長白山的春天

當第一塊冰雪融化的時候，我就知道長白山的春天來了。我是春天的老朋友了，長白山的春天看老了我，我也把長白山的春天看老了。

五十年以前，我家就住在長白山腳下，背靠大山，門前不遠處就是鐵路線。若是再走得稍遠些就看到山頂的那座木塔了，挑檐下懸掛著風鈴，鈴聲悠揚清脆。我家的房屋土色土香，黑色小瓦的屋頂，干打壘的黃土墻上有帶木欞小格子、上下對開的窗戶。上邊的是“支窗”可以活動，糊的是用麻皮搗碎的“麻紙”，麻紙上涮好桐油，不怕雨水和潮氣的侵蝕，可以把支窗支起通風換氣。下邊的是“固窗”，裝上一塊大玻璃，亮亮堂堂的。入夜，風揚起砂土嘩嘩地打在窗紙上，似千軍萬馬在奔騰追逐，像戰鼓一樣咚咚作響，有著“鐵馬冰河入夢來”感覺。

四月的長白山，風柔了，水軟了，木柵欄邊上的迎春花枝泛著點點綠意。當第一朵迎春花開了的時候，山上有了綠色。地上的草，林中的樹，園田的菜圃，一派嫩綠，這倒把常綠的松柏比得愈發黑了些。這綠色中也摻雜了些白色和紅色，白色是高大的白樺樹;紅色是矮株杞柳樹紅了的枝條。如果群嶺起伏是“林海”的波浪，那么這些白樺樹就是雪白的浪花，那些剛吐出新芽的絲絲杞柳條，就似游弋在林海的一群群紅魚。

迎春花先是一兩朵怯羞羞地開，沒兩天，他們就手拉著手，肩挨著肩，六朵花瓣攏成一個個金色的太陽，翻越了院墻的木柵欄，與綠的草，紅的花、新綠的樹相互承接著、交錯著，漫過山腳下的鐵路路基，一路跳躍著伸向了渾河。春天的波濤涌來了，所有的生命都蕩漾在它明媚的波濤里。再讀一讀“春深似海”這個詞，美得有種空靈的感覺，留在舌尖上，吐出去都舍不得。

老家的屋里不那么亮，臨窗擺了一張矮桌，上面放著針線盒子，母親手里好像永遠有做不完的針線活。她在矮桌上趕制那件冬天里沒有完成的棉褲，邊絮棉花邊拍打壓實，細小的棉絮在陽光里飛舞得熱鬧。祖母總是笑盈盈地，她的笑，常常和孩子似的。那條新棉褲大概是為我做的吧，棉褲筒可以直立放在那里，多有意思，棉花該有多厚？母親拿著那條棉褲在我身上左右比劃，嘴里嘟囔著：“又長高了……也難怪，春天都來了呢。”

老屋西墻邊是大白鵝的領地，這里剛剛長出一片青草，綠綠的透著鮮亮。一片濕漉漉的草葉，粘在大白鵝紅嘴殼上，它甩也甩不掉。散養在院子里的一群小雞正低著頭在地上尋食，大白鵝看見它們朝青草地來了，伸著脖子，嘎嘎地叫著，見小雞們不理不睬，引得大白鵝老大不高興，抖著翅膀去追趕闖入它領地的小雞，受了驚嚇的小雞們四散而逃，不時發出慌亂的不安的啼叫。每天大白鵝都守衛在它的領地周邊，警戒著一切活物，只要有其它動物靠近它的領地，就會受到攻擊。據說鵝的眼睛看東西會縮小，所以常常不把小孩子放在眼里，那大白鵝每次見到我都擺出一副兇巴巴的樣子。

小春蔥長得好快，前些天剛撒下種子，沒幾天就冒出芽，一轉眼就可以拔出來吃了。小蔥蘸大醬就已經很可口了，若再加上一塊豆腐，那真是錦上添花。飯桌上那盤小蔥拌豆腐：小蔥青翠欲滴，蔥白那個晶亮;豆腐白嫩嫩，含著水，那個細潤，浮在上面的幾滴香油更是喜人。吃過晚飯，就可以看到天西邊的“火燒云”了，轟轟烈烈地將白云染成血色，將青山染成血色，將我家的老屋也染成了血色。后來也不知是誰給它起了個名字叫“晚霞”，聽起來那個洋氣！

院墻是用木柵欄圍成的，高度剛好沒過我的頭。我喜歡在梨樹開花的季節站在板凳上，漫過木柵欄去看鐵路線上滾滾而來的火車。一條單線鐵路，一列綠皮火車，一路梨花滿徑，蒸汽機車拉出一道白色的煙霧，宛如長長的飄帶，火車排放著冷凝水，在和煦的陽光照射下，生出了一道彩虹。好像老天嫌長白山還缺乏春意，特意為它加上一只嫵媚的眼。春風裹挾著細小的水霧撲面而來，竟讓我躲之不及。當然了，躲之不及的還有梨花，雪白的花瓣圍著粉紅的花蕊，像極了大姐白凈的臉，融成了一片片花海，株株朵朵似皚皚白雪，到處是一片“雪”的丹青畫，把山野都迷住了。

家門前那條鐵路，從我一出生就有了。從小就習慣了在鋼軌的震動和搖晃中入睡，我覺得火車的聲音很好聽，尤其是萬籟俱寂的夜晚。“況且、況且！”那是一種穩重且有穿透力的聲音。那兩道長長的锃亮的鋼軌架在枕木上，枕木與枕木間隔著碎石，交替著一直鋪向遠方，一眼望去，就像是火車留下的車轍。鋼軌的一頭向南，連著縣城，那里可通往外面的世界;另一頭向北，一直挺進長白山的深處。那山里很是神秘，陰雨天云層就懸掛在半山腰上，平添了幾分神秘。即使在晴朗的白天，林子里也不甚明亮的，像是藏著無數的玄機。

在森林的深處有許多火車站，那里的交通全靠火車把一個個散落在森林里的城鎮連接起來。火車是我們在大山里能見到的最大的機械物，它的汽笛聲也是山里面能聽到的最響的聲音。那兩條長長的鐵路看似很隨意地從山林中穿過，把山里產的山貨運出去，把居民所需的日用百貨和郵件運進來。

每天都有一趟通勤車開往縣城，火車呼呼喘著粗氣，冒出陣陣白煙，隨著彎彎曲曲的鐵道線晃晃悠悠的開起來，它每小時45公里的行駛速度，讓乘客有足夠的時間欣賞大森林的美景，呼吸著樹木和青草散發的清新空氣，就連飄進車廂里火車冒的煙都很好聞。通勤車滿足了鐵路職工上下班之需，也方便森林沿線的居民通行。火車上乘客們帶的東西五花八門，有自家采摘的蔬菜和喂養的雞鴨，有松塔、蘑菇等山貨，還有人甚至帶著幾捆編筐的柳條。這里的居民大都互相認識，在車上遇見，更是親切的了不得，于是，就有人拿出自制的“悶倒驢”——一種65?純糧食燒酒，一口酒喝下去，食道火辣辣的，像著了火一樣。

開火車一直是我的夢。那時機務段里有一臺機車殘骸，父親說那是一臺戰爭遺留下來的報廢機車。機車配件已經被拆了，只剩下一個空架子，在駕駛室里面玩耍是我最快樂的事情。后來我真的成為一名機車乘務員，我們機車班駕駛著5040號“建設”型蒸汽機車，值乘通化至松樹鎮的小客車牽引任務，火車頭在綿延的森林里穿行，汽笛的聲音拖得悠長有力，仿佛帶著煤的味道和力量穿越時空。機車鍋爐上嶄新的銅帶在陽光下金光閃閃，鎏銅的金字把司機室兩側的“學習‘毛澤東號’模范機車組”獎牌映襯的紅艷奪目。

蒸汽機車能耗大，一趟值乘下來，要燒8噸煤。我和副司機輪換著不斷往鍋爐里投煤，一腳踩踏板打開爐門，把煤送進去，然后松開踏板，這樣的動作反反復復要做無數次。爐膛中燃燒著熾紅的炭火，用熱量把水催化成蒸汽，推動鞲鞴，帶動搖連桿、主動輪鏗鏘有力地旋轉。蒸汽機車必須定期排放冷凝水，一拉閥門，鍋爐里的水以每平方厘米15千帕的壓力噴涌而出。春潮波蕩在我的心底，我分明感覺到春天溫柔的紅唇已輕吻了過來。

談戀愛時，每個周末我總是坐上兩個小時的火車，去看望在一個四等小站工作的女友。那時的車速不快，車廂依舊擁擠，可當我想到即將相見的戀人，心里卻另有一片秀麗的風景。終于火車到站了，車門一打開，我便第一個跑下車。記憶里，那時的女友穿著一襲深藍色鐵路制服，長長的辮子盤在無檐的帽子里，翩翩行走在站臺上，一如她的名字——飄逸、清純。我們執手并肩沿著鐵路線慢步，計劃著將來美好的生活。陣陣清風和著鐵路邊稻田的清香，還有她那溫溫軟軟的話語，我希望這條鋼軌變得很長很長……兩人沒話時就數著軌枕，也數著天上的星星。圓圓的月兒涼涼的，卻越發的靜越發的美。當歸途的火車緩緩前行，我透過窗子看到她還守在站臺上，隨著火車的加速，站臺越來越遠，鋼軌也越來越細，細得像一根線段，而她還站在那兒，仿佛就是這條線段的端點。

巍巍興安嶺，積翠大森林。1987年5月，大興安嶺地區發生了森林火災，為了向受災地區運送救火人員和救災物資，鐵路部門抽調了各單位的精兵強將，我和新婚不久的妻子也在其列。

那時的通信條件落后，我和妻子雖然都在火災救援區，但彼此卻不知對方在何位置。我倆每天都在流動，就像大海里的兩滴水，想遇到一起太難了。

這天中午，我們機車乘務組牽引救火軍列停靠在興安嶺深處的塔河車站。戰士們紛紛下車，到站臺上的茶爐房打開水，我也拎起水壺朝茶爐房走去。一進屋子，看見幾個身著藍色鐵路制服的人在用洗衣機清洗客車臥具。突然，一張熟悉的臉跳入我的眼瞼，是她，是十多天沒有音信的妻子。幾乎同時，妻子也看見了我，月白色的臉頰上立即泛起了驚喜的紅暈……我不知道該說什么好，有種想要擁抱妻子的沖動。那時候的愛情總是需要藏著一點，在眾目睽睽之下，哪敢做什么親昵的舉動呢。

正當我不知所措之時，妻子探身去取洗衣機桶里的客車臥具，這個動作，仿佛給了我一個暗示，我趕緊走過去幫忙，也把手探進了洗衣機桶里，而在桶里，兩雙手終于緊緊地攥在一起了，激起的水紋蕩起一層細密的漣漪……我倆對望了一下，眼睛都濕了。

啟程的汽笛聲在車站的上空回蕩。

妻子使勁抽了抽鼻子，淚珠從眼眶落了下來，我又使勁攥了攥她的手，把臥具從洗衣機里撈了出來，轉身向即將開行的火車跑去……

作為一個老鐵路人，我親眼見證了中國鐵路快速發展的春天。近30年里，中國的火車從蒸汽機車演變為內燃機車進而到電力機車，如今又有了“復興號”高鐵，老百姓享受到了發展帶來的幸福生活。它告別的是昔日的“舊”“差”“累”;迎來的是今天的“新”“高”“精”。這是鐵路發展的變革，也是時代的變革，其中有思想上的，有理念上的，有經營上的，也有機制上、技術上和設施上的。作為鐵路發展的親歷者和見證者，我感到無比驕傲和自豪。

春風染綠了長白山的山，染藍了長白山的天，染白了我的鬢發。長白山的春天看老了我，我也把長白山的春天看成了高樓大廈，看成了飛馳的高鐵，看成了欣欣向榮的明天。

作者簡介：黃勇，山東高密人。中國鐵路作家協會會員，現供職于濟南局集團公司濟南西機務段。在《中國青年報》《光明日報》《人民鐵道》《齊魯晚報》《大眾日報》《中國鐵路文藝》《小小說》《班組天地》《齊魯文學》等報刊發表過小說、散文、雜文30余萬字。