心懷國之大者 聚焦主責主業 加快建設國際競爭力強的世界一流船舶集團

中共中國船舶集團有限公司黨組

豪華游輪

船舶工業是戰略性產業，事關經濟發展和國防安全，是海洋強國、制造強國和交通強國的關鍵支撐。2019年11月，根據黨中央、國務院決策部署，原中船集團和原中船重工聯合重組，成立中國船舶集團有限公司（以下簡稱“中國船舶集團”）。中國船舶集團成立以來，我們把習近平總書記重要指示作為管長遠、管全局的根本遵循，牢記國之大者，聚焦主責主業，深化整合融合、聚力興裝強軍、壯大主業實業、強化創新驅動、加強黨的建設，按期優質完成航母、潛艇、萬噸級驅逐艦、兩棲攻擊艦等“國之重器”研制任務，山東艦航母交接入列，福建艦航母下水命名，“奮斗者”號全海深載人深潛器萬米探海，在超大型液化天然氣、超大型集裝箱船、雙燃料船用動力等高端技術產品領域進入世界先進行列，造船市場份額穩居世界第一，新接訂單連續兩年超千億元。2019年12月17日、2021年4月23日,習近平總書記分別親臨出席山東艦航母交接入列儀式和長征18號艇、大連艦、海南艦三型主戰艦艇交接入列儀式，并登上艦艇視察，給予我們巨大的鼓舞和鞭策。連續三年獲得中央企業負責人經營業績考核“A 級”和2019-2021年任期考核“A 級”，連續兩年獲得中央企業黨建責任制考核、董事會考核兩個“A 級”，并被評為任期“業績優秀企業”和“科技創新突出貢獻企業”，位列2022《財富》世界500 強第243 位，建設世界一流船舶集團邁出了堅實步伐。今年前三季度，面對外部形勢的超預期變化，特別是多點頻發的疫情防控形勢，我們一體落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”各項要求，頂住壓力、迎難而上，各項工作保持了持續健康穩定發展勢頭。

高效穩妥推進整合融合

我們深刻認識到，組建中國船舶集團，是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大決策，是提升海軍裝備研制能力的迫切需要，是深化國資國企改革的重大舉措，是增強我國船舶工業國際競爭力的必然要求。三年來，我們一體推進重組整合與深化改革三年行動，高效完成總部遷駐上海，兩船聯合重組加快從“物理整合”向“化學反應”轉變，正以嶄新姿態履行國家使命、搏擊國際市場。

一是加強戰略引領。我們以習近平總書記重要指示為指引，研究制定了《中國船舶集團有限公司高質量發展戰略綱要》，明確了“引領行業發展、支撐國防建設、服務國家戰略”的企業使命，確立了防務產業、船舶海工產業、海洋科技應用產業、船海服務業四大主業，提出了分三步走建設世界一流船舶集團的戰略目標，到2045年建成世界一流船舶集團，為建設世界一流海軍提供一流裝備，成為全球船舶行業領軍者。接下來，我們將深入學習領會黨的二十大作出的重大部署，完整、準確、全面貫徹到各項工作中去，研究完善發展戰略和思路舉措。

二是完善運營管控。我們借鑒和對標世界一流企業管理實踐，對四大主業實施差異化管控，其中，對防務產業和船舶海工產業實行“戰略+運營”管控，對海洋科技應用產業和船海服務業實行“戰略+財務”管控。突出總部價值創造功能，定位為戰略規劃中心、重大決策中心、資本運營中心、重大工程管理中心、運營監控和績效評價中心、重大風險管控中心，總部部門數量壓減18.2%，人員編制壓縮三分之一以上。總部遷駐上海后，正在進一步優化人員安排、提升總部管控效能。

三是增強協同合力。我們按照專業化、體系化、協調化發展思路，根據成員單位功能、特點、區位，整合融合業務板塊，快速完成了貿易、物資、投資、財務、媒體、智庫等領域專業化重組，推進地區公司區域化整合、實體化改革，黨組管理成員單位比合并之初減少40多家。優化科研生產體系和能力布局，打通了軍民船設計、制造、配套、管理一體化，構建起“基礎科研+技術攻關+總裝制造+關鍵配套+試驗驗證+服務保障”比較完整的產業體系，實現科研與生產、總裝與配套高效協同。以總部遷駐上海此為契機，立足與上海深厚淵源、在滬企事業單位集中等歷史與現狀，充分發揮上海綜合優勢，加大橫向協同縱向聯動，進一步形成合力、增強競爭力。

堅決履行強軍首責

我們深刻認識到，強軍必先強裝，必須把加強海軍裝備現代化建設、有效支撐實現建軍一百年奮斗目標的強軍首責扛起來，這是中國船舶集團的核心使命所在。三年來，我們認真貫徹習近平強軍思想，強化“軍品第一”、堅持“質量至上”，完善艦船裝備研制體系，提升軍工核心能力，為建設世界一流海軍提供性能優異、質量可靠、好用管用的裝備保障。

一是全力保障交付。我們積極適應型號任務多、技術難度大、交付時間緊等新形勢新要求，克服各種風險挑戰。2019年12月17日，我國第二艘航母山東艦交接入列，今年6月17日，我國第三艘航母福建艦下水命名，潛艇、驅逐艦、兩棲攻擊艦等多型艦艇和水中兵器按期優質交付入列，連續創造了船舶工業史上重點艦船任務交付記錄。

二是完善軍工管理。我們對裝備研制任務實行一體化管理，完善總體所與總裝廠、科研院所與配套單位、配套單位與總體單位協同體系，系統提升型號研制保障能力。壓實軍工責任，向涉軍單位一把手下達責任令，責任令完成情況與領導班子業績考核、與單位工資總額掛鉤。成立工程管理中心、裝備保障中心、未來發展研究中心，強化軍工重大項目集中統一管理和裝備服務保障、前沿技術裝備科研開發，構建體系化裝備研制能力。

LNG船

三是堅持質量至上。我們積極聚焦備戰打仗要求，突出質量第一，全面實施精細化質量管理，深化質量管理提升，強化質量專項行動。研制的各型艦船武器裝備在訓練、演習、護航等遂行任務中，性能和質量經受住了長航程、高強度和惡劣海況的實戰化檢驗、驗證，獲得了海軍官兵的肯定。

發展壯大主業實業

我們深刻認識到，作為我國船舶工業的國家隊和主力軍，必須把高質量發展的著力點放在實體經濟上，推動我國加快建設世界造船強國。三年來，我們深入推動技術、人才、資金等各類資源向主業實業集中，強基礎、提能力、促升級，堅決當好船舶工業現代產業鏈鏈長。

一是船海產業加快向全球產業鏈價值鏈中高端躍升。面對嚴峻復雜、快速變化的市場形勢，我們充分運用近年來在綠色環保、高效節能、雙燃料動力等領域形成的技術積累，有效發揮研發、設計、建造、船舶配套等資源優勢和產業鏈協同效能，在經營策略、船型定位、市場開拓、資源統籌、結對幫扶、生產糾偏等方面采取針對性措施，船舶海工產業國際競爭力持續提升。2020年、2021年造船完工、新接訂單和手持訂單三大造船指標連續穩居世界第一；今年前三季度，承接新船訂單、手持訂單全球市場份額均超過20%，穩居世界第一。相繼承接和交付了大型液化天然氣（LNG）船、萬箱以上超大型集裝箱船、大型液化石油氣船（VLGC）、世界最大火車滾裝船、10 萬噸級智慧漁業大型養殖工船、浮式存儲和再氣化裝置（FSRU）等高端船型和海工裝備。特別是在萬箱以上超大型集裝箱船和大型LNG 船領域，我們堅持創新驅動和經營開拓雙管齊下，市場份額保持全球領先地位。

二是應用產業實現專業化、規模化發展。我們積極發展壯大風電、新材料、電池等支柱產業，鞏固發展重型鋼結構、工程總包等傳統特色產業。培育光熱、氫能源、環境工程、應急醫療救援裝備、智能儀表、深海裝備、LNG 裝備等一批技術領先、市場前景好的戰略新興產業，2021年應用產業實現營業收入1016 億元、首次突破1000 億元，成為集團公司高質量發展的重要增長極。

三是船海服務業加快“量”的調整、“質”的改善。我們主動壓縮風險高、收益低的一般性貿易業務，2021 與2019年相比，壓縮規模超過1300 億元，船海服務業收入結構、盈利能力、資產質量持續改善，保服務、保供應、降成本、防風險能力進一步增強。

強化科技自立自強

我們深刻認識到，作為我國船舶工業國家戰略科技力量，必須勇當科技創新排頭兵，堅決當好船舶工業原創技術策源地。三年來，我們聚合創新資源、推動創新發展，加快邁向高水平自立自強。

一是加強科技創新謀劃布局。我們統籌36 家科研院所和63 家國家級創新平臺，發揮整體優勢、形成協同合力。組織聯合7 家央企和2 家地方國企，牽頭組建成立國家海工裝備創新平臺，加快海工裝備關鍵核心技術攻關；統籌資源成立自主船舶工業軟件專業公司，推動船舶工業軟件自主可控。國家海洋動力裝備產業計量測試中心獲批籌建。涵蓋船舶總體、系統集成、動力機電、電子信息、材料工藝、基礎研究、試驗測試等的研發體系不斷健全，為創新發展提供有力保障。

二是論證實施重大科技項目。我們牽頭承擔的載人深潛裝備不斷取得重大突破。在近年來“蛟龍”號、“深海勇士”號載人潛水器研制成功的基礎上，“奮斗者”號全海深載人潛水器2020年11月10日在馬里亞納海溝成功坐底、深度10909 米，刷新了我國載人下潛新紀錄。我們從國家急迫需要和長遠需求出發，面向海洋安全、深海科學研究與資源開發等戰略任務需要，深化論證一批重大科技專項工程。首艘13.55 萬總噸國產大型郵輪實現塢內起浮，第二艘開工建造。

三是加強關鍵核心技術攻關。我們加快創新突破，國防軍工領域一些關鍵技術取得重要進展。世界最大船用雙燃料動力研制成功并應用于超大型集裝箱船。實施“船海產品升級行動計劃”，推動民船海工領域3 類145 型產品優化升級，船型產品輕量化、高能效、新能源應用等關鍵技術研究取得突破性進展，打造精品主流船型，技術競爭力和市場競爭力顯著增強。

縱深推進全面深化改革

我們深刻認識到，必須要通過深化改革來破難題、解新題。三年來，我們狠抓各項改革措施落地見效，不斷激發內生動力和發展活力。

一是高質量推進實施國企改革三年行動。截至目前，改革主體任務全部完成，改革臺賬任務完成率和具體改革措施完成率分別達到95%和97%；在2021年度中央企業改革三年行動重點任務考核中獲得A 級。

二是持續深化三項制度改革。全面推行經理層成員任期制和契約化管 理，2020年以來，32 名領導干部因擔當作為不夠、工作業績不佳等原因免職退出領導班子。2021年管理人員不勝任退出比例6.28%、員工市場化退出比例3.68%。成員單位領導年薪與經營業績考核強掛鉤，成員單位正職年薪高低倍差達到4.65 倍，員工收入與績效表現緊密聯動。同時，我們不斷深化中長期激勵，30 家單位實施了33 個中長期激勵方案，激勵對象超過2300 人。

三是重點領域改革扎實推進。中國船舶、中國動力、中國海防資產重組圓滿收官，中船漢光登陸創業板，艦船動力板塊上市公司重大資產重組圓滿完成，昆船智能在深交所掛牌上市，派瑞特氣IPO 成功過會。“一企一策”、“壓減”、“兩非”剝離等專項改革工作不斷深入。

持續強化管理提升

我們深刻認識到，世界一流企業必須要有一流的管理水平。三年來，我們對標世界一流，補短板、強弱項，不斷向管理要效率要效益。

一是大力實施“成本工程”。狠抓采購、人工、外包外協等成本治理，壓縮非剛性支出，推動集中采購、減員增效、外協管控、降杠桿減負債、壓減費用支出等落實落細，成本費用占營業收入的比率比2019年下降1.33 個百分點。深化“兩金”壓控、降杠桿減負債，與2019年相比，“兩金”占比下降0.4個百分點，資產負債率下降1.57個百分點，凈資產收益率提高1.71個百分點。

二是不斷加強依法治企業、合規經營。扎實開展“法治船舶”建設，一體推進法律、合規、制度、風險管理工作，提升法治引領和保障能力。開展糾紛案件“壓存控增”專項行動，2020 至2021年連續實現重大糾紛案件數量、標的額雙降超過20%。弘揚“懸規植矩、循序善治”法治文化，強化法治思想自覺。開展成員單位合規試點與總部合規閉環管理，“合規管理強化年”工作任務已基本完成，合規管理體系更加健全。

福建艦下水

三是深入推進造船效率提升。油船、散貨船、集裝相船等主建船型關鍵周期大幅縮短，普遍縮短15%至30%左右，達到世界領先水平。

堅持黨的領導加強黨的建設

我們深刻認識到，堅持黨的領導加強黨的建設是國有企業的“根”和“魂”。三年來，我們深入學習貫徹習近平總書記對國企黨建的一系列重要論述，全面落實國企黨建會精神，以高質量黨建引領保障高質量發展。

一是全面學習宣傳貫徹黨的二十大精神。我們把學習貫徹黨的二十大精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務，在全面學習、全面把握、全面落實上下功夫，深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、做到“兩個維護”，準確把握、堅決落實黨的二十大賦予船舶軍工央企的新使命新任務新要求。我們持續興起學習宣傳貫徹熱潮，廣泛宣傳宣講、精心組織學習培訓、集中宣講、宣傳引導，讓廣大干部職工聽得懂、能領會、可落實。同時，我們以學習宣傳貫徹黨的二十大精神為強大動力，抓好今年各項工作收官，爭取明年工作高質量開局起步。

二是持續強化理論武裝。我們持續深入學習貫徹習近平總書記重要指示批示，認真學、反復學、深入學。扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育、黨史學習教育等，堅持和完善“第一議題”制度。開展“大項目黨建”“一支部一品牌”等黨建特色工作，在航母、驅逐艦、大型郵輪等重點工程中開展“艦船一線黨旗紅”等主題活動，開展海上黨員先鋒崗、試航勞動競賽等，發揮黨建優勢引領攻堅克難，取得明顯成效。

三是深化落實“兩個一以貫之”。我們在完善公司治理中加強黨的領導，推動黨的領導更加組織化、制度化、具體化，明確黨組織在決策、執行、監督各環節的權責和工作方式、運行機制、基礎保障等。黨組織、董事會、經理層嚴格按制度辦事，依法依據決策、合法合規執行。完善“雙向進入、交叉任職”領導體制，在二級企業全面推行黨委書記、董事長“一肩挑”。實現三級以上子企業黨建要求進章程全覆蓋，積極探索科研院所、平臺型上市公司等不同類型單位黨組織發揮作用的途徑和工作方式。

四是堅持黨管干部黨管人才。“一企一策”建強配優領導班子，大力選拔使用懂經營、會管理、善決策、專業能力強的干部，完善干部“能下”機制，干部隊伍結構持續優化、素質明顯提升。實施高級專家制度，建立“首席專家—學科帶頭人”、“首席技師—技能帶頭人”專家職務晉升序列。堅持嚴管和厚愛相結合、激勵和約束并重，落實“三個區分開來”，建立完善容錯機制，調動干部職工干事創業積極性。

五是深化全面從嚴治黨。黨組堅決扛起管黨治黨主體責任，支持紀檢監察機構履行監督責任，制定落實全面從嚴治黨主體責任清單，調整優化全面從嚴治黨考核體系，推動明責、履責、考責、問責體系不斷完善。強化政治監督，切實發揮巡視利劍作用，始終保持反腐敗高壓態勢，一體推進不敢腐不能腐不想腐。持續深化中央專案以案促改，深刻汲取教訓、肅清不良影響，營造良好政治生態。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。邁上新的征程，中國船舶集團黨組將深入學習貫徹黨的二十大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實習近平總書記重要指示批示，大力弘揚偉大建黨精神，進一步在黨和國家事業發展大局中把握發展方位，踔厲奮發、勇毅前行，把忠誠擁護“兩個確立”、堅決做到“兩個維護”體現到加快建設世界一流船舶集團的實際工作中，用實干實績不斷書寫新的答卷，為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興作出新的更大貢獻。