公路工程試驗檢測數據的處理方法與分析

李任瓊

（云南省公路科學技術研究院，云南昆明 650051）

0.引言

近年來，我國公路工程得到飛速發展，作為一項復雜的系統性工程，在公路建設過程中施工條件比較復雜，容易受到地形地貌等的影響，而且整個工程項目投資大、線長面廣、質量標準高、技術要求高等，必須做好前期規劃、施工以及驗收等工作，以保證質量。但是，在我國公路工程快速發展的背景下，也會出現一些質量上的問題，為了從根本上解決質量隱患，國家加大了專業檢測技術人員方面的培養力度，通過科學的試驗檢測提升公路工程質量，保障公路工程建設質量水平。

1.公路工程試驗檢測概述

公路工程試驗檢測是依據國家相關法律規范和技術標準對公路建設工程所用材料等進行試驗檢測的活動，是一項復雜的工作，包括對材料、道路、橋梁速到、交通工程等具體的不同的試驗檢測項目，而且不同的試驗檢測項目在參數、質量標準、規范等方面有著不同的要求，也在一定程度上增加了試驗檢測工作難度。總體而言，公路工程試驗檢測都是為了保證工程項目的質量而進行的，對促進公路工程建設的規范化、標準化發展意義重大[1]。

2.公路工程試驗檢測數據影響因素

2.1 人的因素

公路試驗檢測工作整個流程是由人操控的，所以人是影響試驗檢測數據準確性的關鍵性因素，包括試驗檢測人員、經驗、實踐能力、操作能力以及專業性等都會對檢測結果造成直接影響。

2.2 儀器設備因素

公路試驗檢測工作中需要使用各種各樣的儀器設備輔助檢測人員完成試驗檢測，比如鋼筋、土工布等試驗檢測需要使用體積較大的儀器設備，而水泥等材料的檢測則需要使用一些精密性好的儀器設備，選擇合適的儀器設備會對檢測數據準確性產生很大的影響。因此，在確定儀器設備時要根據試驗要求、試驗對象等確定，尤其是對精密性要求高的試驗檢測，必須選用高精密性的儀器，并做好提前校準和檢定維護[2]。

2.3 樣品處理方法

在試驗檢測之前要根據相應的標準規范處理好試驗樣品，確保樣品的各方面參數等符合試驗要求，也是為了使試驗檢測結果更加精準、有效。比如水泥材料的試驗，應該將水泥放置在攝氏20℃環境中并保持恒溫24h以后才能進行試驗檢測，將最終的試驗檢測結果作為依據。

2.4 材料因素

不同的生產廠家工藝不同、技術水平不同生產出來的材料質量上也會不盡相同，也無法避免出現材料不合格的問題，從而影響試驗檢測數據的準確性。

2.5 試驗文件和數據處理

試驗檢測過程中檢測人員需要填寫試驗記錄表，如日期、試驗人員、地點、數據、設備等，信息是否記錄正確、完整會對試驗檢測結果產生影響。另外，在試驗檢測過程中對于檢測結果也需要進行處理，有些數據可能是規律性的，但也有一些是沒有規律的，還需要求方差、標準差等，甚至一些數據要保留小數位數等，這些也會對試驗檢測結果造成影響。

2.6 環境因素的影響

試驗檢測工作主要分為室內和現場檢測2種方式，如果是在室內檢測無論是試驗條件還是技術、設備等都能滿足要求，但是在室外環境中技術、設備等有限制，而且環境因素也會對試驗檢測工作帶來影響。

3.公路工程試驗檢測數據的處理方法

公路工程中試驗檢測過程中需要收集大量的原始數據，其中有些數據雜亂無章，需要進行處理才能保證得出可靠、準確的試驗檢測結果。對于公路工程試驗檢測數據處理的方法，本文主要從數據的表示方法及表達方法進行了常見的數據處理方法。

3.1 試驗檢測數據誤差的表示方法

試驗檢測數據誤差是難以避免的，主要有絕對誤差和相對誤差2種，前者指的是實測值與被測量的真值之差，而且很多情況下，真值是沒法明確的，絕對誤差也就無法明確知曉，這就需要利用儀器進行測量；相對誤差指的是絕對誤差與被測真值，它可以反映出測量的絕對誤差和測量時達到的精度。

在任何試驗檢測過程中，技術人員再專業、儀器設備再精密以及檢測方法再科學，也無法避免檢測數據的差誤問題，而且影響因素也比較多，比如環境因素、裝置因素等，都會引起不小的誤差。另外，誤差也包括系統誤差、隨機誤差以及過失誤差等3個分類，針對不同的誤差類型需要進行針對性處理，保證檢測數據的可靠性和精準性。首先是系統誤差，在技術人員進行試驗檢測之前就存在的差誤，會導致整個檢測過程始終處于偏離的狀態，但是出現系統誤差的問題以后比較容易識別，通過對檢測過程及規律進行分析，可以進行及時修正，保證數據的可靠性；其次是隨機誤差，是在試驗檢測過程中一些微小因素引起的，而且很難確定具體的影響因素，所以試驗檢測過程中比較難發現和消除。針對隨機誤差問題，可以通過概率論、數理統計等方法分析檢測數據，并從中獲取更加可靠、精準的數據，從而降低誤差帶來的影響；最后是過失誤差，很有可能的技術人員操作因素，比如記錯數據、計算過程有誤、讀錯數據等，必須及時將錯誤的數據剔除，保證檢測結果的準確性。

3.2 試驗檢測數據的表達方法

在進行試驗檢測數據處理過程中，需要對檢測的數據進行有效分析，再發現各參數之間的聯系，檢測數據有表格法、圖示法以及經驗公式法3種表達方法[3]。

（1）表格法。就是將收集的檢測數據以表格的形式呈現出來，再進行數據處理，操作簡便。但是運用表格法無法對數據進行更加深入的研究與分析，主要在于測量次數無法反映所有的函數關系以及僅僅通過數據表格是難以發現自變量發生變化時函數的變化規律。通常情況下，公路工程試驗檢測過程中主要有數據記錄表和結果表2種，顯然表格法有著較大的缺陷。

（2）圖示法。是以圖形的方式將試驗檢測數據呈現出來的，可以清晰、直觀地觀察函數的變化規律，具有較明顯的應用優勢。

（3）經驗公式法。因為檢測數據可以利用圖形的方式呈現出函數之間的關系，也可以用對應的公式表達檢測數據，但是該方法并不能將全部數據表達出來。

公路工程中，試驗檢測直接影響到工程建設質量，是加強施工技術管理的重要環節，因此必須重視試驗檢測工作以及試驗檢測數據的處理，確保檢測結果的可靠性、精準性。

4.公路工程試驗檢測工作現狀

4.1 試驗檢測結果無法準確反應工程實際情況

試驗檢測機構出具的工程質量檢測報告結果具有權威性和獨立性，但是在實際工程試驗檢測過程中，監督單位對于抽檢工作重視不夠，抽檢試驗量少、頻率低，樣本不能滿足試驗檢測數據統計的實際需求，獲得的檢測結果也就不能全面、真實、準確地將工程實際情況反映出來，也就無法掌握工程質量質量[4]。另外，一些監督單位針對公路質量檢測主要采取的是事后檢測，實效性不強，無法通過質量檢測對整個工程施工階段進行有效控制，無論是質量檢測的深度還是廣度都沒有達到實際工作需求以及相應的規范標準，在這種情況下，公路工程試驗檢測工作形式化嚴重，并未在施工質量控制中發揮重要指導作用。

4.2 監理單位工作未落到實處

公路試驗檢測過程中，為保證試驗檢測的質量與效率，需要監理單位落實監督管理職能，不僅僅對整個公路工程施工階段做好全方位的監督管理，還要對施工單位自檢結果進行審核，確保沒有問題才能按照進度施工。但實際上，很多工程中，監理單位的監督管理職能沒有落實到位，且監理人員專業能力差、經驗不足、工作責任意識欠缺等，導致公路試驗檢測過程中存在各種問題，影響試驗檢測質量和安全，甚至還有部分監理人員存在干涉的情況，影響試驗檢測結果的準確性。

4.3 施工單位自檢機制不完善

為了保證公路工程順利完工以及達到施工技術標準，自檢環節是必不可少的，而且通過自檢可以讓施工單位及時發現施工階段中存在的質量與安全隱患，在第一時間解決問題，使施工過程有條不紊地進行。試驗檢測是為了收集工程相關數據并進行檢測，通過檢測結果反映施工質量是否合格，因此，對于試驗檢測結果的精準度要求比價高。但實際上，有一些施工單位并沒有制定自檢機制，或為了追求工程項目的最大利益，選擇非專業的試驗檢測機構，試驗檢測人員專業能力低、素質不高、檢測儀器設備陳舊、檢測方法不科學以及檢測數據處理不當等，直接影響到試驗檢測結果的準確性，也就無法利用檢測結果對施工質量控制提供指導。

5.提高公路工程試驗檢測工作及檢測數據準確性的建議

5.1 制定完善的公路工程試驗檢測管理機制

公路工程建設過程中，應該提高試驗檢測工作的重視程度，制定完善的試驗檢測管理機制，提高公路試驗檢測工作效率。在實際工作中，相關單位應該建立起溝通合作，設定專門負責試驗檢測的結構，細化分工，按照試驗檢測制度完善試驗檢測工作流程，確保試驗檢測的規范性。另外，也需要做到以下幾點：（1）完善試驗檢測實驗室的軟件與硬件設施，比如適宜的溫濕度條件、先進精密的試驗檢測儀器等，要求試驗檢測人員熟知試驗技術標準與規范，在試驗檢測工作中按照規范操作，從根本上保證試驗檢測結果的準確性；（2）做好全方位的管理，比如儀器設備等，做好儀器設備的安全處置、運輸、存放以及使用等，尤其是要注意儀器設備所處環境的溫度、濕度控制，制定儀器設備的定期檢修與保養計劃，大型的儀器設備必須由專人負責管理[5]。精密儀器必須進行定期的校準，確保試驗檢測數據的準確性，減少誤差，如果發現儀器設備出現故障或者缺陷等問題必須及時停止使用；（3）監理單位、管理部門以及施工單位等在公路工程建設階段中國都要落實監督管理職能，切實保障試驗檢測工作的落實，保證試驗檢測工作質量；（4）監督部門加強抽檢工作，根據具體的工程情況可以適當增加抽檢的次數和頻率，保證工程質量標準。

5.2 加強技術人員的管理力度

在公路試驗檢測過程中，人是影響試驗檢測結果準確性的關鍵性因素，所以要做好技術人員的管理工作。技術人員具有豐富的經驗和較強的能力，使試驗檢測工作效率更高，也能對試驗檢測過程，比如檢測環境控制、儀器設備的選擇、檢測方法等進行有效的控制，最大程度減少數據誤差問題的發生，確保試驗檢測結果的準確性。試驗檢測結構運行過程中有必要加強對人員的管理，包括人員資格、業務范圍等，還要動態化的監管技術人員的工作狀態、能力問題等，加強技術人員的專業技能培訓，對提高公路試驗檢測工作質量起到重要作用。

5.3 加強試驗檢測材料的管理

在我國《公路工程質量管理辦法》中明確指出，公路工程中相關單位在選擇施工材料和機械設備過程中，要確保施工材料以及設備的質量，嚴禁不合格的施工材料或設備進入施工現場。在實際試驗檢測工作中，也會遇到材料不合格的問題，但是這樣的問題發生的概率比較少，但也不能掉以輕心。試驗檢測中最重要的是還原材料質量實際情況，不能漏過不合格的材料，也不能因為檢測技術、儀器等問題影響結果準確性。雖然試驗檢測人員無法從根源上對材料質量進行把控，但是可以通過試驗檢測反應材料的真實情況，避免不合格的材料用于施工，因此要以試驗檢測結果為依據加強材料的管理。

5.4 公路試驗檢測工作必須嚴格按照國家法律規范進行

為保證公路試驗檢測工作質量以及檢測結果的準確性，必須按照國家相關法律規范進行。目前，針對公路試驗檢測主要包括法律法規和標準規范2種分類，前者是為約束、規范和監督試驗檢測行為以及對整個行業的監管，從大環境出發，保證試驗檢測行業的規范化發展。標準規范則是針對試驗檢測過程中的操作方法、試驗要求以及合格結果的評定，為公路工程施工質量控制提供指導。在公路試驗檢測過程中應要求技術人員、管理人員對相關法律法規、標準規范等熟悉掌握，并將其落實到試驗檢測的整個流程中，保證試驗檢測結果的精準性。

6.結語

為了保證試驗檢測工作質量，需要收集與公路工程相關的數據信息，并通過科學的檢驗方法以及精密儀器保證試驗檢測結果準確性，并對數據進行正確的處理和分析，最后進行檢測結果的評定，作為施工質量控制和改進的依據。在本文中針對公路工程試驗檢測數據的處理方法進行研究，然后分析了試驗檢測工作現狀，明確試驗檢測存在的問題，最后提出了建議，旨在提高公路工程試驗檢測工作質量與效率，切實保障檢測數據的準確性，促進我國公路工程施工質量控制水平。