寵糧運輸路，如何跑出“加速度”？

鄒珊

當下的寵物賽道，在瘋狂內卷。尤其是寵物食品賽道，作為目前寵物行業最大的細分市場，剛需、高頻的消費屬性使食品類目成為寵物行業最重要的競爭市場。

一方面，是伴隨著市場規模不斷擴大，市場前景持續向好，越來越多玩家踏足而入。

艾媒咨詢《2021年中國寵物經濟產業研究報告》分析，預計未來3年，我國寵物行業復合增速為14.2%，2023年規模將達到4456億元。其中，尤其是寵物食品的市場規模不斷擴大達到人民幣1337億元，其中寵物貓食品市場規模達人民幣527億元，寵物犬食品市場規模達人民幣667億元。預計2025年寵物食品市場規模有望達到約人民幣2417億元。

根據天眼查等平臺數據，2021年新增經營范圍含“寵物”注冊企業數量為81.6萬家，年度注冊增速為123.3%；2022年以來已新增注冊49.8萬家相關企業。

另一方面，國內各大寵糧品牌不斷進行品牌升級，拓寬寵物食品的品類。目前，我國寵物主糧市場已完成“從剩飯到商品糧”的市場教育階段，并逐漸衍生出天然糧、處方糧和功能糧等更為細分的品類。

此外，更易保存的干糧由于玩家眾多，競爭越發激烈，千篇一律的“低溫烘焙、0谷物、0肉粉”等賣點逐漸難以打動消費者，各大品牌的市場占有率日趨穩定，更強調食材新鮮、保質期更短、生產工藝運輸條件要求更高的濕糧正成為各大寵糧品牌的下一個戰場。

當然，“它經濟”內卷的另一面是鏟屎官的要求“水漲船高”。

要求主要分為兩點，一是對產品本身的要求，根據《2021 年中國寵物行業白皮書》發布的數據，最影響消費者對寵物主糧購買意愿的因素是營養配比，占比為 55%; 其次為配料組成，占比為 47%。由此可知，目前寵物食品市場已經不再是價格戰時代，高營養和高品質才是寵物主最關注的。

二則是對服務的要求，運輸時效和儲糧條件也正成為當代年輕鏟屎官關注的重點。

“因為現在的消費者有很多渠道了解一個品牌及品牌背后的工廠或代工廠，所以也有了一套自己的篩選標準。相較于運輸時效不穩定、倉儲能力弱、品控不穩定的品牌，消費者當然會更傾向于選擇運輸更快、品質更好的品牌。”一寵糧品牌的業內人士告訴電腦報，“說到底，寵糧品牌的內卷，就是供應鏈的內卷。而消費者對寵糧品牌的各種高要求，最終指向的也是高標準的供應鏈。”

（圖片來源：艾瑞咨詢）

如今有很多關鍵時刻，供應鏈能力都決定著一個品牌的硬實力，也決定著鏟屎官是否會“用腳投票”。

比如遇到電商節日大促，用戶為寵物下單、囤貨的意愿更加強烈。雙十一戰報顯示，貓主糧成為天貓雙十一最受歡迎的進口商品，超過嬰幼兒牛奶粉。但也正是在雙十一、年貨節、6·18等大促節點，由于倉庫智能化管理水平不足、過度依賴人工，導致出現配貨慢、發貨難、錯漏發等問題。

很多寵糧品牌還在使用木托盤

此外，B端到B端的寵糧在倉儲、運輸時的各種特殊情況和要求，即便是在日常情況下，也有許多難題。比如，訂單的揀選上，靠人員對產品的熟識來操作，容易出現錯單、漏發等情況；寵物食品需要效期管控，而有效期管控不當容易造成產品過期，無法銷售，造成不必要的損失；寵物食品波峰，波谷訂單量差異大，人力成本難以控制……

顯然，供應鏈對于寵糧品牌而言，已不僅是加分項，更是硬實力。而供應鏈的每一環，其實都離不開一個最小最基礎的倉儲物流單位“托盤”。

正如國產貓糧品牌“高爺家”的合伙人、品牌總監 Shawn告訴電腦報，寵糧品牌在倉儲物流環節還面臨著很多具體問題，“我們目前在倉儲時使用塑料托盤，但大宗發貨時，比如B端客戶進貨，就需要將塑料托盤上的貨品拼湊出需要出庫的貨堆，再用一次木托盤裝車。因為我們是標品入庫，但B端客戶進貨往往不會按照整托進貨，而是比如半托貓糧、小半托罐頭，再加點凍干。”不難想象，這一組貨、轉托盤的過程既需要耗費更多時間和人力成本，也容易出錯。

而另一主打海外寵糧品牌的業內人士也告訴電腦報，目前寵糧品牌更多使用的是木托盤，“但海外運輸倉儲環境可能會比較惡劣，相應的就會造成較大的損耗。所以我們今年還升級了恒溫運輸，減少產品本身的一些損耗，保證產品的品質。”

而中國首批托盤智能共享循環模式踐行者之一的小蟻托盤，則為“高爺家們”提供了一個新的解題思路。

某倉庫的工作人員表示，“以前，倉庫必須使用掃描槍手動將貨物和庫位進行綁定，工作難度大，還容易出錯，還有挪動位置后找不到貨的情況，使用小蟻托盤之后，只要將貨物放在任意貨架庫位上，后臺自動就會識別位置，在發生移動后，也會重新自動識別，發貨時只需輸入產品名稱，所有的庫位信息立即呈現，方便尋貨，另外當漏發、錯發時，系統還會發出預警信息。”

又如寵物食品需要效期管控，以及對溫度等方面要求更高，小蟻托盤也有“對策”。針對特殊貨物，小蟻托盤還搭載運輸震動監控、運輸溫度記錄和預警等功能。“而且芯片能夠記錄運輸路線和位置信息。如遇運輸延誤的情況，廠商可以通過微信小程序第一時間得知延誤信息，還可以根據需求設置時間偏差區域，及時給上下游發出預警。”小蟻托盤負責人侯凱表示。

當然，解決積弊，僅是升級供應鏈的動因之一。從更長遠的角度來看，這也是國產寵糧品牌降本增效的必經之路。

正如寵糧品牌肉墊聯合創始人辛迪嘉此前在接受“紅碗社”采訪時表示，“目前大部分國產寵糧新品牌都更多依賴于線上渠道，而線上目前最大問題還是投入產出太低，很難掙錢，甚至虧本。”

所以，降本增效的能力，或將成為決定大部分國產寵糧品牌能走多遠的硬實力。

事實上，僅是托盤的使用這一點，就有不少降低成本的空間。

“木托盤的使用成本只會越來越高且不可持續。”小蟻托盤負責人侯凱表示，“隨著碳達峰和碳中和在中國的落地，以后木材用于低端制造業將會越來越少，所以可持續的新材料才是趨勢。”

這一點從Shawn處也可得以驗證，“木托盤單個使用成本40元-80元不等（二手托盤稍便宜但貨源、質量不穩定），近年價格持續走高。”

“從降成本來看，與一次性使用形成鮮明對比的循環使用是業內普遍認可的降本思路，以搭建托盤共享循環平臺為思路的小蟻托盤，團隊研發出了使用壽命在8年以上的復材托盤，這使得單次循環托盤的使用成本大大低于一次性托盤使用成本。”侯凱告訴電腦報記者。

此外，從中寵、易寵等頭部寵糧公司的行動來看，完善智能化倉儲、物流實力，的確已經成為大趨勢。其中，據“易寵科技”官方信息，易寵已建立硬件齊全的中心倉，以應對大促節點出貨量，并且實現智能分撥、高效運轉：每小時可實現C端800-1500個小包裹自動稱重分撥，B端每小時300-500個包裹自動稱重分撥。

小蟻托盤可以實時更新運輸情況

顯然，實現智能化、數字化轉型，對于供應鏈的兩端——國產寵糧品牌和鏟屎官而言，是一件雙贏之事。不難想象，在不久的未來，一袋袋寵糧將能更快、更新鮮地抵達鏟屎官手中……