基于CDIO模式的“通用航空運行與管理”課程體系重構與優化

許 勇，王 振，徐文強，王 龍

（濱州學院飛行學院，山東 濱州 256600）

關鍵字：通用航空；低空飛行服務；CDIO；教學模式探索

自《關于促進通用航空業發展的指導意見》出臺以來，我國通用航空產業發展速度逐步加快，根據國際發展經驗，加強低空飛行服務保障體系建設是促進我國通用航空發展的重要途徑。低空飛行服務專業人員在低空飛行服務保障體系中承擔著通用航空飛行申報、運行監控、信息獲取分析與發布等重要職責，未來針對低空飛行服務專業人員的需求和培訓工作量將不斷增加。建設高質量課程是提高人才培養質量的基礎，為規范民用航空低空飛行服務專業人員基礎培訓工作，確保培訓質量，2021年8月13日中國民用航空局空管行業管理辦公室出臺《民用航空低空飛行服務專業人員基礎培訓大綱》，填補了當前低空飛行服務人才培養行業方面的空白。在此背景下各航空類高校如何根據自身的學科教學和專業實際，培養出適應新時代發展要求的復合型高素質通用航空運行與管理類人才成為研究的新課題。本文在CDIO教育模式的基礎上，通過課程教學體系和知識體系的重構，探究課程體系建設的方法與應用途徑，旨在為形成滿足通用航空專業特征和低空飛行服務人員發展需要的人才培養方案，推動教學質量的再提升提供技術支持。使“通用航空運行與管理”課程更好地滿足通用航空的專業特征和低空飛行服務人員的發展需要，為通用航空技術人才培養提供技術支持。

一、“通用航空運行與管理”課程簡介

“通用航空運行與管理”是低空飛行服務專業人員培訓課程體系中必修的一門專業基礎培訓課程，在培養學員的安全、風險管控、應急意識與能力等方面具有不可替代的作用。本課程與通航飛行實際運行、民航法規、國家/行業標準等聯系非常緊密，整個課程分為通用航空機場運行與管理和通用航空公司運行與管理兩大知識模塊，其各模塊知識呈現如圖1所示的三級結構[1]。

圖1 “通用航空運行與管理”課程知識模塊結構

學員在機場運行與管理模塊中主要學習關于機場安全管理和機場手冊等文件的使用、機坪運行管理、機場運行安全信息管理、機場凈空與保護、機場施工管理、航空油料供應安全管理等知識。在公司運行與管理模塊中主要學習通用航空公司運行組織機構、航班放行、飛行運行管理程序、航班計劃管理與空勤人員管理等知識。經過本課程培訓后,學員能對低空飛行服務人員保障通航飛行安全有一個系統全面的認識，其能力與專業知識能為今后參與通用航空低空飛行服務領域的運行管理奠定基礎。

二、基于CDIO模式的課程教學體系重構

（一）通用航空運行與管理的課程與教學內容設置現狀

根據圖1所示的三級知識布局，“通用航空運行與管理”課程知識結構模塊內容既涉及通用航空機場的飛行運行管理、安全管理和特殊運行程序實施要求、各種通航服務的保障技術，也涵蓋了通用航空公司的組織管理機構、飛行的組織與實施、運行標準和政策、特殊運行程序實施要求等方面的專業知識[2]。由于該課程既強調知識的基礎性，又強調崗位的指向性，涉及通用航空領域的運行、安全、法規、應急等方方面面知識，且各個知識模塊中內容相互交叉，結構較復雜，課程內容具有很強的理論性、實踐性和綜合性[3]，因此在低空飛行服務專業應用型人才的應用創新能力培養中起著非常重要的作用。根據《民用航空低空飛行服務專業人員基礎培訓大綱》的相關要求，該課程最低為9個教學時數，其中通用航空機場運行與管理模塊最低為6個教學時數，通用航空公司運行與管理模塊最低為3個教學時數。

根據對“通用航空運行與管理”課程知識結構特點的分析知，當前該課程知識有明顯的學科交叉特點，且各知識點間邏輯性和系統性較差，這給學生對知識點的理解和教師的講授都造成了不便。在教師和學生的教與學的過程中，教師按照此知識結構布局，講授思路跳躍度過大，這對課堂授課效果影響也較大，學生很難真正地系統掌握通用航空運行與管理知識，也難以體會通用航空產業的實際運行特點，更談不上對通用航空方面的創新創業人才和實踐能力的培養。對于低空飛行服務專業人員培養來說，其定位是職業導向的高等教育，要服務好人才培養目標，適應教學內容改革，滿足學生們個性化、多元化和專業應用性的學習需求，應從創新理念、知識結構、能力應用和教學內容上進行探索改革。因此針對傳統通用航空運行與管理知識體系下課程教學內容設置中的問題，核心是要對原有通用航空運行與管理課程體系進行重構，并在新的重構設計中體現創新性教學理念。

（二）“通用航空運行與管理課程”教學體系重構

1. CDIO教育模式簡介

CDIO（Conceive構思、Design設計、Implement 實現、Operate運作）教育模式是近年來國際上較為先進的工程教育模式[4]。CDIO模式主張以課程項目為載體，構建知識、能力、素質三方面的培養目標，并以綜合的培養方式使學生達到培養目的[5]。CDIO模式強調綜合的創新能力與社會大環境的協調發展，同時更關注工程實踐，加強學生的實踐能力培養。面對新形勢下高校通用航空低空飛行服務人才培養目標的新要求，現行“通用航空運行與管理”課程體系知識結構與教學內容設置均存在著許多需要解決且亟待重構改革的問題，因此重構本課程教學內容體系結構和優化課程知識結構，是便于師生教與學的必然要求，同時也是適應當下民航對通航人才培養的新目標和要求的現實需要。

2. 課程教學體系重構方案

CDIO教育模式改革的核心任務之一是設計開發出符合該教育模式的一體化課程教學體系[6]，本文遵循課程內容由淺入深，對學員的能力培養由弱到強的原則，以具體的模塊知識為載體，以知識、能力、素質培養目標為導向，創設基于 CDIO 教育模式的“通用航空運行與管理”課程教學體系重構方案。

如圖2所示，以預期的“知識、能力、素質”培養目標為導向，從政策法規、教學目標、知識結構、教學大綱、教學環節和教學環境的層面，將CDIO教育模式融入 “通用航空運行與管理”的課程教學體系重構中。在Conceive（構思）層面主要是通過解讀相關法規、行業手冊、標準和總結低空飛行服務一線崗位能力需求等形成預期的培養目標。在Design（設計）層面，通過調整課程的知識布局，優化知識結構，為學員呈現通俗易懂的教學內容，同時為制定教學大綱奠定堅實基礎。在Implement（實現）層面，通過對接交通運輸人才本科培養方案，制定符合當前學生實際的課程教學大綱。在Operate（運作）層面，通過調整教學環節和改善教學環境，最終使得學員在學習過程中獲得知識、能力和素質等方面的協調發展。

圖2 “通用航空運行與管理”課程體系重構方案

三、“通用航空運行與管理”課程知識體系優化

（一）課程知識體系優化方案

根據CDIO教育模式的理念，課程知識體系的設置在教學內容的安排上需要體現通識性、傳承性、應用性，并且各知識點要使學員在學習過程中易于記憶、理解和掌握,這樣才能大大提高學生學習效率。基于“通用航空運行與管理”課程具有崗位指向性強、理論知識點復雜以及各知識點間的相互聯系緊密等重要特點，在涵蓋局方的培訓大綱知識點和滿足培訓要求的前提下，其知識體系分層次優化具體方案如圖3所示。

圖3 “通用航空運行與管理”課程知識體系優化方案

（二）課程知識體系優化方案應用

在通用航空機場運行與管理模塊中，由于其知識點的理論交叉性強、概念描述抽象程度高，原知識結構使得學生學習時常常感到疑惑不解，特別是涉及運行程序概念的描述和應用等相關內容時，學生未建立機場運行概念，導致難懂、無法掌握。因此將本模塊的知識優化為通用航空機場概述、安全管理、特殊運行程序三個章節。在知識點劃分上，通用航空機場概述涵蓋了通用航空機場定義及分類、機場使用許可管理、機場空管運行保障、機場使用手冊；通用機場安全管理涵蓋了飛行區管理、目視助航設施管理、機坪運行管理、機場凈空和電磁環境保護、機場鳥害及動物侵入防范、機場除冰雪管理、機場不停航施工管理、機場航空油料供應安全管理、機場運行安全信息管理；通用航空機場特殊運行程序包括了大風天氣預警、雷雨天氣預警、降雪天氣預警、低能見運行、機坪不安全事件等管理知識。這樣一方面將知識點進行歸類講解，另一方面也涵蓋了原有的知識點，使該專題的知識點條理更清晰，學生對知識點的理解更系統。

在通用航空公司運行與管理模塊中，首先采取一個由易到難的循環過程，從直觀到抽象再回到直觀，具體做法是將知識點劃分為通用航空公司組織與管理、通用航空公司飛行運行控制、通用航空公司運行控制中心三個章節。首先從簡單的組織與管理開始，對通用航空公司運行合格審定和飛行運行管理機構、通用航空飛行運行的組織與協調、通用航空公司主要人員職責及管理相關內容進行詳細講解，讓學生建立起通用航空公司運行概念體系。然后以通用航空公司飛行運行控制為基礎，講解通用航空公司飛行計劃與管理、儀表飛行規則運行限制、航空器簽派放行及運行標準、飛行運行管理工作程序。進而逐步過渡到以實際通用航空公司運行控制中心為背景的通用航空公司運行控制系統、運行控制中心實施程序，這樣在授課時數較為緊張的客觀現狀下，既能保障授課教師高質量順利完成每一堂課中新知識點教學內容的講解，又能確保學生對新理論知識內容的學習和掌握。

四、“通用航空運行與管理”課程體系重構與優化綜合分析

（一）Conceive構思

CDIO工程教育模式是一種要求以主動的、實踐的方式學習的工程教育模式。“通用航空運行與管理”課程體系重構方案按照通用航空運行管理組織和實施過程、通用航空公司航班放行的方法、通用航空機場運行標準、航班的實施計劃與動態管理來設置知識培養目標。按照行業法規與標準知識運用、特情處置、決策分析、溝通協調和團隊協作設置能力培養目標。按照職業素養、規章意識、責任意識、安全意識和服務意識、身心素質來設置素質培養目標。這種課程教學目標的構思來源于CDIO工程教育模式的基本思想，體現了通用航空的實際工作崗位對低空飛行服務專業人員能力需求和相關法規要求，是法規知識模塊中的重難點和層次要求的深度融合。

（二）Design設計

優化課程知識結構體系是制定課程教學大綱的前提，通過分析通用航空運行與管理原有的課程知識分布特點及其在低空飛行服務專業人才培養體系中所承擔的作用對其知識結構體系進行優化調整，這很大程度上適應了“以工程項目為載體”的CDIO模式設置。配合本課程體系整體重構思路，針對通用航空機場和公司的運行與管理兩大知識模塊及行業的人才能力需求，對內容關聯度大的知識模塊，根據課程方向進行整合，打破模塊間的界限，構建形成教學內容的有機整體。在新的課程知識體系當中，對知識的類別、學時及開設順序均進行了調整，這有利于與航空類地方本科高校交通運輸本科生課程的知識銜接，增強了整個課程體系對學員的“知識、能力、素質”培養目標的支撐。

（三）Implement實現

根據局方法規要求，學員通過“通用航空運行與管理”的培訓學習，應能夠正確地了解通用航空機場運行的模式、通用航空公司運行管理、航班的計劃與管理、通用航空公司AOC的組織機構及業務流程，掌握通用航空機場的管理方法、通用航空公司飛行運行管理的組織過程和實施過程。這些能力的培養與教學大綱的形成直接相關。“通用航空運行與管理”課程CDIO教學大綱內容制定的過程，首先針對低空飛行服務保障工作實際特征，明確課程性質與定位，構思出課程目標，然后根據課程主要內容和要求，明確重難點并重構優化知識體系及學時分配，最后制定教學組織、教學評價、教材選編、教學資源等計劃。“通用航空運行與管理”CDIO教學大綱的出臺將促進學員對所學知識的總體運用和理論聯系實際的能力的培養，從而能夠在低空飛行服務保障機構為通用航空業做出貢獻。

（四）Operate運作

在CDIO工程教育的課程體系指導下，通用航空學科團隊教師開展深化研討，優化教學內容，改革教學方法，進一步提升了航空類應用型人才培養的效果。基于“通用航空運行與管理”課程的知識體系重構，其教學環節實施過程中更能體現以市場為需求的導向，加強學生的崗位能力和綜合素質的培養。教師的課堂授課效果明顯改善，學生學習的效果更為明顯，學生的綜合素質和能力得到提高。和以往的大量法規條款的講授相比，新知識的劃分使得學生對“通用航空運行與管理”課程模塊化知識點理解的系統性和連貫性的優勢得以體現，學習主動性和積極性有所提高。

五、結束語

教育模式是教育思想和教育觀念在人才培養過程中的具體體現，又是教學內容和課程體系、課程建設、方法手段改革的先導。結合CDIO工程教育模式的要求，在滿足局方要求的前提下明確知識、能力、素質培養目標，優化知識模塊結構和課時分配并突出重難點，設計課程體系重構思路，有利于形成滿足通用航空低空飛行服務專業需求的工程性人才培養方案，讓學生在通用航空運行與管理教學中逐步深入了解掌握運行與管理技術，為后續進入通航企業參加崗位培訓奠定堅實的理論基礎。