基于物流周轉箱循環共用的共享平臺架構研究

文 / 胡艷 史鴿飛

“節能降碳、綠色發展”，已經成為政府倡導、各行各業積極踐行、全社會共同參與的、全面進行綠色低碳轉型的主旋律[1]。近年來，我國物流業高速發展，作為基礎性產業，同樣肩負著實現節能降碳的重要使命。

物流周轉箱作為物流業的標準化包裝和裝載單元，可適用于運輸、配送、儲存、流通加工等環節，其需求量逐年增長[2]。2021年12月，在《“十四五”節能減排綜合工作方案》中明確提出加快標準化物流周轉箱推廣應用。在我國推進實現“碳中和”目標的背景下，物流周轉箱的循環共用將在物流運作中發揮越來越大的作用。現階段，物流周轉箱放循環共用率仍然較低，因此推動物流周轉箱的循環共用，對推動物流周轉箱實現標準化、共享化、低碳化具有重要意義。

一、現有集裝器具共用模式分析

通過對國內外集裝器具的使用案例進行分析，發現常見的共用模式主要有三種：交換模式、租賃模式和租賃交換并存模式[3]。

1.交換模式

交換模式是指物流企業在上游企業接收載貨集裝器具的同時，要向上游企業交付同等數量的空集裝器具；當物流企業將貨物送至下游企業時，在交付載貨集裝器具時，也要從下游企業處接收同等數量的空集裝器具。其運作流程，如圖1所示。

圖1 交換模式運作流程

2.租賃模式

租賃模式是擁有一定數量標準集裝載具的租賃公司，負責建立集裝器具租賃和回收網點及維修站，在一定服務區域內提供集裝器具的租賃、回收、維修等服務；上游企業通過附近的租賃網點租賃所需集裝器具，并用這些租賃的集裝器具裝載所運貨物，物流企業只負責將載有貨物的集裝器具送至下游企業，下游企業卸貨后將空集裝器具返回到附近的集裝器具回收網點。其運作流程，如圖2所示。

圖2 租賃模式運作流程

3.租賃交換并存模式

圖3 租賃交換并存模式運作流程

租賃交換并存模式實際是一種將交換模式和租賃模式有機結合使用的共用模式。對于長期合作并自備集裝器具的上下游企業，可按交換模式共用集裝器具；對于交換實施起來困難的上下游企業，可在上下游企業和集裝器具租賃企業之間采用租賃模式。其運作流程，如圖3所示。

4.三種共用模式比較分析

通過比較分析集裝器具三種共用模式，總結出三種共用模式的優缺點如表1所示。

表1 現有共用模式的優缺點

通過比較集裝器具三種共用模式的優缺點，發現交換模式較為少見；租賃模式由于國內二、三線城市需求規模小，其展開難度較大[4]；而租賃交換并存模式因兼具交換和租賃兩種模式的優點，應用起來更靈活，同時隨著技術水平提升，目前國內許多共用平臺也大多采用這種模式。

二、物流周轉箱共享平臺構建

在“碳中和”與共享經濟大發展的背景下，隨著互聯網等現代信息技術的發展，涌現出各類運行物流設備共享系統的公司，如路凱、集保等等。這些公司開發共享系統主要是為自己公司托盤等集裝設備租賃業務服務的。因此，本文立足于為更多擁有閑置物流周轉箱和需要周轉箱的企業服務，提出了建立在租賃交換并存模式上的物流周轉箱共享平臺，該平臺不僅可以為廣大企業提供周轉箱租賃服務，還可以提供周轉箱交換服務。通過物流周轉箱循環共享平臺，周轉箱供應方將自身閑置的周轉箱信息上傳至平臺，形成供給池；周轉箱需求方將自身需求信息發布平臺，形成需求池；共享平臺通過整合供需信息，對周轉箱進行合理分配，實現周轉箱循環共享。

1.用戶對象

物流周轉箱共享平臺的用戶，主要包括以下三類：

（1）供應方

物流周轉箱共享平臺供應方主要是指周轉箱租賃公司，包括周轉箱生產商、經營商和回收商，提供周轉箱租賃、回收、維修、物流服務等；也包括在網上發布供應信息的企業，即當其自有周轉箱閑置時，可以在網上發布閑置周轉箱供應信息，提供閑置周轉箱的租賃或交換服務。

（2）需求方

物流周轉箱共享平臺需求方主要是指需使用周轉箱的企業，需求方通過共享平臺，發布周轉箱需求信息，選擇循環共用的形式，即選擇租賃還是選擇交換模式進行循環共享，并在循環共用過程中享受貨物追蹤和物流服務全程線上監控的服務。

（3）金融參與者

物流周轉箱共享平臺金融參與者主要是指共享平臺商的金融服務商。在循環共用過程中，由于涉及企業眾多，管理風險較大，因此在循環共享過程中應有銀行、保險企業等金融企業參與，為資金線上流通和周轉箱、貨物線下流通保駕護航。

2.服務模式

物流周轉箱循環共享平臺是采用信息化手段，將周轉箱循環共用的供應方、需求方、政府等監管部門，以及銀行等金融機構聯系在一起，實現周轉箱循環共用信息集成。一方面，共享平臺為周轉箱需求方和供應方提供信息發布渠道，實現供需信息動態匹配，線上簽訂合同和結算，并滿足需求方信息實時跟蹤的需求；另一方面，共享平臺引入金融、保險機構，為線上交易和線下流通保駕護航，同時引入監管機構，對循環共享供需雙方行為進行監管，促使共享平臺的良性發展。共享平臺的服務模式，如圖4所示。

圖4 物流周轉箱循環共享平臺的服務模式

3.平臺架構

物流周轉箱循環共享平臺應主要包括核心業務系統、信息系統、金融系統和用戶管理系統、數據交換系統五大系統，其總體架構如圖5所示。

圖5 物流周轉箱循環共享平臺的總體框架

（1）核心業務系統

核心業務系統主要包括物流周轉箱租賃互換、監測追蹤、調度服務、維修報廢四大模塊。因共享平臺是在租賃交換并存的循環共用模式基礎上建立的，租賃互換功能模塊主要滿足供需雙方對周轉箱循環共用方式的選擇需求，并根據供需信息進行動態信息匹配，推送給供需雙方以供供需雙方查看并確認；監測追蹤模塊負責周轉箱自身信息的接收及提供供應方上傳周轉箱物流信息的渠道；托盤調度服務模塊是供應方中的租賃公司根據需求方需求進行分派和回收集裝箱；維修報廢模塊則是負責周轉箱維修和報廢的上報工作。

（2）信息系統

信息系統主要包括業務介紹、資訊查詢、供需信息發布和物流信息查詢四大模塊。業務介紹模塊主要是介紹共享平臺具體業務；資訊查詢模塊主要提供周轉箱相關政策、標準等相關信息查詢；供需信息發布模塊主要為供需雙方提供發布周轉箱供需具體信息的渠道；物流信息查詢模塊是為需求方提供物流信息查詢渠道，以實現其對周轉箱及貨物的實時跟蹤。

（3）金融系統

金融系統主要包括保險購買、電子合同簽訂和費用結算三大模塊。供需雙方可通過保險購買模塊對共享周轉箱和貨物進行線上投保；當供需雙方已確認核心系統推送的周轉箱循環共享方案后，電子合同簽訂模塊生成電子合同，以滿足供需雙方線上簽約需求；費用結算模塊主要為線上交易安全保駕護航，首先費用結算模塊根據供需雙方需求智能計算出共享費用并推送給供需雙方，當線上簽約完成后，該模塊為需求方提供支付費用的渠道，并當雙方完成共享交易后，才將共享費用打到供應方賬號，并將押金自動退回需求方賬號。

（4）用戶管理系統

用戶管理系統主要包括用戶賬號管理、用戶信息管理、服務評價管理和投訴管理四大模塊。用戶賬號管理模塊主要管理用戶賬號權限，并根據其權限對其開放相應的模塊；用戶信息管理主要是收集用戶基本信息、系統查詢信息、交易評價信息、投訴信息等，形成用戶數據池，并根據數據v

（5）數據交換系統

數據交換系統主要功能是實現信息流、物資流和資金流的“三流合一”，借助該系統可統計分類相關業務數據，滿足共享平臺的各個子系統數據互通的需求；實現傳遞相關數據，滿足共享平臺用戶對象之間的數據共享和信息連通需求。

三、共享平臺運營中所面臨的困境及解決措施探究

1.面臨的困境問題

（1）標準不統一

物流周轉箱適用行業廣，標準不統一，使用者根據自身需求采購周轉箱，導致周轉箱規格多樣化，而要實施周轉箱循環共用，必須先實現周轉箱及相關物流設備的標準化，這將給使用者帶來額外的投資成本，加大了企業推廣難度。因此，要推廣物流周轉箱共享平臺，首先要解決周轉箱標準不統一的問題。

（2）管理體系不完善

共享經濟在社會經濟中運用時間較短，模式不成熟，收益也不樂觀[5]，再加上物流周轉箱循環共用時涉及企業較多，各企業都期望自身利益最大化，管理起來更復雜。隨著政策推動，目前越來越多的企業意識到周轉箱循環共用的重要性，市場上也存在一些共享平臺，但這些平臺的組織和管理并不完善。因此，要保證物流周轉箱共享平臺持久穩定運行，必須具備完善合理的管理體系。

2.解決措施

（1）政府做好頂層設計，制定稅收優惠政策

國家應牽頭進行頂層設計，建立政府、協會和企業循環共用體系，該循環共用體系應包含周轉箱研發與制造體系、周轉箱標準化體系、物聯網周轉箱循環共用體系、周轉箱政策支持體系[6]。相關部門在循環共用體系基礎上，落實相關政策，制定相關實施細則，推動周轉箱標準化和規范化進程，保障物流周轉箱循環共用有章可循。

同時，國家可選用一批城市開展物流周轉箱循環共用試點建設，并且在試點城市選用影響力的物流周轉箱相關企業，通過減稅、資金扶持等優惠政策，吸引這些企業成為共享平臺的供應方；對于主動成為共享平臺的需求方的企業，在其使用過程中給予一定資金扶持等優惠政策。

（2）協會引領龍頭企業，制定共享平臺運作機制

協會應引領物流周轉箱共享平臺龍頭企業，在充分調研市場后，根據參與企業的需求，全方面權衡后，制定科學完善的平臺運作機制。物流周轉箱循環共用機制應包含信息溝通機制、協調聯動機制、風險管理機制和費用計算機制四大機制，如圖6所示。

圖6 物流周轉箱共享平臺運作機制

目前，大部分企業已具有自身信息系統，而共享平臺要能在眾多企業中得到推廣使用，首先必須解決共享平臺系統和與各企業系統對接的問題，并制定多渠道和雙向信息溝通機制，實現共享平臺各用戶系統的信息高效傳遞和溝通。

共享平臺要能實現各大系統的模塊功能，需要多個企業多個部門的聯合行動，因此需要建立協調聯動機制，充分調動共享平臺各供應方資源，快速響應各需求方的需求。

風險管理機制則是通過共享平臺收集平臺用戶和交易數據，通過事先設置的風險評估和控制規則進行風險等級評估，并推送風險智能化處理方案。

周轉箱共享平臺使用者都具有追求自身利益最大的目的，因此應充分考慮供應方的投入、風險等因素，需求方的自有周轉箱使用成本、循環共用期望使用成本等因素，共享平臺運營成本等因素，建立周轉箱循環共用費用計算機制，促進共享平臺持續穩定運行。

因此，通過四大機制的協調配合，能夠有效解決物流周轉箱共享平臺用戶信息溝通問題，快速滿足用戶需求，降低運營過程中的風險，并保證平臺用戶的穩定性，從而更好組織管理平臺的日常運營。

四、結語

物流周轉箱循環共用是時代產物，有助于我國“碳中和”目標的實施，而隨著信息技術發展，物流周轉箱共享平臺將是實現周轉箱循環共享的必然趨勢。本文構建的物流周轉箱共享平臺有別于現有的物流設備共享平臺，不再局限于滿足某個公司的物流設備租賃業務的需求，而是為用戶提供物流周轉箱交換和租賃服務，將需求方、供應方、金融者緊密聯系起來，讓閑置周轉箱流動起來。