新能源車替代燃油車到底有多快？

文／本刊評論員

5月31日，財政部、國家稅務總局發布公告，自6月1日至年末減半征收單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車的車輛購置稅；7月7日，商務部、發改委等17部門印發《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》，聚焦支持新能源汽車購買使用、加快活躍二手車市場等六個方面，新能源車被寄予拉動消費厚望。8月22日，海南省人民政府發布《海南省碳達峰實施方案》提出，到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車，新能源汽車保有量占比超45%。

從數據看，1-7月，在國內汽車總銷量同比降低2%的情況下，新能源汽車銷量反而同比逆勢增長120%，銷量滲透率達到22%，即每賣出4～5輛汽車中就有1輛為新能源汽車。石油行業內外對于新能源汽車將最終替代傳統燃油車的共識進一步增強，但對于新能源汽車的替代到底有多快尚無清晰結論。這就需要從類似行業的新興產品替代傳統產品軌跡入手分析。

產品生命周期理論認為，類似人的生命歷程，任何產品都要經歷引入、成長、成熟、衰退階段，產品銷售往往呈現緩升、急升、平穩、下降的“S”型發展變化。國內智能手機、平板電視對于傳統產品的替代具有較強借鑒意義。

例如，從智能手機對傳統手機替代過程看，2010年前為引入期，銷量滲透率（智能手機銷量/手機總銷量）提升較緩慢；2011-2016年為加速成長期，2011年滲透率突破臨界點15%，此后加速發展至2016年的90%以上，歷時6年；智能電視與智能手機類似，加速成長期的表現仍是產品滲透率由15%提高到90%以上，但時間長度（2012-2019年）長于智能手機2年，主要是電視使用周期更長。

因此，按照手機一般使用周期在2～3年、電視使用周期在4～5年考慮，各自領域新產品對于傳統產品替代的加速成長期時長一般為產品使用周期2倍左右。當前，國內新能源車行業環境與智能手機、智能電視極為相似。

2021年，新能源汽車滲透率（16.3%）剛邁入加速門檻。類似移動通信基站建設為智能手機提供基礎設施，公共充電樁及充換電站建設致力于解決補能便利性；以model 3為代表的爆款車型類似iPhone 4，進一步增強了新能源汽車吸引力。

考慮到汽車使用周期一般為10～15年，預計新能源汽車加速滲透期將持續20年。2030年、2036年、2041年，滲透率將分別達到50%、80%、90%以上，2045年左右新車銷售全部為新能源汽車。

由此判斷，國內汽油消費將隨著新能源車對于傳統燃油車加速替代時期的到來，5年內達到消費峰值，其后由于新能源車保有量超過傳統燃油車臨界點的到來，汽油需求將加速萎縮。

加油站作為直面消費者的產品與服務價值實現窗口，汽油需求萎縮趨勢將給加油站帶來直接沖擊。石油銷售企業必須圍繞新能源汽車補能、汽車后市場、車主生活補給并兼顧燃油乘用車燃料加注等多方面需求，將現有加油站升級為綜合能源服務站，以實現最經濟性轉型。

具體來看，建議加大對加油站轉型關注與投資，加強頂層設計和轉型路徑研究，加快推動一批具有示范效應的綜合能源服務站建設與落地。十年內可首先完成部分特定類型站（高速站、出租車場站、老舊社區周邊站等）充換電布局，優先選擇新能源車市場較成熟的東部和南部區域，之后將站點大規模升級為綜合能源服務站，以適應車用燃料加速轉型趨勢。