冷珍華 張吉順
中國葛洲壩集團市政工程有限公司 湖北 宜昌 443002
江坪河水電站為一等大(1)型工程,工程下游河道消能防沖設計方案為“大口徑防沖板(樁)+邊坡面板”,防沖板(樁)分為三種型式:Ⅰ型為板樁聯合結構,上部板厚2m深度為12~28m,下部樁徑2.0m樁長7~23m;Ⅱ型樁樁徑1.5m,樁長12~20m;Ⅲ型防沖板厚1.5m,板深度為7~16m。沖刷重點防護區采用Ⅰ型板樁聯合結構,上部布置混凝土防沖板,下部設置防沖樁,板(樁)頂布置混凝土連梁,提高防沖板樁的整體性[1]。
防沖樁板的原設計方案是“樁+板”間隔布置,即沿著防沖軸線,每隔(樁心間距)4m布置Φ2m的鋼筋混凝土樁,然后在樁與樁之間設置寬度為2m的混凝土板,與樁連接起來形成一個整體。樁和板的施工均采用人工挖孔法。
采用該方案,在實際施工中主要存在以下不利施工的因素:
2.1.1 工期無法保障。因防沖樁板軸線較長,按此方案來分割的施工單元過小,為保證工程進度,需同時安排多個作業面施工。根據相關安全規范要求,相鄰作業的挖孔樁,其作業面必須預留不小于5m的安全距離。本工程中挖孔樁的直徑僅為2m,以此來劃分,同一部位的樁板要劃分為四序來間隔施工,大大延長了施工周期,無法滿足電站下閘蓄水的節點目標。
2.1.2 施工安全無法保障。防沖樁板均采用人工挖孔法施工,板和樁的直徑只有2m,作業空間狹小,作業人員的避讓空間嚴重受限。同時挖孔樁的最大樁深達32m,此環境下作業安全風險極高,作業人員人身安全無法得到保障。
結合水布埡工程防淘墻施工成功經驗,將防沖樁板結構進行優化,采用“上部寬豎井+下部圓形樁”相結合的樁板聯合施工方案,即上部防沖板采用長×寬=8×2m的混凝土板,板的深度為7~28m,板下部設置Φ2m的防沖樁,樁的深度為6.2~20m。
相比原設計方案,此方案施工工序由最少四序施工變為了兩序施工,加快了施工進度,減少了同時施工的作業面數量,加大了單個作業面的空間,施工安全風險有效降低,并且進一步增強了防沖樁板結構的整體性,有效保障工程質量。
“上部寬豎井+下部圓形樁”的聯合布置和施工方案,采用Ⅰ序、Ⅱ序間隔施工。先施工Ⅰ序樁板,樁板開挖完成并進行鋼筋制安和混凝土澆筑,澆筑完成7d后,再進行相鄰部位的Ⅱ序樁板施工。樁板聯合施工部位的主要設施有井口防護及提升系統、卷揚機、空壓機、臨時存渣堆等。
工藝流程步驟如下。
3.2.1 首先完成樁(板)上方邊坡的開挖和支護工作,并布置測量監測點。
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3.2.2 然后開挖或回填修筑防護工程樁頂平臺至設計高程。測量放樣,完成Ⅰ、Ⅱ序樁板井的鎖口襯砌施工。周邊采用“高壓旋噴灌漿+帷幕灌漿”防滲處理。
3.2.3 完成防滲后,做好截排水溝和井口安全防護措施,安裝調試好開挖提升系統,進行樁板井的開挖與支護工作。樁板聯合分Ⅰ、Ⅱ序相間施工,先施工Ⅰ序樁板,后施工Ⅱ序樁板。
3.2.4 樁板井內采取自上而下人工分層開挖,覆蓋層內分層厚根據土質情況按0.6~1.5m控制,每開挖一層襯砌砼支護一層;進入基巖采用手風鉆造孔,密孔小藥量弱松動爆破,層厚按1.5~2m控制,巖層地質較差部位采用襯砌砼支護,完整性較好的弱風化基巖采用噴錨支護。
3.2.5 樁板全部開挖支護完成后,進行鋼筋安裝綁扎。下部樁體鋼筋籠用25t汽車吊吊裝入井,防沖板的鋼筋由人工在井內安裝完成。鋼筋安裝完成后,排除積水清除浮渣,采取不分層連續澆筑至設計高程[2]。
完成Ⅰ序樁板砼澆筑達7d齡期后,按同樣方法進行Ⅱ序樁板施工。
開挖前需進行井口鎖口,并做好防護。鎖口施工時,Ⅰ、Ⅱ序樁板井統一施工,鎖口施工的高度范圍為自井口向下1.0~1.5m(視地質情況而定)。樁板井鎖口采用挖掘機開挖,再由人工修整成型,然后安裝鎖口鋼筋,澆筑鎖口襯砌混凝土,并設置高于地面18~20cm的護埂,防止地面集水、石子或雜物等落入樁內。在鎖口混凝土中布置Φ22鋼筋,以便固定提升系統和防護欄桿。
完成后再回填Ⅱ序樁板井,并進行Ⅰ序樁板井垂直運輸系統的安裝調試。提升系統主要包括鋼結構提升架、卷揚機及限位器、鋼絲繩、出渣料斗,作進出設備物資、出渣使用,每個樁板聯合井布置兩臺提升系統。使用專用載人吊籠上下,井口備用懸掛軟梯、保險繩,長度不小于開挖井深,以便發生突然停電等意外情況有關人員能順利上下。
清除井口雜物,同時在井口周圍設置截排水溝保證排水暢通,然后安裝安全防護欄桿,以保證井口的結構穩定和井內作業人員安全。為施工Ⅰ序樁板井作好一切準備,然后進行下一循環的開挖支護施工。
為加強井口的安全穩固性,一般可在井口周邊澆筑混凝土梗(寬度15~20cm、高度20cm為宜),作為攔水埂兼踢腳板。井口四周設置1高度1.2m的防護欄桿,因出渣側受作業活動的影響,可采用伸縮式防護欄,其它三面均采用固定欄桿。
3.4.1 覆蓋層開挖支護。為保證防沖板結構的截面尺寸為8m×2m,經計算,防沖板井開挖中設置厚度為50cm的護壁襯砌混凝土,則防沖板開挖的凈尺寸為9m×3m。襯砌混凝土設置雙層鋼筋網片,并安裝20a型工字鋼支撐,間排距1.6m×1.2m,鋼支撐兩側支座處豎向設置16型槽鋼。
開挖過程中,堆積體、沖積體、松散地層采用人工開挖,局部輔以風鎬開挖,進入強風化層后用風鎬或爆破開挖,鐵撮萁裝土入渣斗,由2t卷揚機配0.2m3渣斗吊運出渣。每挖一層支護一層,保證施工安全。一般每層高度為0.6~1.5m,在流砂、流泥區段每節高度宜小于0.5m,特殊地質下挖孔速度應視護壁的安全情況而定,并加強支護。

圖1 樁板聯合覆蓋層內襯砌支護圖
樁板井自上而下分層開挖支護,完成一層開挖后進行護壁鋼筋制安,襯砌鋼筋為雙層鋼筋,然后立模。護壁模板采用加工制作的定型鋼模板,制作成鍵槽形狀,保證樁板聯合結構尺寸和樁板豎向施工縫結合的整體性(見圖1)。井內設Ⅰ20a工字鋼水平支撐,鋼支撐間距為1.6m,排距為1.2m,且在鋼支撐兩側支座處堅向設置I16槽鋼。施工過程中視地質情況在豎井周邊設Φ22隨機錨筋,防止豎井襯砌砼下滑和覆蓋層開挖時,周邊發生塌方、上部脫空。
3.4.2 巖石開挖及支護。為提高施工效率,對基巖層采用爆破開挖。采用自上而下分層爆破的方式,并配以人工出渣。分層厚度根據巖層的硬度一般控制為1.5~2.2m。為保證井壁安全,采用松動爆破方法,爆破原則為“小炮眼、密孔、小藥量、周邊光爆”,一方面盡量減少超挖量,同時也要保證不對支護混凝土結構造成損壞。
鉆孔爆破:采用手持式風鉆鉆孔,孔徑Φ40mm。樁板聯合部位掏槽孔孔深1.7~2.2m(楔形布置),爆破孔和周邊孔深1.5~2.0m。防沖板下部的單樁爆破開挖時,一次進尺不宜過大,掏槽孔孔深可按1.7m(直孔掏槽),爆破孔和周邊孔孔深按1.5m控制。
通風散煙:爆破后先灑水降塵,再利用風機通風散煙,并利用有害氣體監測儀監測確認無有害氣體后,作業人員方可下井。當開挖深度超過10.0m后,井內空氣自然流動速度急劇減慢,且因二氧化碳氣體的密度大于空氣密度,造成底部二氧化碳氣體含量大幅增加,氧氣含量大大減少,因此,為了保證安全施工,要用大功率風機連續向孔內送風。
出渣:通風降塵完畢后,首先進行安全檢查,清理井口及井壁周邊浮石,進行排險,確認安全后,人工裝渣入吊斗,再用卷揚機提升至井外臨時堆放集中,集料到一定量后用反鏟配10~15t自卸汽車及時轉運至水流溪棄渣場。
錨噴支護:視巖層情況,對圍巖破碎、穩定性差的部位采用錨桿、掛鋼絲網或素噴砼方式支護。
3.4.3 襯砌混凝土橫向側壁拆除。樁板施工中,要對Ⅰ序和Ⅱ序之間的橫向側壁襯砌混凝土進行拆除,以保證Ⅰ序和Ⅱ序樁板之間的緊密連接。Ⅱ序樁板井的開挖,在Ⅰ序樁板混凝土澆筑7d后進行,開挖中同步拆除Ⅰ序板井施工過程中的橫向襯砌混凝。拆除主要采用靜態爆破方法,局部輔以風鎬進行拆除[3]。
下部樁體鋼筋籠采用25t汽車吊吊裝入井內,防沖板的鋼筋,構件在加工場集中加工,運至現場采用人工現場綁扎。當需要進行焊接作業時,需連續采用風機向井內壓入空氣,保證通風和排煙,焊接作業結束后,需持續通風不少于10min,確保將有害氣體全部排出井外。
鋼筋、預埋件、監測設施全部安裝完成后,將井內浮渣、雜物等全部清理干凈,并將積水抽排干凈,再澆筑混凝土。混凝土澆筑中,盡量采用一次連續澆筑完成,減少施工縫。
在井口設置下料斗,接直徑200~250mm的串筒或溜管往豎井內下料,串筒或溜管制作成1.5m一節,便于安拆;串筒或溜管離孔底(澆砼面)不大于1.5m,隨砼澆筑增高逐節拆除。
防沖板Ⅰ序和Ⅱ序之間的銜接情況對工程的安全性能影響較大,良好的銜接技術,可有效保障工程防沖質量和可靠性。本工程中,采用在Ⅰ序和Ⅱ序樁板之間設置鍵槽來提高兩者之間的咬合度。
對防沖樁板C35混凝土強度檢測共168組,其中最大值47.4Mpa,最小值36.1Mpa,平均值41.8Mpa,合格率100%,抗滲和抗凍等級分別檢測4組,全部符合設計要求。
針對防沖樁板聯合結構,采用“上部寬豎井+下部圓形樁”相結合的施工技術,在施工工期方面,使施工分序由四序變為兩序,節約工期約9個月。在施工安全方面,增加了人工挖孔作業面積,提高了安全保障。在工程質量方面,增強了防沖樁板的結構整體性,提升抗沖能力[4]。
在江坪河水電站下游河道防沖樁板聯合結構中采用“上部寬豎井+下部圓形樁”相結合的方式,使本工程在安全、質量上得到了保證,進度達到預期目標,證實了該施工工藝的可行性,形成了1套可復制、可推廣的防沖樁板施工工藝技術,對以后在高山峽谷之中,河道狹窄、河床覆蓋層深厚等條件下進行類似工程施工提供了借鑒和參考經驗。