瀝青混凝土施工技術在公路工程路面施工中的應用

辛旭亮

（北京康順通工程項目管理有限公司，北京 102600）

0 引言

在公路工程路面施工中需要用到大量的混凝土材料，混凝土的性能和質量好壞直接影響路面的質量，影響其抗疲勞、承載力、使用壽命等，也關系著路面的安全性和穩定性，對此需要工程單位加強重視，明確技術實施要點，把握施工流程。總之，瀝青混凝土施工技術的經濟性強，效益好，優勢顯著，可以有效改變路面的受力狀態。因此，應科學地制定技術措施，有效發揮技術優勢，打造高品質的公路工程，為人們出行提供便利。

1 瀝青混凝土路面的施工流程

1.1 施工準備工作

在公路工程路面施工中，使用瀝青混凝土施工技術時需要做好相關準備工作，確保施工活動的順利進行。在具體施工前，監理單位需要利用自身職能，對建設單位和施工單位遞交的文件、項目申報書進行審查，確保其滿足施工條件和行業規范、技術要求。施工單位的施工人員需要進入現場，對環境、條件、物資進行勘察和分析，做好基礎層施工、溝渠開挖、墊層分析、土壤檢測工作，確保各方面條件滿足要求后才可以施工。

此外，還需要對施工材料、施工隊伍、技術方案、施工方法、設計方案進行檢查，及時發現問題和不足進行整改，并向上級部門匯報，確保各項工作準備到位[1-2]。

1.2 測量放樣

在瀝青混凝土路面施工前，需要在現場設置中心軸線。根據具體的范圍、地面情況科學預留間距，根據規范要求設置標點樁，進行基礎層設計，在樁柱上做好相關標注。此外，還需要科學控制基礎層的高度、寬度，鋪設層的高度，以此滿足設計要求。

1.3 科學處理施工材料

在瀝青混凝土路面工程施工中，需要科學選擇施工材料、瀝青混凝土混合料的拌和場地，確保場地防雨、防腐能力強。根據設計要求、規范標準控制混合料的質量，確保配比的科學性，對其質量和性能進行測試。

此外，還需要根據具體情況科學選擇機械拌和、分層拌和方法。在具體操作拌和設備時，需要根據技術要求控制速度，勻速進行，并對混合料的溫度、重量、用水量等進行控制，保證其質量。在拌和后運輸材料的過程中，需要根據重量科學選擇運輸工具和方法、路線等，并做好保溫、防水、防漏工作，保證材料質量[3]。

2 瀝青混凝土路面的施工技術

2.1 瀝青混合料拌和技術

在具體拌和過程中，需要充分、勻速攪拌，確保混合料均勻。該過程具有不穩定性，因此操作人員需要加強控制，根據規范要求、設計標準等科學攪拌，加強細節問題的處理，優化流程，精準計算拌和量，以此保證瀝青混合料的總體質量。

根據公路工程瀝青混凝土路面的施工目標、技術要求、規范等科學選擇不同類型的裝卸機械、加熱設備、拌和設備等，確保拌和工作的順利進行。在此過程中，技術人員需要加強測試，控制水泥和水的用量。在裝卸料的過程中，需要綜合分析現場環境、交通條件、人為因素等，加強控制，確保拌和站和施工現場距離適中。

2.2 攤鋪技術

在完成拌和后，將瀝青混合料安全、穩定地運送到現場，此后采用科學的攤鋪技術在路面進行攤鋪。在開始攤鋪前，需要制定攤鋪方案，明確工藝；對施工現場進行檢查，清除雜物和障礙物，確保場地平整、清潔；根據工藝科學進行攤鋪。在攤鋪進行中，需要控制溫度、速度、頻率，確保勻速進行，保證瀝青混凝土路面的攤鋪質量和效果。此外，根據施工要求控制厚度。如果溫度低需要進行保溫處理，確保混凝土凝結和硬化都符合要求。對于剩余的混合料，根據規范要求進行處理，避免污染現場環境。需要注意特殊路段的處理。

根據具體情況和施工要求科學選擇攤鋪機，安排技術人員和施工人員輔助進行。避免混合料因為現場環境出現離析的問題，為后期找平奠定基礎。在攤鋪前，需要對天氣狀況進行預測，如果出現降雨需要停止攤鋪。在使用攤鋪技術時，需要控制攤鋪系數，根據要求提高夯實力度，以此降低攤鋪系數，保證攤鋪質量。根據現場實際情況，科學控制攤鋪機的運行參數和速度，確保在滿足要求的基礎上，保證公路工程的安全[4]。

2.3 碾壓技術

在公路工程瀝青混凝土施工中，需要重視碾壓技術。該技術是一項重難點任務，為了保證碾壓的質量和效果，需要技術人員對路面進行多次處理。在完成攤鋪工藝后，根據質量等級標準規范進行碾壓，確保各項條件滿足要求。在第一次碾壓時，需要明確碾壓工序，控制方向和速度，沿著中心線進行，保證碾壓后路面的平整度。根據具體情況適當地調整碾壓工序和方案。一般在碾壓的過程中，瀝青混合料處于流動狀態，對此需要緩慢、勻速進行，避免混合料出現不平整、開裂的情況。在進行第二次碾壓時，需要加強對瀝青混合料密度的測試，確保其符合要求。技術人員需要調整碾壓速度和重疊寬度，避免碾壓機出現晃動的情況。如果碾壓密度小，需要采用高頻率、低振幅的碾壓機進行碾壓。在第三次碾壓時，需要清除第一、二次碾壓的痕跡，保證路面的平整和均勻。使用自動噴水設備確保瀝青混合料和碾壓設備不發生黏結的情況。特殊路段的路面需要針對性的處理，可以選擇小型的碾壓機進行碾壓，在碾壓完成后仔細檢查路面，及時發現問題。

2.4 接縫處理技術

在公路工程瀝青混凝土施工中，需要科學處理施工接縫。考慮到接縫處理的復雜性、專業性，技術性，需要制定完善的措施。處理縱向和橫向裂紋的具體流程是：

第一，在處理橫向裂紋時，技術人員需要根據技術標準、裂縫處理原則，采用標準化、現代化的修補技術，根據公路等級和質量標準科學選擇瀝青混合料，提高處理效果，及時修復裂紋。在具體應用接縫處理技術時，需要科學安排人員，選擇施工機械設備、瀝青材料，確保接縫處理滿足施工要求。

第二，科學選擇接縫處理技術。為了保證路面的壓實度、密實度符合要求，需要科學選擇接縫處理技術，加強對易出現裂縫區域的關注，做好預防工作。對普通的裂紋可以進行灌漿處理，或者使用添加劑。根據要求選擇接縫處理技術，確保和路面緊密銜接，提高路面的抗壓能力。

第三，把握縱向裂縫的處理工藝和步驟，明確處理要點和難點。加寬的公路路面最容易發生縱向裂縫問題，需要在施工前期加強控制。在施工過程中，需要做好填土施工、邊坡施工、路基施工工作，加強質量控制，提高路面壓實的強度，有效解決裂縫問題。根據現場實際情況，科學設置壓實攤鋪帶，明確范圍，做好切割處理工作，確保熱混合料和接縫緊密貼合。在此過程中，還需要時刻觀察，及時發現和處理沉降問題、變形問題，加強對地基的處理，確保路面的施工效果[5]。

3 瀝青混凝土施工技術在公路工程路面施工中的應用

3.1 科學選擇原材料

為了保證路面施工質量，有效發揮施工技術作用和價值，提高路面的強度和硬度，減少沉降和裂縫問題的發生，施工單位需要科學選擇原材料，加強原材料配合比設計控制、施工控制。具體可以從以下幾個方面進行：

第一，瀝青材料的選擇。根據公路工程項目的特點、現場氣候和交通條件、地形地勢情況選擇瀝青材料。B 級材料可以應用在干路和下段公路路面施工中，A 級材料可以應用在主干公路路面施工中。

第二，粗細集料和填料的選擇。為了保證路面的整體質量，施工單位需要根據規范要求，選擇具備相關資質的供應商提供的粗細集料和填料，根據實際情況進行加工處理，確保粗細集料和填料符合規范要求，滿足施工需求。

第三，抗拋落試劑的選擇。施工單位需要根據規范要求選擇抗拋落試劑，并對抗拋落試劑的性能進行測試，保證路面施工質量[6]。

3.2 路面不平整的預防和處理

在公路工程瀝青混凝土施工中，會因為工序、人為、環境等因素導致路面出現不平整的問題，尤其是在瀝青混合料拌和中會導致拌和層、透油層不均勻，對公路工程投入運營后的行車安全和穩定產生影響。在公路投入運營后，會出現路面高度不一致、面層過薄、大包、波浪的問題。發現問題，技術人員需要及時進行找平處理。在瀝青混合料拌和的過程中，需要加強控制，安排專業人員進入現場進行監管，做好相關預防措施。

3.3 裂縫預防

在公路工程瀝青混凝土施工中，會在公路投入運營的早期出現路面裂縫問題，是最為常見的路面質量病害問題。一般情況下，壓實方法不科學、壓實不到位會誘發裂縫。在出現裂縫后，雨水的進入會導致路基發生移動，硬度下降，影響路面的承載力。施工單位需要加強重視，做好預防工作，科學控制工序，采用施工技術，制定施工方案，選擇施工機械設備。對于瀝青混合料溫度變化引起的伸縮裂縫，可以在裂縫處均勻噴灑乳化瀝青，或者鋪撒干燥潔凈的粗砂、石屑等；對于碾壓方式不當引起的裂縫，可以選擇輕型的碾壓機進行碾壓[7]。

3.4 加強配合比設計控制和瀝青高溫性能測試

施工單位需要根據公路工程瀝青混凝土施工技術規范，科學選擇瀝青混合料，控制施工溫拌劑的濃度，確保瀝青和溫拌劑質量比例科學，并根據規范要求直接通過礦粉加工廠和石料廠采購礦粉和細集料，進行配合比設計，對混合料的性能進行測試，確保滿足指標要求。此外，還需要對瀝青混合料的高溫抗壓能力進行車轍測試，控制混合料的拌和溫度、壓實溫度、測試溫度和碾壓機的往返速度，確保其在固定的時間內穩定行走。對測試結果進行分析，明確瀝青混合料的穩定性滿足施工設計規范和需求。瀝青混合料性能測試指標見表1。

表1 瀝青混合料性能測試指標

3.5 科學運輸瀝青混合料

為了保證瀝青混合料的質量和性能，更好地進行路面施工，施工單位需要科學選擇運輸方法：第一，便道維護。為了減少瀝青混合料的運輸時間，施工單位需要做好便道維護工作，加強投入，減少運輸損失，保證質量和數量。第二，選擇自卸式運輸方法，施工單位可以選擇自動移動的自卸式運輸車輛，裝車后在車輛上覆蓋苫布。第三，加強對車輛的處理。在裝入混合料前需要在車輛邊緣處涂抹食用油，控制裝入量。

4 結語

總之，隨著科學技術的發展，公路工程瀝青混凝土施工技術也不斷發展，被廣泛應用到了公路工程路面施工中。在此過程中，施工單位需要和建設單位、監理單位加強合作，做好相關準備工作，明確施工工藝和流程，制定相關措施。在具體應用混凝土施工技術時需要把握要點，根據現場實際情況，對公路等級、現場環境、施工材料、人員、設備等因素進行分析，制定質量控制措施，確保施工活動的順利進行，有效發揮施工技術的作用和價值。