汽車底盤的異響故障分析和檢修

李小強

（甘肅機電職業技術學院， 甘肅 天水 741001）

引言

汽車底盤是汽車重要組成部件，需要承受汽車由于加速、急剎車、制動等造成的附加載荷，是保障汽車正常、安全、穩定運行的重要因素。汽車在常年行駛后，汽車底盤發生故障事件在所難免，而汽車底盤故障中的異響故障是較為常見的故障問題，需要對其高度重視，底盤故障對汽車安全行駛具有重要影響，如果不做好故障分析與檢修工作，很可能造成嚴重的交通安全事故，危害人們的出行安全與經濟利益。

1 汽車底盤的構造

汽車底盤是保證汽車安全穩定運行的主要框架，其位置與地面臨近，結構復雜，為汽車提供了承載支持與剛性支持。汽車底盤主要由四部分組成，分別是傳動系統、行駛系統、制動系統與轉向系統[1]。傳動系統包括離合器、變速裝置、半軸、萬向傳動裝置等，大多位于汽車底盤，具有十分重要的連接作用；傳動系統與發動機系統相互配合才能保證汽車正常行駛。行駛系統是指汽車在行駛時車輪、車架等零件的組合運用，傳動系統將發動機產生的動力傳遞給汽車輪胎，使其與地面摩擦前進，配合轉向行駛裝置實現有效運行。制動系統可控制汽車的行駛速度，實現汽車的加減速與停車操作。轉向系統能夠控制汽車的前進方向，包括汽車轉向器、操縱裝置與轉向傳動裝置等。

2 某汽車修理廠2020 年汽車底盤異響故障分析

汽車底盤位于汽車下方，與地面距離最為接近，且汽車底盤面積大，在行駛過程中容易受到路面情況、天氣問題、底盤保養等因素影響，因此，汽車底盤也是最容易發生汽車故障的部分。在汽車底盤發生異響故障后，需要及時進行檢修工作，確保汽車使用安全，避免在汽車行駛中發生安全危險事故。為探究汽車底盤異響故障主要原因，本文通過實際走訪與資料查閱的方式對某汽車修理廠2020 年度汽車故障檢修數據報表進行分析，結果如圖1 所示。

圖1 某廠2020 年度汽車故障檢修數據統計圖

通過對圖1 數據分析可知，汽車底盤異響故障常見原因主要包括變速器故障、離合器故障、傳動軸故障與后橋故障，且發生時間、發生地點、問題嚴重程度復雜多變，沒有具體的探尋規律，因此需要在汽車使用中注重觀察，提高警惕。同時也要求汽車檢修人員需要具有專業的檢修知識與豐富的檢修經驗。

3 汽車底盤異響故障常見原因

3.1 變速器故障

變速器故障是汽車底盤發生異響故障的重要原因之一。變速器包括變速結構與傳動結構兩部分，在汽車運行時，變速器直接影響到汽車行駛的速度，需要重視變速器的日常維修保養工作。如果變速器缺少足夠數量的潤滑油對其潤滑，會導致變速器的摩擦性能變差，從而發生汽車底盤異響現象。除此之外，如果變速撥叉凹槽與變速器桿之間出現齒輪嚙合不穩定、空間縫隙增大、松動等現象，也會造成汽車底盤異響現象。

3.2 離合器故障

汽車有自動擋與手動擋兩種操作方式，手動擋汽車的底盤發生異響現象時，多數情況下是由于離合器出現故障導致。離合器故障原因主要包括以下幾種：汽車起步時出現幅度較大的抖動現象，這種現象可能是由于壓盤、從動盤鋼片發生了彎曲現象，導致連接點位松動，甚至出現脫離現象。離合器無法進行正常分離工作，此現象會直接影響到汽車的換檔操作，無法有效控制汽車變速箱，導致汽車不能進行加速與減速；此時需要先踩住離合器，隨后進行掛擋處理，如果不進行掛擋操作，汽車會熄火。離合器發生打滑問題，在啟動汽車時，使用離合器無法啟動汽車，在進行加速操作時，動力增加，然而車速卻沒發生變化，能夠判斷為離合器發生打滑現象所導致，如果不能及時檢修，會導致零部件損壞的現象，同時汽車底盤發生異響現象。

3.3 后橋故障

汽車在道路行駛過程中，如果遇見路面凹凸不平、石子雜物多等較差條件的道路時，汽車經常會發生異響現象，主要原因是汽車后橋發生故障。后橋故障多在汽車進行上下坡行駛時發生，汽車進行上坡路行駛時，異響現象明顯；下坡路段則不明顯。后橋故障發生主要原因是汽車內部結構中的齒輪難以實現完美的緊密結合工作，主動錐齒輪部件會發生斷裂、摩擦損耗、軸承裝置故障。此外，如果后橋中零部件出現摩擦損耗、裝置松動等問題，可能會造成齒輪與左右差速器之間的縫隙過大，同樣會引起汽車在上下坡行駛時發生底盤異響現象。

3.4 傳動軸故障

在汽車傳動系統中，傳動軸是其中重要部件，具有傳遞動力的作用。傳動軸與驅動橋、變速裝置一同作用，將發動機的動力傳遞給汽車輪胎，推動汽車前進正常運行。如果傳動軸各組件連接螺栓出現松動，會直接影響傳動軸工作，導致發動機動力無法傳遞到汽車輪胎，汽車正常行進不能有效進行，同時汽車底盤發生異響現象。此外，如果傳動軸中的叉管花鍵槽與花鍵齒輪之間出現縫隙較大、松動的現象，同樣會引起汽車底盤發生異響。

4 汽車底盤異響故障檢修工作

4.1 變速器故障檢修

檢修人員進行變速器故障分析與檢修工作時，可以先啟動汽車，使發動機保持在正常運轉狀態，然后將變速器掛到空擋，同時松開離合器腳踏板，如果汽車底盤異響現象沒有發生變化，則說明異響故障與變速器沒有關聯；如果汽車底盤異響現象發生變化，則證明異響故障與變速器存在直接關聯[2]。變速器故障檢修工作主要應用以下幾種方法：檢修人員在仔細檢查后發現是由于變速器缺少潤滑油造成的異響故障，則需要對變速器進行潤滑處理，添加潤滑油保障變速器的摩擦力大小。如果變速器桿與變速拔叉凹槽之間距離過大或出現松動現象，需要對固定螺栓進行加固上緊處理，從而解決異響故障。如果異響發生原因是變速器質量不符合標準，則需要對其進行更新替換，保證變速器的質量，從而解決汽車底盤異響故障。

4.2 離合器故障檢修

在汽車檢修時，可以改變離合器腳踏板的位置，如果位置發生改變，異響現象也隨之變化，則可以判定為離合器故障[3]。將離合器變速箱拆卸下來，同時逆時針轉動飛輪，松開離合器固定螺栓。對離合器壓盤進行全面檢修，將有關零部件全部拆卸。仔細檢查拆卸零部件質量，分析導致離合器發生異響的原因，并針對具體問題進行檢修工作。如果是離合器的分離軸承出現磨損，依據磨損程度進行修理或替換處理；如果離合器摩擦片固定裝置發生松動，則進行校緊處理；如果離合器鋼片出現破損現象，或者減震彈簧質量不合格，則對其進行新品替換，保障其質量問題。

4.3 后橋故障檢修

如果檢修人員初步判斷是后橋發生故障，則需要將后橋頂起加固，使汽車后車輪懸浮半空，啟動汽車使車輪保持轉動狀態，調整變速器觀察后橋異響的具體位置與實際情況[4]。根據實際檢修經驗對車速進行增減工作，如果減速時車輪晃動幅度較大，則說明是車輪嚙合縫隙大，需要對車輪嚙合間隙進行縮減操作；減速時車輪晃動幅度較小，后橋表面溫度增加，則說明是嚙合縫隙較小，同樣需要檢修人員對嚙合縫隙進行適當調整[5]。如果前期判斷為車輪故障，需要檢修人員對車輪進行檢查，觀察輪胎質量與工作狀態，判斷是否因為質量老化問題造成異響現象，如果是，則進行輪胎更換；若不是則進行輪胎氣壓檢查、懸掛形狀檢查。若檢修時發出“嗡嗡”的聲音，則說明軸承存在問題；若出現“咕咕”的聲音，則說明是減震裝置問題；若出現“嘎嘎”的聲音，則說明是球頭問題，針對具體問題進行維修更換處理，從而保證后橋整體質量。

4.4 傳動軸故障檢修

在汽車檢修時，如果汽車底盤發生異響現象，需要及時停止傳動軸的運轉工作，檢修人員手動轉動傳動軸工作，若傳動軸叉管花鍵槽與花鍵齒輪之間發生松動，則可以斷定為是傳動軸故障造成的汽車底盤異響。如果傳動軸叉管花鍵槽與花鍵齒輪之間沒有松動，且不是離合器與變速器故障問題，則可以斷定為是后橋故障。檢修人員需要頂起汽車，松開手剎并啟動發動機，使車輪保持空轉狀態，進行多次重復觀察，以了解具體特征與異響來源[6]。若傳動軸發生形變，則進行更換處理，保證傳動系統的穩定性與安全性。

5 結語

汽車底盤發生異響故障的分析和檢修工作對汽車行駛有著重要影響，不僅可以提高汽車檢修護理質量，同時能夠有效保障汽車駕駛安全性與穩定性。在實際檢修工作中，檢修人員需要對常見異響故障進行深刻分析與了解，同時結合專業設備對故障進行維修處理，保持嚴謹仔細的工作態度，徹底解決汽車底盤異響故障，確保汽車的質量與安全。