高速公路建設中的深基坑施工技術

王茂新 于本福 張文來 趙 偉 劉 浩

1.中化學交通建設集團有限公司 山東濟南 250102；2.臨沂大學土木工程與建筑學院 山東臨沂 276000

隨著社會經濟的發展，各行各業都取得了一定程度的進展，尤其是公路事業。公路事業對于經濟往來、貿易交流、日常生活的交通網絡構建而言具備不可替代的作用，它能夠有效地提高人們的生活品質，使人們的交流和溝通更加順暢與快捷。高速公路也成為人們出行的重要途徑，因此，通過有效的施工建設形式，提高施工建設質量，打造高品質的高速公路工程項目，是交通行業的重點工作。在高速公路建設的過程當中，做好深基坑支護處理，是道路交通的建設關鍵。通過更好地應用深基坑的技術形式，確保深基坑支護處理和相關施工工序能夠擁有安全可靠的前提，在充分調查、收集信息、做好數據應用的基礎之上，建設出合理的方案。確保相關設計圖紙和施工計劃的可行性，從而把控深基坑技術的要點，打造高品質的高速公路施工項目，推動我國公路事業的發展。確保公路工程的總體質量，減少安全事故的發生概率，更好地為人們的經濟發展和日常生活提供基礎支持。

一、深基坑技術的重要性

深基坑施工技術是目前開展各項工程建設中起到安全支護作用的重要工程技術形式，而且在當前的公路交通建設當中，應用程度越來越廣，作用和影響力越來越大。深基坑支護通過將工程建設中的土體進行一定程度的遮擋，起到截斷水流的作用，從而保證工程建設的坑底能夠擁有穩定的效果。避免在開展高速公路建設的過程當中，外部產生荷載力，導致公路結構出現變形，影響順利施工。深基坑支護可以創建出更加安全可靠的施工環境，它不僅能夠使之后的建設工序順利進行，還能夠保證現場施工技術人員的安全。隨著我國高速公路建設項目越來越多，深基坑支護結構的應用也越來越廣泛，人們在開展深基坑支護結構構造時，也擁有了更多的機會去學會應用技術的要點、把控技術的關鍵，達到技術的質量和安全要求。因此，當我們在開展深基坑支護結構構件的過程當中，應當根據技術形式的主要內容展開經濟性、安全性、便利性等多方面的考量，從而使得深基坑施工技術能夠不斷取得進步，達到支護方式的細節化考慮。通過應用深基坑支護形式中獨特的選型方式、計算方法和施工內容，從而達到高效施工、保證施工工期和施工總體質量的目的。最終，把控工程建設的成本，提高項目整體的經濟效益，從而使得高速公路工程的建設過程可以更加順暢。以深基坑支護為技術的應用形式，成為高效、專業和全面的工具，足夠支撐高速公路建設，朝著更加完善的方向推進。在推動高速公路工程建設的發展方面，帶來更多技術上的專業化研究過程和功能上的可行性分析過程。

二、深基坑施工工藝及施工程序

(一)鋼板樁支護施工工藝及施工程序

在開展深基坑施工建設和相關技術要點時，需要通過遵循施工建設的流程，按照程序完成每一個階段的處理任務。就鋼板樁支護施工工藝而言，需要把控工藝的具體內容與流程，滿足鋼板樁施工的技術要求。在實際進行鋼板樁施工的環節當中，首先要保證在深基坑開挖之前，對現場的施工環境進行處理。通過調查和分析，掌握環境的路徑，更好地規劃施工建設的方案。施工建設方案要能夠基于現場的具體情況，做出調整，避免方案與現場之間產生較大出入，而影響后續施工操作，造成時間成本和經濟成本的浪費。在施工的過程當中，支護工作所涉及的專業作業過程，包括挖土、吊運、澆筑混凝土等，每一個專業操作都需要具體細節方面的控制，以防止施工質量受到影響。杜絕在建設期間產生支撐碰撞，而對支護的工具產生負面的影響。建設時必須嚴禁無關人員等隨意拆除具備支撐作用的建筑結構，為了達到更好的支撐效果，應當做好電焊工作的處理，要對支撐上的擱置物予以拆除。確保在開展鋼板樁施工之前，能夠通過一定期限的前期準備工作，確保現場環境達到最優化的狀態，能夠支撐工程項目順利開展。深基坑的鋼板樁施工需要保證鋼板樁之間的貼合程度，在建設時，可以通過二層橫向支撐和四角角撐的形式來達到增強不同鋼板樁之間支撐作用力的效果，從而使后期的承載力應用可以達到技術的要求。通常在進行板樁施工時，可以通過板樁準備、板樁打設、偏差糾正、拔樁這四個工序來完成鋼板樁支護的施工工藝處理。

板樁在進行檢驗的過程當中，也應當遵循相關的要求。吊裝和堆放同樣要在專業技術人員的操作之下，確保板樁的狀態、形狀、位置作用力等情況。板樁在投入建造之前，要對具體的材料和結構進行檢驗。首先是檢驗外觀形態，對板樁的材料進行分析確認，檢驗材質的質量是否滿足施工建設的要求。倘若板樁不符合工程項目的要求，一定要進行剔除，而不能以次充好，給工程任務埋下安全隱患。

板樁材料在吊裝的過程當中，通常采用兩點吊的形式，而且每一次起吊時的板樁根數要較為適宜。如果板樁根數過多，很難妥善完成起吊的任務。起吊時還應當將鎖扣保護得當，吊運時以成捆的方式或單根的方式進行調運。成捆吊運時，需要保證鋼板樁的鋼索捆扎做到位。而單根吊運時也要使用專門的吊具，確保材料在吊運過程中能夠維持穩定狀態，避免產生安全事故，影響現場正常的流程操作。

在這之后，通過板樁施打進行接下來的施工操作，該過程需要通過吊機帶振錘施打完成材料的把控工藝。在施打之前，要考慮現場的環境，對地下的管線走向進行調查，予以充分了解，避免施打過程對建筑造成負面影響。為了使得建筑的穩定性得到保障，應當做好防護措施。通過進行支護樁中線的放射過程，保證在插打的過程當中，及時對相關數據進行測量，監控工藝的處理形式，確保每一塊樁材料的傾斜度能夠維持專業的狀態。傾斜度通常不應超過2%，要注意，傾斜度過大會影響鋼板樁作用力，所以倘若傾斜度產生較大差異，要及時調整或重新施打。材料需要密扣，保證開挖后入土長度不小于2m，從而維持不同板樁之間合攏的狀態。施工時，如果存在工作井，要確保其四個角方位情況，并用轉角板樁達到輔助密封的作用，以防止板樁材料存在縫隙，影響位置和作用力的構建形式。

板樁在拔除的過程當中也要考慮材料的順序問題。拔出時，要與打樁時的順序相反，確認沉樁的情況，要按照拔樁起點逐一進行。當然，如果存在特殊情況，也可以使用挑拔的形式。在振打和振拔時，要先用振動錘將板樁的鎖口振活，從而使得拔樁過程更加順暢，減小土的黏附對樁材料的負面影響。拔樁時通過邊振邊拔，能夠使拔樁過程更加順暢。在完成拔樁的操作之后，要用黃沙回填的形式將樁孔封鎖，完成具體流程的操作過程。

(二)明挖深溝槽和基坑開挖存在的危險因素及預防應急措施

深基坑技術在溝槽明挖和基坑開挖的過程當中存在諸多的危險因素，會影響工序的順利進行。如果在施工進行的過程當中，出現違章作業的行為，產生安全事故和相關隱患，安全防護措施無法起到作用，那么工程項目會極大概率地產生基坑坍塌、滑坡、支護樁側向位移以及應力導致的基坑坑底隆起等問題，這些都是基坑支護技術處理當中經常會出現的現實情況。為了杜絕這些危險因素，更好地完成高速公路的施工操作，在打造高質量深基坑支護施工過程當中，更應當把控施工的技術形式，做好策略方面的建設工作，才能夠杜絕此類現象，提高工程建設的效率。首先，我們針對基坑坍塌滑坡問題來展開深入探討。想要杜絕基坑坍塌滑坡，需要做好技術交底工作，應當根據基坑坡度的開挖予以嚴格的規范操作，保證工程的施工進度，減少工作面的作業形式，避免施工建設的工作面面積經常暴露在外界環境之中。開挖時，要使相關的監管人員和技術操作人員做好監測工作，得到有效的監測數據并展開深入分析，以避免基坑出現坍塌、滑坡的情況。通過做好支撐工序，對坡腳進行回填操作，從而減少坡頂的承載情況，防止基坑的土坡出現水源的流入，導致坍塌的現象。

再者，支護樁側向位移的問題更加需要基坑開挖時做好鋼支撐的技術處理。通過鋼支撐達到可靠的承載力作用，維持整個建筑結構的穩定性。施工時，鋼支撐需要通過支點豎向標高和橫向位置的支撐作用，使支撐的軸力方向和軸線維持在統一的狀態之下。在開挖時，還要做好對支撐環節的觀察，倘若存在異常的情況，應當避免開挖的操作。要通過調查做好相應的對策，確保現場施工環境的安全和穩定性，避免支護樁產生側向位移，再進行之后的工序處理。坍塌現象一旦產生，要對坍塌的部位進行回填，然后繼續完成支撐建設，對松動的支撐進行木楔加墊，從而打造安全的施工環境。

三、加強基坑施工現場的安全管理工作

(一)對基坑穩定性具有影響力的因素

開展基坑工程建設時，土體的內阻摩力、內聚力和剪應力會由于多種因素產生不斷變化的過程。比如，土壤當中含水量會使得土體的自重產生不斷變化，水分在進入土壤之后通過形成進水壓力，使得水分產生滲流的現象，最終導致土壤當中的剪應力產生變化。而內阻力則是由于土壤當中的水分其本身具備著多種功能作用，其中水分的潤滑作用會使得土體當中的內阻力不斷變化，如果水分含量產生變化，那么土壤也會適當程度地產生土質結構的變化，導致抗剪強度會受到影響。在振動的情況之下，粉塵土、細砂等會通過液化而降低抗剪強度，土體的抗剪強度變化也會使得深基坑的工序處理相對應地帶來穩定性的波動。在開展深基坑支護和相關防護措施時，應當盡可能地避免土體的穩定性受到影響，出現坍塌等負面現象。

(二)基坑的排水措施

排水對于維護深基坑穩定性至關重要。土壤當中的含水量會使得工程的質量受到極大的影響，深基坑的排水工程在設計當中，應當得到準確的標注和充分的考慮。通過預先考量完美的排水方案，減少施工過程當中的麻煩，出現問題時也能夠第一時間解決。施工單位要根據實際的情況，適當地調整降水的措施，在深基坑開挖之前就對土體進行調查。必要時對土體進行加固和疏干等工序處理，使得土體當中的抗剪強度能夠得到控制。通常，基坑當中的水分是地下滲水和降水帶來的，在處理排水工序時要避免周圍環境對于排水操作的影響，盡可能地保證土體當中水分的穩定性。在深基坑工序處理時，建設排水溝是最常見的配套設施，要使得基坑四周和邊界地能夠達到良好排水的效果，避免雨水滲入基坑內部，產生施工建造的負面影響。

(三)基底注漿加固技術

針對高速公路項目深基坑開挖工序展開深入研究，我們根據以往的建設經驗和專業的工序處理方式，認為在開展施工操作時，要極大程度確保程序的合理性。通過強化工程項目的基底注漿，從而加固結構部位，達到更好的施工效果，以此來提高深基坑結構的穩定性，得到高質量的建筑工程構造，使得公路的深基坑結構能夠盡可能地避免安全隱患和質量問題，凸顯出深基坑開挖在施工建設當中的技術優勢和結構特色。在深基坑基底通過注漿加固，保持灌漿孔孔徑的大小，從而對基底的部位展開注漿的特殊處理，達到特定的加固效果和工藝形式。建設時，要避免由于原材料質量不達標而導致的安全隱患問題。通過檢查原材料的結構、特性、數量、質量等情況，確保在高速公路深基坑開挖的基底注漿時，能夠達到完美的技術效果。要按照標準流程完成所有的工序操作，對注漿孔進行密封處理，使高速公路的深基坑建設質量更上一層。

(四)深基坑開挖應遵循的基本原則

為了更好地達到深基坑技術的要求，實現高速公路的結構構造，在基坑開挖時應當遵循建設的基本原則，完成工藝的把控。在建設時，通過把控時空效應，達到更好完成技術應用的目標。時空效應的基本原理是在開槽開挖、分層、留土護壁、分區、先撐后挖、分塊等階段中通過“中間支撐后進行”，從而形成端頭支撐等效果，維持工程建造的時空效應原則。因此，在基坑施工的過程當中，要根據項目的具體情況，展開針對性的調查，選擇合適的開挖方式，按照“先撐后挖”的規律，避免超挖的現象，從而杜絕底層位移，最大限度地保證基坑的穩定狀態，避免基坑產生變形的情況；使初始的位移能夠得到遏制，保證支護結構的穩定性；使得基坑建設的過程當中，周圍的建筑物能夠得到保護，工作人員的人身安全得到保障，以維持基坑的順利操作，使深基坑工藝的處理更加高效與安全。

結語

綜上所述，通過展開深基坑開挖施工，促進高速公路的結構建設，完成深基坑支護的具體操作，使工程的施工建設階段能夠安全穩定地進行。在項目前期時，應當完成充分的準備工作，測量現場的相關數據，充分了解施工現場的具體情況，設置合理的深基坑計劃，順利地開展后續的施工操作，使得工程建造的過程當中無論是鋼板樁支護的處理，還是溝槽和基坑的開挖，都能夠在流程和規則的嚴格把控之下來完成。對于一些專業的操作，如邊坡預處理、支護樁側向位移的預防、基坑坍塌滑坡的杜絕等，都能夠落到實處。最終，提高工程項目的整體質量，推動交通建設行業的發展。