高速公路改擴建工程路基路面拼接施工技術管理探析

摘要：想要高質量地完成高速公路改擴建工程，則應選擇科學、合理的路基路面拼接施工技術。基于此。以某工程作為研究對象，通過對幾種路基路面拼接技術的對比，進而確定出最終的路基路面拼接施工方案。之后以此為基礎，詳細介紹了路基路面拼接施工流程，并闡述了工程施工的保障措施，以此為高速公路改擴建工程的建設提供支持。

關鍵詞：高速公路；改擴建工程；路基路面；拼接施工技術

0" "引言

高速公路是現代社會當中的重要組成部分，其質量的好壞直接關系到現代社會的發展。對于部分高速公路來說，由于使用時間較長，加之路面上長期處于較高的荷載狀態，由此導致高速公路出現明顯缺陷，存在一定的安全隱患。部分高速公路較為狹窄，當車流量較多時很容易出現擁擠的問題。針對這一情況，若將原有高速公路完全拆除并重新修建，需要投入較高的資金。為了改善現有高速公路缺陷的同時，降低工程施工成本，通常采用改擴建的方式予以處理。其中，最關鍵的環節就是采取合理的方式將新舊路基路面拼接到一起。

1" "工程概況

1.1" "原公路基本狀況

某高速公路起始樁位號為K1123+000～K1137+098.135，全長約14098m。原車道為雙線四車道，隨著今年私家車數量的不斷增加，使得該高速公路在一些時間很容易出現堵塞的問題，特別是國慶假、春節前后更是常見。針對這一情況，當地高速公路管理局為了改善這一情況，于2022年開始對該路段進行擴建，其中，包括路基、路面的拓寬，交通安全實施的布置，以及周邊綠化工程施工等。通過擴建，將車道寬度由原來的24m拓寬到42m。

通過對現有高速公路勘察可以發現，原路基建設時，采用的是填充土壤方案。且部分區域內，存在較深的軟弱土質。在原路基建設前，通過堆載預壓手段，對這些區域予以處理，以提升這些區域的穩定性，避免高速公路使用時出現沉降的問題。在本次改擴建工程施工時，也應按照相同的方式對路基予以處理。原道路橫截面如圖1所示。

1.2" "路基路面拼接技術的選擇

現代建筑工程領域內，存在多種不同的路基路面拼接施工技術，每種技術具有不同的特點，適用于不同的場所當中，需要針對工程具體情況，選擇最佳的拼接施工技術，以保證整個高速公路改擴建工程順利進行。通過對相關資料的整理與分析后，可得到4種路基路面拼接技術及其特點，如表1所示[1-3]。通過分析該表，結合本工程特點，最終選擇了單側平面分離拼接技術。

2" "前期準備

為了確保整個改擴建工程順利建設，需要做好前期準備工作，具體來說，主要從下述幾個方面著手：

2.1" " 現場勘察

施工前，應深入到改擴建工程現場進行勘察，準確掌握工程現場情況，了解原公路用料資料等。之后以此為基礎，對勘察的資料進行全面分析，通過分析，掌握原公路是否出現過病害，出現病害的類型及程度，尋找出引發病害的主要原因等，以此為后續各項施工活動的開展提供支持。

2.2" " 性質試驗

在了解施工現場及原有道路的基本情況后，還應開展相應的試驗活動，以此對路基路面性質具有準確的了解。對于性質實驗來說，主要包括兩個方面，一個是液塑限實驗，用于研究原填料的塑性系數，以此評估現場土樣性質的好壞，是否依然可以對其應用；另一個是擊實試驗，估算出路基的最大干密度，確定合理的含水量，為后續施工及施工的監測提供指導[4]。

2.3" " 測量放樣

施工前，以20m為基準，分別設置一個測量點，并利用全站儀為主要工具，測量出就路基外側緣點，通過噴漆的方式，描繪出樁號。與此同時，對就路基與待加寬路面復測，以判斷設計方案是否準確，若發現問題，及時對設計方案予以調整。

3" "路基路面拼接施工流程

3.1" " 新舊路基結合結構處理

在新舊路基路面拼接施工時，首先要對結合結構進行有效的處理，具體拼接原理如圖2所示。施工過程中，為了保證新舊路面性質一致，需要選取強度較大且性質類同的填料。土工格柵施工時，應嚴格遵循相關規章制度，選擇合理的材料，并按照規范的制造工藝，以保證土工格柵的良好性，防止土工格柵存在問題而影響工程質量。

在路基路面施工結束后，應選擇功率較大的壓實設備，對路基與路面壓實處理，以提升路基路面的密實度，防止后續使用時出現較大的沉降問題。針對本工程來說，通過現場的勘察，結合實驗結果的分析，設計出相應的壓實方案。壓實機自重在36t以上，總體壓實力在75t以上，振動頻率處于20～30Hz范圍內。針對該參數，最終選擇了LTD740H型壓路機。

3.2" " 填方與淺挖位置處理

通過對工程現場勘察可以發現，原公路路基邊坡填方較高一些，在新路基之上，對新舊路面的連接造成了一定影響。為了保證新舊路面能夠有序連接到一起，則應對填方與淺挖位置進行適當處理。首先，對路面進行清理，去除表面的石塊、樹枝等雜物，防止雜物對后續處理環節造成干擾。處理完成后，利用臺階挖掘的方式，對路基周邊進行挖掘，并填入適量的填料，以使整個路基表面的高度保持一致。

在填筑過程中，應針對工程具體情況，結合現場土質特點等因素，確定出最佳的挖掘深度，計算出合理的基坑深度，以此為后續施工提供指導。此外，填筑時，在路基的底層，固定強度較高的土工格柵，且在上、下路床中鋪設鋼制格柵，用于對填方路段加固，以提升該路段的穩定性，避免后續路面施工時出現安全問題。

在淺挖施工方面，采用的是臺階挖掘技術，其施工流程如圖3所示[5]。這一操作過程中，應采取科學、合理的技術手段，對不均勻沉降進行控制。在施工結束后，通過重型壓路機對路面進行壓實處理，并在路基的上部均勻攤鋪一層砂石土壤。

3.3" "舊邊溝與排水渠處理

為了及時將原路面的水分排出，挖掘出邊溝與排水渠系統，以防止雨水對路面造成損傷。而在本次改擴建工程當中，將原有雙向4車道擴建成雙向8車道，需要占用邊溝與排水渠的位置。而對邊溝與排水渠進行勘察后發現，受到雨水浸泡的影響，排水系統周邊土質惡化嚴重，非常松軟，遇到重物擠壓后很容易沉降，且對于部分土壤具有一定的腐蝕性，從而影響公路的后續使用。因此，在施工過程中，應對舊邊溝與排水渠進行處理，將惡化土壤全部挖出，并填入新的填料，以保證土層的良好性。另外，為了提升路基邊坡土層的強度，還應將表層土壤全部清除。

3.4" " 路基加寬填料

3.4.1" "材料選擇

對于本工程來說，主要對路基進行加寬。施工時，應選擇科學、合理的填料，以保證路基質量，為整個公路后續使用打下堅實基礎。首先，在填料選擇時，應對填料進行各項性能實驗，以判斷填料的性質，并以此為基礎，選擇符合工程需求的填料。需要注意的是，為了保證工程建設質量，一定不可采用有機物含量較高、具有腐蝕性、淤泥質土壤。其次，將填料倒入至基坑內后，應予以適當碾壓，以提升基礎的壓實度，確保其達到設計標準的90%以上。若新路基較低，在舊路基以下，應提升路基壓實標準，確保壓實度在設計方案要求之上[6]。

3.4.2" "土方路堤施工

高速公路擴建時，通過分層填筑的方式，依次填入適量的填料，且每層填料填入后，應予以壓實處理。若填料的透水性并不是很高，應嚴格控制混合水的比例，確保其低于2%；同時，在路基壓實時應注意攤鋪的厚度，將其控制在30cm以內。土方路堤施工標準要求如表2所示。

3.4.3" "沉降測量

上述所有環節結束之后，還應對整個施工區域進行測量，根據測量結果的計算，估測出路基可能出現的沉降量，之后以此為基礎，與規定標準進行對比，判斷工程沉降量是否符合規定要求。若不符合要求，則應針對具體情況進行適當處理；若符合要求，開展路面施工。其中，在路基橫坡方面，變化率應控制在0.5%以內；在沉降速率方面，要控制在1mm/月以內。

4" "路基路面拼接施工的管理

4.1" " 打造高素質施工團隊

想要提升整個工程建設質量，必須要打造出一支高素質施工團隊。首先，根據工程施工方案要求，從實踐工作能力、思想道德品質等方面出發，選擇高素質的施工團隊，以此為施工活動的進行提供人員支持。其次，根據工程建設情況，結合工程施工需求，選擇合理的時間開展培訓工作，向施工人員傳授更多高速公路改擴建施工相關的知識，提升他們的實踐工作能力，以更好地完成工程施工工作[7]。

4.2" " 制定完善的施工現場管理制度

為了更好地開展高速公路改擴建施工，施工單位應制定出完善的施工現場管理制度。施工單位應積極主動參與國內外相關的學術會議，通過參加學術會議，一方面，拉近與國內外知名施工企業間的距離，提升對知名施工企業施工現場管理制度的了解程度，從而學習與借鑒對方現場管理制度中的良好內容。另一方面，還可學習更多與施工現場管理相關的理論知識，在這些理論知識的指導下，不斷完善企業現有現場管理制度。

要加強現有制度的研究，加深對現有制度的了解，從中尋找出不足之處，并采取有效的方式予以完善，使其在實際當中發揮出更大的作用。如提升制度的獎懲力度，通過獎勵激發人員主動性，使其能夠自主約束自身行為，嚴格按照規定要求與設計方案施工。通過懲罰，規范人員行為，避免由于人員責任觀較差而影響工程施工。

4.3" " 加強信息化技術的應用

除了上述幾個方面之外，還要加強信息化技術的應用。首先，要利用大數據等技術，開發出完善的工程項目管理系統，通過該系統對施工進度、材料、成本進行管理，以保證工程順利建設的同時，降低成本的投入。其次，可在施工現場適當位置處，安裝相應的傳感器，利用傳感器采集現場信息，通過對采集數據信息分析，準確了解現場具體情況，及時發現施工現場出現的問題與安全隱患，確保整個施工現場保持良好，防止施工問題及安全隱患對工程建設造成干擾[8]。

5" "結語

綜上所述，隨著我國經濟的迅猛增長，使得社會當中逐漸出現了越來越多的高速公路改擴建工程，有序完成這些施工活動，可推動現代社會向著更加良好的方向發展。為了保證公路改擴建工程的建設質量，應針對工程具體情況，設計出合理的施工方案，并以此為基礎，制定出完善的現場管理制度，加強信息化技術的應用。

參考文獻

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[2] 李靜.路基路面拼接施工技術在公路改擴建工程中的應用[J].四川建材，2022，48（1）：147-148+152.

[3] 朱貴，劉卓華.復雜地形地質條件山區高速公路樞紐互通路基拼接設計方案研究[J].西部交通科技，2021（12）：18-21.

[4] 付勝利.高等級公路改擴建新舊路基路面結合部處治技術研究"[J].磚瓦，2021（11）：154-155+157.

[5] 張迎春.高速公路改擴建工程路基路面拼寬技術分析——以沈陽至海口國家高速公路水口至白沙段項目為例[J].工程技術研究，2021，6（19）：100-101.

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[7] 胡磊.吹填砂路基拼接既有防洪江堤修建城市道路技術研究[J].安徽建筑，2020，27（6）：148-150.

[8] 魯亞拼.土工格柵與短錨桿組合加固路基拼接段施工技術[J].建材技術與應用，2020（2）：11-13.