市政道路路基施工技術要點及質量控制措施

唐臻

（永州市經濟建設投資發展集團有限責任公司 湖南永州 425000）

市政道路工程施工具有一定的復雜性，由道路、排水組成，施工周期比較長、成本投入高。城市市政道路施工中，對路基的強度要求較高，必須確保其能夠符合要求，可以承受路面荷載的反復作用。在進行路基施工時，施工單位必須嚴格按照標準進行施工，控制好市政道路施工質量。

1 對市政道路路基的施工質量進行控制的重要性

在城市化推進的過程中，市政道路作為基礎設施，成為了重要建設系統，市政道路路基質量會影響城市交通，通過控制施工質量，滿足群眾的交通需求，可以達到良好的管理效果。市政道路使用時間越長的，越能夠提高社會經濟效益，使公路建設更具經濟性，推動城市交通發展，為公民出行提供更好的服務。現階段，加強對道路路基施工質量的控制已經成為推動城市發展的關鍵，是公路管理的要點。

2 市政道路路基施工中存在的問題

2.1 路基設計中的問題

在道路路基施工中，合理設計高填方路基，按照要求將其作為特殊設計，對地基穩定性進行計算。如果設計不合理，在施工中會出現相應質量問題。例如，路基局部沉降，嚴重會整體下沉，影響交通正常運行。對于地基中的軟土部分，處理不當，地基承重與實際不符，會因為負荷過重而破壞市政道路出現損壞，塌陷面積過大，只能重新返工。

2.2 路基施工工藝不當

路基填充的材料過差，填料中有劣質土，這類土壤的抗水性比較差、強度低，路基會出現變形、沉陷等現象。膨脹土遇水就會膨脹、收縮，穩定性非常差，將其用作填料會出現開裂，破壞路基整體性。在分層填筑時，應當按照要求逐層鋪筑，控制每層厚度，均勻對土體碾壓，如果壓實度達不到要求，在填筑達到標高后，會累積沉降，在經過重復載荷后發生沉降。施工不能整個填筑，路段受各種因素的影響，處理不當會縱向開裂。

3 市政道路路基施工的質量要求

3.1 路基的強度

在市政道路施工中，路基施工是關鍵，路基強度必須符合要求，其剛度不受外力影響。剛度是在路基可以承受的范圍內不會出現變形，水溫穩定是指路基不會受溫度影響出現各種路面病害，而影響路基質量。路基質量與標準不符，剛度、水溫穩定性都會受到影響，甚至會縮短道路的使用壽命，為道路工程的正常使用埋下安全隱患。在工程施工中，施工單位應當積極采取有效的措施，強化路基穩定性，增加路面所能承受的負荷，延長其壽命。

道路路基受地下水影響，強度會出現不同程度的下降，城市不同地理方位也不同，市政道路所處的環境有很大差異，道路施工在凍結區域進行，溫度變化比較大，路基會出現翻漿現象，強度也會急速下降。針對路基強度進行研究，分析影響水溫穩定性的各個因素，才能使其更加穩定。路基在凍結區域，因為水溫變化，會出現周期性凍結，必須確保路基在這種水溫下強度不下降，可以正常進行施工。

3.2 路基結構穩定性

市政道路路基穩定性關系到其后續使用，在道路施工中，應當結合城市發展，對地基土質進行改善，以此來達到增強土質承載力的目的。市政道路在投入使用后，會長期受到大型車輛的碾壓，導致道路結構變形，路面出現不同程度的裂縫、沉降。在路基施工中，針對這一問題，提高其安全穩定性，滿足車輛出行要求。

4 市政道路路基施工要點分析

4.1 施工測量

施工測量是在道路施工開始前，以設計圖紙為依據在施工現場確定建筑物的位置，施工測量的目的是將圖紙上的建筑位置、形狀標定在地面，指導施工人員開展施工，嚴格按照圖紙進行。路基施工包括導線、中線等，在施工測量中，工作人員必須熟悉設計圖紙內容，檢查與實際的出入，盡量減少存在的誤差。為了達到施工標準，在中線復測時需詳細標高，在每道工序開始前，確保定位精度，定位、尺寸必須符合設計質量要求，便于后期順利施工，避免因為誤差大而浪費人力、物力，另外，需仔細檢查管網線路，合理放置。

4.2 填方路基

在路基填筑前，先選擇路段做試驗，測定松鋪系數、是否達到壓實要求、設備組合、工作量等技術參數，將其作為指導正式開始填筑。對施工方案進行分析，清理道路表面的雜物，在翻松后壓實填筑。在攤平過程中，特別注意填筑路拱，確保路基排水通暢，填土必須超出路基寬度，寬出50cm左右，達到壓實要求。

4.3 路基填筑

路基填筑都是分層進行，在填筑時，便于對土層厚度控制，在土方運送至施工現場后，需要先測量松土厚度，土石方厚度必須超出路堤寬度，并且有余寬，才能使路基邊緣具備良好的壓實度。根據施工現場的實際情況進行壓實，在達到規定標準后，才能進入下一個環節。

4.4 路基壓實

在路基土壓實中，先對路邊壓實，再慢慢向著中間移動，由輕到重，適應土基強度。在壓實過程中，為了避免影響到松土，需要先慢慢移動再加快，在碾壓前，做好對道路的整平工作，前后碾壓需重疊20cm 左右，均勻壓實，分層進行，每層填充材料必須相同。如果路基中有軟土，則需在換填后壓實。路基壓實度對路基質量有很大的影響，在路基達到壓實標準后，能夠從根本上降低病害的發生率。在路基壓實中，對不同土質試驗，獲取相關的參數，將其作為重點研究對象，能夠提高壓實質量，與此同時，還需加大對其的檢查力度，每一層土層厚度必須均勻，壓實度必須符合要求，才能保證路基強度。

4.5 路基排水

地下水是影響路基質量的重要因素，地下水會降低路基穩定性，導致路基出現沉陷、軟化等問題，造成無法挽回的經濟損失，甚至會危及行人的安全與健康。在工程施工前，工作人員必須對地下水分布有個全面的了解，針對施工范圍做好分析工作，可以更加高效地完成接下來路基施工步驟。路基每個土層都有可能發生變形，和地下水侵蝕沖擊有很大的關系，想要使路基施工更加穩定，具備抗變形能力，就要使用各種排水設施設備，減少危害預防安全問題。

在正常情況下，路基施工都會設置臨時排水系統，可以防止地表水滲入。在施工路段安裝排水板，設置砂墊層，排水疏暢，外設攔水帶，利用集水槽排水。間距大約在40m，將每段的排水槽銜接在一起，在雨季雨水可以直接進入設置好的水溝。在超高的路段，最好將排水系統安裝在中央路段，與已有排水溝銜接在一起，在使用中，出現問題及時維修，保證排水順暢。地下水的流量較大，可以滲透排水，濾層可以選擇砂濾層，加上濾布，設置軟式透水系統管，更利于地基排水。

5 市政道路路基施工質量控制措施分析

5.1 施工設備合理選擇

當前，我國道路施工正在朝著機械化的趨勢發展，在工程施工中，對機械設備比較依賴，通過運用機械化設備能夠提高道路施工效率，但是有部分企業為了獲取更多的經濟利益，會忽略對機械設備的合理選擇，盲目將機械設備投入路基施工中，以此來實現經濟利益最大化。會因為部分機械設備不達標而導致路基施工出現質量不符合要求等問題，給道路施工埋下安全隱患，一旦發生安全事故，會造成無法挽回的經濟損失。尤其是壓路機械設備，如果選擇不合理，道路施工壓路質量不達標，會發生慘劇。機械設備在提高施工效率的同時，會因為使用不當而埋下安全隱患，道路路基施工作為基礎工程，在施工開始前，應當合理選擇施工設備，確保其施工質量符合標準。

5.2 對道路路基進行分段施工

提高施工效率，加強對道路施工的質量控制，能夠促進經濟社會發展，對道路路基分段施工是道路工程施工發展的必然要求。在路基施工中，制定工程施工制度，有序地開展路基施工，比如，同時對小型基礎設施、路基建設進行施工，可以節約施工時間，加快施工進度，在路基施工中，需要維護施工現場的秩序，在施工開始前做好填充、挖掘等工作，避免在路基施工過程中填充、挖掘浪費人力、物力等資源。市政道路路基施工是由施工人員按照施工圖紙，根據施工技術規范要求而進行，需要先完成基礎工程，為路基施工奠定良好的基礎，再選擇相應的路基材料進行填充，填充材料質量決定了施工質量，最后確定施工具體方式，進入壓實作業。壓實是最后一道工序，是影響路基施工質量的主要因素。

5.3 做好道路路基的驗收工作

從對道路質量事故的分析可以看出，會引發這類事故大多都是因為質量存在問題，道路施工時間過長缺少維護保養，道路路基驗收工作得不到落實而引發。想要把控路基質量，就必須安排專業的工作人員按照國家標準對施工質量嚴格把關，提高道路工程施工質量，降低安全事故發生率。在驗收工作開始前，制定終身責任制，將責任落實至個人，在道路投入使用發生質量問題時，追究負責人的責任，可以起到督促驗收人員按照施工標準驗收的作用。對路基工程質量驗收，能夠從根本上為施工質量提供保障。

5.4 加強施工現場管理

在路基施工前，清理好施工現場，在填筑路基時，在施工范圍內清除雜物，包括樹木、草皮，防止后期腐爛對路基產生影響，可以用推土機處理填土范圍。如果土表松散，需要碾壓平整，對于坡面則需處理后填筑，不然會在載荷作用下發生滑坡。坡度小，則需壓實表層；坡度大，要做成臺階性填筑。

在市政工程路基路面施工中，會存在一些特殊地基，在對其處理時，需要前往施工現場對地基地質進行勘探，采取相應的處理措施。例如，在軟土地基處理中，合理安排施工工作，根據實際情況，對施工安排進行調整。路基管理質量與施工單位的經濟效益相掛鉤，施工單位可以定期考核，由質保人員考核路基質量水平，分析路基施工中可能會出現的安全隱患，對施工工藝進行改進。追蹤現場的施工情況，確保所采用的施工工藝符合施工目標，在經過討論后，確定驗收標準，使市政工程路基施工更加科學、合理，可以實現施工目標。其次就是對施工中用到的材料進行把關，保證材料質量符合國家要求，提高市政道路路基的安全性、穩定性。

5.5 道路路基的防護措施

傳統沖刷防護措施大多都是用擋土墻，而隨著工藝完善，防護措施越發多樣化，開始使用鐵絲、聚酯等材料做成的防護。擋土墻所用到的石料比較多，在地基好的路段選擇擋土墻，可以起到良好的應用效果。懸臂式擋土墻則比較適合在公路路基中應用。坡面防護是為了避免坡面受水流影響，與地基環境協調發展，通常使用石砌圬工防護，主要是以混凝土為原料預支護坡，混凝土防護所需的成本比較高，容易發生破損。在邊坡高的地基，可以采用砌石框格，改善周圍環境，提高美觀度，可以取得良好的防護效果。施工單位應當根據道路路基施工的實際情況做出合理的選擇。

5.6 路基防水措施

在市政道路施工中，采取有效的防水措施，避免流水對路面造成不利影響，水決定了是路基強度及結構穩定性，有很多市政道路路基病害都是由水侵蝕而引發，防護包括沖刷防護。在堤岸防護中，將支檔設置在地段內，確保防護工作可以順利進行，間接防護能夠改變水流，減少水流對市政道路路基造成的影響，可以保護路基，確保路基穩定性不受水流影響。設壩是根據地質條件及各項影響因素、條件要求，對其進行合理設置，為市政道路工程質量提供保障。市政道路施工質量與城市交通之間有很大聯系，而路基關系到道路質量，對于常見的病害，施工單位應當對導致其出現病害的各個因素進行分析，采取有效的防治措施，促進道路交通業更好地發展。

5.7 裂縫的防治

盡量選擇穩定類結構做市政道路基層，在工程施工中，考慮水泥類材料可能會出現裂縫的機理，產生收縮的原因與含水量、塑性指標有關，分為溫縮與干縮。在進行材料選擇時，應當先對指標試驗，其塑性指標在規定范圍內才能選用。在工程施工中，大多都是采用緩凝減水劑，使材料達到最佳含水量，減少裂縫出現。瀝青整體道床很容易出現裂縫，與瀝青品質有很大關系，主要是因為瀝青針入度高，溫度敏感，在選擇道床材料時，應當綜合考慮。出現裂縫雨水會下滲，侵蝕結構降低強度，出現嚴重的損壞。施工單位必須對其加以重視，在進行裂縫防治的同時，對基層濕養，確保其能夠達到高強度。基層含水量低，表面干燥，很容易出現脫水現象，如果脫水，混合料強度就會大大降低，產生大量裂縫，必須保持表面濕潤。在養護時，不能用灑水車噴灑，可以用土工布覆蓋低壓澆水，對接縫處進行養護，避免其出現不同程度的裂縫。

6 結語

根據上文可知，在市政道路路基施工中，影響施工質量的因素比較多，施工路段的交通無法阻斷，會影響施工效果，在外界因素的干擾下，對路基施工要求比較高，施工單位應當加強管理。在對路基施工的過程中，要實時監控施工質量，確保整體施工效果可以達到預期，有序地開展工程施工，為施工單位增加經濟效益，滿足車輛的出行要求。