城市濱河綠帶整治中的生態規劃方法研究

周 洋

（新疆兵團勘測設計院（集團）有限責任公司，新疆 烏魯木齊 830000）

城市濱河綠帶是一座城市最重要的生態發展空間，自然生態系統中的生物具有多樣性，同時也承載著地方文化特色，是城市居民和外來游客的休閑集會場所。但是就城市濱河綠帶整治的現實情況而言，自然生態優先的規劃理念并未得到充分凸顯，導致濱河綠帶生態環境受到不同程度的破壞。基于此，有必要明確濱河綠帶整治中的生態規劃不足，秉承科學的規劃設計原則，采取有效的生態規劃方法，保護完整的濱河生態發展空間，從而實現人與自然和諧共處的目標，將濱河綠帶打造為最理想的城市自然花園。

1 城市濱河綠帶整治中的生態規劃不足

1.1 現有生態規范方案不符合濱河水體的自然曲線

水體是城市濱河綠帶生態空間的主體結構，也是濱河綠帶整治和規劃的重要內容。濱河最值得稱道的生態特征，就是其水體具有自然蜿蜒的曲線，大自然的鬼斧神工賦予濱河水體鐘靈毓秀之美。但是就現有的濱河綠帶生態規劃方案來看，多數規劃形式都不符合濱河水體的自然曲線，這不僅破壞了濱河沿岸的生態系統，也致使濱河景致喪失了自然靈氣。從現代景觀生態學角度來講，濱河綠帶規劃順應自然水體曲線，既能為沿岸生物提供適宜的生存棲息環境，也有助于應對洪澇災害，所以目前濱河綠帶水體截彎取直的現象，是生態整治和規劃的關鍵點。

1.2 封閉式硬質人工駁岸打破濱河生態系統平衡

駁岸是城市濱河綠帶的重要構成部分，其在生態環境保護方面也發揮多種功能。然而從城市濱河綠帶整治中的駁岸設計規劃來看，很多城市都采用封閉式的硬質人工駁岸設計，如水泥駁岸道路、花崗巖砌成的圍欄等，這種全人工的駁岸設計和建設模式，嚴重降低了濱河綠帶的生態發展能力。首先，封閉式硬質駁岸會阻礙濱河和陸地的能量物質交換，降低自然生態環境的平衡性。其次，封閉式硬質人工駁岸也不符合濱河生物的生存需求，破壞生物的棲息和遷徙廊道，如果這個問題得不到妥善處理，城市濱河綠帶的生物結構就會趨向單一發展，從而造成濱河生態環境進一步惡化的局面。

1.3 駁岸設計沒有考慮人們的親水需求

城市濱河綠帶駁岸不僅是沿岸生物的主要生存棲息場所，也是城市居民和游客的散心、娛樂場地。生態化濱河綠帶治理和規劃工作，追求的是實現人與自然的和諧發展，現代城市居民的生活節奏非常快，城市濱河綠帶是人們放松身心的生態花園，所以濱河綠帶生態規劃必須重點考慮和滿足居民的心理需求。然而就城市濱河綠帶駁岸設計規劃現狀來看，很多人工駁岸不僅材質堅硬，而且結構非常高聳，導致濱河駁岸僅具備防洪功能，卻難以滿足居民和游客的親水需求，一些居民想要開展一些臨水活動，只能止步于封閉、有限的駁岸活動空間，嚴重降低了濱河綠帶的便民性，這一點和城市濱河綠帶生態化整治規劃思想相背離。

2 城市濱河綠帶整治中的生態規劃原則

2.1 自然與人工相結合原則

城市濱河綠帶整治工作以優先保護生態環境為主要思想根基，所以在實施具體的生態規劃策略時，相關人員必須堅持自然和人工相結合的規劃原則，力求最大程度保持濱河綠帶原有的生態平衡，同時科學開發和利用濱河綠帶周圍的原生自然資源。首先，濱河綠帶是自然生物的主要棲息之所，相關人員在開展濱河綠帶生態整治和規劃工作時，應該率先考慮沿岸生物的生存需要，盡量不破壞小鳥、小型哺乳動物棲息空間，同時興建生態交錯區和綠化植被區，這樣一方面可以為沿河生物提供良好的生存環境，另一方面也能有效保護濱河綠帶生物以及生態結構的完整性、多樣性和平衡性。其次，在對城市濱河綠帶景觀建設開展生態規劃時，相關人員也應該綜合考慮濱河兩岸原有的自然空間結構，在這一基礎上應用人工手段，設計和建設多樣化景觀，重視優化濱河和陸地的邊緣過渡，加強兩者的能量物質交換溝通，使人工與自然形成一個有機的生態整體，從而將城市濱河綠帶規劃建設成生態型廊道。

2.2 觀賞性與安全性相結合原則

對于城市濱河綠帶整治的生態規劃來講，其整治目標主要是創造人和生物共生的和諧空間，其規劃成果既要滿足生態環境保護需要，也要兼具觀賞性和安全性，基于此，相關人員在實施生態整治規劃手段時，應該遵循觀賞性和安全性相結合的原則，這樣一方面可以避免濱河綠帶生境片段化，為人們提供優質的活動和觀賞體驗，另一方面也能保障人們的活動和交通安全，從而提高城市濱河綠帶整治的生態規劃水平。首先，在實施濱河綠帶景觀規劃設計時，相關人員應該采用簡潔、有特色的設計風格和思路，明確景觀的分布主次，重視細節部分的優化設計，合理利用不同樹木的樹形、植物的生長周期和花期，結合沿河生態地理環境，提升濱河綠帶景觀的觀賞性。其次，在對濱河綠帶開展交通規劃工作時，相關人員應該確保居民活動空間和交通道路與深水區、生物棲息空間分錯開，這樣既可以防止居民在活動過程中發生危險，也能避免打擾沿河生物的正常生存和遷徙活動。

2.3 結構功能與行為特征相結合原則

在城市濱河綠帶的生態化整治和規劃過程中，濱河綠帶規劃區域的使用人群具有多樣化需求，基于這一點，相關人員在開展生態規劃工作時，應該始終堅持結構功能和行為特征相結合的規劃原則，才能使濱河綠帶規劃區域的功能性與人們的使用需求、行為特征達成一致，從而營造宜居的濱河綠帶生態環境，提升城市濱河綠帶的生態化整治和規劃質量。首先，大多數城市居民和外來游客都非常向往欣賞到自然天成、不加修飾的濱河風光，所以相關人員在實施生態化整治手段時，應該側重于恢復濱河綠帶的自然風貌，使居民和游客在濱河綠帶活動中充分享受自然景致和靈氣。其次，居民和游客在濱河綠帶活動過程中，也具有強烈的休憩需求，相關人員應該融匯貫通生態化規劃思想和人性化服務理念，在濱河綠帶景觀結構中增設一些開放或半開放的休憩空間，這樣居民和游客就可以在頤養身心的濱河生態空間中，自由的娛樂、休息和觀景，從而使城市濱河綠帶生態規劃切實滿足使用人群的多樣化需求[1]。

3 城市濱河綠帶整治中的生態規劃方法

3.1 落實城市濱河綠帶自然生態資源詳查工作

城市濱河綠帶的生態規劃效果受到多方因素影響，包括周圍的自然環境、生態資源狀況以及人口條件等，只有全面掌握上述資料信息，濱河綠帶生態規劃才能具備科學依據。基于此，相關人員在開展城市濱河綠帶整治的生態規劃工作時，所要啟動的第一個工作程序，就是落實濱河綠帶自然生態資源以及社會城市發展信息的詳查工作，保障濱河綠帶生態化治理和規劃的科學性。首先，相關人員應該調查和掌握濱河沿岸的生態資源和生態系統信息，比如濱河水體的形態信息、現有的生物種類和生存環境信息、地理地貌信息等，同時編制完整的濱河綠帶自然生態資源調查清單，為后續生態規劃創造有力條件。其次，相關人員還應該詳細調查和收集濱河綠帶的復合生態系統資料，比如周邊居民數量、進出入人流量、城市發展和交通道路信息等，將這些信息整理編制成復合生態系統調查報告，為城市濱河綠帶生態化整治和規劃提供全面、可靠的數據信息支持[2]。

3.2 對城市濱河綠帶交通道路系統進行合理規劃布局

交通組織規劃設計是城市濱河綠帶生態整治和規劃的重要內容，相關人員應該對交通道路系統實施合理的設計規劃布局，既要保障交通道路的通暢性和集散快速性，也要滿足濱河綠帶生態環境保護需求。在具體規劃設計上，相關人員應該根據濱河綠帶復合生態系統調查報告，結合濱河周圍居民數量和進出人流量，確定交通組織的出入口、路線數量、位置以及道路寬度，濱河綠帶規劃區域的出入口應該和周邊交通干道相連接，這樣周圍居民和游客就可以非常便捷地到達濱河灘地，人群集散交通效率也能得到切實保障；在規劃濱河綠帶空間內部的游覽路線時，相關人員應該考慮沿河生物的棲息環境，避開生物的棲息繁衍場所，同時沿濱河水體的自然曲度規劃設計游園路，從而構建生態化、特色化交通系統，增強城市濱河綠帶生態空間的交通便捷性和親和力。

3.3 對濱河綠帶駁岸采用原狀和自然規劃形式

以往城市濱河綠帶生態整治和規劃中最突出的問題，主要存在于駁岸設計規劃方面，過于封閉和高聳的人工駁岸，既有悖于濱河生態環境特征，也難以體現城市濱河綠帶空間的自然生態特色。基于此，相關人員對濱河綠帶駁岸開展生態規劃時，應該延展“多自然”和“軟性”設計理念，加強采用原狀和自然規劃形式，恢復濱河綠帶原有的生態風貌，從而提高濱河綠帶駁岸的生態化建設效果。首先，從原狀規劃形式來講，相關人員應該盡量保持濱河兩岸原本的水體形態特征，保留原來的堤岸曲度、自然土壤和石體結構，建設防洪駁岸設施時，應該采用天然石材和木材，減少硬質水泥的應用量，這樣既可以為濱河駁岸增添自然氣息，也能保障其防洪和泄洪能力。其次，從自然規劃形式來講，相關人員應該考慮居民和游客的親水和親自然需求，降低駁岸設計高度和封閉性，保留堤岸附近的樹木和水生植物，并在駁岸斜坡上加種植被，由植被自然生長，待植被根系發達后，不但可以形成良好的自然生態景觀，濱河駁岸也能得到有效的加固，從而保護濱河生態環境、全方位滿足人們的臨水休閑需求。

3.4 精心配置綠化植物，確保濱河綠帶生態平衡

綠化是城市濱河綠帶整治工作重點，相關人員在落實該工作時，必須基于生態學角度，精心配置濱河生態空間中的綠化植物，這樣一方面可以確保濱河綠帶的生態平衡，另一方面也能提升沿河綠化帶的觀賞性，從而通過生態規劃將濱河綠帶整治為城市天然氧吧。在具體規劃過程中，相關人員應該結合濱河綠帶生態規劃需要，盡可能栽植不同種類的綠化植被，提高濱河生態空間的綠化覆蓋率。例如，在保留濱河沿岸原生態植被的基礎上，相關人員還可以增加垂柳、水杉、石楠、白楊等高大喬木的栽植數量，水生植物可以栽植荷花、蒲葦、金魚草等生長能力較強的品種，這樣既可以為濱河兩岸的生物提供良好的生存繁衍環境，也能打造觀賞性強的生態綠化景觀，從而修復城市濱河綠帶的生態群落。除此之外，在規劃設計濱河綠化帶的護坡草皮過程中，相關人員應該優先栽種黑麥草和馬尼拉等草皮品種，或者結合本地自然環境，加強應用和栽種當地野草，野草的成活率和環境適應能力更高，同時綠化成本和后期維護管理成本低廉，更符合濱河綠帶的生態規劃理念，從而促進城市濱河綠化帶發揮凈化空氣、恢復動植物群落的優越功能。

3.5 景觀規劃要考慮周邊環境，提升便民作用和文化特色

濱河綠帶在整個城市生態系統中占據重要作用，有效的濱河綠帶生態化治理規劃，不但可以修復沿河生物群落，也能滿足群眾的游賞和娛樂需求，還能帶動城市經濟、文化的發展。因此，相關人員在對濱河綠帶開展生態化景觀規劃時，應該充分考慮周邊環境，著力提升景觀規劃設計的便民作用和文化特色，從而發揮城市濱河綠帶的宜居、宜憩和宜游功能。例如，相關人員在規劃濱河景觀時，應該將濱河綠帶空間劃分為禁建區、可建區和限建區，根據河道水體形態結構、生物生存遷徙規律以及人們的休憩和游覽需求，在可建區和限建區開展生態景觀規劃設計，主要搭建一些開放性的臨水活動空間、臨水階梯和休憩場所，提升人們的休閑和觀景體驗；在規劃建設濱河綠帶生態人文景觀時，相關人員還應該加強引入本地的歷史文化元素，比如在設計游人休憩涼亭和坐凳時，可以采用具有本地傳統文化特色的造型、雕花和字畫，在建設綠帶廊架時，也可以在廊柱或者廊壁上引入城市的歷史人文發展史，這樣既可以增強濱河綠帶景觀的人文性和文化傳承作用，也能將濱河綠帶真正規劃建設為生態文明城市的地標載體[3]。

4 結語

總而言之，現階段城市濱河綠帶生態化整治和規劃工作中最突出的缺陷，就是規劃形式不符合濱河生態環境保護的需求，導致濱河綠帶生態空間遭到人文破壞。基于此，相關人員應該貫徹和發揚生態優先思想，落實濱河綠帶自然生態資源詳查工作，合理規劃布局交通道路系統，采用原狀和自然駁岸設計形式，精心配置綠化植物，景觀規劃考慮周圍環境，從而恢復濱河綠帶的生態平衡以及動植物群落，提升濱河綠帶生態空間的便民作用和文化特色。