關于大件運輸公路改造措施包含內容的探討

蔡偉龍，陳雙武，王鈞澤， 蔣小廣，楊精剛

(1.南方電網供應鏈科技(廣東)有限公司，廣東 廣州 510630；2.中特物流有限公司，北京 100070)

1 引言

大件運輸安全措施內容很多，包括大件設備安全措施、車輛安全措施、公路改造措施、鐵路運輸安全措施等。文章主要探討在大件運輸過程中公路改造措施的相關內容。大件設備裝車后，由于車輛超限和超重，對現有公路設施帶來極大挑戰，比如立交橋、橋梁、空障、現有交通秩序等；只有對部分道路設施改造，才能滿足大件設備運輸需要。文章重點探討大件運輸公路改造措施，以及這些改造涉及的費用構成。

2 影響大件運輸的原因分析

影響大件設備公路運輸的因素很多，常見的影響因素有空障、橋梁、彎道、交通、高海拔大縱坡、惡劣天氣、低等級道路以及其他突發事件等，這些改造都需要產生相應的改造費。

2.1 空障排除

以主變壓器(高4.99米)公路運輸為例，變壓器裝液壓平板車后，運輸高度將達到6.0米以上。根據我國道路設計標準，高速、一級、二級凈空高度規定為5.0米；三級、四級公路為4.5米。超出現有道路設計規范，道路的凈空高度普遍不滿足運輸要求。由于變壓器屬于精密儀器不可解體設備，需要對沿途的立交橋、電線、攝像頭支架等空障進行升高改造，才能滿足運輸需要。

根據以往工程實踐經驗，常見的空障主要包括以下幾個方面：①立交橋：公路立交橋、鐵路立交橋、人行立交橋等；②電線：通信線路、電力線路等；③樹木和古建筑等;④其他空障：攝像頭支架、廣告牌、蒸汽管、牌樓、突巖等。為保證大件設備順利通過，常常采取下列措施：①立交和隧道下降低路面標高;②通信線路和動力電線采用臨時頂升或者換桿永久升高;③拆除部分設施，項目完工后恢復;④不可拆除和移動的障礙，必須采用繞行方式通過。具體采用何種通過方式，需要結合每處障礙的地理條件和主管部門的批復。

圖1 換桿升線

圖2 道路下挖案例

2.2 橋梁檢測和加固

橋梁是制約大件運輸的重要因素。根據《公路工程技術標準》(JTG B01—2014)，我國橋梁的建設標準為公路-Ⅰ級和公路-Ⅱ級。受到建造年代和使用技術狀況影響，部分橋梁不能滿足大件運輸需要。

橋梁不能滿足大件運輸通行條件，需要采取必要的加固措施。由于橋梁加固具有很強的專業性，需經過專業公路部門檢測和驗算，并在此基礎上，發現橋梁薄弱環節，有針對性地采取加固措施。根據以往工程實踐，橋梁加固方式有多種：①橋梁下搭建臨時支撐加固，在項目完工后拆除；②橋梁下附鋼板和碳纖維加固，在項目完工后保留；③跨度較小的橋梁，在運輸前鋪設橋上橋的方式通過；④拱橋采用在現有拱圈內套拱加厚的方案，項目完工后保留；⑤對于一些技術條件很差的橋梁，常常采用重建方案。

圖3 橋梁檢測

圖4 橋梁加固案例

2.3 彎道拓寬

特高壓變電站(換流站)常常位于山區，不可避免需要經過一段山區道路。山區道路轉彎半徑小，坡度大，需要結合變壓器運輸重量和坡道情況，擴大轉彎半徑和增加牽引力。拓寬轉彎半徑需要結合地形條件進行。

2.4 交通疏導

如果公路大件運輸超寬(超過3.7米)，超出了現有的單車道道路寬度，就會對其他運輸車輛通行造成極大的影響，需要進行交通疏導，以避免造成長時間擁堵。根據以往工程經驗，需要采取下列措施：①提前向交通管理部門報備，同時向社會發布臨時封閉道路信息；②交警、路政等道路管理部門分段護送；③在一些道路狹窄路段修建臨時停靠點。

2.5 高海拔大縱坡增加牽引車

高海拔的山區道路，含氧量降低，車輛的耗油量大幅度增加，同時牽引力大幅度下降。在低海拔地區(小于1500米),每臺350噸左右換流變壓器需要2臺牽引車。在高海拔山區道路(海拔高度3500米以上)，需要4～5臺牽引車才能滿足運輸需要。因此對于高海拔地區或者大縱坡道路必須增加牽引車才能完成運輸。牽引車數量和山區道路的運輸距離，是計算新增加牽引車費用的基本依據。

2.6 惡劣天氣的運輸保障

惡劣天氣包括大霧、大雨、冰雪路面等。在影響運輸安全的條件下，大霧和大雨天一般停止運輸，這樣會造成一定的押車費；局部冰雪路面需要足量的融雪劑，這樣就產生融雪的費用。

2.7 低等級道路拓寬改造

低等級道路或者路面寬度不足道路，需要全線改造，這樣就容易產生高額的道路改造費。如果這些道路占用基本農田，需要協調內容很多，而且難度也非常大。如果屬于臨時租用，則需要支付租地費、清苗費和復耕費等。

2.8 其他突發事件產生的措施費

突發事件很多，比如道路塌方等，需要產生塌方清理費、路面修復費等。另外還會出現少數民族地區經幡的移動補償費等。

3 大件運輸公路改造措施費認識誤區

3.1 承運單位對大件運輸公路改造措施認識不足

一些承運單位對公路改造措施嚴重缺失，比如對橋梁檢測、加固等措施重視不到位，在大件運輸實施過程中，造成一些橋梁嚴重損害；還有一些承運單位對立交橋凈空高不采取措施，造成了貨損的安全事故。此類事件不勝枚舉。

2017年6月24日，某物流服務商6車編從錫林郭勒往山西項目運輸葉片，凌晨3點30分左右，行駛到山西省大同黨留莊鄉蔡莊村一處限高架(限高架明顯標識限高4.7米，葉片最高點4.85米)時，首車司機楊某未停車確認能否安全通行，違章冒險作業，導致車上葉片與限高架發生刮碰，造成一支葉片脊部受損。

3.2 業主對運輸措施費重視不到位

有些大件設備生產廠家，為了降低運輸費總費用，在招標過程中不重視公路改造措施，往往采取低價中標策略，結果在大型設備運輸過程中，由于許多措施不到位，給國家、企業帶來了極壞的影響。

4 大件運輸措施費構成

大件設備公路運輸費用包括運輸費、裝卸費、保險費以及公路改造措施費等。根據以上分析，公路改造措施費的主要內容如表1所示。

表1 大件運輸公路改造措施費構成主要內容匯總

5 對大件運輸公路安全措施費建議

大件運輸公路改造措施費包含內容很多。文章結合近年大件運輸的工作實踐，簡要說明了公路安全措施費包含的主要內容，對承運單位組織大件運輸，了解公路安全措施構成有一定的借鑒意義。另外，不同的大件運輸，不同大件運輸線路，也有不同的安全措施，還需要結合項目特點不斷進行完善。