試論物聯(lián)網(wǎng)基礎下電子商務物流發(fā)展的特點

□ 馮鐘秀

(山東財經(jīng)大學東方學院，山東 泰安 271000)

1 緒論

21世紀初期，物聯(lián)網(wǎng)技術的迅猛發(fā)展，不僅給電子商務行業(yè)帶來了前所未有的市場前景，同時也給傳統(tǒng)物流業(yè)帶來了很大的沖擊和挑戰(zhàn)。物流是互聯(lián)網(wǎng)營銷后臺的一個關鍵的支撐點，同時也是其能否順利開展電子商務活動強有力的保障[2]。而隨著電商行業(yè)的興起以及它的企業(yè)規(guī)模和所涉足的領域的不斷擴大，電子商務逐漸引起政府和企業(yè)的關注。然而，在這個過程中存在著觀念、基礎設施、法制建設等方面的問題，阻礙著電子商務的發(fā)展。如何把電子商務與物流聯(lián)系起來，充分發(fā)揮兩者各自的優(yōu)勢，讓我國的物流配送體系不斷得到完善，是企業(yè)與政府亟需解決的問題。隨著物流業(yè)的日益興起和流行，如今的中國物流業(yè)已經(jīng)有著舉足輕重的地位。通過將物流人才多元化培養(yǎng)目標予以確定，完善物流配送體系，轉變物流在新時代電商環(huán)境下實施的觀念，創(chuàng)建符合市場需求的復合型物流人才培養(yǎng)方式，針對理論聯(lián)系實際的問題予以解決，從而使得培養(yǎng)出來的人才能夠與企業(yè)的實際需求相符合。

2 電子商務與物流配送的關系

在高度信息化的大時代背景下，物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展帶動了電商經(jīng)濟產業(yè)，其獨特的交易形式已經(jīng)得到了快速的發(fā)展。然而，物流配送作為電子商務中的重要組成部分，其效率的高低將會直接影響著電子商務這一大行業(yè)的品質，所以這更加說明了物流是電子商務能否發(fā)展好的關鍵因素。首先，現(xiàn)代物流中的配送環(huán)節(jié)是電子商務的重要部分，電子商務蓬勃發(fā)展離不開高效精確的物流配送。因此，為了使電子商務更好地發(fā)展，企業(yè)需要實現(xiàn)合理化、現(xiàn)代化的物流配送，才可以確保電子商務得到更好的發(fā)展。其次電子商務是推動物流配送發(fā)展的重要力量，雖然電子商務本身無法將貨物親自送到客戶手中，但它在其中直接影響著貨物流動的方向、貨物流動量的多少和貨物送達的時間。電子商務對物流的發(fā)展起著很大的促進作用，同時物流配送還是構成電子商務的基礎，物流配送效率影響到客戶對企業(yè)的滿意度，必定也會影響到電子商務發(fā)展的狀況，這不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代電子商務發(fā)展的水平，甚至決定了電子商務的成功與否[3]。可見物流的發(fā)展離不開電子商務，二者相互依存。

3 電子商務下物流配送發(fā)展的特點

3.1 社會化

社會化是指提供公共服務的層次和水平，它同時也是區(qū)分傳統(tǒng)與新興服務物流配送市場的主要因素。目前，中小企業(yè)對社會化服務的關注度并不高，很多物流配送中心還是為自身的企業(yè)成體系服務，只存在個別物流配送中心是為社區(qū)企業(yè)服務的，這個現(xiàn)象反映了當前我國物流配送的社會化程度不高，距離新型物流配送的標準還是有一定的差距，同時表明傳統(tǒng)的物流配送中心依然存在局限性。

3.2 現(xiàn)代化

所謂現(xiàn)代化，就是運用現(xiàn)代管理方法、技術和物流管理理念對整個物流系統(tǒng)的組織架構進行優(yōu)化和改革，例如將客戶定為企業(yè)經(jīng)營的目標，實施過程管理。根據(jù)企業(yè)和市場的實際情況，用利潤率管理代替利潤管理，重組整個物流業(yè)務流程，使流程最優(yōu)化，不斷擴大企業(yè)的服務范圍，實現(xiàn)物流管理綜合服務。雖然傳統(tǒng)的物流中心在一定程度上也具備現(xiàn)代化技術，但是技術還是不夠完善，傳統(tǒng)的物流配送在層次、范圍、水平等多個方面與新型的物流配送相比都有一定的差距，各個方面都有待進一步的提升[4]。

3.3 信息化

通過物聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)分析工具來對整個物流配送實施有效監(jiān)督和查看，然后再將數(shù)據(jù)進行收集整理。新型電商環(huán)境下物流配送的主要特點當屬是信息化。實現(xiàn)社會化和現(xiàn)代化離不開信息化。信息化代表了先進的生產力，它也是當今時代的總趨勢。物聯(lián)網(wǎng)信息技術是電子商務物流發(fā)展的有效手段，同時也為整個物流業(yè)以及電商行業(yè)下物流配送體系的建立提供了保障。

4 物聯(lián)網(wǎng)基礎下電子商務物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀及問題

4.1 電子商務環(huán)境下物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀

長期以來，我國物流配送沒有統(tǒng)一的標準，組織機構不唯一，具有多樣性。自然資源部、原商業(yè)部、對外貿易經(jīng)濟合作部等中央部門都有各自的事情，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃[5]。據(jù)不完全統(tǒng)計，在中國有超過1000種不同類型的物流配送中心，還有美國、英國、日本和其他國家的企業(yè)在中國的大城市建立的物流配送中心。雖然中國的現(xiàn)代物流配送行業(yè)確實比以往有著更好的發(fā)展，但在操作過程中存在的各種缺陷和問題仍未得到很好地解決。對此，國家有關部門針對這些問題，從宏觀的角度將物流配送的發(fā)展引向了社會化、現(xiàn)代化、信息化的方向。如今，為了滿足消費者多樣化的需求，企業(yè)開始實施多生產少批量的模式，為了順應這種生產模式，以往的配送模式也需及時更新，由此產品種類繁多、批次少的配送模式也將隨之而來。物流問題就成了許多企業(yè)所頭疼的問題，如物流成本上升、物流基礎設施不完善、物流復合型人才短缺等。面對上述因素，未來的物流業(yè)將發(fā)展成為“專業(yè)分工、效率”“同行業(yè)合作、不同行業(yè)互補”“注重綜合效率”的三大趨勢。

4.2 電子商務環(huán)境下物流配送存在的主要問題

①高校在物流管理專業(yè)教學人才培養(yǎng)機制落后，師資力量和教學設施匱乏。

在物流管理專業(yè)的課程設置上，大部分的院校在實踐課的設置上較少，在教育過程中，只重視學生對理論知識的掌握程度，根據(jù)以往的成績考核來進行教學反饋，沒有根據(jù)現(xiàn)代市場中，對物流專業(yè)人才的需求和具體的標準，來制定科學的人才培養(yǎng)計劃，更沒有根據(jù)這個專業(yè)的學生以后就業(yè)情況，進行教學模式的調整[6]。同時，老師的專業(yè)水平和教學質量，對學生來說也有著最直接的影響。對于在高校物流專業(yè)教學的老師來說，專業(yè)能力和教育水準相對不足，師資團隊的綜合素養(yǎng)和專業(yè)水平較低，無法滿足學生的發(fā)展要求。在課時比例嚴重的失調下，相關的實踐課程設計相當于無。不同的院校在教學資源上有著較大的差別，要根據(jù)自身的不足和專業(yè)的設置，積極和一些單位進行合作，為實踐活動的開展創(chuàng)造條件。

②物流配送基礎設施不完善。

當下，物流企業(yè)為了提高自身的優(yōu)勢，需要盡快地將客戶所購買的商品送到客戶手中，但這僅僅是途徑之一。這些年，雖然政府從各個方面為物流基礎設備的完善給予了巨大的幫扶，但總的來說，物流基礎設備還沒有全面完善。比如常用的基礎設施還需要人工的配合完成操作，貨架、叉車等設備和利用人工來進行分揀。這種工作方式，不需要耗費大量資金就可以完成物流作業(yè)，在短期內企業(yè)也可以平穩(wěn)運行，但從長遠的角度來看，這種方式存在很多缺陷，不能滿足完善電子商務發(fā)展的需要。

③觀念和服務模式落后。

當下我國電子商務的發(fā)展仍處于初級階段，其主要局限于現(xiàn)代信息技術的互相交流，電子商務和現(xiàn)代物流配送之間彼此依靠、互補的關系，還未能在社會上獲得廣泛的認同。因為缺少社會普遍的認知，使得電商和物流業(yè)發(fā)展存在一定的脫節(jié)，同時二者的發(fā)展速度也存在著差異，因此大大降低了物流配送的工作效率，也常常導致了物流配送延遲，達不到對物流配送服務的需求，無法提高物流配送服務的時效、準確度、安全、便捷，從而嚴重影響了消費者的消費感受，同時也不能夠滿足當下電子商務及物流發(fā)展的需要。

④信息化程度不高。

物流不僅是電子商務發(fā)展的主要動力，物流還是買賣雙方之間的橋梁。物流發(fā)展的最終目的是為客戶提供高質量的服務。然而，就目前的情況而言，物流業(yè)不僅局限于區(qū)域和地方需求，還需要擴大到更廣闊的領域[7]。在提供服務時，要想使配送貨物方與物流公司建立長期的合作，就要使物流服務水平達到與之相應的標準。雖然目前我國的物流公司數(shù)量有很多，但是它們的服務質量普遍都不高，同時其服務水平也需進一步提高，能夠與電商平臺建立長久合作的公司的數(shù)量還不是很多。因此，降低了物流配送的效率，造成了配送延誤物流，進而影響了消費者的消費體驗，阻礙電子商務與物流的發(fā)展。

5 物聯(lián)網(wǎng)基礎下電子商務物流發(fā)展的對策建議

5.1 建立物流管理專業(yè)人才機制，加強對教師的專業(yè)培訓和考核

高校在教學的過程中，要根據(jù)時代的發(fā)展和社會的進步，結合市場對于不同專業(yè)人才的需求，將教育和學生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)實際問題結合起來，并運用不同的手段來開展教育工作，在教學內容上，要運用發(fā)展的觀念，依據(jù)教材知識點，根據(jù)實際的人才需求標準，制定人才培養(yǎng)計劃。同時，還要針對現(xiàn)有的教學團隊實力和工作開展的質量，引入競爭體系，促使教師能夠根據(jù)教育的開展，明確自身的不足，從而進行專業(yè)學習和訓練。在課堂形式上，可以結合線上線下教育和信息技術，改變培訓機制，學校要重視教師團隊的建設工作，并在具體的教學方法上，進行調整和優(yōu)化，建立一支優(yōu)秀的教育團隊，還可以根據(jù)師資力量上存在的不足，進行雙向的團隊培養(yǎng)，提高老師的專業(yè)水準。

5.2 完善物流配送設施

隨著電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，國內經(jīng)濟發(fā)展形成了新的規(guī)范。然而，電子商務的發(fā)展還需要更全面的物流基礎設施。因此，物流產業(yè)在進行公路、鐵路、航空等運輸時，需要將網(wǎng)絡運用在各運輸線路中，加強兩者間的聯(lián)系，完善各方面以及物流配送各個環(huán)節(jié)所需的基礎設施。

5.3 提高物流的服務水平和服務意識

物流配送應該始終堅持以客戶為中心的服務原則和理念，屏退傳統(tǒng)物流的老觀念，未來是數(shù)字化、智能化的時代，要想不被社會淘汰，就要不斷向前發(fā)展。物流企業(yè)現(xiàn)階段要不斷進步、抓住機遇，與靠譜的數(shù)字物流服務商合作才能更快地融入其中。根據(jù)客戶反映的問題，做出及時響應，幫助客戶解決問題，為客戶帶來良好的體驗，提高客戶滿意度。通過專業(yè)化的服務來提高企業(yè)核心競爭力，為企業(yè)的長遠發(fā)展做好打算。

5.4 提高信息化程度

企業(yè)應當加強信息化在物流配送中的運用，并使信息化貫徹在整個物流系統(tǒng)中，健全信息化的網(wǎng)絡體系。同時，還需進行的一項重要工作就是對市場進行細分，進而選定目標市場，然后再針對顧客去劃分物流市場，從而增強物流配送業(yè)務的準確性[8]。因為通過電子商務的物流配送反映了物流網(wǎng)絡與信息系統(tǒng)之間的融通性，要以大數(shù)據(jù)的形態(tài)把真實的物流網(wǎng)絡從信息管理系統(tǒng)中顯示出來，并利用對數(shù)據(jù)的分析來產生經(jīng)濟效益，就需要不斷地創(chuàng)新和完善物流配送網(wǎng)絡系統(tǒng)來增加信息化的程度。要想發(fā)展第三方物流配送，公司必須和其他公司形成協(xié)作關系。最后，從發(fā)展趨勢考慮，物流配送產業(yè)未來的發(fā)展趨勢方向將是智能物流，而物流配送的信息技術平臺向專業(yè)化、產業(yè)化方面的發(fā)展將有利于物流配送產業(yè)的整體技術水平提升，而跨境電商的蓬勃發(fā)展也促進了傳統(tǒng)的物流配送公司的轉變。

6 結論

物聯(lián)網(wǎng)基礎性電子商務的物流配送是圍繞著客戶進行的，“以客戶為中心”這一理念顯得至關重要，在配送過程中運用高效精確的物流配送網(wǎng)絡體系，讓客戶感受良好的物流服務體驗。這一理念與當下我國電子商務的發(fā)展需求相匹配，并且占據(jù)了發(fā)展的優(yōu)勢和非常重要的地位。同時，發(fā)展電子商務環(huán)境下的物流配送的同時，還須加大對現(xiàn)代物流發(fā)展的支持力度，勇于嘗試，不斷創(chuàng)新，在物聯(lián)網(wǎng)背景下不斷地完善電商與物流的發(fā)展。并大力培養(yǎng)復合型人才，突破物流配送發(fā)展的瓶頸，進而推動電子商務下我國物流配送行業(yè)的發(fā)展。