高墩施工技術在高速公路橋梁施工中的應用分析

劉書景

（撫州市東臨環城高速公路有限公司，江西 撫州 344000）

0 引言

高速公路橋梁施工是我國現代化交通運輸體系建設的重要一環，對于交通運輸事業的發展具有重要意義。但是，結合現階段施工情況來看，由于技術種類單一、缺乏養護意識、施工水平有限，導致高墩施工時常存在程度不一的問題，對整個高速公路工程施工質量造成威脅。為此，高速公路高墩施工中，有關單位必須充分重視高墩技術的合理運用，完善施工方案、規范技術要點、嚴格落實工程質量監管，從而提升高墩施工技術的應用效果，為高速公路橋梁工程建設保駕護航。

1 高墩施工技術特點

高墩施工技術是廣泛應用于高速公路橋梁施工中的一項技術，該項技術不僅能夠提升工程結構的穩定性，規避橋梁結構變形問題，同時也可以延長工程的使用壽命，具有較強的經濟效益和社會效益。具體來說，高墩施工技術特點如下：

1.1 質量要求嚴

高速公路橋梁建設對我國經濟發展的促進作用毋庸置疑，長久以來，地方政府部門以及廣大社會公眾始終對高速公路橋梁建設高度重視。針對高速公路橋梁施工技術的應用，國家出臺了系列規章制度，提供了工程建設標準。而在高速公路橋梁工程中，高墩結構起到關鍵支撐作用，其技術要點與工程的穩定性及安全性息息相關。事實上，若高墩結構施工出現質量問題或安全問題，可能導致橋梁整體結構施工功虧一簣。因此，相關施工單位必須嚴格按照國家標準把好高墩施工質量關，全方面提升高墩施工專業水準。

1.2 資金投入高

在高速公路橋梁工程中高墩技術的應用時，常面臨墩身過高的問題，而該問題會導致工程量增大，施工難度系數提升。施工單位方面若想保證施工的效率和水平，就必須投入大量的人力、物力以及財力，預防墩身過高的問題。而且，由于高速公路橋梁工程普遍規模較大且工期緊張，大多數單位會在高墩施工環節采取平行施工模式，但由于需要在施工中為每個橋墩配備相同高度的模板，資金投入較高。

1.3 風險系數大

通常情況下，高速公路橋梁工程高墩作業需要在露天的高空環境下完成，甚至部分工程的高墩施工高達數十米。而高空作業普遍具有高風險高難度的特點，若在施工中不能把握技術要點，實施有效的安全管理，就會大幅度提升突發性安全事故的發生概率，威脅人員生命安全，導致工程項目難以順利推進。而且，基于高速公路橋梁工程高墩作業的特殊要求，施工中普遍采用分段施工方法。高墩施工受地質環境、水文特征以及光熱條件等自然因素的共同作用，若高墩作業環境涉及山區、高地等不穩定地形區域，則施工難度等級將會驟增，風險因素控制難度大[1]。

2 高速公路橋梁高墩施工中暴露出的問題

2.1 技術種類單一

技術種類單一是現階段高速公路橋梁高墩施工存在的突出問題，我國幅員遼闊，不同地區地質結構、水文特點存在顯著差異，廣袤的平原、低洼的盆地，地形不同，高墩施工自然不能一概而論，否則難以保證公路橋梁施工質量與安全。但是，現階段高速公路橋梁高墩施工或多或少存在模板化嚴重的問題，相關施工單位不能做到因地制宜地引進新技術、新方法，既影響了工程質量，也制約了橋梁工程建設的進一步發展。

2.2 缺乏定期養護

養護意識以及科學方法的缺失也是現階段高速公路橋梁工程高墩施工中存在的顯著短板。歸根結底是因為承建單位以及相應管理部門不能從宏觀角度認識到施工管理的必要性，缺乏責任意識。在施工中，這些單位不能嚴格執行施工標準落實監管作業、定期開展養護管理等，對高墩施工質量造成了不良影響。

2.3 施工水平受限

我國高速公路橋梁工程在短短數年內實現了量的積累與質的飛躍，但由于起步較晚，在工程建設關鍵難免存在施工技術的瓶頸。在高墩施工作業中，由于技術水平有限，技術應用效果難以保障，因此高墩施工整體仍具有較大的發展和進步空間。而且，部分施工單位存在高墩施工人員準入門檻低的問題，部分施工人員技術水平有限，在施工中因個人疏忽而出現誤操作，影響工程質量，威脅施工安全。無論技術因素還是人員因素，都在一定程度上阻礙了高速公路的建設進程，需要施工單位密切關注，重點整改。

3 提升高速公路橋梁高墩施工水平的措施

3.1 加緊技術研發

技術創新是從根源上改善高墩施工作業生態，提升高墩施工效率的關鍵舉措。隨著高速公路橋梁工程建設規模的不斷擴大，其會對高墩施工提出更嚴格的要求。為此，有關施工單位要充分應用現代科技，整合技術資源和實踐經驗，加速新型施工技術的研發，從而為高速公路橋梁工程高墩施工提供可靠參考，推動項目建設。

3.2 加強養護工作

后期養護工作關系到高速公路橋梁施工質量以及工程項目的使用年限，既具有現實價值又具有長遠意義。所以，有關施工單位必須提升對高墩作業后期養護工作的重視程度，在工程實踐中形成可靠的養護體系，提升養護工作質量和效率，以技術為依托，最大限度地延長高墩工程使用壽命，滿足新時期高速公路橋梁工程的建設要求。

3.3 提高團隊素質

施工人員的綜合素質是決定高速公路橋梁施工水平的重要因素。在高墩作業中，人員素質問題同樣不容忽略。基于這一點，高速公路橋梁施工單位需要竭力打造高素質的人才團隊，全面提升施工人員、技術人員以及管理人員的綜合素質。具體來說，施工單位可從以下兩個方面著手：其一，適當提高施工隊伍的準入門檻，優先聘用責任意識突出、業務本領過硬的施工人員，并定期對其展開專業培訓，提升其專業知識和技能水平，為高墩施工奠定堅實的人才基礎。其二，高墩施工作業需要多個部門協同配合，施工單位應注重培養各部門人員的團隊意識，倡導各單位人員彼此分享工作經驗，促進信息共享，同時通過多元化手段普及安全生產意識、質量意識，在施工單位內部形成良好的環境氛圍。

3.4 規范施工技術

保證高墩施工技術符合規范也是高速公路橋梁工程建設中需重點關注的要點。通常情況下，在施工準備環節，工程設計人員會測量計算高墩能承受的具體參數，以此為依據得出規劃設計方案，奠定后續施工的基調。若想進一步提升高墩作業的規范化水平，施工單位可以嘗試引進現代化信息技術，借此對高墩施工環節展開動態監管，實現工程全生命周期的技術監管、質量監管，規避施工人員誤操作問題，及時察覺工程中潛藏的風險隱患并加以遏制，為項目的順利推進保駕護航[2]。

3.5 加強質控標準

由于高墩施工作業普遍具有質量要求高的特征，在具體施工應用中，施工人員要嚴格遵循高墩施工技術的質量規范標準，確保各項工藝均與工程建設要求高度契合，形成標準化的質控體系。具體來說，在施工準備階段，施工單位需要組建專業勘測小組，深入施工現場，測量并收集施工所在區域的相關數據信息，保障數據的詳盡性和嚴謹性，將數據及時反饋給技術處理終端，以此作為施工設計以及質量控制方案的依據。與此同時，施工單位質量管理人員可以對既往工程實踐中發生頻率較高的質量問題和安全風險進行匯總，制定專項防范措施以及應急處理預案，避免出現質量事故和安全事故。

4 高墩施工技術在高速公路橋梁施工中的具體應用

4.1 測量放樣環節

測量放樣是高墩施工技術應用的基礎環節，施工人員必須嚴格按照相關標準執行作業，為后期正式施工提供數據支撐，為工程質量提供保障。通常情況下，在測量放樣環節，施工人員需要借助三維定位測量法精準定位高墩，應用專業化測量工具測算高墩前測數據、后測數據等，為技術的選擇以及施工方案的制定提供參考。因此，施工單位必須組建專業的測量人才團隊，要確保測量數據完整可靠、準確無誤，注意留存一手的數據記錄資料。值得注意的是，在高速公路橋梁工程高墩測量過程中，測量人員應視實際情況清理樁頂的垃圾雜物等，避免其對混凝土澆筑產生影響[3]。

4.2 墩身模板施工環節

隨著高速公路橋梁工程高墩施工技術體系的不斷完善，施工單位可以結合環境特點以及工程具體要求選擇適用的施工技術，以保障施工效率和工程整體效果。通常情況下，高墩施工技術種類不同，其應用效果也差異顯著。其中，滑模施工的優勢在于工序簡單、占用空間不大、經濟性較強，在實際應用中可以有效克服混凝土施工缺陷，實現工藝流程的優化，但其缺點同樣較為明顯，不適用于大型高速公路橋梁工程施工。翻模施工（見圖1）需要配合塔吊進行施工作業，安全性較差。而爬模施工的優勢在于性能優點、安全性良好，在應用中減少了需要大型設備配合的情況，施工難度系數低。

在開展高墩模板施工作業前，施工單位質檢人員應對模板強度和高度進行檢測，檢測達標后可以按照統一要求制作模板。值得注意的是，施工單位應加模板運輸至現場進行安裝，在運輸環節需施加必要的保護措施。而在安裝模板時，施工人員應事無巨細地檢查每塊模板，確保所有模板均無質量問題后方可實施安裝。部分高墩模板規模較大，則施工人員需要佩戴防護設施，借助塔吊設備進行提升，并通過人工方式進行構建安裝。

4.3 鋼筋安裝施工環節

通常情況下，高墩施工技術所用鋼筋的制作加工需要在工程現場完成。在這一過程中，施工人員應結合工程設計確定鋼筋尺寸，實現標準切割，在連接段進行套絲處理并通過套筒輔助連接。為提升鋼筋安裝效率，施工單位可以在高墩頂口處搭建臨時腳手架，但需要注意安全操作。與此同時，由于鋼筋數量較大、類型較多，施工人員應提前做好分類標記。在鋼筋焊接環節，焊縫質量控制是鋼筋安裝施工環節需要重點關注的問題，施工單位需要組織專業人員檢查焊縫質量，確保焊縫符合規范標準。在沉降標施工環節，施工人員必須嚴格按照規范流程開展施工作業，依次完成墩身鋼筋綁扎以及墩身沉降標安裝等作業，確保各項工序之間的有序銜接，同時要做好貫穿全程的質量檢測工作，確保作業流程無誤后方可開展下一階段施工[4]。在吊籃套筒預埋環節，施工人員則需要結合模板預留孔的數量、間距、位置，根據具體要求進行施工，杜絕因疏忽而引起的誤操作。在空心墩內外檢查設施施工環節，有關負責人員則需要精準核查各部位預埋件位置以及尺寸，做好交底和記錄，避免發生錯埋問題。

4.4 混凝土澆筑施工環節

混凝土是高墩施工技術的重要材料，科學的混凝土澆筑技術可以有效規避裂縫風險，保障工程質量。在混凝土澆筑施工環節，施工人員應注意做到如下幾點：其一，在混凝土材料配比拌制環節，施工單位管理人員需要對原材料質量嚴格把關，選擇最佳配比，確保拌制質量達標。其二，施工人員需要控制施工環境的溫度和濕度等參數，尤其要加強濕度控制，將混凝土的含水率控制在標準范圍內。其三，拌制混凝土時，若攪拌時間不合理，可能導致混凝土出現離析現象和泌水問題，影響使用性能，所以施工人員應結合高墩技術對混凝土材料的具體要求控制混凝土拌制時間，保證混凝土坍落度達到標準設計要求。其四，應用專門的混凝土運輸車輛將拌制好的混凝土運輸至施工現場，在該環節需要著重規劃運輸路線，邊運輸邊攪拌，確?；炷吝\達施工現場后能保持最佳狀態。與此同時，在材料到達現場后，施工單位質檢人員需要檢測混凝土的質量及性能，同時檢查模板、鋼筋和預埋件等，對附著的雜物或污垢進行清理。其五，在施工區域搭設施工平臺泵送混凝土，并掛設串筒，使混凝土分布均勻。其六，高墩施工要求混凝土結構耐久性良好，現場管理人員應協同質檢人員落實好質量控制工作，若發現混凝土結構存在裂縫風險，需要及時上報并做出處理，針對其他混凝土質量問題，也需要采取有效的維修和例行檢查，做好保養工作。

5 結語

綜上所述，高墩施工技術是高速公路橋梁施工建設的關鍵技術，影響工程的質量效果、應用期限。為此，施工單位必須加強對高墩施工技術要點的把控，強化施工質量控制，從而提升施工質量和效率。因此，在今后的工程項目開展中，需要加大力度對高墩技術進行研究，通過利用自動化技術實現高墩自動翻模，同時在具體施工階段需要安排專門人員對施工進行細節控制，保證工程質量與安全均滿足施工標準。