汽車機(jī)械故障原因及維修措施分析

周仕祥

常州交通技師學(xué)院 江蘇省常州市 213000

隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車逐漸成為國民生活中不可或缺的重要交通工具，汽車技術(shù)也日益發(fā)展成熟。汽車是一種復(fù)雜的機(jī)械綜合體，可能由于操作失誤、設(shè)備老化或維修不當(dāng)引發(fā)機(jī)械故障，出現(xiàn)剎車換擋失靈、排氣管漏油滴水等故障現(xiàn)象，需要了解汽車機(jī)械故障的產(chǎn)生原因，使用有效的檢測技術(shù)對故障類型、位置進(jìn)行確定，并采取相應(yīng)的維修措施，以保證汽車使用的安全可靠。

1 汽車機(jī)械故障的類型和表現(xiàn)

1.1 機(jī)械故障主要類型

汽車作為復(fù)雜的機(jī)械綜合體，包含眾多的機(jī)械構(gòu)件，可能在使用中出現(xiàn)機(jī)械故障問題。汽車機(jī)械故障大體可以分為機(jī)械配件斷裂、腐蝕、磨損、變形等。其中，機(jī)械配件斷裂具有很大的危險，如汽車車架斷裂、鋼板彈簧斷裂等故障可能會引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，通常是因長期受外力作用且缺乏保養(yǎng)引起的裂紋甚至折斷現(xiàn)象，需要根據(jù)汽車行駛里程和時間定期進(jìn)行檢測保養(yǎng)；機(jī)械配件腐蝕是受天氣、路況等因素影響，使得金屬、合金材質(zhì)的機(jī)械配件發(fā)生電化學(xué)、化學(xué)等腐蝕現(xiàn)象，使得機(jī)械配件出現(xiàn)性質(zhì)、尺寸變化，影響機(jī)械配件性能和使用壽命；機(jī)械配件磨損是汽車機(jī)械故障中最為常見的類型，機(jī)械配件在汽車使用過程中會產(chǎn)生一定程度的磨損，磨料磨損、微動磨損等各種類型的磨損會使機(jī)械配件發(fā)生尺寸變化，降低配件精度和性能；機(jī)械配件變形是受環(huán)境、荷載力、殘余應(yīng)力等多方面因素影響，使得機(jī)械配件出現(xiàn)變形，嚴(yán)重影響機(jī)械配件性能和使用壽命。

1.2 機(jī)械故障外在表現(xiàn)

根據(jù)汽車機(jī)械故障的外在表現(xiàn)，可以分為異響、排煙異常、剎車失靈等類型。當(dāng)汽車零部件存在問題時，可能出現(xiàn)各種異常響聲，包括摩擦聲、敲擊聲等，這些異常響聲表明機(jī)械零部件出現(xiàn)問題，需要及時檢修，以預(yù)防汽車安全風(fēng)險。排煙異常也是汽車機(jī)械故障的常見表現(xiàn)，根據(jù)汽車排出氣體的濃度和氣味、顏色等可以判斷排煙是否異常。比如冒白煙可能是發(fā)動機(jī)氣缸缸墊存在磨損，使散熱系統(tǒng)中的水分進(jìn)入燃燒室生成水蒸氣排出；冒藍(lán)煙可能是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，或發(fā)動機(jī)內(nèi)部存在刮傷、氣門處嚴(yán)重磨損；冒黑煙可能是化油器控制存在問題，導(dǎo)致過多燃油進(jìn)入氣缸不充分燃燒產(chǎn)生黑煙。汽車剎車失靈也是機(jī)械故障的常見表現(xiàn)，原因可能是操作不當(dāng)，或嚴(yán)重超載，或是剎車泵內(nèi)存在雜質(zhì)、真空助力泵失效等。了解這些機(jī)械故障的外在表現(xiàn)，有助于快速判斷故障類型和發(fā)生位置，提高故障診斷的效率和準(zhǔn)確性。

2 汽車機(jī)械故障的產(chǎn)生原因

汽車機(jī)械故障的產(chǎn)生原因主要可以歸納為三個類別，分別是汽車使用不當(dāng)、汽車質(zhì)量問題和檢修能力不強(qiáng)，具體分析如下：

2.1 汽車使用不當(dāng)

汽車機(jī)械故障很多是由于駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)引起的，使用不規(guī)范會加重汽車機(jī)械配件的負(fù)擔(dān)，加深機(jī)械配件的磨損和老化程度，可能出現(xiàn)汽車配件磨損、變形、腐蝕甚至斷裂問題。有些車主高頻率、高強(qiáng)度使用汽車，使汽車機(jī)械配件長期處于高強(qiáng)度作業(yè)狀態(tài)，超過了機(jī)械配件的限制額度，高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)會對機(jī)械配件造成一定程度的損傷。尤其有些車主為了個人方便或獲取超額利潤，經(jīng)常超載，使汽車處于超額超載的運(yùn)行狀態(tài)，加重汽車機(jī)械配件的損耗程度，可能引發(fā)累積性的勞損，容易發(fā)生機(jī)械故障，甚至引發(fā)安全事故。有些駕駛員自身駕駛技術(shù)不熟練，缺乏豐富的駕駛經(jīng)驗，卻盲目沖動，在駕駛汽車過程中存在很多操作不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象。比如安全意識不強(qiáng)，經(jīng)常超速行駛，存在很多猛加速、急剎車的不良操作習(xí)慣，這些會加速汽車機(jī)械配件的磨損和老化，嚴(yán)重影響汽車性能，還可能引發(fā)嚴(yán)重的交通安全事故。

有些車主不僅忽略行車安全，對于汽車的日常保養(yǎng)工作也缺乏足夠的重視。汽車需要定期的保養(yǎng)來確保處于健康狀態(tài)，通過對汽車零部件和整體性能進(jìn)行全面的檢查，可以及時排查可能存在的故障隱患，及時修理或更換存在問題的機(jī)械配件，保證汽車的安全穩(wěn)定性。然而，有些車主盲目認(rèn)為汽車不存在安全隱患，未能充分認(rèn)識到日常保養(yǎng)的重要性和必要性，甚至在出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象后都沒有及時保養(yǎng)檢修，最終導(dǎo)致機(jī)械故障的發(fā)生。

2.2 汽車質(zhì)量問題

汽車自身的質(zhì)量問題也是引發(fā)機(jī)械故障的重要原因，部分汽車出廠時就存在質(zhì)量缺陷。比如有的汽車零部件存在質(zhì)量問題，或是規(guī)格型號不對，或是安裝質(zhì)量不過關(guān)，都可能影響汽車的機(jī)械性能，可能在汽車使用過程中引發(fā)機(jī)械故障。有些汽車生產(chǎn)廠商盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，不斷下壓汽車造價，對于質(zhì)量管控不夠嚴(yán)格，使得汽車機(jī)械配件使用性能較差、使用壽命縮短，埋下機(jī)械故障的隱患。有的汽車配件廠在機(jī)械配件加工制造過程中未嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使得市場上存在大量質(zhì)量低劣的機(jī)械配件產(chǎn)品，在汽車制造、保養(yǎng)維修過程中使用這些產(chǎn)品會降低汽車機(jī)械系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，嚴(yán)重降低汽車的整體性能與使用年限。同時，部分改裝廠在對汽車改造期間不重視機(jī)械零配件的質(zhì)量安全性，沒有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)改裝，而是盲目安裝車主要求對汽車進(jìn)行改造，使得機(jī)械整體的機(jī)械安全性受到損害，埋下機(jī)械故障問題的風(fēng)險隱患。

2.3 檢修能力不強(qiáng)

在汽車使用過程中，保養(yǎng)檢修是預(yù)防和處理機(jī)械故障最為有效的措施，而保養(yǎng)維修不當(dāng)會使得機(jī)械故障隱患無法及時排除，最終引發(fā)機(jī)械故障，危害駕駛員的生命財產(chǎn)安全。保養(yǎng)檢修方面的問題主要體現(xiàn)在汽車檢修能力不夠。

汽車需要定期保養(yǎng)，或在發(fā)現(xiàn)故障問題后及時進(jìn)行檢查維修。然而部分檢修人員的技術(shù)能力有限，無法處理高難度的機(jī)械故障，或是馬虎大意，對于可能存在的故障隱患視而不見，甚至在維修后出現(xiàn)更為嚴(yán)重的故障。這既與維修人員的專業(yè)能力存在直接關(guān)系，還暴露出部分人員工作態(tài)度的不端正。汽車維修工作需要專業(yè)的維修技術(shù)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，對汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)有全面的了解，可以熟練運(yùn)用各種故障診斷技術(shù)與維修措施。然而在實(shí)際工作中，不少維修人員自身能力不足，無法準(zhǔn)確排查汽車的機(jī)械故障問題，更難以判斷機(jī)械故障的原因和位置，導(dǎo)致汽車檢修不徹底，安全隱患未能有效排除。還有些檢修人員缺乏職業(yè)精神，未能嚴(yán)格按照檢修規(guī)范操作，存在不當(dāng)?shù)牟僮餍袨椤１热缭诹慵鹦逗桶惭b過程中存在零件缺失、損害等情況，會埋下新的故障隱患，增加汽車使用的安全風(fēng)險。再如，有的工作人員為了經(jīng)濟(jì)利益，向車主推薦并不適合的油品，由于加入錯誤型號或質(zhì)量較差的潤滑油，加重汽車發(fā)動機(jī)的磨損程度，使機(jī)械配件出現(xiàn)過度磨損，導(dǎo)致機(jī)械故障頻發(fā)。

3 汽車機(jī)械故障的診斷方法

對于汽車機(jī)械故障的診斷，主要有觀察法、經(jīng)驗法、儀表法、智能診斷法等，既需要故障診斷人員有豐富的工作經(jīng)驗，對汽車機(jī)械故障類型、表現(xiàn)及原因有清晰的認(rèn)識，還需要掌握各種先進(jìn)的檢測技術(shù)手段，提高故障診斷的效率與準(zhǔn)確度。在實(shí)際工作中，各種故障診斷方法并非獨(dú)立使用，而是相互作用，共同完成故障診斷工作。

3.1 觀察法

觀察法，顧名思義即是通過對機(jī)械故障的外在表現(xiàn)進(jìn)行觀察，根據(jù)機(jī)械故障表現(xiàn)情況對故障類型、原因進(jìn)行初步判斷。在實(shí)際工作中，由于汽車機(jī)械故障往往伴有明顯的外在表現(xiàn)，觀察法的應(yīng)用十分普遍，可以幫助工作人員快速縮小故障范圍。具體可以從聽異響、聞氣味、看顏色等方式，通過觀察排煙、密封條等情況了解汽車機(jī)械故障的情況。

比如汽車車門無法關(guān)閉、關(guān)嚴(yán)實(shí)，可以觀察門縫間隙和密封條等情況。如果門縫間隙過大，需要進(jìn)一步檢查是否存在異物阻隔。如果密封條存在損壞，需要予以更換。如果潤滑情況不好，可以添加潤滑油。還可以對鎖扣位置進(jìn)行微調(diào)。通過這種方式，可以有效診斷較為簡單的機(jī)械故障，快速采取維修措施將故障排除。

3.2 經(jīng)驗法

經(jīng)驗法即依賴維修人員的工作經(jīng)驗對汽車機(jī)械故障進(jìn)行判斷，這要求維修人員擁有豐富的工作經(jīng)驗，對汽車機(jī)械構(gòu)造和常見故障有深入全面的認(rèn)識。維修人員根據(jù)個人的工作經(jīng)驗，可以通過汽車機(jī)械故障描述大體判斷故障的部位和原因，為后續(xù)診斷提供有價值的參考，快速縮小故障診斷的范圍，提高故障診斷的效率。在實(shí)際工作中，經(jīng)驗法與觀察法、儀表法等搭配使用，尤其是觀察法要求維修人員有豐富的工作經(jīng)驗，對維修人員的經(jīng)驗水平有較高的要求，才能根據(jù)故障表現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的完成故障診斷工作。而儀表法、智能診斷法等雖然依賴于先進(jìn)的儀器和技術(shù)，對維修人員工作經(jīng)驗的依賴度較低，但個人經(jīng)驗同樣可以起到縮小范圍的作用，降低故障診斷工作的時間和成本。

3.3 儀表法

儀表法即借助各種檢測儀器設(shè)備，對汽車機(jī)械故障進(jìn)行檢查診斷。目前很多車輛都具有一定的自我檢測功能，可以對汽車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。檢修人員要善于利用這些數(shù)據(jù)信息，比如根據(jù)觀察燃油表等儀表盤了解汽車運(yùn)行狀態(tài)，獲取汽車自我檢測的故障提示等信息。

除汽車自帶的自我檢測功能外，還可以借助各種檢測儀器設(shè)備對汽車故障進(jìn)行排查，比如使用溫度計來檢測汽車不同部位的實(shí)時溫度。隨著檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，各種先進(jìn)的汽車故障診斷儀器被研發(fā)出來，可以借助機(jī)械故障診斷儀器實(shí)現(xiàn)故障的快速診斷。目前先進(jìn)的汽車診斷儀器可以連接汽車中樞系統(tǒng)，對汽車軟硬件進(jìn)行全面檢測，收集異常數(shù)據(jù)信息，為檢修人員提供故障診斷依據(jù)。例如一輛本田雅閣汽車行駛過程中車載自檢故障指示燈開啟，檢修人員無法借助觀察法和經(jīng)驗法判斷故障部位及原因，選擇使用IDS診斷儀進(jìn)行故障診斷。使用IDS 診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)無法與PCM 建立通信連接，判斷存在線路斷路情況。配合其他診斷方法，最終發(fā)現(xiàn)車身鈑金件的毛刺將線路刮破，接通線路后故障排除。

3.4 智能診斷法

智能診斷法即利用先進(jìn)的人工智能技術(shù)，在汽車機(jī)械故障診斷工作中使用先進(jìn)的信息技術(shù)，使故障診斷更加全面、細(xì)致、智能。通過連接汽車收集各方面的數(shù)據(jù)指標(biāo)并導(dǎo)入分析模型，對存在異常數(shù)據(jù)的機(jī)械配件進(jìn)行重點(diǎn)診斷，提高故障診斷的精準(zhǔn)性和全面性。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，可以建立汽車故障數(shù)據(jù)庫，全面搜集整理汽車故障信息，不斷豐富故障數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容，為故障診斷提供技術(shù)服務(wù)。汽車機(jī)械故障診斷可以借助汽車故障診斷數(shù)據(jù)庫，通過查找對比相近故障，快速查明故障原因，確定故障部位，采用最合理的故障維修措施，提高汽車機(jī)械故障診斷與維修的科學(xué)性。

需要注意的是，汽車機(jī)械故障診斷是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，并不單純依賴于某一種診斷方法，而往往要綜合運(yùn)用多種診斷方法。當(dāng)機(jī)械故障較為簡單、常見時，往往通過觀察法和經(jīng)驗法即可順利完成故障診斷任務(wù)。而當(dāng)故障較為復(fù)雜，需要運(yùn)用多種診斷方法進(jìn)行全面分析。有些汽修人員盲目信任個人經(jīng)驗，對于儀表法和智能診斷法的運(yùn)用很少，可能導(dǎo)致故障診斷過程中存在疏漏，導(dǎo)致故障維修不徹底。而有些人員工作經(jīng)驗欠缺，無論什么故障都直接使用儀器法進(jìn)行全面排查，也會導(dǎo)致故障診斷工作效率過低，不必要的增加個人工作負(fù)擔(dān)，也會提高汽車機(jī)械故障維修的成本。

4 汽車機(jī)械故障維修的有效措施

針對導(dǎo)致汽車機(jī)械故障出現(xiàn)的原因，不僅要認(rèn)真做好故障診斷與維修工作，還要重視汽車的日常使用與保養(yǎng)，提高故障檢修水平，保證汽車的安全穩(wěn)定性，避免因機(jī)械故障引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

4.1 重視汽車的日常使用與保養(yǎng)

重視日常使用與保養(yǎng)是預(yù)防機(jī)械故障發(fā)生的有效手段，這要求車主提高安全意識，嚴(yán)格按照相關(guān)要求規(guī)范駕駛、定期保養(yǎng)。這需要交通管理部門加強(qiáng)駕駛員的技能培訓(xùn)與考核，做好安全教育工作，提高駕駛員的安全意識。也需要駕駛員自身端正態(tài)度，深刻認(rèn)識到安全的重要性，在日常駕駛汽車時規(guī)范操作，杜絕超載等危險行為。在汽車達(dá)到保養(yǎng)期限，或發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象后，及時保養(yǎng)汽車，避免汽車機(jī)械故障的發(fā)生，提高汽車整體的安全性。

4.2 加強(qiáng)汽車質(zhì)量檢測診斷

汽車機(jī)械故障的發(fā)生有一部分來自于汽車自身的質(zhì)量缺陷，或是采用質(zhì)量低劣的機(jī)械零部件進(jìn)行檢修或改裝。因此，需要對汽車整車質(zhì)量進(jìn)行全面的檢測，及時排除可能存在的質(zhì)量隱患，更換質(zhì)量不合格或規(guī)格錯誤的零部件。這需要相關(guān)部門加強(qiáng)汽車出廠檢測，并對市場上流通的汽車零部件產(chǎn)品做好質(zhì)量檢測，避免因產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)汽車機(jī)械故障。

4.3 提高汽車保養(yǎng)檢修水平

對于汽修人員來說，應(yīng)努力提升自身的專業(yè)知識和經(jīng)驗積累，學(xué)習(xí)先進(jìn)的故障診斷技術(shù)，熟練掌握各種檢測儀器，采取適合的維修措施。在故障維修工作中，檢修人員應(yīng)端正工作態(tài)度，認(rèn)識到自身工作的重要性，將工作質(zhì)量與人員安全聯(lián)系在一起，避免因個人疏忽大意出現(xiàn)檢修事故。

在此基礎(chǔ)上，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技術(shù)，不斷充實(shí)和提升自己。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車故障檢修工作的技術(shù)含量越來越高，需要應(yīng)用各種先進(jìn)的技術(shù)和儀器設(shè)備。這要求檢修人員熟練掌握現(xiàn)代化診斷技術(shù)，可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)等工具手段來找出故障問題，制定科學(xué)的維修方案。比如在診斷出汽車玻璃存在問題后，需要根據(jù)受損情況和玻璃材質(zhì)等因素，綜合分析故障的產(chǎn)生原因，再討論適合的故障處理方案，科學(xué)確定是維修還是整體更換。

5 結(jié)語

綜上所述，汽車機(jī)械故障的維修工作對于保障汽車行駛安全具有重要的意義，應(yīng)秉承預(yù)防為主、維修為輔的觀念，在做好定期的檢查保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，提高汽車機(jī)械故障的診斷與處理能力。汽車機(jī)械故障的產(chǎn)生不僅有保養(yǎng)維修不力的原因，還有駕駛員使用不當(dāng)和汽車自身的質(zhì)量問題，這需要駕駛員提高安全意識，對汽車機(jī)械故障維修工作給予足夠的重視，發(fā)現(xiàn)故障問題后及時診斷維修，以保護(hù)自身的生命財產(chǎn)安全。