高職擴招視域下 “三模式”應用探究

□郝曉燕 葉美桃

(山西工程科技職業大學,山西 晉中 030619)

高職實現“百萬擴招”是黨中央、國務院作出的重大決策，也是全面深化職業教育改革、利國利民的重要舉措。但是，對于人才的培養模式的傳統研究往往聚焦于K12和高等教育的學生群體，且模式多種，著力點各有千秋，往往不一而足。各類型學校的教學實踐也會因材施教、因人而異，效果呈現多樣化趨勢。而現實情況下，由于這些類型學校與職業院校面臨的教育對象不同，所采用的教育培養方案也就與職業院校對于學生或各類型再學習社會人員的培養方案大不相同，照搬模式往往不具有現實操作性。“百萬擴招”下，生源的復雜程度有過之而無不及，因此，也亟須建立一套符合職業院校對于生源培養的精準化模式。

針對職業院校人才培養特征，本文的研究核心定位于普通高中畢業生、中職(含中專、技工學校、職業高中)畢業生、退役軍人、下崗失業人員、新型職業農民等特定群體(簡稱“退下農”群體)的教育模式創新上。在此基礎上，通過把高職擴招作為深化職業教育改革發展、提升教育教學質量的新動力，針對“退下農”生源群體培養的“三個堅持”標準(即堅持標準不降、模式多元、學制靈活；堅持因材施教、按需施教；堅持寬進嚴出)，重新整理職業教育思路，創新機制，以高職汽車檢測與維修技術專業擴招生為例，探索“四輪驅動”“三證融通”“雙線育人”三模式應用效果,最終實現學生及“退下農”生源群體的高質量就業、再就業。

一、高職擴招創新模式的必要性

高職教育主要以就業為導向，適應服務經濟高質量發展的時代要求，適應產業轉型升級對高素質技術技能型人才的內在需求，為社會輸送各種技術技能型人才，注重學生專業知識和實踐能力的發展，培育學生職業道德和職業精神。擴招使職業教育成為服務國家宏觀調控的首要教育舉措，使全民學習、全民參與和終身學習成為現實。然而高職擴招也帶來了諸多問題，如生源類型多樣、社會經歷各異、家庭背景不同、學業參差不齊，而不斷加入的社會生源勢必使培養方案成為高職院校擴招最大的變量。高職院校要走出發展困境，就必須大膽改革創新教學模式，提高辦學效益，滿足社會對多層次人才的需求。

盡管近幾年，聚焦于高職擴招生源培養的研究也層出不窮，研究碩果累累，但大都以理論探討為主，實際實現環境不足、經驗有限，對于精準實現人才培養增值賦能還鮮有人為。為此，針對百萬擴招生源結構多元化、求學需求差異化的特點，依托產教融合、校企深度結合的模式，主動適應生源變化，分類編制專業人才培養方案。教學中實行彈性學習時間和多元教學模式。在教育考核中，參與“1+X”證書制度試點。最終完成將學歷證書和職業技能等級證書互通銜接，學習成果、崗位職業資格證書與學歷教育學分的認定、積累和轉換[3]。創新性應用 “四輪驅動”“三證融通”“雙線育人”的三維教學模式，實施針對性培養，成為擴招生源創新教育的必須舉措。

二、高職“百萬擴招”教學中存在的問題

高職擴招生源結構復雜多樣，學習者需求和能力存在較大差異，因此，如何保障生源培養質量，使其盡快掌握一技之長，實現高質量就業，成為人們關注的焦點。

(一)非體系化的培養模式無法適應生源結構多樣化現狀

高職擴招面向的主要群體是普通高中畢業生、中職畢業生、退役軍人和下崗失業人員、新型職業農民群體，其中退役軍人和下崗失業人員、農民工、新型職業農民[3](簡稱“退下農”)等四類群體因年齡、生活壓力等問題基本上不能保證全日制在校上課。擴招群體中的適齡學生，尤其是適齡高中、中職畢業生，或者當年參加高考未被任何學校錄取的學生，這部分學生有全日制上學的需求，但因為入學時間與在校生不能同步開展教學，還需根據其實際進行單獨編班，編制專門的人才培養方案。學業基礎參差不齊，學習需求呈現多樣化，因而,個性化教育教學模式尤為必要。然而，高職院校在對生源群體培養中往往要求同質化，面向不同生源的專業人才培養方案普遍重疊嚴重，教學內容、課程內容設置趨同性較高，教學模式差異不大。高職院校很難有效地組織和實施系統性的教學活動，難以“因材施教”培養出行業需要的人才。這樣勢必會影響教學質量、就業質量，不能與高質量就業同步同向。因而需要直面“生源入口”中的“個體差異”，應用教育學家維果茨基的“最近發展區”理論和教育學家巴班斯基的“教學形式最優化”理論，針對教育教學實際，與互聯網學習平臺結合，構建高效的網格化、多元化專業人才培養體系，并在實踐中予以豐富完善。

(二)簡單的遞階式體系無法適應企業多樣化人才需求

隨著當前社會的日新月異，社會對教育人才的要求也在逐步提升，特別是技術領域的發展，更需要在有限的時間成本內培養出懂技術、能學習、會創新的新式技能型人才。但是，當前教育模式下的職業教育培養常常具有需求滯后性，所培養的教學技能趕不上產品更新換代的速度以及就業市場的需求，實際教學內容與工作實踐內容不完全重疊。這個問題的產生主要是由于職業教育課程結構的僵化、教育內容慣性、教學目標不明確所導致的，根源即在于職業教育課程體系的整體建設思路不合理。

目前高職教育課程體系建設思路僅限于簡單的“基礎+專業”的課程遞階式。這種結構下的知識技能學習看似靈活，實則對當下各職業的調研不足，內容依舊沿用過去對于職業發展認知的教學結構模式。學生畢業后的就業則分散在不同的行業和崗位上，因此課內所學的知識與技能往往無法即時滿足當下多變的崗位需求。另一方面，學校現有的人才培養方案開設的課程是面向該專業所有學生，并不具有職業針對性，但實際上，由于學生就業崗位以及工作內容的不同，就產生了對同一門課程學習的內容、深度不同的需求。長此以往，就形成課堂教學與學生需求之間的不平衡和差異性，而分層分類“因材施教”進行個性化教學與考核有利于解決這方面的問題。

(三)單一化教學機制無法適應學生多向成才期望

高職擴招生由于知識掌握程度、能力發展水平、興趣愛好和心理特征等差異較大，求學意愿和態度以及價值取向也不平衡。學習者本身的生活環境不同、文化背景懸殊，加上當前社會需求的不同，他們的學習意愿、文化程度、學習能力、理解能力、實踐能力等隨之存在較大差異，因而自身素質和發展需求呈現多樣化[1]。因此，如何保障人才培養的質量成為當前教育體系下令人擔憂的問題。另一方面，根據馬斯洛需求層次理論，如今個體的職業發展需求已經遠超五項指標(生理，安全，社交需要，尊重和自我實現)中關于生理、安全及社交需要這些職業發展的基礎需求，在職業規劃方面，越來越多的人傾向于能夠自我把控專業技能的學習，選擇工作實踐中符合個人需求的部分。因此，在職業教育體系下，應當改革當前單一教學運行機制，適當提供更多學習模式，讓學習主體能夠在合理范圍內有效選擇適合個體職業發展的培養方案。

宏觀來看，根據“因材施教”的原則，人才培養目標和規格的定位、就業崗位的定位就應該是多樣化、個性化的，如果長期采用單一化的教學運行機制，而不去考慮智力差異和不同特長學生的微觀培養路徑的構建，勢必會導致學生消化知識的程度和進度的嚴重失衡，且無法與當前市場對于職業技術人員的技能需求匹配。“因材施教”正是適應了擴招生源多樣化和學生個性發展特點和個體發展需求多樣化的總趨勢，在課程內容、課程形式和課程改革方面做出思考與嘗試[2]。

三、構建“四輪驅動”“三證融通”“雙線育人”教學三模式

在有效的因材施教策略的影響下，學習者中潛能低者能夠開發出潛能，潛能高者會發展得更快。“四輪驅動”“三證融通”“雙線育人”教學三模式，正是創新性營造學習環境，針對性實施培養，挖掘學習者潛能，使其在不同的學習場合之中，不同類型、不同能力水平的學生獲得相同的提升。

(一)“四輪驅動”為學習者精準賦能

針對擴招生源培養，緊扣“德技并修”因材施教,從課程、路徑、特色和評價四個方面對學習者進行賦能。“四輪驅動”具體指：構建梯進分層式課程體系，夯基壘臺；搭建培養技能人才終身學習和職業生涯發展實施路徑“立交橋”，立柱架梁，合力打造育人新生態；實行“雙主體提升”能力特色塑造工程，添翼增彩；實施以能力素質為本的多維度評價，評價主體、評價內容、評價方式多元化，促進全面發展。通過“課程聯動”“路徑驅動”“特色助動”“評價推動”，形成可持續、能增值的四輪驅動培育體系。“四輪驅動”助推職業能力三階遞進，即：從基礎理論向崗位實踐技能掌握遞進；由單項技能訓練向綜合能力培養邁進；由崗位綜合能力養成向創新型人才培養前進。

(二)“三證融通”為學習者提質增能

對接產業崗位需求，以崗定課，以崗位能力需求確定課程內容，依托典型工作任務設計教學項目，實現崗課融通；構建“校-省-國家”三級大賽體系，以賽提技，將大賽項目融入實踐項目，大賽評價標準融入實踐技能評價標準，實現課賽融通；依據各類技能性大賽，特別是專業認同度高的汽車行業職業技能大賽，認定取得省級三等及以上證書進行學分折合，實現“賽證融通”。通過職業技能證書體系分析，以證定標，將職業技能標準融入課程標準，證書評價標準融入教學評價標準，結合“1+X”證書制度，將學習內容模塊化，實現課證融通。“三證融通”實現了對擴招生源的全方位靈活培養和綜合塑能提質。

(三)“雙線育人”為學習者鑄魂礪能

培養德才兼備、具有健全人格和現代文化意識的高層次技術技能型人才是新時代高等職業院校的歷史使命和根本職責，是衡量人才培養質量的根本標準。新時代職業教育中“雙線育人”鑄魂礪能正適應人才培養需求。“雙線育人”即：堅持黨建引領、立德樹人；堅持產教融合、校企合作。兩條主線，雙線并行，同步育人，推動學校端和企業端共同發力、積厚成勢，做好思想政治教育和價值引領，培養適應新時代高質量發展需求的高等級職業技術技能型人才。

四、實際(模擬)案例(模型)分析

以高職汽車檢測與維修技術專業為例 ，選取汽車檢測與維修技術專業擴招生源，探究“四輪驅動”“三證融通”“雙線育人”教學模式下的培養實踐活動。

(一)構建“四輪驅動”體系框架

參照國家檢測、維修專業標準，圍繞汽車崗位領域，針對檢測、維修職業能力開展分析，搭建課程體系。基于文化素質平臺課程(包括思想道德修養與法律基礎、毛澤東思想和中國特色社會主義概論、形勢與政策、大學體育、大學英語、大學數學、創新創業基礎、大學生心理健康、職業發展與就業指導、中華優秀傳統文化、美與教育)，構建職業能力模塊庫，對接汽車維修1+X職業資格證書(初、中、高級)，分層搭建基本能力平臺課程(包括汽車文化、機械零部件識圖、汽車機械基礎、汽車電工與電子基礎、汽車構造、底盤構造與維修、發動機構造與維修、汽車電器構造與維修、汽車使用和維護、專業英語、汽車商務禮儀、汽車配件與營銷)、綜合能力平臺課程(包括汽車電控系統診斷與修復、汽車綜合故障診斷與排除、汽車售后服務管理、汽車性能與監測、汽車質量評審與檢驗、節能與新能源技術)和專項能力平臺課程(包括二手車鑒定與評估、汽車保險與理賠、寶馬專項技能課程包、豐田專項技能課程包、大眾專項技能課程包、福特專項技能課程包)。文化素質平臺課程旨在奠定學生的素質教育基礎。基本能力課程旨在夯實學生專業基礎。綜合能力平臺課程旨在提升學生汽車故障診斷排除等綜合實戰技能。專項能力平臺課程旨在強化學生崗位能力。課程體系的構建最終實現五個對接：即思政育人目標與專業課程培養目標對接、基礎課程內容與專業課程需要對接、專業知識與實際應用對接、實踐技能與崗位任務對接、學業階段與終身發展對接。通過職業能力模塊學習，學生具有了較強的職業能力、多崗位的就業潛力及長遠發展的職業儲備。

利用現代技術手段，依托現代職業教育AI自適應學習平臺和汽車網絡服務專業實訓體系，搭建產教融合平臺，實現學習路徑與任務路徑同向同行。育人企業、用人企業、學生、教師結成學習共同體和利益共同體。企業根據真實工作通過平臺下達學習任務，學校通過指導老師、學生進入工作場景完成學習任務。將企業真實的業務導入到學校中，使學生技能學習可視化、路徑化。借助平臺通過校企產教融合協同育人，實現師生學習創新和企業育人創新，共建互聯網時代育人新生態，培養終生學習的習慣，打造工匠精神，培塑社會主義核心價值觀。通過雙路徑培養，實現職業生涯的可持續化發展、個性化發展、全面化發展。

塑造能力特色工程，促進教師、學生“雙主體”能力提升，實現學生高契合、零距離就業。實現教師既為“人師”，又為“技師”和“能師”的發展。教師職業能力提升主要通過“掛職工作、崗位實踐、實訓指導、技能大賽”，學生技能提升通過“頂崗實習、集中實訓、課間實訓、競賽助力”。能力特色塑造工程是伴隨對學生開展“基本型”培養要求的教學過程中，開展的專業技能浸潤、能力漸進提升、創新創業水平強化的一系列工作。我們在實際教學中發現，推行1+X證書制度和崗賽課證融通是職業教育中的難點問題。為此，進行深入研究，構建了以產教融合、系統育人為目標的框架模型，旨在為課證融通提供創新的思維模型：其一，崗賽課證融通模型。方法是校企共建育人生態，以1+X技能培養與專業群建設為背景，創建興趣學習班，并將比賽引入到教學中，通過“企業”“學校”雙主體測評，幫助學生掌握多種技能，并通過合作企業推薦學生高契合就業。其二，產教融合校企雙向賦能。首先是企業為學校賦能，企業幫助院校培養一線師資，通過校企共建產教融合基地培育人才，實現教師教學能力提升。其次學校給企業賦能，通過雙創平臺進行相應的崗位技能認證，實現學生就業能力提升。學生持證上崗，零距離就業，降低企業人才使用成本。

實施多維度評價，靈活滿足不同學習者需要。針對汽車檢測與維修專業擴招生，制定柔性化管理制度，“寬進嚴出”，以彈性學制、學分制代替學年制，學校自主把關考核，實施多元評價；做好“四個結合”，將過程考核與期末考核結合、素質考核和實操考核結合，獨立完成與團隊協作結合，單項考核與綜合技能結合。制定專業基礎課、專業核心課標準，以真實或仿真的汽車維修任務為載體，由具備企業培訓師資格、專兼結合的教學團隊，協作承擔“教、學、做一體化”教學，并按照模塊評價要求，重點考核學生在咨詢、決策、計劃、實施、檢查、評價整個過程中，是否具備了相應的能力。例如對學生崗位綜合能力測評，主要從安全文明操作、態度與素養、完成典型工作任務、技術報告四個方面進行綜合考核，從工裝及場地考核學生安全文明操作，從態度與素養看其職業心態與自我學習能力。重點圍繞學生是否能夠正確使用工具量、檢測設備，是否能夠運用正確的方法確認故障、分析產生故障的原因，是否能夠運用正確的方法診斷故障、排除故障并按照要求驗證排除效果，是否能夠正確設計汽車發動機啟動困難故障診斷與排除工作方案，撰寫分析報告的質量如何等進行多維度考核，促進學生專業素養的全面提升。

(二)基于“崗課賽證”的“三證融通”模式

將汽車發動機構造與維修、汽車性能檢測、汽車鈑噴技術等崗位模塊課對接真實崗位，充分體現崗位技能、通用技術等內容，并依據職業技能等級標準，融入新工藝、新技術、新規范，并有意識地把企業核心技術引入專業教學中，精準提高學生技能水平，實現崗課融通；通過將各類國家職業技能大賽、創新創業大賽內容融入行業應用實踐課程，實現“賽證融通”。最終實現崗課賽證融通。

(三)雙線并行，德技并修

把思想政治教育與專業教育密切結合，滲透到教育教學各環節、各階段、各科目。聯合行業、企業，打造教育共同體，把立德樹人融入“做中學，學中做”，著力培養勞模精神和工匠精神，提高課程育人質量和育人成效。

在追求傳統文化、傳統道德教育基礎上，強調學習技能的職業操守、職業道德、職業紀律。針對職業技能特點，開發對應德育課程，滿足德育教育與技能實踐的充分結合，不脫離時代、不脫離環境，潛移默化中完成職業道德教育。針對汽車檢測與維修專業高職擴招生，通過思政課程育人，課程思政浸潤，讓專業課、實踐訓練課同樣承載正確的職業觀、成才觀教育，實現知識傳授和價值引領同頻共振。事實證明，沒有明確的價值導向，教育只會滑落為技能訓練和獲取個人利益的工具，培養“精致的利己主義者”。

產教融合、校企合作，企業深度融合人才培養全過程，校企師資雙向流動，采取人員定向培養等方式，瞄定重點群體，兼顧一般群體解決就業需求；依托現代學徒制，實現學校、企業“雙主體”聯合培育人才，學校教師與企業老師施行“雙導師”制，雙方共同確立人才培養方案、課程標準、人才評價體系等，實現校企深度融合。依托1+X證書制度試點、校企合作共建實訓基地等模式，分層分類“因材施教”實現教學與就業的對接與貫通。

圍繞職業崗位特點，整合育人資源，實現教學聯動，精準育人，從每個學生的入學到畢業，做到育人連線、系統培養、精心打造，實現育人效果的最大化。

四、結語

“百萬擴招”下的社會化教育已經成為當前職業教育結構反思的重大課題。圍繞此課題，我們將面臨越來越多關于當前高職多樣化的生源結構、學生個性化發展的需求等現實問題的思考與嘗試。由此而形成的“四輪驅動”“三證融通”“雙線育人”教學模式的構建是結合了當下職業教育發展思路，對人才培養環節進行的一次大膽創新。本文結合了“探索個性化育人模式，把課堂建到企業里去”的思維，充分利用以課程為載體的分層教學培養模式，努力實現三維教學模式的深度融合，最終實現教育多樣化、層次化、個性化、人性化的統一。“四輪驅動”“三證融通”“雙線育人”的教學模式是一種全新的高職人才培養模式，更是適應未來職業教育發展的必然選擇。