連鎖零售企業物流管理模式問題研究

□ 李秀麗

(貴州工業職業技術學院，貴州 貴陽 550008)

1 引言

信息時代和市場經濟改革的相繼到來為各行各業帶來重大發展機遇和挑戰，連鎖零售企業贏得眾多消費者的喜愛。但連鎖零售企業要想獲得長足發展必須建立與企業發展相適應的物流管理模式，才能為身處各地的連鎖店輸送充足貨源。因此，必須加強對物流配送的重視程度，并加強對現代信息技術的應用，構建方便、快捷、共享的信息服務平臺，有效優化新店選址及物流路徑，促使企業可持續發展。

2 我國零售業連鎖經營物流配送模式

2.1 自營物流配送模式

這是一種由經營企業自給自足的物流配送模式，配送中心規模相對較小，卻包含企業自給、貨物供應、商品銷售等綜合內容，能夠促進企業系統化發展。目前來說，自營物流配送模式還未形成規模化經濟。連鎖經營企業自建配送模式能夠滿足店鋪的日常運營需求，而且提高對店鋪的針對性，在一定程度上保證產品的包裝、新鮮度、產品質量等問題，可以結合店鋪的實際需求進行配送。一般來說，國內連鎖企業配送中心大概會針對二十個左右的店鋪進行配送，每輛送貨車需要負責2-3個店鋪貨物。因此，自營物流配送模式需要大量資金支持，在一定程度上影響了連鎖零售企業的的資金流通，一旦出現物流運輸不合理，很容易給連鎖零售企業造成經濟損失。

2.2 供應商配送模式

該模式是由生產企業直接將采購產品在指定時間內送到指定地點，能夠為供應商和銷售者直接交流溝通提供機會，能夠加強兩者的溝通和合作，進而為雙方直接交流提供渠道。但供應商配送模式只適用于中小型連鎖企業，否則隨著供應商很難滿足大型零售企業的種類多樣性需求。例如，大型超市有日常用品區、生鮮區、服裝區、家電區等眾多經營區域，而很少有供應商會涵蓋這些產品，大多只能供應單一類產品。另外，大型連鎖零售企業對貨物需求量較大，分店遍布各地，供應商的配送設備相對落后，很難針對所有地區門店進行專業配送。

2.3 共同配送模式

共同配送模式指的是在一定區域內同時對許多企業進行配送的模式，由多個客戶聯合起來由一個第三方物流服務公司提供配送服務，從而促進配送合理化[1]。共同配送模式可以分為以貨主為主體的共同配送及物流企業為主體的共同配送兩種類型，通過橫向聯合、集約協調等方式開展規模化配送，從而降低作業成本及提高物流資源利用率。但是，從實際運營來看，我國的共同配送模式并不是最優選擇，只有少數企業適合這種配送模式。而該模式在給企業帶來相對較高的經濟利潤的同時也帶來了一定弊端，如不同連鎖零售企業對貨物及配送需求存在差異，而不同連鎖物流企業也存在不同的貨物配送要求，很難促使所有企業都能協調一致。

2.4 第三方物流配送模式

第三方物流配送模式是由物流勞務供需方之外的第三方完成物流服務，是一種物流外包服務，由專業的物流服務提供者進行物流運作[2]。這樣一來，就能借助第三方物流強大的知識儲備及專業設備來提升技術、服務質量，還能降低企業物流成本。目前，我國已經引進第三方物流配送模式，且第三方物流配送模式具有很大的發展潛力和經濟價值，能夠提高物流運作效率、客戶整合效率等。但就我國來說，目前還存在物流配送基礎設施相對較落后、倉儲設施陳舊等問題，且缺乏大型第三方物流企業，致使不同物流企業的配送未形成統一的標準，對整個物流市場的約束性較差。

3 現階段連鎖零售企業物流管理模式問題分析

3.1 缺乏物流工作意識，物流管理不到位

目前，部分連鎖零售企業存在重宣傳、輕物流的現象，一心只想著怎樣打響知名度、吸引更多加盟商，卻忽視了貨物流通問題，容易因為物流短板阻礙到企業進一步拓展。同時，連鎖零售企業內部工作人員和管理人員對物流工作認識不到位，認為自己只需要做好零售服務工作就好或只需要管理好所在店鋪就行，缺乏整體意識和物流觀念，不利于連鎖店擴張。當連鎖零售企業相關工作人員認識不到物流配送的重要性時，就容易在物流管理方面出現這樣那樣的問題，嚴重影響物流工作效率和質量。當企業管理者認識不到物流工作的重要性，導致物流發展與連鎖店擴張不均衡，就容易出現店面數量增加但經濟利潤卻不增長的問題，或物流業務體系非常完善但店面擴張跟不上，造成物流業浪費的問題，這也會增加企業的經營成本。

3.2 信息技術應用水平低，物流調配不及時

信息技術是當前發展最快的技術之一，對各行各業領域有著深遠影響，涵蓋領域涉及人們的生活、學習、工作、日常活動等，能夠為不同企業帶來新的發展契機。由此可見，信息技術對連鎖零售企業物流管理也有著重要影響，將其應用到連鎖企業物流管理中，能夠借助信息技術對整個物流運作電腦數據進行記錄和核算，進而實現連鎖企業與供應商、企業與顧客之間的信息實時溝通，方便零售企業做出更具針對性的物流配送策略。但是，從當前連鎖零售企業物流管理情況來看，現有物流管理模式對信息技術的應用性較差，在物流調配方面存在不足，導致物流管理出現漏洞。比如，借助信息技術能夠了解顧客在一段時間內的選購商品，通過對這些選購商品進行分析，能夠了解商品的銷售量，進而根據銷售量進行訂貨、存貨及補貨，就能實現通過增加暢銷商品空間和減少滯銷商品空間的方式對店鋪貨架進行合理分配，從而提高物流管理效率。

3.3 缺乏專業物流管理人才，難以創新物流管理模式

隨著信息技術飛速發展，計算機網絡信息技術已經逐漸成為物流業的發展方向。但是，由于我國零售企業物流業發展時間相對較短，目前非常缺乏物流信息專業人才，這會影響到零售物流業整體框架優化現象，對物流業發展造成阻礙。連鎖零售物流是現代信息技術與傳統交易方式結合而成的，要想促進連鎖零售企業物流管理模式進一步優化，積極引進和培育相關技術人才是必不可少的。但是，就當前發展現象來看，很多零售企業都沒有意識到物流人才的重要性，對物流人員的招聘門檻設置較低，導致出現物流管理效率低下的問題。

3.4 物流運作效率低，連鎖店“缺貨率”增高

商品運輸和儲存是連鎖零售企業的重要管理內容，會直接影響到連鎖企業日常經營需求及銷售利潤，如果連鎖店出現商品周轉不善的問題，就會影響到連鎖店的經營效益。因此，需要重視連鎖零售企業的商品庫存周轉、訂貨規模、集中采購等物流運作內容，通過加強對物流管理來提高配送效率，減少缺貨現象。否則，一旦零售連鎖店出現缺貨現象，顧客就會選擇其它方式購買或到其它零售店購買，就會造成顧客流失，久而久之會永久失去這些顧客，這樣就會造成零售企業銷售額降低，影響到連鎖零售企業長久發展。從現有現象來看，我國連鎖零售企業終端缺貨率為10%左右，遠高于國際平均缺貨率7%，這說明我國零售業缺貨率相對較高，還存在物流運轉效率低下的問題。

4 提高連鎖零售企業物流管理水平的優化措施

4.1 提高對物流管理的認識，增加對管理人員的關注度

要想優化零售企業物流管理模式，先要從觀念上提升對物流業的重視程度，不斷提高相關管理人員對零售企業物流管理的認知度，促進零售企業加強物流業發展。首先，加強對物流管理觀念重視程度，才能從根本上加強對物流管理的認識，進而提升物流管理效率，避免“頭重腳輕”問題。在該過程中，應該協調好零售企業與物流業同步發展步伐，確保店面數量擴增與物流配送承受力相符，從而提高零售企業競爭力，完善物流管理弊端。其次，樹立科學的發展目標，提高對物流管理工作的認知度，結合企業實際發展情況選擇合適的管理方法，并運用科學的管理策略開展管理工作，確保物流管理工作能夠高效開展。在該過程中，零售企業需要結合實體店發展實際情況合理選擇物流管理模式，確保兩者的協調均衡發展。最后，提高對管理工作人員的關注度，為物流管理工作有效落實提供保障。連鎖零售企業需要加強對相關人員的培訓和指導，注重提高工作人員的物流管理意識和具體實施操作技術，從而為優化物流管理模式提供人力資源支持。

4.2 建立人才培養制度，積極培育技術人才

企業人才是企業發展的重要人力資源，要想實現連鎖零售企業物流管理模式優化，就必須先解決人才匱乏的問題。首先，加強對人才招聘的重視程度，提高物流人員準入門檻。在進行人才招聘時，企業可以優先選擇具備兩個專業知識和技能的人才，為有效開展物流管理工作奠定基礎。其次，建立合理化培訓周期，對在職人員及新入職人員進行系統化培訓或有針對性的培訓，注重提高工作人員對現代化技術的應用能力，強化企業對信息技術的應用，實現數據信息實時流通、共享。同時，需要提高相關人員的服務意識，注重提高企業物流服務質量，樹立口碑好、質量佳、配送速度快的品牌形象。最后，建立科學的物流管理獎懲制度，通過采用“優勝劣汰”的方式來調動員工積極性，篩選出更加優秀的物流人才，并通過獎勵形式來強化人才示范作用，激發員工的積極性和主動性，為管理工作順利進行奠定基礎。

4.3 優化物流配送模式，構建科學配送體系

第一，優化自營物流配送模式。自營物流配送模式的優化離不開連鎖零售企業自身員工發展，需要提高員工對物流配送重要性的認識，從而能夠促使員工深刻意識到物流配送在連鎖經營中的重要地位。如此一來，企業需要解決“頭重腳輕”“頭輕腳重”等問題，讓店面擴張速度與自營物流配送發展水平協調，既能保證現有店面的商品物流供應，又能降低經營成本，達到提升企業經濟效益的目的。

第二，優化共同配送模式。首先，提升運輸整合能力。在共同配送模式中，經常會出現一對多、搭載配送、回程運輸等運輸要求，物流企業聯盟或連鎖店聯盟的統籌分派車輛能力將直接影響到物流配送質量，需要對車輛裝載率、商品配送路線、商品配送時間等信息進行整合，從而優化配送模式。其次，整合物流節點。在共同配送模式中，企業會共同使用物流配送中心、配送機械設備等基礎設施，通過整合物流節點，能夠將送往同一目的地、同一時間的商品進行整合，從而就能將來源不同的貨物快速運送到商品目的地，大大縮短供應商與客戶的距離。最后，整合接力配送效率。當配送車輛抵達某一物流節點時，可以結合貨物配送委托進行調劑，開展一對多運輸配送，這需要提升公共物流基地的信息處理能力和技術分揀能力，從而能夠將具有相同委托信息的貨物集中配送。同時，需要加強配送監督能力，通過車輛跟蹤、動態調度等方式提升配送效率和準確率。

第三，優化第三方物流配送模式。在連鎖零售企業中引入第三方物流配送模式，能夠減少企業自身資本投入，并且可以獲得專業性較強的物流配送模式，有助于提高市場占有率。但就目前來說，我國單個企業所具備的物流功能不夠健全，還不能滿足連鎖零售企業的各種配送需求，第三方物流企業還需要進一步橫向整合，通過整合有關企業供應鏈信息流的方式來滿足不同配送需求。另外，進行物流企業橫向整合還能避免相關配送設施的重復建設，能夠在一定程度上緩解物流企業的資金壓力和提高商品供應能力，減少配送空載率和配送服務水平，進而有效提高物流服務質量。

第四，積極引進第四方物流配送模式。第四方物流(4PL)是一個供應鏈的集成商，對新型技術及其他資源的應用整合能力更強，能夠提供一套完善的物流管理活動方案[3]。第四方物流不僅控制管理相關物流服務，還能兼具管理供應鏈和運作流程的職能，具有極強的集成、整合能力。可以通過優化業務協作方式、集成方案、創新行業等途徑實現第四方物流配送模式優化。例如，通過讓3PL企業與4PL企業通過某種方式構建內部合作關系，就能將4PL的技術、管理等資源輸送到3PL，實現對3PL的物流管理方案優化。方案集成式就是讓企業客戶直接與4PL聯系，直接由4PL制定物流計劃，并對3PL及自身物流資源進行整合、管理，為客戶提供更好的服務。但是第四方物流配送模式的引進還需要政府及社會各部門積極配合，通過加強基礎設施、物流配送信息化建設、積極引進信息物流人才等方式改善現有物流管理機制，才能為第四方物流發展奠定堅實基礎。

4.4 完善信息管理系統，提高物流配送率

信息技術是構建現代化物流體系的關鍵，完善連鎖零售企業的信息管理系統，能夠提升物流運作效率，相關操作人員也能實時了解物流配送信息，方便管理人員進行物資調配。例如，連鎖零售企業可以采用電子數據交換技術對相關商品進行統一編碼，并且完善運送、銷售等環節的掃碼要求，這樣就能方便相關管理人員隨時了解店內商品庫存，相關供應商也能及時了解商品銷售數量，從而制定更加合理的生產策略。在商品采購、運輸、存儲、銷售等環節都使用信息技術，從而通過后臺操作了解相關物流信息，減少人力、時間等資源浪費，方便有關人員及時補充貨源，就能提高配送效率。