調整到位：采埃孚商用車業務煥新再出發

本刊記者 王作函 文

On July 20, 2022, ZF held the Global Technology Day for Commercial Vehicles, and demonstrated a series of latest innovative achievements and leading technologies at the Jeversen test site in Germany. These technologies involve four major fields, namely, autonomous driving, electric drive, integrated safety system and vehicle motion control, fully demonstrating ZF's capability to successfully enrich integrated system solutions.

采埃孚全球技術日展車陣容

2年前，同為全球知名零部件企業的采埃孚和威伯科，分別在汽車動力系統、底盤技術領域和汽車控制系統領域持續保持著行業領先地位；2年后， 通過對2家企業的并購整合，全新的采埃孚商用車業務以全新姿態，再度啟航。

2022年7月20日，采埃孚舉行商用車全球技術日，在德國簡孚森(Jeversen)測試場展示了一系列最新的創新成果和領先技術，這些技術涉及自動駕駛、電驅動、集成式安全系統以及車輛運動控制4大領域，充分彰顯了采埃孚成功具備豐富集成系統解決方案的能力。

整合成果顯現，商用車業務占采埃孚集團總營收的18%

2020年5月 ，采埃孚完成對威伯科的收購，成立商用車控制系統事業部（CVCS）。作為全球知名的零部件供應商，采埃孚和威伯科有著共同的企業愿景，兩大巨頭合并之后優勢互補，向著“成為商用車領先技術供應商”的目標邁進。伴隨一系列的優化調整，采埃孚商用車解決方案事業部(CVS)于2022年1月正式啟動。該事業部的成立，標志著采埃孚已經成為全球最大的商用車行業零部件和系統供應商。

“并購僅過去短短2年，采埃孚與威伯科已實現深度融合，為采埃孚集團的成功錦上添花?！辈砂ｆ诩瘓F首席執行官沃夫翰寧·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)透露，“商用車業務目前占集團總營收的18%，產品組合的大幅擴展以及全面的系統解決方案使我們成為全球客戶的強大伙伴?！?/p>

“新的商用車解決方案事業部(CVS)成立僅6個月內，即獲得了大量購買創新技術產品的訂單?！?采埃孚集團董事、商用車解決方案事業部負責人威爾海姆·雷姆 (Wilhelm Rehm)表示：“對威伯科的收購和整合已經獲得了回報。我們商用車事業部的全球化布局結合了本土企業和跨國集團的優勢，例如我們密集的生產基地網絡，以及更為密集的服務網絡。產品組合的大幅擴展以及全面的系統解決方案使采埃孚成為全球客戶的強大伙伴?！?/p>

軟件賦能，聚焦商用車下一代出行

面對商用車新技術浪潮的興起、物流業轉型，采埃孚和威伯科在并購之前就分別開啟了轉型之路。圍繞整車電氣化、自動化與智能化的發展趨勢，以及軟件定義汽車的概念，從科技公司到主機廠，再到零部件企業，將合作領域拓展到了前所未有的廣度。合并后，采埃孚的全面轉型之路駛入快車道，大規模投資軟件定義汽車。

正如威爾海姆·雷姆所言，采埃孚致力于實現向電動化、自動化和軟件定義汽車的根本性轉變。而此次新型電動線控轉向技術、用于重型商用車的電驅動系統Cretrax2以及SCALAR商用車隊數字化管理平臺等新產品和新技術的發布，即是一個明證。

據了解，此次全球首發的 CeTrax2 系統是用于重型商用車的集成式、模塊化電驅動系統。該系統兼顧出色的功重比與高度集成化的緊湊型設計，能通過無動力中斷換擋持續輸出高達 360 kW的功率并提高效能。雖然CeTrax2 系統是一款應用于商用車市場的產品，但其借鑒搭載了多項采埃孚在乘用車領域的專長并做了適配性調整的高端技術，如發夾電機、創新的冷卻系統以及碳化硅逆變器。據悉，2023年，采埃孚將與一家國際主機廠合作，實現該系統的批量供貨。

針對新能源市場，采埃孚推出了電動商用車取力器系統eWorX，這款產品將在2022年開始量產。據介紹，eWorX是一款模塊化、標準化和智能化的系統，可將設備的電氣化功能集中在一個緊湊的單元里。

采埃孚CeTrax2 系統

自動化只有與智能聯網相結合才能運作，為此采埃孚同步推出了SCALAR平臺，展示了其在軟件開發方面取得的成功。該平臺是專為商用車隊打造的新型數字化解決方案，通過人工智能將多項商用車的車載技術與第三方系統整合并連結起來，可提供全自動、基于人工智能的規劃、路線和調度解決方案，有助于實現高效的“交通即服務(TaaS)”模式，幫助車隊運營商顯著提高運營效率。

采埃孚SCALAR 平臺

采埃孚自動駕駛開放平臺ADOPT

為了展示從零部件制造到自動駕駛系統集成解決方案的先進性，采埃孚還發布了Orchestration解決方案，以及下一代自動駕駛開放平臺ADOPT 2.0。據悉，Orchestration解決方案可以充分利用采埃孚豐富的產品以及強大的系統集成能力，通過不同產品優勢的協同，為客戶帶來更有價值的系統服務。而ADOPT 2.0承載了采埃孚專業技術的自動底盤控制解決方案，可實現20 km/h以下的端到端園區內低速自動駕駛場景。此外，采埃孚還展示了 ADOPT 3.0，滿足80 km/h 以下的高速公路集貨點間(hub-to-hub)自動駕駛場景。

“ In China，For Global”，持續深耕本土化

進入中國市場40多年，采埃孚實現了從中國銷售、中國制造到中國研發的歷史性跨越，并與多家主流制造企業達成合作，向著“中國引領”的目標不斷前進。在發展過程中，采埃孚對中國市場的重視程度與日俱增，并取得了不錯的成績。數據顯示，2021年采埃孚亞太區市場銷售額達90億歐元(2020年為79億歐元)，其中中國區市場銷售額為70億歐元(2020年為64億歐元)。2021年，以中國為主體的亞太區銷售額占采埃孚集團全球業務的23.5%，采埃孚的目標是到2030年將亞太區銷售額的全球占比提升至30%，中國市場無疑是重中之重。

與此同時，采埃孚對中國市場的定位，也由“In China，For China(在中國，為中國)”轉變為“In China，For Global(在中國，為全球)”。截至目前，采埃孚已經在中國的20多個城市布局了近50家生產企業和4家研發中心，生產的產品一方面供應中國本土客戶，同時也出口到其他國家。

采埃孚電動線控轉向系統

“中國是采埃孚目前最大的單一市場，并且本土化率越來越高。十年前，采埃孚在中國本土生產的產品很多零件都需要進口，而現在都已經基本實現了國產化?！蔽址蚝矊帯な┌卤硎?，“雖然這幾年新冠疫情帶來一些挑戰，但中國市場卻是采埃孚相對穩定的市場，未來采埃孚將持續在中國進行投資?！?/p>

總之，在中國市場深耕40多年的采埃孚集團正在與中國合作伙伴攜手打造更安全、更互聯、更便捷的出行生態系統。它將以全方位的創新產品、技術和解決方案，持續為商用車企業轉型提供無窮能量。

2022年8月3日，采埃孚發布了上半年財報。財報顯示：2022上半年，采埃孚在充滿挑戰和動蕩的全球市場環境中再次證明了自身實力，銷售額212億歐元(2021年同期為193億歐元)，同比增長10%。調整后息稅前利潤為8.51億歐元，調整后的息稅前利潤率為4.0%。

其中，采埃孚集團亞太區銷售額40.5億歐元，在利潤和自由現金流方面表現強勁。上半年，在疫情等多重挑戰下，亞太區所有成員追求卓越、奮力進取。管理層迅速采取強有力措施確保員工健康和公司運營。面對芯片短缺，銷售團隊與客戶密切溝通，對生產計劃進行調整并尋找靈活解決方案，與客戶建立了牢固而密切的信任關系。與此同時，為穩定產業鏈和供應鏈，多家工廠堅持生產，重大研發項目穩步推進。

采埃孚集團董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示：“我們正在亞太區持續投資。除了在中國的第4家研發中心——廣州技術中心于2022年春天破土動工外，還在各領域啟動了多個關鍵項目。上半年，亞太區銷售取得了令人矚目的成績，在線控轉向、ADAS、IBC、EPS、智能攝像頭、8擋變速器等領域贏得多份新訂單?？蛻艏劝ㄔ谑袌鎏幱陬I先的主機廠，也包括造車新勢力?！?/p>

值得關注的是，采埃孚電驅動技術事業部2022上半年的銷售額增長了12%，斬獲了多項重要戰略技術領域的訂單。公司在2030年前需要交付的乘用車及商用車電驅動領域的訂單量達230億歐元。通過新訂單，采埃孚平穩地完成從傳統傳動模式到電驅動的轉型，并不斷擴大在功率電子等新領域的領導地位。

基于目前情勢及未來幾個月的前景，采埃孚集團對全年的財務預測保持不變，預計2022年銷售額將適度增長并首次突破400億歐元大關，調整后息稅前利潤率在4.5%至5.5%之間，調整后自由現金流介于10億～15億歐元。