全球皮革資訊

歐洲

瑞典皮革制造商Elmo提供皮革零廢料生產技術

瑞典皮革制造商埃爾默（Elmo）表示，他們現在將皮革加工產生的廢料全部應用于其他領域，因此，他們的制革被稱為零廢料排放生產。

作為“埃爾默循環運營模式”（Elmo Circular Operating Model）延伸計劃的一部分，埃爾默公司在皮革生產過程中不斷升級循環利用或循環加工技術，將其所產生的所有廢料都在內部重新利用，或作為其他行業的原材料進行回收，或轉化為能源利用。

意大利制鞋行業在不確定性重壓下艱難前行

意大利鞋類制造商協會（Assocalzaturifici）于2022年7月5日在博洛尼亞召開的大會上發布報告稱，盡管意大利制鞋業今年第一季度開局良好，出口收入為30億歐元，同比增長21.4%，出口量同比增長11.7%，達5 870萬雙，但有跡象顯示，不利因素正在不斷顯現。首先，除了生產成本上升外，從2021年12月到2022年3月，已有36家制鞋廠停產關閉，另有83家鞋類輔件配件制造商也在同一時期關閉。

今年前三個月，美國對意大利鞋類產品的需求達到驚人的70%增長，但這被俄羅斯20%的銷量和價值下降所抵消。與2021年前三個月相比，烏克蘭的降幅更大，達到48%。根據歐盟統計局發布的數據顯示，今年4月份俄烏沖突加劇，意大利對俄羅斯鞋類產品的出口下降了37%，對烏克蘭的出口下降了81%。只要俄烏沖突還在繼續，意大利鞋業將繼續承受不確定性的重壓，不僅在俄羅斯和烏克蘭，因通脹席卷世界經濟，在世界其他地區的銷售也將受到不同程度的影響。

美洲

Lineapelle國際皮革展在紐約成功舉辦

Lineapelle國際皮革展于2022年7月13～15日回歸紐約，盡管本屆展會受到高通脹、供應鏈、航運和物流問題以及俄烏沖突的困擾，但展會結果卻是令人樂觀的。本屆展會共有參展企業119家，有60家來自意大利的企業，另外59家來自其他國家。其中，有91家制革企業向前來參觀的時裝設計師展示了他們的最新產品。

最受關注的是2023～2024秋冬系列展示廳，其設計靈感來自Lineapelle時尚委員會提出的名為“可能的世界”概念。本屆展會的新穎之處在于組織客戶和參展企業進行一對一的業務會談，并在休息室設立了“負責任的意大利皮革”展示活動。

展會開幕的前一天，美國汽車內飾設計師舉辦了意大利皮革的“綠色力量”展示活動。此外，今年還首次出現了20年來美元與歐元持平的現象，這對歐洲參展商更加有利，并對美國設計師和品牌商進口歐洲皮革起到積極的推動作用。

預計墨西哥制鞋行業到2024年方可復蘇

據墨西哥全國鞋業商會預測（canical），由于新冠疫情在全球大規模爆發，2020年墨西哥制鞋行業跌幅超過了50%。全國鞋業商會副會長伊格納西奧·伊魯里塔稱：“受疫情影響，2020年的商貿活動陷入停滯。雖然，目前我們的制鞋行業度過了低谷時期，但是，仍比2019年的同期水平低20%。疫情期間，全國鞋業商會有大約15%的會員企業倒閉。”

根據全國鞋業商會發布的數據顯示，2020年墨西哥制鞋行業銷售跌幅達50%至55%，盡管2021年的生產和銷售出現了復蘇，但仍低于疫情前的水平。伊魯里塔先生預測，今年制鞋行業的業績將增長10%至15%，但只有到2024年才有望恢復到2019年疫情前的正常水平。墨西哥鞋類制造商Onena公司主管兼瓜納華托鞋業商會（CICEG）副會長指出，目前，墨西哥制鞋行業正面臨非法進口鞋類產品以及其他低價進口鞋類產品的競爭。

積極的消息是，2021年墨西哥鞋類出口增長了20%。全國鞋業商會的數據顯示，2021年墨西哥鞋類產量為1.905億雙，全國消費量為2.578億雙，進口鞋類產品填補了供應不足。

全球化工50強排名公布

2022年7月25日，美國《化學與工程新聞》（C&EN）公布了“2022年全球化工企業50強”。前三甲位置穩固，巴斯夫仍是全球最大的化學品制造商，中國石化依舊位居亞軍，季軍仍為陶氏化學。中國化工企業有9家進入50強，比2021年多了2家。除中國石化外，臺塑石化排名第5位，中國石油排名第7位，恒力石化位居第12位，中國中化旗下的先正達位列第15位，萬華化學位居第17位，榮盛石化位居第27位。此外，桐昆集團和恒逸石化均首次入榜，分別位列第48位和第50位。

亞洲

孟加拉國50%的皮革及其制品出口到中國

雖然孟加拉國生產的皮革質量很好，但孟加拉國皮革產品在國際市場上所占的份額有限，因此，不得不以較低價格向中國出口。

孟加拉國制革行業因污水處理未達到標準，多數企業未獲得皮革工作組（LWG）認證。但中國企業并不重視皮革工作組的認證，所以這些企業正在以低價購買孟加拉國生產的皮革。孟加拉國制革協會（BTA）表示，孟加拉國大約70%的皮革及其產品出口國外。其中一半出口到中國，其余的30%用于本國消費。據BTA數據顯示，出口到日本、韓國、越南、英國、意大利和葡萄牙的成品革數量相當于或略高于出口到中國的數量，而價格是出口到中國的一倍。對此，孟加拉國制革協會秘書長Md Sakhawat Ullah解釋說，孟加拉國貿易商留在中國市場的原因是中國市場對產品合規要求有所不同，但只能以較低的價格出口到中國。孟加拉國皮革生產商和貿易商未通過皮革工作組（LWG）認證，無法獲得公平的出口價格。盡管國際市場的價格不斷上漲，但中國企業一直是以市場一半的價格進口孟加拉國皮革。

由于部分企業沒有獲得認證，所以皮革出口受阻，造成大部分生產商和出口商無法享受到國際市場皮革價格上漲帶來的利益。

印度皮革及其制品對美國出口大幅增長78.5%

印度皮革出口委員會主席桑杰·里拉（Sanjay Leela）稱，包括鞋類在內的印度皮革和皮革產品2021～2022年出口額增長了32.5%，從30億美元增至49億美元。2022年4月至5月，印度皮革及其制品對美國出口出現了前所未有的78.5%增長，從1.284 9億美元增長到2.284 0億美元。“歐洲市場也實現了44.6%的高增長。2022年4～5月，出口額從3.170 4億美元增長到4.5861 億美元。出口到加拿大和阿聯酋等國其他市場的出口額今年也出現增長。”

印度與阿聯酋簽署的全面經濟伙伴關系協定（CEPA）和印澳經濟合作與貿易協定（ECTA）打開了皮革行業新的商機，因為皮革、皮革產品和鞋類產品在協議國獲得了關稅豁免。隨著對歐貿易協定談判的順利進行，皮革行業對歐洲的出口也將大幅增加。

隨著貿易協議的達成和政府的支持，印度皮革行業將在今年剩余的幾個月維持出口增長，并有信心超額完成商務部設定的2022～2023年出口55.4億美元的出口目標，并有望首次突破60億美元。印度為皮革行業制定的目標是到2025年出口將達到100億美元。

化工巨頭持續造假，兩家工廠的ISO認證被吊銷

近日，日本東麗公司宣布，該公司所屬名古屋和千葉的兩家工廠在樹脂產品檢驗中存在欺詐行為，其國際標準化組織（ISO）認證已被吊銷。該公司在檢查時發現，其生產的家電和汽車用樹脂產品，在未取得第三方機構的阻燃性認證而進行的檢查時提交了與應檢產品不同的樣品，以達到符合標準的目的，屬于欺詐行為。東麗公司公告稱，針對這一問題，經ISO注冊認證機構審查，認定名古屋和千葉的兩家工廠在檢查過程中存在欺詐行為，因此，其獲得的ISO9001認證被吊銷。此外，名古屋工廠以纖維和塑料等為原材料產品的ISO認證資質也已暫停。

早在2008年4月至2016年7月，東麗公司累計出現149起數據篡改事件，問題產品已銷往13家企業。內部調查顯示，東麗公司為滿足顧客要求，在產品檢查階段篡改了用于制造汽車輪胎內襯簾布的滌綸工業絲的強度數據。簾布的作用主要是保護輪胎橡膠，抵抗車輪行進時的張力，對強度有很高的要求。

東麗公司表示，由于一些客戶并不需要ISO認證，因此兩家工廠將繼續運營。東麗公司將認真對待這些問題，并采取有效的預防措施，確保此類問題不再發生，并盡最大努力恢復公司的信譽。

孟加拉國國有銀行向孟皮革生產商提供25.8億塔卡貸款

孟加拉國國有商業銀行正在向本國的皮革生產商提供25.8億塔卡的信貸，以幫助他們在即將到來的宰牲節期間購買生皮，這期間是國內生皮供應的旺季。此外，據孟中央銀行官員稱，孟私營商業銀行正在向孟加拉國皮革生產商提供17.5億塔卡的貸款。在四家國有銀行Sonali、Janata、Agrani和Rupali中，Janata銀行設定了發放貸款總額12億塔卡的最高目標。孟加拉國國有銀行通常會向孟加拉國皮革生產商提供更高金額的貸款，其私營銀行對此類貸款不太感興趣，因為尚未完全收回之前提供的貸款。

根據孟加拉國中央銀行的指令，孟加拉國銀行可以根據銀行與客戶的關系以及客戶的還款能力，決定是否在2022年向其皮革生產商發放貸款。據孟加拉國業內人士介紹，將生皮加工成藍濕革需要使用45種化學品，而完全加工成成品革需要92種化學品。一些化學品的國際價格飆升了近四倍，而其本地價格則更高。孟加拉國皮革生產商表示，與購買生皮的成本相比，購買化學品的成本升高了三倍。

阿塞拜疆紡織、服裝及皮鞋的產量達到2.37億馬納特

2022年前五個月，阿塞拜疆共生產了總價2.37億馬納特的紡織產品、皮革制品和鞋類。

據阿塞拜疆國家統計委的數據顯示，與去年同期相比，服裝產量增長了50.6%；而紡織業的產量減少了20.5%；皮革制品及皮鞋的產量減少了4.7%。

中央17部門強勢聯合護航，汽車皮革市場將大有可為

近日，商務部等17部門聯合印發《關于搞活汽車流通、擴大汽車消費若干措施的通知》。其中提到要支持新能源汽車消費、引導充電樁企業適當下調服務費、取消對二手車經銷不合理限制、鼓勵加大汽車消費信貸支持等，要“豐富汽車金融服務”。

據中國汽車工業協會數據，2022年6月乘用車的產銷明顯好于預期，新能源車產銷創歷史新高，終端銷量的復蘇也帶動了上下游產業鏈的恢復。截至6月中旬，上汽乘用車、上汽大眾和上汽通用三大車企的上海工廠單日產量已達1.3萬輛，恢復至新冠疫情前的正常水平，同時也直接帶動了產業鏈上下游1 000多家零部件配套企業生產的恢復。業內人士表示，大宗消費涵蓋的產業鏈條很長，汽車作為綜合性產業，上下游帶動的環節和企業數量就會相當多。通過對汽車產業的刺激，可以有效拉動上下游多個行業的發展。乘聯會表示：當前刺激政策能支撐銷量回暖，見效最明顯將在四季度的政策退出期。

目前國內汽車皮革市場中，約20%由海外進口，60%以上由國內合資公司生產，剩下約20%由國內廠商供貨。汽車皮革行業集中度較高，其中國際龍頭中德國柏德、美國鷹革、日本美多綠的收入體量較大，估計市場占有率合計約為60%。國內汽車皮革龍頭明新旭騰2020年市場占有率約為10%，海寧森德、振靜股份市場占有率分別約為5%、2%。

明新旭騰：國內汽車革領先者，未來3年凈利潤增速高達33%

據投資機構調研分析明新旭騰發展情況，預計其2022～2024年歸母凈利潤復合增長率為33.3%。看好其作為國內汽車革龍頭的增長空間，給予公司2022年25倍估值。

明新旭騰公司表示：隨著行業的復蘇，公司下半年核心客戶一汽-大眾產銷有望明顯回升，疊加新客戶批量供貨以及產能擴張順利，預計2022～2024年公司牛皮革銷量分別為4 278、4 978、5 953萬平方英尺；新產品水性超纖革國產替代潛力大，隨著產能的釋放，水性超纖革業務有望成為公司中長期新的利潤增長點。

興業科技：宏興汽車皮革預計下半年產量翻番

宏興汽車皮革目前在手訂單充足。未來隨著新能源汽車銷量的快速增長，下游車企對于汽車內飾皮革的訂單需求也將同步增長，宏興汽車皮革將根據訂單情況逐步提升產能，滿足下游市場的需求。預計到2022年下半年，宏興汽車皮革的月產量將在現有基礎上翻番，全年產量預計超過3 000萬平方英尺。

宏興汽車皮革目前是蔚來、理想、合眾、金康問界等新能源汽車內飾材料的供應商，也是傳統車企長安馬自達以及吉利汽車的內飾材料供應商。在新能源汽車未來幾年快速增長的契機下，興業科技也將通過產能協同，快速拓展汽車內飾用皮革市場。