍵技術資料庫。通過智能網聯汽車制造商、經銷商及技術網站等方式收集智能網聯汽車相關技術資料，如智能網聯汽車國家標準、智能網聯汽車故障案例及行業先進技術等，幫助學生和教師查閱，解決專業技術類問題。④編寫特色實訓教材。由專業教師與企業專家組建編寫團隊，企業專家根據企業行業的最新技術、工藝與標準，把握教材內容的新穎性、專業性及實用性；專業教師根據實訓條件、學生特點及培養目標設計安排教材內容，將抽象的智能網聯汽車技術和故障案例轉化為符合學生認知特點，學習規律的可操作，能適用的實訓項目[6]。⑤申報創新創業訓練項目。在智能網聯汽車技術專業實訓教學中，融入大創項目申報要求，鼓勵學生參加各類科技競賽、創新創業實踐、專業方向的社會實踐，引導學生將本專業所學知識轉化為切實可行的計劃方案，積極申報智能汽車技術相關的大學生科研訓練項目，培養學生的創新創業能力。

4 結語

汽車新“四化”技術在促進智能網聯汽車產業快速發展的同時也增強了智能網聯汽車產業對新“四化”技術技能型高素質人才的需求力度。職業院校作為智能網聯汽車產業人才供給的主陣地，要積極調整人才培養方案，優化培養目標，完善師資隊伍架構和課程體系，補充實訓資源，改進人才培養模式與教學模式，適應行業發展趨勢，準確匹配人才需要。在具體的人才培養階段，科學建設各種教育教學機制，在提高技術技能型人才培養質量的同時提高教師教學能力，體現職業院校智能網聯汽車技術專業辦學特色。