公路工程瀝青混凝土路面施工重點及難點研究

徐靜

（匯通建設集團股份有限公司，河北 保定 071000）

0 引言

隨著科學技術的發展，人們對公路工程瀝青混凝土路面施工提出新的要求，不僅要重視路面施工技術，還要關注各項施工工藝。基于此，本文主要結合具體工程情況，對瀝青混凝土路面施工相關概念進行闡述，研究公路工程瀝青混凝土路面施工的重點及難點。

1 瀝青混凝土路面施工相關概念

瀝青混凝土作為目前公路施工主要材料，在施工過程中，不僅要重視材料飽和度和密實度，還要關注材料本身的安全性，為施工工藝和技術的提升創造良好環境。對于公路施工單位相關監督人員來說，就要根據工程項目的實際情況，通過科學的管理方式與手段，將施工整體水平加以提升，并且結合相關施工作業流程，確保各個施工環節質量，促進我國交通行業走向可持續發展之路[1]。

在公路施工中，瀝青混凝土屬于一種普遍的應用材料，施工人員在使用時要做好不同方面的準備工作，把好各個關卡，包括“安全”“材料飽和度”與“密度”等。為了確保施工安全性，應關注路面施工工作，遵循相應的施工原則。一方面，公路施工團隊施工時，應根據項目工程實際情況，在科學的管理制度下，開展施工作業。另一方面，施工作業人員要不斷進行學習，將自身能力加以提升，只有這樣，才能確保工程能夠按照正常進度開展，從而為不同施工環節提供可靠依據。

瀝青混凝土路面施工具有自身優勢。重點體現在三個方面：

第一，在應用瀝青混凝土材料時，無需應用太多復雜工藝，并且可以最大程度確保工作進度，將施工企業經濟效益進行提升。對于施工人員來說，無需花費太多的路面養護時間，既能減輕工作人員負擔，又能提升工作效率。

第二，能夠實現環保施工。在這過程中，也可以在原有路面基礎上，通過瀝青混凝土材料，開展改造工作，從而通過間接形式，將資源的利用率加以提升，防止材料產生的浪費問題。

第三，可以實現瀝青材料的循環利用。在此期間，可以減少公路施工對周邊環境產生的污染。與普通路面材料相比較，瀝青混凝土材料優勢較為明顯，特別是材料自身，彈性和黏性都比較強。

2 公路工程瀝青混凝土路面施工重點

公路工程瀝青混凝土路面施工重點內容有：

第一，原材料選擇。在施工作業中對原材料有著一定要求，無論是透層、黏層，或者稀漿封層，都要使用乳化瀝青檢測指標來判斷。就“稀漿封層”來說，用集料應符合表1的要求。同時，還要關注施工中的各個環節，把好每一關卡，合理選擇原材料，確保原材料與國家相關部門要求與規定具有一致性，這樣才能防止施工中面臨問題，確保路面施工能夠高質量完成。想要最大程度地發揮瀝青混凝土材料效果，相關部門工作者就要在前期做好原材料的調研工作，掌握和了解公路施工中原材料的實際應用情況。

表1 稀漿封層用集料要求

第二，瀝青混凝土配合比設計。設計瀝青混凝土配合比過程中，需要結合“馬歇爾試驗配比”方式，將瀝青混凝土各個環節工作做好。首先，根據礦料具體情況，做好配比工作，確保在最佳使用量下，實現配比，面對配比工作中存在的問題，應及時進行分析。其次，具體配比過程中，要對配比目標進行合理設定，將生產和驗證環節有機融合。最后，在實際施工期間，還要充分掌握瀝青混凝土配比和工程目標，并且結合先進的技術手段，實現集中管控，在提升施工質量和水平同時還要確保路面施工作業順利開展[2]。

第三，路面接縫。影響工程質量最為關鍵的就是“道路板塊接縫”，若不能達到理念效果，不僅會面臨開裂，還會對后期道路的使用造成影響，從而降低人們對公路的使用體驗感。通常而言，連續攤鋪過程中，路面平整度不會出現問題，但是如果到接縫地段，往往平整度會遭受影響，因此接縫地段就會成為很多問題的發生地帶。為了改變此類現象，作為施工作業人員，就要熟練掌握路面接縫技術，重視處理和控制路面接縫。方式是使用6cm 的直尺對成型的路面頂端進行測量，保證平整度均勻，將多出部分進行清理，還要清除切面上對應的雜質，緊接路面填置瀝青混合料，待到晾干后，使用攤鋪機攤鋪。若是在竣工結束之前，發現路面出現接縫，就要及時開展補救工作，使用“乳化瀝青”充實裂縫位置，增強公路施工質量，達到良好施工效果，滿足居民出行需求。若在竣工完成之后發現產生路面接縫，也要第一時間加以充實，于后期反復開展檢查作業，防止積水或碾壓問題的出現（見圖1）。

圖1 道路板塊接縫

第四，拌和階段與檢測試驗階段。攪拌作為重要的工作環節，具有不可替代性。若想此項工作能夠有序開展，不僅要選擇好的施工原材料，還要控制攪拌“溫度”與“時間”。應合理選擇粗細集料，將收集完成的材料進行抽樣檢測，這樣能夠有效防止材料質量不合格的現象出現。具體拌和時，要對瀝青材料進行加熱，科學控制溫度，把拌和混合料“出場溫度”控制在特定范圍中。通常來說，溫度要保持在145～165oC。將混合料送至施工現場后，要將溫度保持在145oC 以上，若是溫度太高，就要將其廢棄。此外，還要對拌和時間加以控制，確保混合料質量的同時，提升其均勻性。若是攪拌期間出現問題，要及時進行調整和解決。

通常來說，完成瀝青混凝土調配工作后就是檢測試驗環節。此環節就是檢測與試驗瀝青混凝土配合比，將完成調配的混凝土進行檢查，看其是否與實際施工要求相符合。作為公路工程施工單位，通常會選擇200m 左右工程路面，當作檢測試驗例子。這種方式既能確保瀝青混凝土施工中各類數據信息的準確性，又能對路面進行有效檢測。

3 公路工程瀝青混凝土路面施工難點

公路工程瀝青混凝土路面施工過程中涉及很多難點工作，這就要求施工作業人員綜合考慮各個方面影響因素，通過科學、有效的手段解決施工中遇到的問題。在該項目中，可以從以下幾個方面入手：

3.1 瀝青材料的制作

在施工前施工團隊要做好現場勘察工作，對影響施工的主要因素進行全面而系統的了解，還要結合以往施工情況，對施工中產生的不確定因素重點解決。如在攪拌機倒入瀝青混凝土材料時，專業人員要進行監督，只有這樣才能為機械正常運行提供有力保障。工作人員還應掌握攪拌機的工作原理，保證機械可以順利運行，從而提高路面平整度[3]。

3.2 材料運輸和攤鋪

一方面，公路工程瀝青混凝土路面施工離不開對原材料的運輸（見圖2），這就要求工作人員重視運輸的流程和環節，并做好控制工作。開始運輸—攪拌機—材料卸載等不同階段，工作人員都要進行嚴格把控。通常情況下，攪拌機運輸中，如果溫度低于10oC，專業人員就要進行把關，分析此種現象發生的主要原因。通常來說，運輸人員會利用篷布，將運輸車上的原材料覆蓋，此種方式能夠將混凝土的溫度保持在一定范圍內，為后期攤鋪作業奠定基礎。想要防止攤鋪期間對攤鋪機正常操作產生不良影響，運輸機就要處在空擋狀態。另外，一旦運輸期間，瀝青混凝土材料發生結塊或者離析現象，就要第一時間加以整改。工作人員還應做好后期垃圾處理作業，通過全面而系統的分析，防止此類問題再次發生。運輸作業人員可以采用在車廂涂抹防黏液方式，避免瀝青混凝土材料出現結塊或離析，為材料運輸工作提供保障。

圖2 材料運輸

另一方面，攤鋪（見圖3）操作在瀝青混凝土路面施工中發揮著重要作用，具有不可忽視性。在實際施工之前，不同環節的工作人員要對公路下層進行系統檢查，保障下層不會發生污染現象。若是出現現象，應及時對污染程度進行判斷，結合實際狀況，制定科學的處理方案，將其進行有效解決。

圖3 材料攤鋪

3.3 施工質量的控制

瀝青混凝土路面的整體質量與材料質量有著密切聯系。施工管理及作業人員要做好各個環節的質量把控工作，重點如下：

第一，在采購材料時要遵循“貨比三家”的原則，這樣不但可以控制成本支出，而且能確保施工材料的質量，保障公共材料質量和工程監管標準相符合。

第二，施工作業人員和管理者應掌握材料質檢報告和生產日期等內容，檢查各類材料，確保符合檢測標準。

第三，施工作業人員應明確瀝青實際添加量，這樣有利于保障瀝青混凝土材料的穩定性和質量。

第四，轉入瀝青混凝土時需專業人員實施操作，將攤鋪機自身優勢發揮至最大，確保施工作業順利進行，提升施工可靠性，為路面平整施工創造良好環境。

第五，施工機械的使用與選擇。公路工程項目施工前要做好機械協調控制，只有這樣，才能讓攤鋪機穩定且正常運行，確保施工作業更加可靠，進一步提升路面平整度。與此同時，攪拌瀝青混凝土工作中，要通過機械自動化運作方式，做好定量與定性分析，科學評價攪拌工作質量[4]。

4 結語

綜上所述，若想從根本上提升我國公路工程瀝青混凝土路面施工技術水平，相關人員就要樹立現代化發展理念，充分認識公路工程瀝青混凝土路面施工的重要性。本文結合具體工程項目，對路面施工重點和難點進行分析和探究，通過科學有效的方式，確保瀝青混凝土配合比設計更加科學，促進各個工作環節有序進行，進一步提升公路工程瀝青混凝土施工的整體質量，滿足社會發展的現實需求，為我國城市化發展提供有力保障，推進基礎設施建設工作穩定運行。