公路工程SBS混合料面層技術分析

肖莉

（吉安市公路建設和養護中心吉安分中心，江西 吉安 343000）

0 引言

瀝青路面具備易于修復、車輛通行舒適等特點，其也因這些優勢逐步取代了傳統的水泥路面。在瀝青路面施工中，采用SBS 混合料面層技術，能夠更好地提升公路工程的建設效果。因此，為了打造出更高品質的公路工程，在應用SBS 混合料面層技術的過程中需要做好對技術工藝的控制，同時對施工溫度及工藝流程等進行合理管控，如此才能提升工程的整體質量，為公路事業的發展奠定堅實的基礎[1]。

1 工程概況

某公路經過多年的通車運行，出現了一些病害，養護單位對其進行了灌縫、修補等多次維修養護施工，公路性能得到了一定的恢復。2021年底，經技術人員的現場調查和分析，發現整個路段內彎沉量比較大，平均彎沉在48.23mm，有些部位的承載性能不能達到規定的標準。經現場勘察，發現破損面積比較大，有些部位的車轍損害問題較為嚴重。為了盡快恢復公路的通行性能，對整個路面進行銑刨處理，將彎沉值較大的部位全部挖除，并輔以相應養護措施，恢復其使用性能。

2 準備階段

第一，做好機械準備工作。在該養護工程中采用SBS 改性瀝青混凝土施工，所用施工機械主要為攤鋪機、碾壓機、運輸車等，還會用到大量的小型施工機具設備。在正式展開施工之前，要對全部機械設備進行檢查與調試，確保所有設備的各項性能均滿足施工需要。另外，在施工期間，施工單位還需要組織相關技術人員對設備進行定期的維護與管理，消除機械故障風險，保證機械設備的運行水平。第二，做好場地準備工作。在開展SBS 改性瀝青路面施工前，應對路面進行全面的清理，確保路面基層的清潔度達到施工標準。在清理完成后，需在路面表面噴灑一層黏層油，確保面層與基層能夠有效黏結，確保整體結構的完整性。第三，做好技術準備工作。在SBS 改性瀝青路面正式施工前，施工單位需要組織相關檢測人員對施工現場展開全面的勘察，了解施工現場及自然環境的情況，進而制定切實可行的養護施工方案，為后續施工提供指導。同時，要進行檢測測量放線工作，為后續施工提供有力保障。

3 原材料

3.1 SBS 改性瀝青

該項目施工中選用SBS 改性瀝青材料，即通過加熱處理的方式使基質瀝青達到熔融的狀態，并根據需要加入適宜比例的SBS 橡膠顆粒，再利用高速剪切設備對混合材料進行處理。SBS 改性瀝青材料性能指標見表1。

表1 材料性能指標檢測結果

3.2 集料

因施工現場的氣候條件比較特殊，粗、細集料均采用玄武巖碎石材料，以保證硬度達到施工要求，且表面干燥、清潔，不會影響工程質量；選擇礦粉作為填料；另對石灰巖進行磨細處理。該工程所用集料性能指標見表2。

表2 集料性能檢測結果

3.3 礦料級配

通過馬歇爾試驗，合理設計礦料級配，具體參數見表3。

表3 級配設計

4 施工技術

4.1 基層處理

第一，SBS 改性瀝青混合料對施工條件的要求比較高，在攤鋪作業開始前，應做好對基層結構的處理，保證表面不存在任何垃圾、雜物等，達到干凈、整潔的要求，同時要確保結構表面的平整度、壓實度滿足要求，如果出現凹陷、凸起等情況，需要及時進行填筑、壓實處理，如果壓實度不合格，則應及時進行補壓處理，確保結構性能完全滿足施工要求。第二，基層清理工作結束，且經過全部修補處理后，需要在基層表面噴灑透層油，其目的是填補基層表面的微小孔隙，提高基層和SBS 改性瀝青基層的黏結性。還要根據檢測情況，通過增加或減少稀釋劑的方法調整黏度。透層油的噴灑施工需要應用瀝青撒布車，噴嘴需符合透層油的黏度標準，且要均勻噴灑，之后要對噴灑不合格的部分通過手工方式進行處理，且要落實養護處理，以免影響工程的最終施工效果[2]。

4.2 混合料拌和

第一，基層施工結束后，要進行混合料的制備。該工程采用間歇式拌和機進行SBS 改性瀝青拌和處理，其間要對各種材料的性能進行檢測，確保原材料性能符合要求，而后根據配合比參數要求進行材料的制備。在拌和環節，需要將混合料的溫度范圍控制在160～175℃，每一次拌和的時間不得少于45s，拌和結束后及時進行鋪設施工，并且要確保材料無離析、結團、花白料等現象，否則會影響材料的性能。第二，混合料經檢測合格后，用自卸車將之運到施工現場。裝載前，需要在車廂內壁表面涂抹一層防黏結劑，并在運輸過程中使用帆布覆蓋進行保溫，且車輛需保持勻速行駛，將材料溫度控制在合理的范圍內，將運輸車輛停放在指定位置，在專人指揮下進行卸載，確保不會影響混合料的性能[3]。

4.3 混合料運輸

在混合料運輸環節，要注意以下幾點：第一，對攪拌廠的生產能力有全面的了解，并配置足夠數量的運料車，確保運輸與生產保持協調性，一般來說現場至少需要準備6 輛運料車待料。第二，運輸車輛的車廂內壁需達到干凈、整潔、光滑的要求，且要在車廂內壁表面涂抹一層隔離液，防止卸載時出現混合料黏附在車廂表面的情況。第三，裝載混合料時，需按照前、中、后的順序進行，以免發生混合料離析的問題，裝載工作結束后，需用帆布或者棉被對其進行覆蓋處理，避免發生溫度、水分流失以及混合料被雨水浸濕等問題，否則會影響混合料性能。第四，若混合料出現離析、結團等問題，或者溫度低于160℃，要及時做好廢料處理。第五，卸載完畢應立即清理車廂，以免出現結塊的情況。

4.4 混合料攤鋪

第一，該工程采用履帶式攤鋪機，攤鋪機帶有平衡梁結構，能確保攤鋪過程自動找平，施工時還在料斗、熨平板表面涂抹了一層防黏結劑。為保證攤鋪作業連續性開展，現場必須有4 輛以上的運料車等待。同時要加強對攤鋪參數的控制，以確保達到工藝要求。第二，根據試驗攤鋪的技術參數進行現場控制。該工程的路面寬度比較大，需要采取多臺設備同時攤鋪作業的方式，保持梯隊作業的形式，前后設備保持10～20m 的距離，相鄰車輛攤鋪范圍應搭接30cm 的寬度。此外，攤鋪過程中，設備需均勻、慢速行駛，速度控制在3m/min 左右，且攤鋪設備不得出現停車、掉頭、加速等現象。在攤鋪過程中要控制好混合料的溫度，現場溫度也要處于合理范圍，材料溫度一般需要控制在160～165℃，環境溫度要控制在5～28℃。第三，攤鋪作業現場如果遇到意外情況，要停止攤鋪施工，若停工時間超過2h，施工人員應按照接縫施工處理；若停工時間不足2h，要做好保溫處理，并在恢復施工后攤鋪交接30cm 的寬度。攤鋪工作結束后，需控制好虛鋪厚度、平整度，保證相關指標達到設計標準。此外，由于攤鋪施工是在露天環境下進行的，所以在施工過程中要做好保護性措施，并隨時關注天氣情況，若遇到降雨天氣，應加強對施工現場的保護，以免影響公路的性能[4]。

4.5 混合料碾壓

在混合料碾壓環節，需要通過現場試驗確定各項技術參數，進而制定合適的施工方案、采取適宜的工藝，以達到良好的施工效果。壓路機在行駛過程中應從兩端折回，并確保兩次折回不在同一截面上。此外，碾壓施工需保持連續性，施工中途不能有停車、加速或者減速的情況，要保持勻速前進，這樣才能達到碾壓均勻的標準。

第一，攤鋪工作結束后，需立即開展碾壓施工，一般應用雙鋼輪壓路機、膠輪壓路機等設備。根據施工規范，碾壓施工包括初壓、復壓、終壓的三個環節。初壓環節可采用兩臺雙鋼輪壓路機進行作業，在施工前要對輪胎噴灑必要的防黏結劑，以防止碾壓過程中出現黏輪的情況。在初壓作業環節，碾壓車輛的行駛速度應控制在2～3km/h，且相鄰設備應保持1/3 輪寬重疊，這樣能更好地保證路面的整體性能。第二，復壓環節的作用是提高結構的壓實度，使路面結構材料更加密實，因此復壓是碾壓施工的關鍵環節，是保證路面性能的重要工序。在復壓過程中，需保證兩臺膠輪壓路機交替作業，一般需碾壓4～6 遍，設備速度需控制在3～5km/h。第三，終壓環節采用雙鋼輪壓路機，大、小型設備各一臺，并采用靜壓的方式進行作業，確保路面表面平整度達到標準，碾壓車輛的速度需保持在2～3km/h，碾壓1～2 遍即可。碾壓結束后，需進行壓實度檢測，確保碾壓施工完全滿足工程質量要求。

4.6 注意事項

第一，攤鋪階段應遵循隨進隨用的原則、嚴格按照相應的施工工藝開展，避免出現堆積的情況。如果當日材料沒有使用完畢，應將其存放到罐體內保管，防止材料性能發生改變。第二，根據實際檢測情況，合理設置運料車停放位置，使其與攤鋪機的距離保持在10～30cm，且要采取相應措施，避免混合料在運輸環節出現結團、離析等問題，影響工程質量。第三，將材料運輸到現場后，施工單位應組織相關人員檢查混合料的溫度，如果發現溫度和出廠溫度相差超過10℃，則禁止將之投入使用。第四，在振動壓實環節，需加強對碾壓速度的控制，以免出現過振的情況[5]。

5 工程檢測

5.1 壓實度

在公路工程中，壓實度是重要的技術參數，該參數能夠反映工程質量，一般通過鉆芯法確定SBS 改性瀝青路面的性能。該工程路面壓實檢測結果見表4。

表4 路面壓實檢測結果

根據表4數據，SBS 改性瀝青路面壓實度超過98%，說明壓實度符合要求。

5.2 平整度

行駛舒適度也是公路路面的重要評價指標，而行駛舒適度主要受平整度的影響，所以應用平整度儀檢查路面的平整性[6]。該工程路面平整度檢測指標見表5。

表5 平整度檢測結果

根據表5數據，SBS 改性瀝青路面的平整度在1.2以下，說明整個路面的平整度符合要求。

6 結語

以實際工程為例，講解SBS 改性瀝青混材料的選擇，從拌和、攤鋪、碾壓等方面分析了改性瀝青路面施工技術，施工后經性能指標檢測，路面的平整度、壓實度合格，完全符合工程施工標準。結合上述內容及相關經驗，將SBS 改性瀝青路面施工要點總結如下：第一，加強攤鋪環節的溫度控制，保證溫度處于合理范圍，確保各種機械設備處于最佳運行狀態，預防發生設備故障問題；第二，嚴格落實混合料質量檢測和控制工作，確保每一種材料都符合要求，配合比參數滿足標準；第三，加強攤鋪機行駛速度控制，保持連續性施工；第四，攤鋪施工結束后，立即開展質量檢查工作，每一項參數都要符合工程要求；第五，加強瀝青混合料鋪設現場管控，消除一切質量問題和缺陷。