農(nóng)村電商物流配送優(yōu)化路徑探析

□ 姚文莉

(貴州大學(xué) 公共管理學(xué)院,貴州 貴陽 550025)

中央一號(hào)文件指出：“大力建設(shè)具有廣泛性的促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施”“加快推進(jìn)農(nóng)村流通現(xiàn)代化”。在該背景下，電商物流逐漸成為影響農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。為此，農(nóng)村應(yīng)積極探索適合當(dāng)?shù)氐碾娚涛锪髋渌湍Ｊ剑瑥亩鄠€(gè)層面著手，不斷完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，培養(yǎng)物流配送人才，進(jìn)而顯著提升電商物流配送的效率和質(zhì)量。

1 農(nóng)村電商物流配送的定義及模式

1.1 定義

農(nóng)村電商物流是為農(nóng)村地區(qū)的人們在網(wǎng)上購買生產(chǎn)、生活用品以及開展網(wǎng)上銷售等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中提供的商品包裝、加工、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、配送、物流信息處理等功能要素的總稱。農(nóng)村電商物流配送是指在一定的經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，依據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需求，對其購買的產(chǎn)品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送至指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)[1]。

1.2 配送模式

①按配送物品劃分。a.生產(chǎn)資料原材料配送模式：主要是指為生產(chǎn)過程提供的勞動(dòng)資料和勞動(dòng)對象，具體可以劃分為工業(yè)品生產(chǎn)資料、農(nóng)業(yè)品生產(chǎn)資料。b.生活資料產(chǎn)品配送模式：主要是指滿足人們?nèi)粘Ｉ畹漠a(chǎn)品，涵蓋了各類食品、衣物、日用雜品等。相對于生產(chǎn)資料來說，生活資料的品種、規(guī)格更多，所以分揀、集貨、配貨等操作難度更大。

②按配送形式劃分。a.自營配送模式：主要是指企業(yè)物流配送等各個(gè)環(huán)節(jié)都是自身組建并管理的，屬于一種集生產(chǎn)、流通于一體的綜合性配送模式。企業(yè)通過組建配送中心，實(shí)現(xiàn)各個(gè)門店貨物供應(yīng)的配送服務(wù)模式對企業(yè)的一體化作業(yè)要求較高，能夠幫助企業(yè)拓展外部市場。b.共同配送模式：主要是指各個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟配送，進(jìn)而減少資源浪費(fèi)，提高配送效率，達(dá)到互惠互利的目的。共同配送模式提高了配送環(huán)節(jié)的合理性，實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)和物流企業(yè)的橫向聯(lián)合。c.第三方配送模式：主要是指制造企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)等和第三方物流企業(yè)簽訂合同將配送業(yè)務(wù)外包，再由第三方物流企業(yè)結(jié)合消費(fèi)者需要，按照地域分布密集的實(shí)際情況，采用一系列物流信息技術(shù)完成準(zhǔn)時(shí)取貨、配貨、送貨的流程[2]。

2 農(nóng)村電商物流發(fā)展的意義

2.1 有助于推動(dòng)農(nóng)村物流轉(zhuǎn)型升級

以往農(nóng)村地區(qū)的交易活動(dòng)主要是在集市上、小型便利店中，農(nóng)民交易的對象通常是自家生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，物流范圍存在局限性，物流方式也十分單一。隨著電商物流的進(jìn)一步發(fā)展，越來越多的農(nóng)民掌握了網(wǎng)絡(luò)操作技能，并能在農(nóng)業(yè)相關(guān)部門、合作社的指導(dǎo)下，通過電商平臺(tái)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的交易。這種模式不僅拓展了農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，打響了特色農(nóng)產(chǎn)品品牌，還大大提高了農(nóng)產(chǎn)品銷售額度，為農(nóng)民帶來更多經(jīng)濟(jì)收益。與此同時(shí)，農(nóng)民可以從電商平臺(tái)上購買自己需要的產(chǎn)品，采取貨到付款的形式，不僅能讓農(nóng)民更加安心，還會(huì)維持其網(wǎng)絡(luò)購物的積極性，推動(dòng)了農(nóng)村物流的轉(zhuǎn)型升級。

2.2 有助于農(nóng)村發(fā)展建設(shè)

當(dāng)前，電子商務(wù)在全球的覆蓋面積逐漸擴(kuò)大，不僅改變了人們的生活方式，還為經(jīng)濟(jì)市場注入了活力。相對于城市來說，農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)條件、基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源等都較為落后，電商物流發(fā)展受到很多因素制約，因此優(yōu)化農(nóng)村電商物流配送體系至關(guān)重要。通過完善現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，提高農(nóng)村地區(qū)信息化水平，從多個(gè)角度優(yōu)化電商物流配送體系，提高“最后一公里”的配送效率，不僅能實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)區(qū)域化和規(guī)模化的發(fā)展目標(biāo)，還能進(jìn)一步發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，有助于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的全面推進(jìn)。與此同時(shí)，電商物流的發(fā)展還能增加更多的就業(yè)崗位，為農(nóng)村各個(gè)家庭增加經(jīng)濟(jì)收入，并吸引更多人才回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，由此積極帶動(dòng)農(nóng)村整體發(fā)展。

2.3 有助于優(yōu)化農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

優(yōu)化電商物流配送體系，能夠暢通信息傳輸渠道，讓農(nóng)民足不出戶就能在家購買產(chǎn)品，向外界推薦農(nóng)產(chǎn)品，提高農(nóng)產(chǎn)品的銷量。同時(shí)，依托于豐富的網(wǎng)絡(luò)信息，結(jié)合當(dāng)?shù)厣a(chǎn)農(nóng)作物特點(diǎn)，確定農(nóng)產(chǎn)品的市場需求和未來發(fā)展趨勢，制定產(chǎn)品價(jià)格，由此能夠有效調(diào)整農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，消除信息不對稱等問題。在各個(gè)電商平臺(tái)上，不斷優(yōu)化產(chǎn)品介紹、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)，有效組織分散農(nóng)戶發(fā)展生產(chǎn)，使得農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平持續(xù)增長[3]。

3 農(nóng)村電商物流配送模式中存在的問題

3.1 電商物流配送體系不完善

自農(nóng)村電商物流發(fā)展起來，其配送體系處于不斷完善的過程中，當(dāng)前已經(jīng)有很多快遞企業(yè)在農(nóng)村設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，農(nóng)村電商物流的配送水平得到了很大提升。但是，相對于城市而言，農(nóng)村物流配送體系依然存在很多不足，如整體規(guī)劃不足、組織管理模式滯后等，限制了電商物流的高質(zhì)量發(fā)展。雖然農(nóng)村地區(qū)的電商物流配送經(jīng)營主體很多，但是精細(xì)化、專業(yè)化水平較低，整體呈現(xiàn)弱、小、散的特點(diǎn)，且彼此之間互相競爭，沒有形成資源共享，使得產(chǎn)業(yè)規(guī)模無法得到擴(kuò)大，相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量也受到負(fù)面影響，甚至個(gè)別偏遠(yuǎn)山區(qū)還需要人們上門自取。

3.2 電商物流配送效率低且成本高

由于農(nóng)村地區(qū)的人們居住較為分散，且網(wǎng)購行為較少，一般單筆的訂單金額也較小，所以整體來說，農(nóng)村地區(qū)的電商物流呈現(xiàn)出“長物流鏈+低消費(fèi)密度”的特點(diǎn)，這也從側(cè)面加大了電商物流配送的成本和難度。從電商平臺(tái)銷售的產(chǎn)品比例來看，工業(yè)消費(fèi)品占據(jù)大多數(shù)，農(nóng)產(chǎn)品的比例相對較小，所以這種電商物流配送雙向不對等的情況進(jìn)一步增加了農(nóng)村電商物流的配送成本。已有數(shù)據(jù)顯示，立足于成本角度進(jìn)行計(jì)算，一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)每天必須有不低于一百個(gè)包裹才能維持網(wǎng)點(diǎn)的正常運(yùn)營。但是，調(diào)查中，農(nóng)村約60%的物流網(wǎng)點(diǎn)每日派發(fā)的包裹都沒超過50件，可見農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)的贏利能力較差[4]。

3.3 電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后

農(nóng)村電商物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有很大的優(yōu)化提升空間，尤其是在個(gè)別偏遠(yuǎn)地區(qū)，其倉儲(chǔ)條件差、道路運(yùn)輸條件差，各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備智能化水平不高，分布不合理，使得物流配送的效率很低，不僅限制了農(nóng)產(chǎn)品的上行物流，也阻礙了工業(yè)產(chǎn)品的下行物流。與此同時(shí)，在農(nóng)產(chǎn)品的銷售過程中，由于其季節(jié)性很強(qiáng)，產(chǎn)品單價(jià)低，且大部分農(nóng)產(chǎn)品對儲(chǔ)藏運(yùn)輸途中的溫度等要求較高，再加上農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施建設(shè)不足，所以大大影響了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，久而久之農(nóng)產(chǎn)品的銷量就會(huì)下降。個(gè)別農(nóng)村地區(qū)的信息化水平較低，信息技術(shù)覆蓋不全面，使得農(nóng)產(chǎn)品在銷售中無法為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，對于農(nóng)產(chǎn)品信息的全程追蹤能力也不強(qiáng)，嚴(yán)重制約了農(nóng)產(chǎn)品的電商銷售發(fā)展。

3.4 電商物流配送專業(yè)人才不足

由于農(nóng)村地區(qū)教育水平較低，缺乏專業(yè)的電商物流配送人員，很多從業(yè)人員都是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民臨時(shí)轉(zhuǎn)型，他們的文化程度較低，且沒有經(jīng)過專門的培訓(xùn)，在電商信息采集、電腦操作等方面的能力不強(qiáng)，甚至個(gè)別人連基本的操作技能都不熟練。與此同時(shí)，從業(yè)人員缺乏現(xiàn)代物流服務(wù)理念和意識(shí)，對電商物流配送體系存在一定的認(rèn)知偏差，導(dǎo)致消費(fèi)者的購物體驗(yàn)下降。再加上農(nóng)村電商物流配送的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，對應(yīng)的薪資水平較低，所以十分容易造成人才流失，很多專業(yè)性強(qiáng)的人才并不愿意回鄉(xiāng)從事此事。

4 農(nóng)村電商物流配送優(yōu)化路徑

4.1 加強(qiáng)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

要想優(yōu)化農(nóng)村物流配送水平，首先就必須結(jié)合農(nóng)村實(shí)際情況，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌葋砜矗鞯剞r(nóng)村相關(guān)部門應(yīng)合理規(guī)劃交通運(yùn)輸路線，科學(xué)建立鐵路、公路等，積極改善農(nóng)村的交通運(yùn)輸條件，使得家家戶戶的道路暢通無阻；制定對應(yīng)的道路質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化落實(shí)，并派遣專業(yè)人員定期對道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；適當(dāng)?shù)赝貙捊煌ㄒ溃O(shè)置交通信號(hào)燈、充電樁等，保障各類貨運(yùn)車輛能夠順利行駛。與此同時(shí)，在電商物流配送服務(wù)中，應(yīng)進(jìn)一步增加倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊南嚓P(guān)配套設(shè)施設(shè)備，依據(jù)農(nóng)村的地形地勢，合理規(guī)劃物流網(wǎng)點(diǎn)。在縣級范圍內(nèi)構(gòu)建專門的倉庫或配發(fā)中心，在合適的地點(diǎn)設(shè)置物流中轉(zhuǎn)站，并構(gòu)建相匹配數(shù)量的倉庫。針對個(gè)別農(nóng)村人口分布不均勻的地方，可以考慮應(yīng)用智能快遞柜的方式，有效降低配送成本。除此之外，針對個(gè)別農(nóng)產(chǎn)品的電商銷售活動(dòng)，還要充分考慮到農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性、保鮮條件，配備對應(yīng)的冷藏柜、冷藏車。為了方便工作人員全程掌握物流配送信息，還可以額外添加GPS定位設(shè)備、條碼掃描器、無線射頻識(shí)別器等。

4.2 提高電商物流配送的信息化水平

如上所述，當(dāng)前農(nóng)村電商物流配送存在成本高、效率低、服務(wù)差的問題，究其原因在于電商物流配送的信息化水平較低，導(dǎo)致各項(xiàng)信息不及時(shí)、不對稱，智能化配送服務(wù)不足。農(nóng)村電商物流配送模式必須要朝著信息化的方向發(fā)展，不斷增強(qiáng)物流網(wǎng)點(diǎn)對各類信息資源的處理能力，切實(shí)解決配送成本高等問題。各地政府部門必須要加大資金支持，下達(dá)相關(guān)的政策文件，鼓勵(lì)更多的物流企業(yè)前來投資，并應(yīng)用現(xiàn)代化的信息設(shè)備；鼓勵(lì)物流企業(yè)研發(fā)相關(guān)的配送技術(shù)，并將政策優(yōu)惠向該方面傾斜。擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，為物流信息平臺(tái)提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，對物流各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面采集和錄入，這樣工作人員只需要搜索關(guān)鍵信息，就能調(diào)取貨品資料。在物流綜合信息平臺(tái)上，及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息，使信息更加公開透明，由此為市場主體提供更多的參考資源，有效解決信息不對稱的問題。此外，還應(yīng)招聘專業(yè)人員對物流綜合信息平臺(tái)進(jìn)行維護(hù)和升級，確保采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)順利有序的開展，為物流配送工作創(chuàng)設(shè)有利條件[5]。

4.3 共享物流資源降低配送成本

在農(nóng)村地區(qū)，各類電商及快遞企業(yè)幾乎都處于互相競爭的狀態(tài)，他們各自運(yùn)營，導(dǎo)致配送的成本普遍偏高，對應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量差異也較大。為了能夠更好地優(yōu)化電商物流配送模式，提高服務(wù)質(zhì)量，降低配送成本，各個(gè)電商及快遞企業(yè)可以通過共享資源的模式，優(yōu)化整合各類資源配置，在此基礎(chǔ)上不僅能進(jìn)一步提高物流配送效率，為消費(fèi)者帶去優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，還能夠推動(dòng)企業(yè)自身的發(fā)展，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。基于農(nóng)村電商物流的特點(diǎn)，各個(gè)電商及快遞企業(yè)可以進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)合各自的優(yōu)勢和不足進(jìn)行互補(bǔ)，簽署陽光協(xié)議，共享倉儲(chǔ)設(shè)施、包裝材料、運(yùn)輸裝備及終端配送等物流資源。與此同時(shí)，在各個(gè)環(huán)節(jié)中，還可以分工協(xié)作，提高各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)協(xié)同配送的目標(biāo)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平的提升。近年來，雖然農(nóng)村物流企業(yè)的數(shù)量逐年上升，但是在配送能力、信息化程度、市場占有份額方面還有很大的提升優(yōu)化空間。基于此，農(nóng)村政府部門應(yīng)做好指導(dǎo)工作，發(fā)揮主導(dǎo)力量，優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)，不斷完善和統(tǒng)一電商物流配送標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化各項(xiàng)條例內(nèi)容，持續(xù)規(guī)范物流行業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，為相關(guān)物流企業(yè)提供參考和保障。加強(qiáng)對物流企業(yè)的監(jiān)督和管理力度，從多個(gè)層面著手，制定對應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，督促物流企業(yè)嚴(yán)格按照流程落實(shí)工作，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。政府部門要遵循“引強(qiáng)扶弱、優(yōu)勢互補(bǔ)”的基本原則，積極培育龍頭企業(yè)，打造電商物流配送的示范基地，發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用，并輻射周圍的各個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)[6]。例如，允許各個(gè)中小型企業(yè)合并重組，拓展籌資渠道，通過投資入股等模式，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)仉娚涛锪髋渌偷馁Y源整合。依據(jù)不同線路選擇安排物流企業(yè)，有效全面地解決“最后一公里”存在的問題，不僅避免了重復(fù)建設(shè)，還實(shí)現(xiàn)了人力、信息資源等的共享。

4.4 積極培育電商物流專業(yè)化人才

受多方面因素的影響，農(nóng)村電商物流行業(yè)的人員綜合素質(zhì)往往參差不齊，再加上配送利潤空間低，成本較高，往往更是缺乏專門的物流人員。為此，農(nóng)村地區(qū)應(yīng)加大力度積極培育電商物流專業(yè)化人才，為高質(zhì)量的配送服務(wù)提供保障。首先，提高電商物流配送崗位的薪資待遇，讓人才愿意回到鄉(xiāng)村工作，為其職業(yè)發(fā)展創(chuàng)設(shè)良好的條件。其次，強(qiáng)化政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)農(nóng)民參與到電商物流行業(yè)中來，在稅收、信貸等方面給予返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的農(nóng)民一定的支持和幫助。再次，對電商物流的人才做好崗前和崗后的培訓(xùn)教育工作，在上崗之前實(shí)施專門的培訓(xùn)，待考核合格之后方可上崗。實(shí)施崗后培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變從業(yè)人員思想觀念，幫助其掌握最先進(jìn)的電商物流理論和信息技術(shù)操作技能。同時(shí)，還要提高工作人員的職業(yè)道德，不斷強(qiáng)化其吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。為了能夠進(jìn)一步激發(fā)工作人員的積極性，留住人才，還應(yīng)制定激勵(lì)制度，應(yīng)用物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)等方式，充分調(diào)動(dòng)工作人員的工作熱情。最后，農(nóng)村地區(qū)的高校或科研機(jī)構(gòu)還可以結(jié)合當(dāng)?shù)仉娚涛锪靼l(fā)展實(shí)際情況，為其制定科學(xué)的人才培養(yǎng)方案，邀請物流專業(yè)的學(xué)生到農(nóng)村進(jìn)行課外實(shí)踐，畢業(yè)后到對應(yīng)的崗位上參與工作。

5 結(jié)語

農(nóng)村電子商務(wù)的健康發(fā)展在一定程度上取決于物流配送效率，只有切實(shí)解決好“最后一公里”存在的問題，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷完善設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化配送途徑，才能夠最大程度地發(fā)揮出電商物流的作用與優(yōu)勢。農(nóng)村相關(guān)部門應(yīng)加大對本地電商物流的調(diào)研力度，制定切實(shí)有效的解決方案，著力構(gòu)建高效的電商物流配送體系，打造高質(zhì)量的人才隊(duì)伍，進(jìn)而全面提高電商物流配送效率，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。